Замена подвесного подшипника

[pro-irk]

   Цитата:

XXXL

Можешь выложить номер подшипника ?

Вроде 4060617, 18300 FEBI - заказал себе, придет - поменяю.

[XXXL]

   Цитата:

pro-irk

Вроде 4060617, 18300 FEBI - заказал себе, придет - поменяю.

Спасибо !

[kockareff]

вчера осмотрел пыльник шруса, не намёка на масло,так что смело вальцуем.

[genek]

   Цитата:

юра tuar

genek, Прикол в том если закусывает шрус то меняй кардан за 2000у.е.А подвесной, балансировка и работа 67 у.е.

а шрус причем тут ???

[Stariy]

Вчера поменял подвесной Есть небольшая вибрация. Скорее всего из за того что закусывает шрус?

[Fynjybj]

вообще высказывания на форумах не мой конек, не люблю, лень чтоли..но если бы не эта тема, купил бы себе новый кардан. а так поменял подшипник и доволен.поэтому полагаю, что некрасиво будет не рассказать(кому-то и пригодиться). кратенько история: подшипник (вернее резинка) умер без каких либо предупреждений - просто порвался и все. я даже сразу подумал, что на колесо какой-то кусок битума прилепил и на шиномонтаж поначалу поехал. после балансировки всех колес (что тоже не помешает) заехал на сто и сам убедился в кончине подвесного. продавцы запчастей и официальный дилер в нашем городе однозначно указывали на замену кардана в сборе. тогда стал читать форум и делать выводы.в итоге заказал подшипник через экзист, срок ставили 2 дня доставки, но на следующий день он случайно увеличился до 18 дней. и то без гарантий. машина крайне необходима по работе, поэтому стал искать альтернативу. нашел здесь http://www.kemp103.ru/ru/14/card/990409013, позвонил, подшипники были в наличии ( и не один), друг-москвич купил и передал паровозом. в итоге менее чем через сутки после звонка подшипник был у меня. немного поморочился по теме вальцевания (мастер вернее заморочил), но в итоге, как оказалось, металл достаточно мягкий для вальцовки в условиях дядивасиного гаража. поставили, в промежутке 80-90 км/ч поначалу было ощутимое биение, которое со временем ( а прошла неделя) стало практически незаметным. думаю, что через какое-то время пройдет совсем.цена вопроса смешная - подшипник - 3080 рублей, работа по замене порядка 30 долларов ( по нашим ценам). вот и вся моя история по этой теме, может кому поможет.

[pro-irk]

Поменял подшипник, ощущается небольшое биение в диапазоне 35-40 км/ч.Вопрос!
Ослабить крепеж его, покататься и затянуть (попробовать отцентровать) или поездить и биение пройдет само?Кто что думает?Цена подшипника 800р (Феби), работа 2500.

[CowBoy]

Tanchik,

zdrasvujte , napisyte svoji kontakty mne na e-mail.

audriustom@yahoo.com

spasibo vam:)

[vlad051]

Поменял подвесной, вроде китайский, за работу в проверенном сервисе взяли 2500. На скорости 60-65 ощущается легкий вой, на всех других скоростях его нет.

[lag.sergei]

Привет! где ты менял в минске подвесной

[AssA777]

Про мой Тур (пробег 123000) . Ездил в горы. Пару раз пришлось ехать через брод. Ну и километров 50 туда-сюда по грайвийке. На следующий день забило снизу в подлокотник. Местный диллер Гедон-Авто запросил 70т.р. за новый кардан в сборе +4 за работу. Был послан. Прочли с мастером форум. Поменяли так как тут пишут. Проверили. Как и у всех все Ок. Езжу дальше :) Цена вопроса 4700руб. (с работой).

[ViktorPL]

Камрады, может кто поможет. Не хотел создавать новою тему, по этому пишу сюды. Есть тот же посторонний стук в районе подлокотника. Был у ОД с другой проблемой и попросил проверить из-за чего стук. Сказали что поврежден передний диф, но ездить можно Как думаете, может быть в этом проблема или все таки кардан?

[Destructor]

причем здесь передний дифференциал и стук в районе подлокотника? там находится раздатка и крестовина

[ViktorPL]

Возможно неправильно перевел... вообщем вот то что на фото (передний мост??) не бейте ногами, я еще новенький

[Гриф]

редуктор )
одного не пойму как он может быть 2000г )))

[ViktorPL]

   Цитата:

Гриф

редуктор )
одного не пойму как он может быть 2000г )))

Это не год, это цена 2000 польских злотых

[kockareff]

   Цитата:

vlad051

Поменял подвесной, вроде китайский, за работу в проверенном сервисе взяли 2500. На скорости 60-65 ощущается легкий вой, на всех других скоростях его нет.

здесь где-то писали что подшибник febi надо проверять на наличие смазки ,она иногда отсутствует.

[Sanches1973]

Долго ходить не будет этот подвесной. Китай одним словом.

[Astra27]

Поменял подвесной подшипник брал в эксисте за 3000р. замену производил сам все детали метил относительно друг друга. Сам подвесной изночально вызвал подозрения(резинка не гасит колебания кардана она очень жоская) да и подшипник неизвестной фирмы, но ездить было нужно. После замены на скорости 85-100км налюдалось вибрация так наездил 35000тысяч. Но настал момент когда такая езда достала и я стал искать новый кардан, а самого давила жаба за кусок трубы отдавать 40000 штук. Но выход нашёлся в лице отечественного автопрома который производит подвесные на ВАЗовскую классику. Взял подшипник фирмы ВАЗ интер сервис и сравнил его с родным (смотри фото) и все понял, что они почти индентичны. Стоимость этого подшипника 350р. можно купить и дешевле, но выбирал с самой мягкой резинкой. Теперь о той доработки которую я произвёл.
1. выкинул из ВАЗовского подвесного сам подшипник он там сидит в металической гильзе и фиксируется стопорным кольцом.
2. начал подобирать новый подшипник по параметрам (D55хd30хh20) но такого отечественного нет и взял 60106 подшипник его размеры (D55хd30хh13) стоит хороший немецкий 250-300р.
3. далее нужны токарные и слесарные работы. Растачивам гильзу подвесного до диаметра 55мм. и углубляем посадочное место на1мм. затем вытачиваем 4 кольца чтобы набрать высоту равную 20мм.(если найти подшипник с размерами (D55хd30хh20) есть такие то дистанционные кольца точить не надо) все собираем. Теперь нужно изготовить переходную пластину толщиной 16мм. длинну и ширину вымерял по старому и новому подвесным в ней сверлим два отверстия под два болта в потай для нового подвесного и два отверстия 6.8мм. (по крепёжным отверстиям старого подвесного) в которых нарезаем резьбу на 8под родные болты куда будет прикручивается родная пластина котороя крепиться к кузову (ВАзовский ниже на 16мм. и не совпадают крепёжные отверстия) на пластину прикручиваем новый подвесной все эти работы ушёл один час и 200рублей.
4. собирам сам кардан по меткам которые нанес перед разбором и ставим на место.
Все биения и вибрации пропали. Данную переделку сделал еще на одной машине все идеально. На фото уже сам собраный подвесной, болты в потай и собраный кардан с пластиной. Ели руки растут откуда надо нет ни каких проблем, у меня на все ушло 3часа и 650рублей, а подшипник фирмы Febest VWCB-TOUAR выкинул так как это полное дерьмо если не сказать что ещё хуже да и сами вы все читали что после замены почти у все наблюдается биение и вибрация, а кто пишет что всё хорошо лично я неверю потому что это проверил на собственном опыте. Будут возникать вопросы с заменой пишите с удовольствием отвечу.

[Андрей_NR09]

Astra27, Камрад, надо фото делать для следующих поколений.
Огромное спасибо за инфу, но с фотками было бы предпочтительнее.