Впечатления от тест-драйва - Страница 27

Alex1974 · 05.10.2018, 08:06 (08:06)

Цитата:

Всем привет! Вчера забрал свой Т3, машина супер, несмотря на то, что это мой третий тур, пока появилось ощущение ученика за рулём:). Он более легкий, болше по габаритам, АКПП - джойстик ( немного подтупливаю при выборе передач), за рулём как в кабине Фалькона. Я в восторге от машины, даже не думал, что так зацепит. Из минусов- руль. Он вполне удобный, стал меньше и появился скос, но хотелось чтобы был потолще и в хвате лучше ложился в руку. Это не критично, дело привычки и даже легко при большом желании исправимо. Всем, удачи!

Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла!

Incko · 05.10.2018, 08:26 (08:26)

Цитата:

АлексейС.

Всем привет! Вчера забрал свой Т3, машина супер, несмотря на то, что это мой третий тур, пока появилось ощущение ученика за рулём:). Он более легкий, болше по габаритам, АКПП - джойстик ( немного подтупливаю при выборе передач), за рулём как в кабине Фалькона. Я в восторге от машины, даже не думал, что так зацепит. Из минусов- руль. Он вполне удобный, стал меньше и появился скос, но хотелось чтобы был потолще и в хвате лучше ложился в руку. Это не критично, дело привычки и даже легко при большом желании исправимо. Всем, удачи!

Поздравляю!
Очередной гвоздь в крышку злопыхателей Т3.

Мурпур · 05.10.2018, 09:24 (09:24)

Цитата:

АлексейС.

Всем привет! Вчера забрал свой Т3, машина супер, несмотря на то, что это мой третий тур, пока появилось ощущение ученика за рулём:). Он более легкий, болше по габаритам, АКПП - джойстик ( немного подтупливаю при выборе передач), за рулём как в кабине Фалькона. Я в восторге от машины, даже не думал, что так зацепит. Из минусов- руль. Он вполне удобный, стал меньше и появился скос, но хотелось чтобы был потолще и в хвате лучше ложился в руку. Это не критично, дело привычки и даже легко при большом желании исправимо. Всем, удачи!

Поздравляю! Удачи на дорогах.

АК1 · 05.10.2018, 15:27 (17:27)

Первые впечатления не от тест-драйва,а от первого часа эксплуатации.
Заправляться только через европистолет.
Из 3-х заправок Лукойла только на одной есть такое чудо.
На газпромовских у заправщиков пластиковые переходники, как бы искра не проскочила.
В салоне предложили подъехать и снять заглушку.
Кто как заправляется?

Дмитрий В.Г. · 05.10.2018, 16:34 (16:34)

Цитата:

АК1

Заправляться только через европистолет

ну такое уже на NF было...

Цитата:

АК1

Из 3-х заправок Лукойла только на одной есть такое чудо

дойдет. у нас 4 года назад тоже на 1 из 4-х заправок было, сейчас везде

Цитата:

АК1

В салоне предложили подъехать и снять заглушку.

тоже предлагали

Константин191 · 05.10.2018, 17:14 (17:14)

Цитата:

АК1

Первые впечатления не от тест-драйва,а от первого часа эксплуатации.
Заправляться только через европистолет.
Из 3-х заправок Лукойла только на одной есть такое чудо.
На газпромовских у заправщиков пластиковые переходники, как бы искра не проскочила.
В салоне предложили подъехать и снять заглушку.
Кто как заправляется?

Искрой саляру не зажжешь

АлексейС. · 05.10.2018, 18:44 (18:44)

спасибо за поздравления!

Константин191 · 05.10.2018, 20:15 (20:15)

Тест-драйв про горочки подошёл))

https://www.youtube.com/watch?v=TwZeb04_V58

Graffspb · 07.10.2018, 22:03 (22:03)

Всем привет!
Тестировал 2 Тура в Питере - на Пулковском шоссе и на Рыбинской. И при каждом тесте заметил следующую особенность - при выжимании педали тормоза пока стоишь "на красный" появляются трансмиссионные вибрации, которые ощущаются и на самой педали и по полу салона. Отмечу, что данный эффект замечен в режиме S. если коробку переводим в D, но всё сразу пропадает. такое впечатление, что в режиме S в гидротранформаторе масло сразу гоняется активней для такого же активного режима движения. У меня на NF такого в принципе не наблюдается. не наблюдал и на Q7 с аналогичной коробкой.

Собственно вопрос к тем то тестировал и к тем, кто владеет уже CR7 - у вас такое же появляется или нет? Сейчас выбираю замену NF и новый Т3 почти всем понравился, но напрягает именно зуд на педали. что это - косяк производства или норма для новой модели?

и по остальному
1. мне с ростом 180 с панорамной крышей собственно эта крыша "давила". если нормально сесть не опуская сиденье вниз, то с панорамой получается, что "по глазам" ты смотришь в 3-ю четверть лобового стекла. без панорамы - чуть выше середины - крыша реально выше на 5-7 см.
2. Планшет 15 см смотрится отлично, но за пол часа тест-драйва я в него посмотрел раза 2, да и то на настройку температуры.
3. впервые на Туре пневма открытого типа - то есть на воздухе как на нынешнем Q7. но как это отразится по зиме и при стоянке в теплом паркинге -я не знаю. знакомые, кто работают с пневмой говорят, что Q7 нынешнего поколения к ним не заглядывают от слова " вообще". По ездовым сугубо своим ощущениям подвеска более энергоемкая, но более мягкая - даже в обычном режиме подвески жену укачало сзади практически сразу.
4. шумка не плоха - у меня на NF сделана полная шумка салона - все равно тише. но прогресс очевиден.
5. кресла отличные, но в комфортных сиденьях я себя далеко не маленького (под 100 кг) зажать хорошо не смог. Жена так вообще болталась при максимально сжатых боковинах. Однако по сравнению с NF - просто шикарно.
6. подполье в багажнике без какого либо пенала - немцы 3 евро на пенопласт зажали??? а если с динаудио - то там вообще места нет.
7. бокс между сиденьями больше не двигается и очень не глубокий. не оценил...
8. Аккумулятор расположен в ногах переднего пассажира и прикрыт обычной крышкой без резиновых уплотнителей. ТО есть можно сразу для себя сказать - забудь о велюровых ковриках - только резиновые с бортами. Не комильфо...

АК1 · 08.10.2018, 06:57 (08:57)

Катаюсь пока 3 дня, но такого не замечал.
На стоянке есть небольшая вибрация, больше, чем на NF, но думаю, что это притрется.
На Т1 была также открытая система пневмы. У меня теплый гараж (зимой выше +10). Проблем за 5 лет не было. Впрочем и с Т2.

Мурпур · 08.10.2018, 09:46 (09:46)

Вообще-то есть вибрация и на S и D режимах, но она пропадает через секунд 5, если держишь педаль тормоза.

AndreyTAHOE · 08.10.2018, 10:12 (09:12)

Цитата:

Graffspb

Всем привет!
...

Собственно вопрос к тем то тестировал и к тем, кто владеет уже CR7 - у вас такое же появляется или нет? Сейчас выбираю замену NF и новый Т3 почти всем понравился, но напрягает именно зуд на педали. что это - косяк производства или норма для новой модели?

...

Нет, никакого зуда не замечал.

Михаил52 · 08.10.2018, 11:23 (11:23)

Цитата:

Graffspb

Всем привет!
Тестировал 2 Тура в Питере - на Пулковском шоссе и на Рыбинской. И при каждом тесте заметил следующую особенность - при выжимании педали тормоза пока стоишь "на красный" появляются трансмиссионные вибрации, которые ощущаются и на самой педали и по полу салона. Отмечу, что данный эффект замечен в режиме S. если коробку переводим в D, но всё сразу пропадает. такое впечатление, что в режиме S в гидротранформаторе масло сразу гоняется активней для такого же активного режима движения. У меня на NF такого в принципе не наблюдается. не наблюдал и на Q7 с аналогичной коробкой.

Собственно вопрос к тем то тестировал и к тем, кто владеет уже CR7 - у вас такое же появляется или нет? Сейчас выбираю замену NF и новый Т3 почти всем понравился, но напрягает именно зуд на педали. что это - косяк производства или норма для новой модели?

и по остальному
1. мне с ростом 180 с панорамной крышей собственно эта крыша "давила". если нормально сесть не опуская сиденье вниз, то с панорамой получается, что "по глазам" ты смотришь в 3-ю четверть лобового стекла. без панорамы - чуть выше середины - крыша реально выше на 5-7 см.
2. Планшет 15 см смотрится отлично, но за пол часа тест-драйва я в него посмотрел раза 2, да и то на настройку температуры.
3. впервые на Туре пневма открытого типа - то есть на воздухе как на нынешнем Q7. но как это отразится по зиме и при стоянке в теплом паркинге -я не знаю. знакомые, кто работают с пневмой говорят, что Q7 нынешнего поколения к ним не заглядывают от слова " вообще". По ездовым сугубо своим ощущениям подвеска более энергоемкая, но более мягкая - даже в обычном режиме подвески жену укачало сзади практически сразу.
4. шумка не плоха - у меня на NF сделана полная шумка салона - все равно тише. но прогресс очевиден.
5. кресла отличные, но в комфортных сиденьях я себя далеко не маленького (под 100 кг) зажать хорошо не смог. Жена так вообще болталась при максимально сжатых боковинах. Однако по сравнению с NF - просто шикарно.
6. подполье в багажнике без какого либо пенала - немцы 3 евро на пенопласт зажали??? а если с динаудио - то там вообще места нет.
7. бокс между сиденьями больше не двигается и очень не глубокий. не оценил...
8. Аккумулятор расположен в ногах переднего пассажира и прикрыт обычной крышкой без резиновых уплотнителей. ТО есть можно сразу для себя сказать - забудь о велюровых ковриках - только резиновые с бортами. Не комильфо...

А еще на Т-3 пропали два чудных отделения под передними сиденьями.
Страховку бросить некуда.

szao · 08.10.2018, 11:33 (11:33)

Цитата:

Михаил52

Страховку бросить некуда.

Бардачок.

Михаил52 · 08.10.2018, 12:05 (12:05)

Цитата:

szao

Бардачок.

Там тоже не разгуляешься.
И лист бумаги в бардачке создает бардак.

Fil78 · 08.10.2018, 12:23 (12:23)

Цитата:

Graffspb

Всем привет!
Тестировал 2 Тура в Питере - на Пулковском шоссе и на Рыбинской. И при каждом тесте заметил следующую особенность - при выжимании педали тормоза пока стоишь "на красный" появляются трансмиссионные вибрации, которые ощущаются и на самой педали и по полу салона. Отмечу, что данный эффект замечен в режиме S. если коробку переводим в D, но всё сразу пропадает. такое впечатление, что в режиме S в гидротранформаторе масло сразу гоняется активней для такого же активного режима движения. У меня на NF такого в принципе не наблюдается. не наблюдал и на Q7 с аналогичной коробкой.

Собственно вопрос к тем то тестировал и к тем, кто владеет уже CR7 - у вас такое же появляется или нет? Сейчас выбираю замену NF и новый Т3 почти всем понравился, но напрягает именно зуд на педали. что это - косяк производства или норма для новой модели?

и по остальному
1. мне с ростом 180 с панорамной крышей собственно эта крыша "давила". если нормально сесть не опуская сиденье вниз, то с панорамой получается, что "по глазам" ты смотришь в 3-ю четверть лобового стекла. без панорамы - чуть выше середины - крыша реально выше на 5-7 см.
2. Планшет 15 см смотрится отлично, но за пол часа тест-драйва я в него посмотрел раза 2, да и то на настройку температуры.
3. впервые на Туре пневма открытого типа - то есть на воздухе как на нынешнем Q7. но как это отразится по зиме и при стоянке в теплом паркинге -я не знаю. знакомые, кто работают с пневмой говорят, что Q7 нынешнего поколения к ним не заглядывают от слова " вообще". По ездовым сугубо своим ощущениям подвеска более энергоемкая, но более мягкая - даже в обычном режиме подвески жену укачало сзади практически сразу.
4. шумка не плоха - у меня на NF сделана полная шумка салона - все равно тише. но прогресс очевиден.
5. кресла отличные, но в комфортных сиденьях я себя далеко не маленького (под 100 кг) зажать хорошо не смог. Жена так вообще болталась при максимально сжатых боковинах. Однако по сравнению с NF - просто шикарно.
6. подполье в багажнике без какого либо пенала - немцы 3 евро на пенопласт зажали??? а если с динаудио - то там вообще места нет.
7. бокс между сиденьями больше не двигается и очень не глубокий. не оценил...
8. Аккумулятор расположен в ногах переднего пассажира и прикрыт обычной крышкой без резиновых уплотнителей. ТО есть можно сразу для себя сказать - забудь о велюровых ковриках - только резиновые с бортами. Не комильфо...

Почему на туареге впервые пневма открытого типа?

Mikik · 08.10.2018, 13:32 (13:32)

Цитата:

Graffspb

впервые на Туре пневма открытого типа

Она была еще на GP

voldemarushka · 08.10.2018, 13:34 (16:34)

Цитата:

Graffspb

4. шумка не плоха - у меня на NF сделана полная шумка салона - все равно тише. но прогресс очевиден.

Не понятно по вашему ответу...
Все равно тише - это про ваш прошумленный NF?
Лично я перед тестом, начитавшись и насмотревшись отзывов ожидал эффекта отсутствия шума от колес. Типа, как говорят- колес не слыхать. Но эффект не имеет явного контраста с моим ФЛ. Также шины шуршат...
Вот на РРС у меня действительно шин практически не слышно было

szao · 08.10.2018, 19:07 (19:07)

Цитата:

Михаил52

Там тоже не разгуляешься.
И лист бумаги в бардачке создает бардак.

На то он и бардачок.

Graffspb · 08.10.2018, 22:08 (22:08)

Цитата:

voldemarushka

Не понятно по вашему ответу...
Все равно тише - это про ваш прошумленный NF?
Лично я перед тестом, начитавшись и насмотревшись отзывов ожидал эффекта отсутствия шума от колес. Типа, как говорят- колес не слыхать. Но эффект не имеет явного контраста с моим ФЛ. Также шины шуршат...
Вот на РРС у меня действительно шин практически не слышно было

Да, мой NF с шумкой по всему салону тише. И не от колёс, а от соседей по потоку. изоляция практически полная. Но в Т3 шумку положили не плохую - по салону точно, а арки - это на всех машинах и очень зависит и от асфальта и от шин. На том же тесте пока ехали был разный асфальт - где то явно слышно, а где то тишина.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Цитата:

Mikik

Она была еще на GP

Точно? мне казалось что на GP закрытая, но спорить сильно не буду. Манагеры в салоне в один голос пели что первая...
Но то, что пневма на Т3 по другому ощущается, чем та, что на NF - это точно. не сильно, но отличается

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

Цитата:

Мурпур

Вообще-то есть вибрация и на S и D режимах, но она пропадает через секунд 5, если держишь педаль тормоза.

Вот никуда это зуд не пропадал. спецом стояли на "тормозе" с манагером и пытались понять в чем дело. сначала думали. что в режиме S обороты выше - но нет - одинаковые. а потом заметили, что пропадает через 2-3 секунды после переключения в D. при возврате назад - всё повторяется.
Идей у сотрудников салона о причинах такого поведения не было.
Но вот то, что у всех кто ответил показания разные - совсем не радует.

05.10.2018, 08:06 (08:06)	#521
Alex1974 Пользователь Город: Волгодонск Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.11.2011 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 211 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: АлексейС. Всем привет! Вчера забрал свой Т3, машина супер, несмотря на то, что это мой третий тур, пока появилось ощущение ученика за рулём:). Он более легкий, болше по габаритам, АКПП - джойстик ( немного подтупливаю при выборе передач), за рулём как в кабине Фалькона. Я в восторге от машины, даже не думал, что так зацепит. Из минусов- руль. Он вполне удобный, стал меньше и появился скос, но хотелось чтобы был потолще и в хвате лучше ложился в руку. Это не критично, дело привычки и даже легко при большом желании исправимо. Всем, удачи! Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла!

08.10.2018, 22:08 (22:08)	#540
Graffspb Гость Город: Санкт Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2015 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: voldemarushka Не понятно по вашему ответу... Все равно тише - это про ваш прошумленный NF? Лично я перед тестом, начитавшись и насмотревшись отзывов ожидал эффекта отсутствия шума от колес. Типа, как говорят- колес не слыхать. Но эффект не имеет явного контраста с моим ФЛ. Также шины шуршат... Вот на РРС у меня действительно шин практически не слышно было Да, мой NF с шумкой по всему салону тише. И не от колёс, а от соседей по потоку. изоляция практически полная. Но в Т3 шумку положили не плохую - по салону точно, а арки - это на всех машинах и очень зависит и от асфальта и от шин. На том же тесте пока ехали был разный асфальт - где то явно слышно, а где то тишина. Добавлено через 4 минуты 3 секунды Цитата: Mikik Она была еще на GP Точно? мне казалось что на GP закрытая, но спорить сильно не буду. Манагеры в салоне в один голос пели что первая... Но то, что пневма на Т3 по другому ощущается, чем та, что на NF - это точно. не сильно, но отличается Добавлено через 3 минуты 40 секунд Цитата: Мурпур Вообще-то есть вибрация и на S и D режимах, но она пропадает через секунд 5, если держишь педаль тормоза. Вот никуда это зуд не пропадал. спецом стояли на "тормозе" с манагером и пытались понять в чем дело. сначала думали. что в режиме S обороты выше - но нет - одинаковые. а потом заметили, что пропадает через 2-3 секунды после переключения в D. при возврате назад - всё повторяется. Идей у сотрудников салона о причинах такого поведения не было. Но вот то, что у всех кто ответил показания разные - совсем не радует.
	Последний раз редактировалось Graffspb; 08.10.2018 в 22:08. Причина: Добавлено сообщение

05.10.2018, 08:26 (08:26)	#522
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Цитата: АлексейС. Всем привет! Вчера забрал свой Т3, машина супер, несмотря на то, что это мой третий тур, пока появилось ощущение ученика за рулём:). Он более легкий, болше по габаритам, АКПП - джойстик ( немного подтупливаю при выборе передач), за рулём как в кабине Фалькона. Я в восторге от машины, даже не думал, что так зацепит. Из минусов- руль. Он вполне удобный, стал меньше и появился скос, но хотелось чтобы был потолще и в хвате лучше ложился в руку. Это не критично, дело привычки и даже легко при большом желании исправимо. Всем, удачи! Поздравляю! Очередной гвоздь в крышку злопыхателей Т3.

05.10.2018, 09:24 (09:24)	#523
Мурпур Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.07.2018 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: -63	Цитата: АлексейС. Всем привет! Вчера забрал свой Т3, машина супер, несмотря на то, что это мой третий тур, пока появилось ощущение ученика за рулём:). Он более легкий, болше по габаритам, АКПП - джойстик ( немного подтупливаю при выборе передач), за рулём как в кабине Фалькона. Я в восторге от машины, даже не думал, что так зацепит. Из минусов- руль. Он вполне удобный, стал меньше и появился скос, но хотелось чтобы был потолще и в хвате лучше ложился в руку. Это не критично, дело привычки и даже легко при большом желании исправимо. Всем, удачи! Поздравляю! Удачи на дорогах.

05.10.2018, 15:27 (17:27)	#524
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Первые впечатления не от тест-драйва,а от первого часа эксплуатации. Заправляться только через европистолет. Из 3-х заправок Лукойла только на одной есть такое чудо. На газпромовских у заправщиков пластиковые переходники, как бы искра не проскочила. В салоне предложили подъехать и снять заглушку. Кто как заправляется?

05.10.2018, 16:34 (16:34)	#525
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: АК1 Заправляться только через европистолет ну такое уже на NF было... Цитата: АК1 Из 3-х заправок Лукойла только на одной есть такое чудо дойдет. у нас 4 года назад тоже на 1 из 4-х заправок было, сейчас везде Цитата: АК1 В салоне предложили подъехать и снять заглушку. тоже предлагали

05.10.2018, 17:14 (17:14)	#526
Константин191 Пользователь Город: Брянск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.09.2018 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: АК1 Первые впечатления не от тест-драйва,а от первого часа эксплуатации. Заправляться только через европистолет. Из 3-х заправок Лукойла только на одной есть такое чудо. На газпромовских у заправщиков пластиковые переходники, как бы искра не проскочила. В салоне предложили подъехать и снять заглушку. Кто как заправляется? Искрой саляру не зажжешь

05.10.2018, 18:44 (18:44)	#527
АлексейС. Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.01.2009 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 79 Репутация: 129	спасибо за поздравления!

05.10.2018, 20:15 (20:15)	#528
Константин191 Пользователь Город: Брянск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.09.2018 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Тест-драйв про горочки подошёл)) https://www.youtube.com/watch?v=TwZeb04_V58

07.10.2018, 22:03 (22:03)	#529
Graffspb Гость Город: Санкт Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2015 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Всем привет! Тестировал 2 Тура в Питере - на Пулковском шоссе и на Рыбинской. И при каждом тесте заметил следующую особенность - при выжимании педали тормоза пока стоишь "на красный" появляются трансмиссионные вибрации, которые ощущаются и на самой педали и по полу салона. Отмечу, что данный эффект замечен в режиме S. если коробку переводим в D, но всё сразу пропадает. такое впечатление, что в режиме S в гидротранформаторе масло сразу гоняется активней для такого же активного режима движения. У меня на NF такого в принципе не наблюдается. не наблюдал и на Q7 с аналогичной коробкой. Собственно вопрос к тем то тестировал и к тем, кто владеет уже CR7 - у вас такое же появляется или нет? Сейчас выбираю замену NF и новый Т3 почти всем понравился, но напрягает именно зуд на педали. что это - косяк производства или норма для новой модели? и по остальному 1. мне с ростом 180 с панорамной крышей собственно эта крыша "давила". если нормально сесть не опуская сиденье вниз, то с панорамой получается, что "по глазам" ты смотришь в 3-ю четверть лобового стекла. без панорамы - чуть выше середины - крыша реально выше на 5-7 см. 2. Планшет 15 см смотрится отлично, но за пол часа тест-драйва я в него посмотрел раза 2, да и то на настройку температуры. 3. впервые на Туре пневма открытого типа - то есть на воздухе как на нынешнем Q7. но как это отразится по зиме и при стоянке в теплом паркинге -я не знаю. знакомые, кто работают с пневмой говорят, что Q7 нынешнего поколения к ним не заглядывают от слова " вообще". По ездовым сугубо своим ощущениям подвеска более энергоемкая, но более мягкая - даже в обычном режиме подвески жену укачало сзади практически сразу. 4. шумка не плоха - у меня на NF сделана полная шумка салона - все равно тише. но прогресс очевиден. 5. кресла отличные, но в комфортных сиденьях я себя далеко не маленького (под 100 кг) зажать хорошо не смог. Жена так вообще болталась при максимально сжатых боковинах. Однако по сравнению с NF - просто шикарно. 6. подполье в багажнике без какого либо пенала - немцы 3 евро на пенопласт зажали??? а если с динаудио - то там вообще места нет. 7. бокс между сиденьями больше не двигается и очень не глубокий. не оценил... 8. Аккумулятор расположен в ногах переднего пассажира и прикрыт обычной крышкой без резиновых уплотнителей. ТО есть можно сразу для себя сказать - забудь о велюровых ковриках - только резиновые с бортами. Не комильфо...

08.10.2018, 06:57 (08:57)	#530
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Катаюсь пока 3 дня, но такого не замечал. На стоянке есть небольшая вибрация, больше, чем на NF, но думаю, что это притрется. На Т1 была также открытая система пневмы. У меня теплый гараж (зимой выше +10). Проблем за 5 лет не было. Впрочем и с Т2.

08.10.2018, 09:46 (09:46)	#531
Мурпур Пользователь Город: Москва Регистрация: 30.07.2018 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: -63	Вообще-то есть вибрация и на S и D режимах, но она пропадает через секунд 5, если держишь педаль тормоза.

08.10.2018, 10:12 (09:12)	#532
AndreyTAHOE Пользователь Город: Крым-Люберцы-Москва Регистрация: 29.09.2018 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 70 Репутация: 120	Цитата: Graffspb Всем привет! ... Собственно вопрос к тем то тестировал и к тем, кто владеет уже CR7 - у вас такое же появляется или нет? Сейчас выбираю замену NF и новый Т3 почти всем понравился, но напрягает именно зуд на педали. что это - косяк производства или норма для новой модели? ... Нет, никакого зуда не замечал.

08.10.2018, 11:23 (11:23)	#533
Михаил52 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.11.2008 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 33 Репутация: 58	Цитата: Graffspb Всем привет! Тестировал 2 Тура в Питере - на Пулковском шоссе и на Рыбинской. И при каждом тесте заметил следующую особенность - при выжимании педали тормоза пока стоишь "на красный" появляются трансмиссионные вибрации, которые ощущаются и на самой педали и по полу салона. Отмечу, что данный эффект замечен в режиме S. если коробку переводим в D, но всё сразу пропадает. такое впечатление, что в режиме S в гидротранформаторе масло сразу гоняется активней для такого же активного режима движения. У меня на NF такого в принципе не наблюдается. не наблюдал и на Q7 с аналогичной коробкой. Собственно вопрос к тем то тестировал и к тем, кто владеет уже CR7 - у вас такое же появляется или нет? Сейчас выбираю замену NF и новый Т3 почти всем понравился, но напрягает именно зуд на педали. что это - косяк производства или норма для новой модели? и по остальному 1. мне с ростом 180 с панорамной крышей собственно эта крыша "давила". если нормально сесть не опуская сиденье вниз, то с панорамой получается, что "по глазам" ты смотришь в 3-ю четверть лобового стекла. без панорамы - чуть выше середины - крыша реально выше на 5-7 см. 2. Планшет 15 см смотрится отлично, но за пол часа тест-драйва я в него посмотрел раза 2, да и то на настройку температуры. 3. впервые на Туре пневма открытого типа - то есть на воздухе как на нынешнем Q7. но как это отразится по зиме и при стоянке в теплом паркинге -я не знаю. знакомые, кто работают с пневмой говорят, что Q7 нынешнего поколения к ним не заглядывают от слова " вообще". По ездовым сугубо своим ощущениям подвеска более энергоемкая, но более мягкая - даже в обычном режиме подвески жену укачало сзади практически сразу. 4. шумка не плоха - у меня на NF сделана полная шумка салона - все равно тише. но прогресс очевиден. 5. кресла отличные, но в комфортных сиденьях я себя далеко не маленького (под 100 кг) зажать хорошо не смог. Жена так вообще болталась при максимально сжатых боковинах. Однако по сравнению с NF - просто шикарно. 6. подполье в багажнике без какого либо пенала - немцы 3 евро на пенопласт зажали??? а если с динаудио - то там вообще места нет. 7. бокс между сиденьями больше не двигается и очень не глубокий. не оценил... 8. Аккумулятор расположен в ногах переднего пассажира и прикрыт обычной крышкой без резиновых уплотнителей. ТО есть можно сразу для себя сказать - забудь о велюровых ковриках - только резиновые с бортами. Не комильфо... А еще на Т-3 пропали два чудных отделения под передними сиденьями. Страховку бросить некуда.

08.10.2018, 11:33 (11:33)	#534
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Михаил52 Страховку бросить некуда. Бардачок.

08.10.2018, 12:05 (12:05)	#535
Михаил52 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.11.2008 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 33 Репутация: 58	Цитата: szao Бардачок. Там тоже не разгуляешься. И лист бумаги в бардачке создает бардак.

08.10.2018, 12:23 (12:23)	#536
Fil78 Бывалый Город: Москва Регистрация: 20.04.2008 Сообщений: 1,425 Поблагодарил(а): 317 Благодарностей: 277 Репутация: 378	Цитата: Graffspb Всем привет! Тестировал 2 Тура в Питере - на Пулковском шоссе и на Рыбинской. И при каждом тесте заметил следующую особенность - при выжимании педали тормоза пока стоишь "на красный" появляются трансмиссионные вибрации, которые ощущаются и на самой педали и по полу салона. Отмечу, что данный эффект замечен в режиме S. если коробку переводим в D, но всё сразу пропадает. такое впечатление, что в режиме S в гидротранформаторе масло сразу гоняется активней для такого же активного режима движения. У меня на NF такого в принципе не наблюдается. не наблюдал и на Q7 с аналогичной коробкой. Собственно вопрос к тем то тестировал и к тем, кто владеет уже CR7 - у вас такое же появляется или нет? Сейчас выбираю замену NF и новый Т3 почти всем понравился, но напрягает именно зуд на педали. что это - косяк производства или норма для новой модели? и по остальному 1. мне с ростом 180 с панорамной крышей собственно эта крыша "давила". если нормально сесть не опуская сиденье вниз, то с панорамой получается, что "по глазам" ты смотришь в 3-ю четверть лобового стекла. без панорамы - чуть выше середины - крыша реально выше на 5-7 см. 2. Планшет 15 см смотрится отлично, но за пол часа тест-драйва я в него посмотрел раза 2, да и то на настройку температуры. 3. впервые на Туре пневма открытого типа - то есть на воздухе как на нынешнем Q7. но как это отразится по зиме и при стоянке в теплом паркинге -я не знаю. знакомые, кто работают с пневмой говорят, что Q7 нынешнего поколения к ним не заглядывают от слова " вообще". По ездовым сугубо своим ощущениям подвеска более энергоемкая, но более мягкая - даже в обычном режиме подвески жену укачало сзади практически сразу. 4. шумка не плоха - у меня на NF сделана полная шумка салона - все равно тише. но прогресс очевиден. 5. кресла отличные, но в комфортных сиденьях я себя далеко не маленького (под 100 кг) зажать хорошо не смог. Жена так вообще болталась при максимально сжатых боковинах. Однако по сравнению с NF - просто шикарно. 6. подполье в багажнике без какого либо пенала - немцы 3 евро на пенопласт зажали??? а если с динаудио - то там вообще места нет. 7. бокс между сиденьями больше не двигается и очень не глубокий. не оценил... 8. Аккумулятор расположен в ногах переднего пассажира и прикрыт обычной крышкой без резиновых уплотнителей. ТО есть можно сразу для себя сказать - забудь о велюровых ковриках - только резиновые с бортами. Не комильфо... Почему на туареге впервые пневма открытого типа?

08.10.2018, 13:32 (13:32)	#537
Mikik Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.11.2009 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 64 Репутация: 64	Цитата: Graffspb впервые на Туре пневма открытого типа Она была еще на GP

08.10.2018, 13:34 (16:34)	#538
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: Graffspb 4. шумка не плоха - у меня на NF сделана полная шумка салона - все равно тише. но прогресс очевиден. Не понятно по вашему ответу... Все равно тише - это про ваш прошумленный NF? Лично я перед тестом, начитавшись и насмотревшись отзывов ожидал эффекта отсутствия шума от колес. Типа, как говорят- колес не слыхать. Но эффект не имеет явного контраста с моим ФЛ. Также шины шуршат... Вот на РРС у меня действительно шин практически не слышно было

08.10.2018, 19:07 (19:07)	#539
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Михаил52 Там тоже не разгуляешься. И лист бумаги в бардачке создает бардак. На то он и бардачок.