Альтернативы Touareg III

[Владимир178]

   Цитата:

XandeRRR

Х5 мне тоже внутри очень понравился. Но разница с нормальным Туром Статус будет 1.5 млн. Плюс спутники, Каско и сигналки. Так скажем, Тур недопремиум конечно, но сочетание двигатель+коробка и цена, кмк лучшие на рынке

Имхо, именно в данный момент, лучше сочетание цена/качества у Q7. Со скидками из наличия, разницы с ценой Т3 почти нет.

[Red alert]

А что такого в этом слове "премиум"?? От него писька сразу на 2 см длиннее становится или что? Может объяснит кто?

[XandeRRR]

   Цитата:

Владимир178

Имхо, именно в данный момент, лучше сочетание цена/качества у Q7. Со скидками из наличия, разницы с ценой Т3 почти нет.

По бензинкам да, цена будет примерно одинакова. По дизелю будет 700-900 тыс разница, с одинаковыми опциями и морально устаревшим салоном и мультимедиа у кушки. Каско в два раза дороже, цена сильнее упадет, так как модель уходит. Сам люблю Ауди, но дождусь новой А6, наверное, с нормальными двигателями, а пока на Туре и он реально нравится.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

Red alert

А что такого в этом слове "премиум"?? От него писька сразу на 2 см длиннее становится или что? Может объяснит кто?

[caballero]

   Цитата:

Red alert

А что такого в этом слове "премиум"?? От него писька сразу на 2 см длиннее становится или что? Может объяснит кто?

277-я страница до сих пор не выявила этой границы. Сон пропал, аппетит рукой сняло, настроение дерьмо. Граждане, положите предел мытарствам, скажите, откедова начинается этот недосягаемый и так желанный "премиум"?

[szao]

   Цитата:

Red alert

А что такого в этом слове "премиум"?? От него писька сразу на 2 см длиннее становится или что? Может объяснит кто?

Слово "премиум" означает что-то добавленное к качествам товара.

В случае Т3 и Ку7 это разница в отделке и дизайне. При той же платформе.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

   Цитата:

XandeRRR

По моим ощущениям, как раз Респекты у дилеров одни и остались...

Так мне 2.0Т нужен. Дизель вообще не катит. Как на даче сливать летнюю соляру в ноябре? :-)
Только наборка. Зато нужного цвета и состава.

Вас, кстати, тупилово дизельное не расстроило?

[XandeRRR]

Премиум, непремиум, реально все это фигня. Просто маркетологи ФВ заявили Тур3 премиумом, а он как был крепким середняком, так и остался. По мне главное в машине: безопасность, рулежка, надежность, удобство посадки, климат, музыка и багажник. У Тура все это есть. Пока вопросы только по надежности, мало статистики, с остальным, по мне, так порядок.

Добавлено через 5 минут 35 секунд

   Цитата:

szao

Слово "премиум" означает что-то добавленное к качествам товара.

В случае Т3 и Ку7 это разница в отделке и дизайне. При той же платформе.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд


Так мне 2.0Т нужен. Дизель вообще не катит. Как на даче сливать летнюю соляру в ноябре? :-)
Только наборка. Зато нужного цвета и состава.

Вас, кстати, тупилово дизельное не расстроило?

А я рассматривал, как раз только 3 л дизель, так как до этого 4 подряд бензинки. Насчет тупилова, да придушен момент старта, но не ужас-ужас. Все нормально. Где в городе стартовать? через 300 м следущий светофор, а по КАДу и ЗСД, с 50 на 100 просто паровозная тяга, оч понравилось.

[Владимир178]

   Цитата:

XandeRRR

Премиум, непремиум, реально все это фигня. Просто маркетологи ФВ заявили Тур3 премиумом, а он как был крепким середняком, так и остался. По мне главное в машине: безопасность, рулежка, надежность, удобство посадки, климат, музыка и багажник. У Тура все это есть. Пока вопросы только по надежности, мало статистики, с остальным, по мне, так порядок.

Не слышал, что кто-то называл Т3 Премиумом. Рекламный слоган был «на уровень выше». Но каждый по-своему это воспринимает. Имхо, слоган соответсвует; в целом, Т3 так и остался слегка «колхозным», но при этом, на вровень выше, т.к. доступны все технические фишки и двигатели старших братьев.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

   Цитата:

XandeRRR

А я рассматривал, как раз только 3 л дизель, так как до этого 4 подряд бензинки. Насчет тупилова, да придушен момент старта, но не ужас-ужас. Все нормально. Где в городе стартовать? через 300 м следущий светофор, а по КАДу и ЗСД, с 50 на 100 просто паровозная тяга, оч понравилось.

Старты нужны не для гонок. И как раз в плотном городском потоке, любой тупняк очень ощущается. Где требуется заскочить «в окошко», потом другое. Конечно, если ехать через весь город, в одной полосе и слушать музыку, то все не важно. А вот когда двигаешся динамично, перестраиваешься между потоками, то совсем другое от двигателя нужно. На том же Т2, дизельный 3.0, в абсолюте, быстрее бензинового 3,6; но в плотном потоке, на 3,6 удобнее, намного, т.к. отклик всегда мгновенный.

Добавлено через 4 минуты 13 секунд

   Цитата:

caballero

277-я страница до сих пор не выявила этой границы. Сон пропал, аппетит рукой сняло, настроение дерьмо. Граждане, положите предел мытарствам, скажите, откедова начинается этот недосягаемый и так желанный "премиум"?

Премиум, - это когда есть характеристики и опции, которые особо не влит на потреюительские качества, но влияют на отношение к товару и влияют на кго стоимость. К примеру хорошие стальные часы показывают время и служат столько же, сколько аналогичные золотые; но золотые будут премиумом.

В автомобилях все сложнее, т.к. что такое премиум. Для неуоторых и Сан та Фе премиум. А для кого-то Бентайга бизнес класс. Смотря на каком уровне дохода, и в каком обществе крутится человек.

Имхо, X5 тоже не премиум, бизне класс - да, но не премиум. Т.к. ненужных, но при этом, дорогих, опций у него нет. Почти все опции идут для расширения функционала.

[Fil78]

XandeRRR, у кого каско в 2 раза дороже ?

[XandeRRR]

   Цитата:

Fil78

XandeRRR, у кого каско в 2 раза дороже ?

У ку7, по сравнению с Туром. Мне полное Каско обошлось в 82. На Кушку меньше 160 нигде не считали, да и то с франшизой

[Fil78]

86 тысяч на 2 год при цене машины сильно подешевевшей на 2 год( 4,2 оценили)

[XandeRRR]

   Цитата:

Владимир178

Старты нужны не для гонок. И как раз в плотном городском потоке, любой тупняк очень ощущается. Где требуется заскочить «в окошко», потом другое. Конечно, если ехать через весь город, в одной полосе и слушать музыку, то все не важно. А вот когда двигаешся динамично, перестраиваешься между потоками, то совсем другое от двигателя нужно. На том же Т2, дизельный 3.0, в абсолюте, быстрее бензинового 3,6; но в плотном потоке, на 3,6 удобнее, намного, т.к. отклик всегда мгновенный.

Я пересел с бензинки А6 на Т3, реально не заметил тупняка особого. Едет Тур нормально. Да и не гонщик я уже, прошло.

[Fil78]

Я за все время владения туриком не получал таких процентов на каско, хотя и обращений не было

[XandeRRR]

   Цитата:

Fil78

86 тысяч на 2 год при цене машины сильно подешевевшей на 2 год( 4,2 оценили)

Все возможно, я про новую кушку, с салона. Цена 4,99 после скидок, начальная 5,85

[Fil78]

Чуть меньше 2,1% разве дают на туарег?

[XandeRRR]

   Цитата:

Fil78

Я за все время владения туриком не получал таких процентов на каско, хотя и обращений не было

За Тур получил 82 у одной страх.компании. У неё акция на Туареги. Остальные около 100 просили

[Fil78]

На новую тоже самое было, просто стоимость машины с салона больше была. Это без франшизы в альфе

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Прт стоимости из салона в 4,9 каско взяли 97 тысяч

[XandeRRR]

   Цитата:

Fil78

На новую тоже самое было, просто стоимость машины с салона больше была. Это без франшизы в альфе

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Прт стоимости из салона в 4,9 каско взяли 97 тысяч

Ну у меня цена за Тур просто ниже

[Fil78]

Ну так не в 2 раза? Или вам дали каско за 1%?

[MishaEkb]

   Цитата:

Владимир178

Не слышал, что кто-то называл Т3 Премиумом. Рекламный слоган был «на уровень выше». Но каждый по-своему это воспринимает.

Премиум, - это когда есть характеристики и опции, которые особо не влит на потреюительские качества, но влияют на отношение к товару и влияют на кго стоимость. К примеру хорошие стальные часы показывают время и служат столько же, сколько аналогичные золотые; но золотые будут премиумом.

В автомобилях все сложнее, т.к. что такое премиум. Для неуоторых и Сан та Фе премиум. А для кого-то Бентайга бизнес класс. Смотря на каком уровне дохода, и в каком обществе крутится человек.

Имхо, X5 тоже не премиум, бизне класс - да, но не премиум. Т.к. ненужных, но при этом, дорогих, опций у него нет. Почти все опции идут для расширения функционала.

Сравнивая бизнес класс с премиум вы путаете понятия. Как сладкое сравнивать с синим. Премиум - это качественная характеристика, есть массовый сегмент, премиум, лакшери. При этом к премиуму относятся все авто, что лучше, чем массовые, а к лакшери уже изыски типа Бентайги и Роллс Ройс. А бизнес-класс это размерная характеристика, к нему относятся седаны класса Е по европейской классификации, они могут быть как премиум - МБ Е класса, БМВ 5, Ауди А6, так и непремиум - Оптима, Камри.

[XandeRRR]

   Цитата:

Fil78

Ну так не в 2 раза? Или вам дали каско за 1%?

Получилось почти 2%