|
|
|
![]() |
#5542 |
Пользователь
Город: СПБ/Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2019
Сообщений: 36
Поблагодарил(а): 45
Благодарностей: 43
Репутация:
43
![]() |
![]() Цитата:
Ну 2 % это просто подарок, обычно это первый год, а потом по полной. Как замануха.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5543 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Сравнивая бизнес класс с премиум вы путаете понятия. Как сладкое сравнивать с синим. Премиум - это качественная характеристика, есть массовый сегмент, премиум, лакшери. При этом к премиуму относятся все авто, что лучше, чем массовые, а к лакшери уже изыски типа Бентайги и Роллс Ройс. Абизнес-класс это размерная характеристика, к нему относятся седаны класса Е по европейской классификации, они могут быть как премиум - МБ Е класса, БМВ 5, Ауди А6, так и непремиум - Оптима, Камри.
[/quote] Я давно уже не применяю классовость, хоть какую-то при описании авто. Т.к. все настолько смешалось. Реально, G900 от Kia, более премиальный, нежели, Мерседес E "такси эдишн", но сама марка Kia не премиальная. И так во всем. Многие марки шли по пути удешевления моделей, или создания дополнительных дешевых моделей. Комплектации и двигатели делают разброс в стоимости модели у одного производителя, иногда, более чем в 2 раза. Поэтому, если брать лично меня, я сужу только двумя критериями "Дорогое авто", "Не дорогое авто" (в первую категорию попадают те, что лично для меня дорого). И второе "Достаточный уровень оснащения" и "Недостаточный уровень оснащения"., тут, опять же имхо. Взять тот же GLE new, как очень яркий пример, 90% - это будут начальные пакетники ценой 4,8 мл. И это будет общественным мнением об автомобиле. Но там нет ничего дорого, хорошего и премиального. При этом, премиальный GLE, выходит в районе 8,5-9 млн., и таких будет единицы куплено., даже по той причине, что выглядеть авто, в глазах окружающих будет как та же пакетка за 4,8;)))) Взять то же G05., тут на днях садился в авто, днем температура была +3, вечером стала -2, весь день моросил "снеждь", лобовое стекло в замерзших каплях. Сел, завел, включил обогрев стекла, секунд через 20, смахнул оттаявшие капли со стекла дворниками и поехал, но перед этим задумался, чтобы делал без подогрева стекла, ждал бы пока теплым воздухом все растопит, и когда этот теплый воздух пойдет, через 2? 3? минуты. Или полез бы за скребком, в "Премиуме";) Вот это и есть недостаточный уровень оснащения. |
Последний раз редактировалось Владимир178; 22.02.2019 в 17:16. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5544 |
Пользователь
Город: СПБ/Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2019
Сообщений: 36
Поблагодарил(а): 45
Благодарностей: 43
Репутация:
43
![]() |
![]()
Лично мое мнение, что Т3 сейчас в такой нише, что альтернатив ему реально мало. Если только в голове не сидит "магия шильдиков". И разброс цен у него для разных возможностей покупателей. А все остальное - личные ощущения и предпочтения каждого.
И самое главное - цель для которой берешь авто. Цели и возможностям Тур соответствует, берешь Тур, хочешь шильдик и статус при тех же потребительских качествах, берешь Q7 или X5, хочешь и можешь больше, берешь Кай итд. Опу возить надо из точки в точку, берешь Тигу или Кугу. Вкусовщина все.... |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5545 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,115
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Не слышал, что кто-то называл Т3 Премиумом.
И СМИ вынуждены это повторять. https://static.volkswagen.ru/content...eg_catalog.pdf "Уже с первого взгляда становится понятно: новый Volkswagen Touareg привносит свежие веяния в премиум-класс автомобилей." "В сочетании с комфортными сиденьями с опциональной функцией массажа и вентиляцией, а также с функцией памяти настроек для передних сидений каждая поездка станет событием премиального уровня. " "Новый Touareg с инновационными технологиями и системами помощи водителю – это не только дизайн премиум-класса." А в VW Magazine почти в каждом абзаце было. Добавлено через 4 минуты 23 секунды Цитата:
Лично мое мнение, что Т3 сейчас в такой нише, что альтернатив ему реально мало.
Туарег окончательно переместился в проигрышный сегмент. Да и Ку7 и Х5 это не только шильдик и статус (откуда у ауди статус?). А осязаемая и зримая разница в качестве. |
Последний раз редактировалось szao; 22.02.2019 в 19:13. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5546 |
Пользователь
Город: СПБ/Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2019
Сообщений: 36
Поблагодарил(а): 45
Благодарностей: 43
Репутация:
43
![]() |
![]() Цитата:
Продажи говорят об обратном. Туарег окончательно переместился в проигрышный сегмент. Да и Ку7 и Х5 это не только шильдик и статус (откуда у ауди статус?). А осязаемая и зримая разница в качестве. ИМХО, Ауди, из большой тройки сейчас самый продвинутый. А про статус это вечный спор, еще на 290 страниц ![]() Вам просто покататься на новом Туре надо, если еще этого не сделали. Предыдущий мне не зашел (без обид для хозяев, личные ощущения). Этот да В Германии был, в конце января, новые Туареги везде, хотя там цены космос на них. Нашему покупателю возможно привыкнуть нужно к новым реалиям и ценам. Или брать корейцев и китайцев. Что большинство и делает. И правильно. |
Последний раз редактировалось XandeRRR; 22.02.2019 в 19:55. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5548 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Хс 90 рейсталинг вышел, т2 переплюнули.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5550 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
https://www.kommersant.ru/doc/3893846
еще не скоро увидим |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5551 |
Стреляный
Город: Екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 932
Поблагодарил(а): 169
Благодарностей: 332
Изображений в галерее: 1
Репутация:
432
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Т.е. другими словами Мерседес Е - это премиум бизнес?;)
Цитата:
Я давно уже не применяю классовость, хоть какую-то при описании авто. Т.к. все настолько смешалось. Реально, G900 от Kia, более премиальный, нежели, Мерседес E "такси эдишн", но сама марка Kia не премиальная.
Цитата:
Поэтому, если брать лично меня, я сужу только двумя критериями "Дорогое авто", "Не дорогое авто" (в первую категорию попадают те, что лично для меня дорого). И второе "Достаточный уровень оснащения" и "Недостаточный уровень оснащения"., тут, опять же имхо.
Премиум авто это в первую очередь уровень инженерной проработки, он и в базовых моделях премиум марок достаточно высок, поэтому даже базовая 520-ая дает больше радости от управления, чем Камри со всеми возможными опциями. Во вторую очередь это качество самих опций. Например, в премиум марках климат контроль реально работает и его просто не замечаешь - как выставил температуру и нажал кнопку Авто, так и ездишь полгода, а то и год, а в корейцах даже более высокого (крупного) класса будет то холодно то жарко. Выбор моторов, коробок, комплектаций, разнообразие отделки, возможность выбора каждой отдельной опции, а не только пакетами - также признак премиума. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5552 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Это очевидно, кэп
К900 (не G) это представительский класс, там стандарты отделки и наличия опций несколько выше, чем в бизнес-классе, но по сравнению с МБ S-класса там будет все довольно бледно, отличия, особенно на ходу, будут очень заметны. Это ваше право, но к премиальности такая градация не имеет отношения Премиум авто это в первую очередь уровень инженерной проработки, он и в базовых моделях премиум марок достаточно высок, поэтому даже базовая 520-ая дает больше радости от управления, чем Камри со всеми возможными опциями. Во вторую очередь это качество самих опций. Например, в премиум марках климат контроль реально работает и его просто не замечаешь - как выставил температуру и нажал кнопку Авто, так и ездишь полгода, а то и год, а в корейцах даже более высокого (крупного) класса будет то холодно то жарко. Выбор моторов, коробок, комплектаций, разнообразие отделки, возможность выбора каждой отдельной опции, а не только пакетами - также признак премиума. Мб, когда все так и было, когда в далеком 75-м году, Мерседес был чуть ли не единственным авто с системой ESP. Или в серединных 90-х, круто было двухзонный кдимат, или «подный электропакет», кто-то наверное вспомнит такую терминологию в описании комплектации;)) Позже появилось утверждение, что Премиум авто отличают мощные благородные большеобъемники, и тд и тп. Сейчас граница, почти стерта. Взять тот же Экворис, я в нем ездил, вот как пассажир заднего дивана, вооьще не заметил разницы в S классом; безусловно она есть, и даже большая, только обывателю не очень заметна;) |
Последний раз редактировалось Владимир178; 22.02.2019 в 21:22. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5553 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,115
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Хс 90 рейсталинг вышел, т2 переплюнули.
Ну, обновить матрицу приборки и смягчить немного пневму. Всё. Молодцы, что не испортили. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5554 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
А что там менять?
Ну, обновить матрицу приборки и смягчить немного пневму. Всё. Молодцы, что не испортили. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5555 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 17.10.2009
Сообщений: 827
Поблагодарил(а): 745
Благодарностей: 466
Репутация:
591
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
... скажите, откедова начинается этот недосягаемый и так желанный "премиум"?
![]() Добавлено через 2 минуты 35 секунд Цитата:
Дизель вообще не катит. Как на даче сливать летнюю соляру в ноябре? :-)
Добавлено через 4 минуты 35 секунд Цитата:
Я сейчас думаю папин РРС на Т3 поменять.
![]() |
Последний раз редактировалось A3B5; 22.02.2019 в 23:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5556 |
Бывалый
Город: Йошкар-ола
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.10.2017
Сообщений: 1,052
Поблагодарил(а): 112
Благодарностей: 245
Репутация:
270
![]() ![]() ![]() |
![]()
И какой смысл 300 страниц навязывать друг другу свое мнение? В общем спор из серии бенз или дизель. Для каждого лучше то, что ему лично нравится, вот и все)
А по факту, есть множество автомобилей за тупо одинаковую цену, и все они альтернативы (по цене например), просто кому-то важнее бренд, кому-то рулить, кому-то гарантия, а кто-то вообще седан захочет, и все они правы по своему, т. к видение вселенной у всех разное. Вот такой мой сугубо личный вывод) ну а меряние пиписьками в инете- это только комплексы) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | XandeRRR (09.03.2019) |
![]() |
#5557 |
Бывалый
Город: Москва
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 1,066
Поблагодарил(а): 275
Благодарностей: 408
Репутация:
483
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Жестко сейчас всех обломал.
Уже близко подобрались к альтернативе... теперь, все заново придется начинать. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Владимир178 (23.02.2019) |
![]() |
#5558 |
Бывалый
Город: Йошкар-ола
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.10.2017
Сообщений: 1,052
Поблагодарил(а): 112
Благодарностей: 245
Репутация:
270
![]() ![]() ![]() |
![]()
Мне кажется, чтобы был хоть какой-то шанс до чего-то дойти, надо конкретизировать хотя бы, по какому критерию альтернатива. Например, при одинаковой цене, одинаковом барабан-эдишен, сравниваем тупо рулежку.... Хотя нет, опять хрень получится.... Понятие рулежки тоже у всех свое субъективное)
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | betina (23.02.2019) |
![]() |
#5559 |
Бывалый
Город: Москва
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 1,066
Поблагодарил(а): 275
Благодарностей: 408
Репутация:
483
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Тебе кажется.
Здесь не для этого уважаемые люди собрались, а для попи...ть. Давай не будем нам мешать?!) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5560 |
Бывалый
Город: Йошкар-ола
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.10.2017
Сообщений: 1,052
Поблагодарил(а): 112
Благодарностей: 245
Репутация:
270
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Тебе кажется.
Здесь не для этого уважаемые люди собрались, а для попи...ть. Давай не будем нам мешать?!) ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | АлексейЗвен (23.02.2019) |
|
|
|
|