|
|
|
| |||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.01.2014, 18:47 (20:47)
|
#521 |
|
Наш человекЪ
Пять тысяч вёрст не крюк  
Город: Сургут (ХМАО)
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.09.2009
Сообщений: 5,492
Поблагодарил(а): 5,513
Благодарностей: 7,901
Изображений в галерее: 13
Репутация:
12593
  |
Цитата:
...Да и еще! Большинство проблем с пневмой возникают когда авто поднимают не ставя в режим "домкрата" а по Вашим словам все началось после замены масла в АКПП.Вы сами ставили машину в домкрат или сервисмены???
  Почему после замены масла в АКПП? Это я про сорванные крепления брони упоминала...В режим домкрата ставлю сама... Ну раз уж за пневму - еще по ней: после подъемника (конечно же с заблокированной подвеской) почти всегда сначала выдает ошибку IMG-20131104-WA0001.jpg Сама пропадает, но в первые моменты не опускается в самый низ, пишет что-то типа "Pressure tank Filling" (не совсем помню, но по смыслу вроде так). В оба верхних положения без проблем поднимается. НО ТАК БЫЛО ВСЕГДА. Все 4 года. Вопросом озадачивалась - никто толком ничего не сказал... Только ПОСЛЕ ПОДЪЕМНИКА. |
|
Последний раз редактировалось Agu; 27.01.2014 в 18:55. |
|
|
|
| Поблагодарили: | Серый V10 (27.01.2014) |
|
27.01.2014, 18:49 (20:49)
|
#522 |
|
Наш человекЪ
Пять тысяч вёрст не крюк
Город: Сургут (ХМАО)
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.09.2009
Сообщений: 5,492
Поблагодарил(а): 5,513
Благодарностей: 7,901
Изображений в галерее: 13
Репутация:
12593
|
Цитата:
Зажатый диск передний правый... прилипает колодка перегретая!
 
|
|
|
|
|
27.01.2014, 18:56 (18:56)
|
#523 |
|
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация:
1534
|
Цитата:
.А"табуреточность" может быть только из за того что баллоны не перепускают давление
|
|
|
|
27.01.2014, 18:58 (20:58)
|
#524 |
|
Наш человекЪ
Пять тысяч вёрст не крюк
Город: Сургут (ХМАО)
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.09.2009
Сообщений: 5,492
Поблагодарил(а): 5,513
Благодарностей: 7,901
Изображений в галерее: 13
Репутация:
12593
|
Цитата:
А электро-клапана в амортизаторах??? (На Туре с пневмой регулируется жёсткость амортов)
|
|
|
|
|
27.01.2014, 19:22 (18:22)
|
#525 |
|
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,112
Репутация:
2587
|
Цитата:
проверить в первую очередь рессивер на предмет конденсата ,если там вода то может подмерзать и перепускные клапана тоже могут неправильно работать из за воды.
 влага в системе или заледеневший селикагель, или замерзшие клапана при таких перепадах уже дали бы себя знать гораздо более адекватными явлениями -как обычно! Табуреточность (жесткость хода подвесок) может проявиться только при полностью поднятом положении или максимально опущенном! Это не наблюдается. При таком морозе вообще... любая более менее нормальная работа пневмоподвески уже означает исправность системы Клапана регулировки жесткости подвески могут давать подобные эффекты только если засорились (закупорка).. Но может оказаться что устранив проблемы с прихватом передних дисков (подтормаживанием) мы избавимся и от табуреточности... Давайте не разбрасываться… а устранить конкретную неисправность .. благо она уже все более явно себя проявляет!!! . Айгуль спадет мороз нужно найти этот щкребун шаркающий! я думаю, будет что то простое с правым передним диском или суппортом… Возможно колодки перекашиваются? Незнаю.. нужно опять смотреть.. Ведь что то там шаркает! И когда отключена была АВС все одно туда увод был.. .. Теперь самое главное - Велика вероятность что эти шарканья приобретенная неисправность из за постоянного перегрева дисков!!! А основная еще не найдена.. пока это не устраним дальше бессмысленно лезть, потому что не работают нормально тормоза!!! Опыт без АВС это доказал! … Есть конечно вероятность что виноват во всех этих заходах еще сам гидромодулятор АВС… Он теоретически может не стравливать давление в одном или нескольких контурах… И отключение электронной части и мотора тут не даст результата. Но это последнее во что я поверю… не было такого ни разу еще… Добавлено через 55 секунд Цитата:
А они ошибку не должны показывать? При диагностике.
|
|
Последний раз редактировалось R.M.B; 27.01.2014 в 19:22. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
27.01.2014, 19:23 (18:23)
|
#526 |
|
Стреляный
Город: москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 01.11.2009
Сообщений: 961
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 428
Изображений в галерее: 14
Репутация:
603
|
Вся электрика и электроника должна выдавать ошибку иначе в борт компе небыло бы смысла!
А вот почему ошибка после поднятия авто на подъемнике в этом надо разбираться! На моей памяти сколько я их поднимал ниодна машина не давала такой ошибки после подьема! В любом диллере VW есть "тренер" который под своим ID кодом напрямую общается с заводом и может запросить информацию по этой ошибке .Немцы пошагово напишут ему действия которые надо предпринять для выявления неисправности!!! Цитата:
Pressure tank Filling
Если режим не включен то при подьеме авто компрессор начинает накачивать баллоны у Вас такое не происходит?Может сигнализатор загорается а на самом деле подвеска не блокируется??
|
|
|
|
|
27.01.2014, 19:39 (18:39)
|
#527 |
|
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,112
Репутация:
2587
|
Исполнительные Клапана Гидромодулятора могут не стравливать давления...
эта беда встречалась на системах прошлых лет... С современными еще не разу не сталкивался Да и у тех старых аудюшных АВС ов все дело было обычно в тормозной которую ни разу не меняли! А ты все меняешь во время! Клапана у прошлых систем были много жрущие и отгарали крепления н7а плате... Здесь же быстрые клапана... и каналов в трое больше... неверю я что поджимает давлением тормозной диски... но проверить это можно! При перегреве диска и подклинивании просто открывают штуцера прокачки и если сбрасывается давление в контуре, и дальше авто спокойно едет... Значит ищем по давлению... Приходилось такую неисправность устранять в АУДи.. там виноват оказался главный тормозной! Нашли именно таким образом... Добавлено через 9 минут 35 секунд Цитата:
Почему он зажат? Опять сначала...
причину поджатия дисков .. Я считаю что эта проблемма присутствовала у тебя давно! А табуреточность с которой ты сталкнулась на трассе привела к тому что при заблокированных (предположительно) клапонах регулировки жесткости.. или по другой какой причине... При отсутствии нормальных ходов подвески... любой перепад уровня дороги вызывал проскальзывание поджатых колес и подработки систем АВС ЕСП... Искать дальше будем после восстановления нормальной работы тормозов! Нормальной будем считать работу без перегрева дисков при выбеге на трассе! (это ты знаешь как определять) и без уводов при торможении! Как Ты считаешь??? |
|
Последний раз редактировалось R.M.B; 27.01.2014 в 19:39. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
27.01.2014, 19:39 (21:39)
|
#528 |
|
Наш человекЪ
Пять тысяч вёрст не крюк
Город: Сургут (ХМАО)
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.09.2009
Сообщений: 5,492
Поблагодарил(а): 5,513
Благодарностей: 7,901
Изображений в галерее: 13
Репутация:
12593
|
Цитата:
Вся электрика и электроника должна выдавать ошибку иначе в борт компе небыло бы смысла!
А вот почему ошибка после поднятия авто на подъемнике в этом надо разбираться! На моей памяти сколько я их поднимал ниодна машина не давала такой ошибки после подьема! В любом диллере VW есть "тренер" который под своим ID кодом напрямую общается с заводом и может запросить информацию по этой ошибке .Немцы пошагово напишут ему действия которые надо предпринять для выявления неисправности!!! "Напорный бак заполнение"- напорный бак подразумевается рессиве!!! Почему он заполняется? Если решим "домкрата" включен то пневма должна оставаться в том положении в котором ее заблокировали а у Вас что то происходит когда автомобиль "вытягивается" на подъемнике. Если режим не включен то при подьеме авто компрессор начинает накачивать баллоны у Вас такое не происходит?Может сигнализатор загорается а на самом деле подвеска не блокируется?? Авто, да, при подъеме все равно начинает провисать. При блокировке и значок загорается на панели, и кнопка мигает: IMG-20131104-WA0000.jpg Да, у меня впечатление, что она не блокируется. А в заглушенном состоянии компрессор что, будет накачивать? |
|
|
|
| Поблагодарили: | Серый V10 (27.01.2014) |
|
27.01.2014, 19:47 (18:47)
|
#529 |
|
Стреляный
Город: москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 01.11.2009
Сообщений: 961
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 428
Изображений в галерее: 14
Репутация:
603
|
Да будет накачивать!Если система не заблокирована и заведомо исправна и ничего мигать не должно!
Немного теории Пневма блокируется на заведенном двигателе в нейтральной передаче кнопка удерживается до появления желтого значка на панели приборов. Все так??? Добавлено через 3 минуты 18 секунд Если Вы забыли разблокировать систему то при наборе 40 или 60 км\час подвеска разблокируется автоматически!
|
|
Последний раз редактировалось kardan; 27.01.2014 в 19:47. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
27.01.2014, 19:48 (21:48)
|
#530 |
|
Наш человекЪ
Пять тысяч вёрст не крюк
Город: Сургут (ХМАО)
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.09.2009
Сообщений: 5,492
Поблагодарил(а): 5,513
Благодарностей: 7,901
Изображений в галерее: 13
Репутация:
12593
|
Цитата:
Исполнительные Клапана Гидромодулятора могут не стравливать давления...
эта беда встречалась на системах прошлых лет... С современными еще не разу не сталкивался Да и у тех старых аудюшных АВС ов все дело было обычно в тормозной которую ни разу не меняли! А ты все меняешь во время! Клапана у прошлых систем были много жрущие и отгарали крепления н7а плате... Здесь же быстрые клапана... и каналов в трое больше... неверю я что поджимает давлением тормозной диски... но проверить это можно! При перегреве диска и подклинивании просто открывают штуцера прокачки и если сбрасывается давление в контуре, и дальше авто спокойно едет... Значит ищем по давлению... Приходилось такую неисправность устранять в АУДи.. там виноват оказался главный тормозной! Нашли именно таким образом...  Цитата:
...да опять в десятый раз будем искать причину увода в право при торможении!
причину поджатия дисков .. Я считаю что эта проблемма присутствовала у тебя давно! А табуреточность с которой ты сталкнулась на трассе привела к тому что при заблокированных (предположительно) клапонах регулировки жесткости.. или по другой какой причине... При отсутствии нормальных ходов подвески... любой перепад уровня дороги вызывал проскальзывание поджатых колес и подработки систем АВС ЕСП... Искать дальше будем после восстановления нормальной работы тормозов! Нормальной будем считать работу без перегрева дисков при выбеге на трассе! (это ты знаешь как определять) и без уводов при торможении! Как Ты считаешь??? Про проверку на трассе поняла - до выходных 100% не выберусь. Запись к диагносту не отменяла - на утро в среду. Увод с сайлентом вкупе с состоянием левой передней шины не мог быть связан? И если не диагностируются клапана регулировки жесткости - то как понять работают ли они? |
|
|
|
| Поблагодарили: | Серый V10 (27.01.2014) |
|
27.01.2014, 19:50 (18:50)
|
#531 |
|
Стреляный
Город: москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 01.11.2009
Сообщений: 961
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 428
Изображений в галерее: 14
Репутация:
603
|
Цитата:
да опять в десятый раз будем искать причину увода в право при торможении!
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Серый V10 (27.01.2014) |
|
27.01.2014, 19:52 (21:52)
|
#532 |
|
Наш человекЪ
Пять тысяч вёрст не крюк
Город: Сургут (ХМАО)
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.09.2009
Сообщений: 5,492
Поблагодарил(а): 5,513
Благодарностей: 7,901
Изображений в галерее: 13
Репутация:
12593
|
Цитата:
Да будет накачивать!Если система не заблокирована и заведомо исправна и ничего мигать не должно!
Немного теории Пневма блокируется на заведенном двигателе в нейтральной передаче кнопка удерживается до появления желтого значка на панели приборов. Все так??? Добавлено через 3 минуты 18 секунд Если Вы забыли разблокировать систему то при наборе 40 или 60 км\час подвеска разблокируется автоматически! Все так. Только при появлении желтого значка на панели приборов одновременно звуковой сигнал и начинает мигать кнопка. Почему она не должна мигать? Всегда блокировала в нейтрали, недавно где-то тут вычитала, что надо в паркинге. Пробовала: также. Да, разблокируется, но такое редко и давно не было - обычна сама снимаю. |
|
|
|
| Поблагодарили: | Серый V10 (27.01.2014) |
|
27.01.2014, 19:52 (18:52)
|
#533 |
|
Стреляный
Город: москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 01.11.2009
Сообщений: 961
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 428
Изображений в галерее: 14
Репутация:
603
|
Цитата:
Увод с сайлентом вкупе с состоянием левой передней шины не мог быть связан?
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Agu (27.01.2014) |
|
27.01.2014, 19:59 (18:59)
|
#535 |
|
Стреляный
Город: москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 01.11.2009
Сообщений: 961
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 428
Изображений в галерее: 14
Репутация:
603
|
Цитата:
Только при появлении желтого значка на панели приборов одновременно звуковой сигнал и начинает мигать кнопка. Почему она не должна мигать?
Эх жаль нет возможности "пощупать авто"!!! Очень сложно на словах ремонтировать а темболее диагностировать и советовать!
|
|
|
|
|
27.01.2014, 20:02 (19:02)
|
#536 |
|
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,112
Репутация:
2587
|
Цитата:
По моему первую причину нашли -рваный задний сайлентблок нижнего правого рычага Вот и увод по хорошему рычаг складывается и колесо при нагрузке разворачивает в сторону обочины и плавание из этой серии!!!
НЕт к сожалению увод при торможении и подклинивание суппорта никак не связаны с надорванным салентблоком. Не забывайте что те же проблеммы появлялись и при разгоне... для серьезного вмешательства в управляемость и торможение нужно вообще отсутствие основного салента , реактивного упорного! Добавлено через 1 минуту 54 секунды Порванный салент не восстановиться внезапно на трассе! А неисправность появлялась и исчезала довольно четко!!! |
|
Последний раз редактировалось R.M.B; 27.01.2014 в 20:02. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
27.01.2014, 20:03 (22:03)
|
#537 |
|
Наш человекЪ
Пять тысяч вёрст не крюк
Город: Сургут (ХМАО)
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.09.2009
Сообщений: 5,492
Поблагодарил(а): 5,513
Благодарностей: 7,901
Изображений в галерее: 13
Репутация:
12593
|
Цитата:
Сигнал да но если честно то по моему кнопка просто должна загореться не помню если не качает то пневма заблокирована но почему после подьема выскакивает ошибка??? Задайте вопрос диагносту!
Эх жаль нет возможности "пощупать авто"!!! Очень сложно на словах ремонтировать а темболее диагностировать и советовать! "Затем нажмите клавишу и LOCK держите её нажатой более пяти секунд. На активное состояние режима подъема автомобиля для смены колеса указывает сообщение на дисплее и мигание контрольной лампы в клавише" Да, ощущения ощущениями - про то, что все же блокируется указывает то, что после снятия с подъемника, при не снятии с блокировки - значок на дисплее и мигание кнопки - уровень крутилкой НЕ МЕНЯЕТСЯ!!! Добавлено через 52 секунды Цитата:
...А неисправность появлялась и исчезала довольно четко!!!
|
|
Последний раз редактировалось Agu; 27.01.2014 в 20:06. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Серый V10 (27.01.2014) |
|
27.01.2014, 20:07 (19:07)
|
#538 |
|
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,112
Репутация:
2587
|
Износ колеса и шипов - не восстановиться шина внезапно!
Не забываем что порой Айгуль нормально проезжала по 150 КМ А потом ползла 40 КМ на цыпочках! Неисправность есть и списывать ее на мелочи которые нашли нестоит. Добавлено через 3 минуты 47 секунд Цитата:
Это которые на суппортах?
? А ты про штуцера... извиняй выделенное не сразу заметил... думал про клапана... . Да просто стравливают давление путем откручивания штуцера прокачки... на суппорте.. если брызнуло от туда и перестал блокироваться суппорт и греться диск, значит был поджат давлением! А это существенно снижает зону поиска! Цитата:
Увод с сайлентом вкупе с состоянием левой передней шины не мог быть связан?
И если не диагностируются клапана регулировки жесткости - то как понять работают ли они? Никак не продиагнсцировать... только замена... Но для этого нужно найти неисправный!
|
|
Последний раз редактировалось R.M.B; 27.01.2014 в 20:12. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
27.01.2014, 20:08 (22:08)
|
#539 |
|
Наш человекЪ
Пять тысяч вёрст не крюк
Город: Сургут (ХМАО)
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.09.2009
Сообщений: 5,492
Поблагодарил(а): 5,513
Благодарностей: 7,901
Изображений в галерее: 13
Репутация:
12593
|
Цитата:
...Никак не продиагнсцировать... только замена...
Но для этого нужно найти неисправный!
|
|
|
|
|
27.01.2014, 20:10 (19:10)
|
#540 |
|
Стреляный
Город: москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 01.11.2009
Сообщений: 961
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 428
Изображений в галерее: 14
Репутация:
603
|
Цитата:
Вдогонку про пневму:
А туареги, ку-7,ML-ки ни одна не падает когда опускаешь таких клиентов именно ко мне ездит человек 15 в их числе 2 одноклубника один на Q-7 и туарег на пневме можете спросить ник "Бурый" и "touareg57" Вот вам и неисправность пневмы не знаю правда может это один из симптомов проявления "табуреточности"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
