|
|
|
![]() |
Загрузить фото |
![]() |
Правила форума |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Бабайка
Город: Киев
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 3,717
Поблагодарил(а): 2,830
Благодарностей: 10,313
Изображений в галерее: 297
Репутация:
17581
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Появилась информация, что новое поколение Volkswagen Touareg получило обозначение СR7 и следующие двигатели:
Дизельный Touareg 3.0 V6TDI (CVMC) (2967) 190 kW ~ 258 л.с. [CR7 4P3] Дизельный Touareg BMT 3.0 V6TDI (DENA) (2967) 210 kW ~ 286 л.с. [CR7 4RJ] Дизельный Touareg BMT 4.0 V8TDI (CZAA) (3956) 310 kW ~ 421 л.с. [CR7 4WJ] (!) Бензиновый Touareg BMT 3.0 V6TFSI (DCBB) (2995) 240 kW ~ 326 л.с. [CR7 41J] Информация еще требует перепроверки, но ранее этот источник всегда выдавал достоверную информацию. ![]() Обновлено 23.03.2018 На российском рынке модель будет доступна с тремя вариантами двигателей на выбор: двухлитровым бензиновым TSI мощностью 249 л.с., трехлитровым бензиновым V6 340 л.с. и трехлитровым дизельным V6 мощностью 249 л.с. Дизельный V6TDI 3.0 — 249 л.с. Бензиновый V6 3.0 — 340 л.с. Бензиновый TSI 2.0 — 249 л.с. Обновлено 09.05.2018 Новые подробности про двигатели Touareg CR7, которые будут продаваться в России Дизельный 3.0 V6 TDI - обозначение CVMD 183 кВт / 249 л.с. (блок управления двигателем - 760 907 401 B / Bosch MD1_CP004) Бензиновый 2.0 R4 TFSI - обозначение CYRC 183 кВт / 249 л.с. Бензиновый 3.0 V6 TFSI - обозначение DCBE 250 кВт / 340 л.с. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | A3B5 (20.03.2018), Agu (28.03.2018), Alek7dr (11.05.2018), Aleks1970 (09.02.2018), Alexuser (08.02.2018), Alvago2 (03.08.2018), And468 (08.02.2018), anb-72 (08.02.2018), Badtur (08.02.2018), BIMO (08.02.2018), baracuda (15.04.2018), betina (27.09.2018), DONYURI (19.07.2018), DUX (09.04.2018), Elc (27.03.2018), Gb1969 (01.04.2018), Grigory75 (23.03.2018), g35x77 (10.05.2018), HU6681 (19.04.2018), IvanNad (05.06.2018), Jujutsu (23.03.2018), joyce2006 (20.07.2018), Kurt (08.02.2018), LeoninNN (24.03.2018), leshka (08.02.2018), MishaEkb (08.02.2018), maz29ru (08.02.2018), moscov08 (04.04.2018), Nik (08.02.2018), nostrum (08.02.2018), Obarg (11.05.2018), Partnerv (02.04.2018), pistolet72 (03.09.2018), Ramzes (17.03.2018), Romato (23.03.2018), Sergej K (09.02.2018), sana79 (08.02.2018), ss33 (08.02.2018), szao (08.02.2018), Zelh (24.03.2018), Ботановец (13.02.2018), Ден3,2silver (09.02.2018), Дмитрий В.Г. (08.02.2018), доминик (08.02.2018), ИгорьК (08.02.2018), Колян (09.02.2018), Миша М (09.05.2018) |
![]() |
#521 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация:
892
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
В том числе. По дорожному просвету уже «наблудили». Следовательно, не факт, что тут все соответсвует реальности. Тот де 286 сил дизель на немецком сайте, крутящий в 600 Нм достигает при 2250 об/мин. Почему, наш дефорсированный двигатель делает это раньше?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|