Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Vovik]

   Цитата:

ADDEN

Вот расшифровка машины для РФ с 3.0 дизелем CVMD 249 л.с.
Произведена 23 мая 2018
Цвет Malbec Red
J0P Аккумуляторная батарея 580A (105 AЧ)
QI4 Индикатор ТО 15000 км или 1 год (фиксир. интервал)

Интригующие вещи (что бы это значило ?):

S0C Первичная партия - это как ? Самая первая "сырая" партия типа ?

S8U Управление ценами - "продавайте за сколько хотите" ?

0E1 Короткая колёсная база - т.е. будет еще и длинная база в будущем ?

0N1 Задняя ось "Стандарт" - т.е. будет с блокировкой или еще какая-то ось нестандартная ? Или это без подруливания задней оси просто ?

0YG Весовая категория 7 только встроенное управление без прогноза потребностей - тут я потерялся в предположениях


1BK Пневмоподвеска "4 Corner" с электронным
регулированием демпфирования - это для контекста следующей опции:
1P0 Обычная подвеска - т.е. прневма обычная (если в комплексе с 1ВК) - значит будет спортивная еще ?

1SA Без дополнительной защиты картера - надежда на то, что сейчас там пластмаска и они ее не считают доп защитой, а значит будет нормальная защита ?

1VH Монтажные детали для 6-цил. двигателя - круто - "мы тут не все собрали в кучу, вот Вам еще комплект чего-то" ?

2G5 Заливная горловина, модуль 1 без вставки - О! Что за вставка ?

2H4 Выбор режима движения и гидравлическая
регулировка амортизаторов - А это что за зверь ??? У нас же пневма ? Где там гидравлика появилась ? Или она всегда была в конструктиве пневмы ?

2JC Бампер в комфортном исполнении - непонятно, но интересно что значит комфортное исполнение и некомфортное ?

2P2 Защитная стальная окантовка груз. отсека - а это что ?

3W5 Специальный пакет шумоизоляции - это стандартное что-то скорее всего на всех машинах

6K8 pre sense city без pre care - это что ?

6SF Покрытие пола груз. отсека Standard - какое еще будет ?

6U0 Без дополнительных внешних уплотнителей - это что ?

8Z5 Не для стран с жарким климатом - это как ? Просто более готова к зиме ? Или чем-то навредили летней эксплуатации этим ?

9M9 Автономный отопитель с дистанционным радиоуправлен. - этого в опциях было не видно вообще - неужели по умолчанию ставят ?

[szao]

Так мальбек же нет.

Или это промо?

А, вижу. Нереальная тачка. Небось еще и тарахтеть не будет ;)

[asspirine]

действительно CVMD ...
неужели старый мотор со старым ЭБУ. Из плюсов только возможность чипа...
Даже интересно стало, первую машину посмотреть бы и прокатится.

Как я понимаю 3 недели и машина будет готова к выдаче, мне в прошлом году из германии 19 дней машина до дилера в Краснодаре шла

[szao]

А зачем новый для РФ?

[Incko]

   Цитата:

szao

А зачем новый для РФ?

Новый-не новый, мотор что плохой? Или как? Новое не значит лучше. В мире правил и ограничений. Главное чтобы надежный был. ИМХО.

[asspirine]

   Цитата:

Incko

Новый-не новый, мотор что плохой? Или как? Новое не значит лучше. В мире правил и ограничений. Главное чтобы надежный был. ИМХО.

Вполне соглашусь, все моторы кроме gen1 3.0tdi близки к идеалу.
просто так в прошлом году пиарили этот новый дизель, обещали во всех машинах концерна, а нам привезут чуть устаревший. Но зато если ЭБУ старый, я думаю, многое наоборот обрадуются.

[Ruffian]

FBAEA644-A475-4771-9DE1-E6EFB04E3A53.jpg
13879541-F586-4767-8A8D-3E9800A06235.jpg
BC7B27B1-E790-44D7-9A3E-A65921CB6B38.jpg
Посидел сегодня в базе, очень не плохо для барабана...

[LUES]

И сколько эта "база" в рублях?

[Ruffian]

   Цитата:

LUES

И сколько эта "база" в рублях?

Тип который рассказывал про него, знал гораздо меньше меня)))
Сказал что от 3.3, тут вариант на пневме так, что уверен именно этот 3,7 не меньше ;)
Открыл капот там v6 бенз. Под капотом многое поменялось, тачка полностью новая это круто. По салону круто, но я для себя такую версию точно бы не взял. Матовый пластик очень дешманский. Руль сильно тоньше чем в моем NF. Кстати с маленьким экраном, нет крутилки регулировки звука у селектора КПП.

P.S парни если по чесноку, тачка новая да, но что изменилось кроме внешности? В коробке столько же ступеней, да она теперь ZF, но лучше ли она Aisin хз. Слава богу торсен оставили, но задумайтесь на сколько он хорош, что мы не готовы от него отказываться. Дизель ахуенен, как его сделать ещё лучше, в голове сидит мысль, оставьте как есть и так збс. Туарег компромисс надежности,технологичности и практичности, второе поколение на столько удачное, что сделать что-то ещё лучше, дорого стоит и я не уверен что они справились.

[LUES]

Пока сам не пощупаю,так и не решу какой он новый тур.

[Миша М]

   Цитата:

Ruffian

Тип который рассказывал про него, знал гораздо меньше меня)))
Сказал что от 3.3, тут вариант на пневме так, что уверен именно этот 3,7 не меньше ;)
Открыл капот там v6 бенз. Под капотом многое поменялось, тачка полностью новая это круто. По салону круто, но я для себя такую версию точно бы не взял. Матовый пластик очень дешманский. Руль сильно тоньше чем в моем NF. Кстати с маленьким экраном, нет крутилки регулировки звука у селектора КПП.

P.S парни если по чесноку, тачка новая да, но что изменилось кроме внешности? В коробке столько же ступеней, да она теперь ZF, но лучше ли она Aisin хз. Слава богу торсен оставили, но задумайтесь на сколько он хорош, что мы не готовы от него отказываться. Дизель ахуенен, как его сделать ещё лучше, в голове сидит мысль, оставьте как есть и так збс. Туарег компромисс надежности,технологичности и практичности, второе поколение на столько удачное, что сделать что-то ещё лучше, дорого стоит и я не уверен что они справились.

Судя по фоткам это тот же экземпляр который клубу демонстрировали в учебном центре VAG на Варшавке. Его обещали уничтожить:)

Что лично для меня, изменения к лучшему:
- Матричный свет и ночное видение
- Активный круиз и СТОП&ГОУ
- Проекция!!!
- Полноуправляемое шасси
- Активные стабы
- Нормальная нави

Как ни крути эти "мелкие" удобства реально улучшают потребительские качества автомобиля!

ПС. Отсутствие понижайки и фаркопа, лично мне фиолетовы.

[Obarg]

   Цитата:

Миша М

Судя по фоткам это тот же экземпляр который клубу демонстрировали в учебном центре VAG на Варшавке. Его обещали уничтожить:)

Что лично для меня, изменения к лучшему:
- Матричный свет и ночное видение
- Активный круиз и СТОП&ГОУ
- Проекция!!!
- Полноуправляемое шасси
- Активные стабы
- Нормальная нави

Как ни крути эти "мелкие" удобства реально улучшают потребительские качества автомобиля!

ПС. Отсутствие понижайки и фаркопа, лично мне фиолетовы.

Из всего этого мне интересны только активные стабилизаторы

[Incko]

   Цитата:

Obarg

Из всего этого мне интересны только активные стабилизаторы

Правда пока их нельзя заказать. Пожертвовал. (

[Миша М]

   Цитата:

Incko

Правда пока их нельзя заказать. Пожертвовал. (

Я буду ждать и стабовов и управления со смартфона (в нем ареа-вью), возможно еще на КУ8 раскошелюсь, 5-06 премьера.

[szao]

По сути Т3 это почти Т2, каким он обязан был быть в 2010м.
Актуальная семейная поповозка.
Не хватает опции 3го ряда и комфортной пневмы от Ку7.

Ну и нужен аналог Сити у Тигуана.

[Incko]

   Цитата:

Миша М

Я буду ждать и стабовов и управления со смартфона (в нем ареа-вью), возможно еще на КУ8 раскошелюсь, 5-06 премьера.

На Q8 буду смотреть и решать из нового Туарега. Боюсь из Q8 X6 получится. Думаю машина для эгоиста. А там...

[Миша М]

   Цитата:

Incko

На Q8 буду смотреть и решать из нового Туарега. Боюсь из Q8 X6 получится. Думаю машина для эгоиста. А там...

По срокам поставок Т3 и КУ8 будут очень рядом. Что там получилось увидим через 8 дней. Но пока он далек от Х6, это гражданская версия Уруса

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

По сути Т3 это почти Т2, каким он обязан был быть в 2010м.
Актуальная семейная поповозка.

Интересно кто б тогда в 2010 е70 то покупал бы. Ты знаешь короли в шутах и те идиотов не держали

[asspirine]

   Цитата:

Миша М

По срокам поставок Т3 и КУ8 будут очень рядом. Что там получилось увидим через 8 дней. Но пока он далек от Х6, это гражданская версия Уруса

Это как? ку8 покажут через 9 дней, в России он будет только с 3.0TFSI к концу года.
Это уже информация от дилера.
Дизель будет позже, на этот год сказали особенно не надеяться.

[szao]

   Цитата:

ИгорьК

Интересно кто б тогда в 2010 е70 то покупал бы. Ты знаешь короли в шутах и те идиотов не держали

Ничего не понял из этой словесной каши.