Альтернативы Touareg III - Страница 278

Fil78 · 22.02.2019, 16:52 (17:52)

Ну 2 % это просто подарок, обычно это первый год, а потом по полной. Как замануха.

XandeRRR · 22.02.2019, 16:56 (17:56)

Цитата:

Fil78

Ну 2 % это просто подарок, обычно это первый год, а потом по полной. Как замануха.

Вполне допускаю, буду тогда искать альтернативу на второй год.

Владимир178 · 22.02.2019, 17:15 (18:15)

Цитата:

MishaEkb

Сравнивая бизнес класс с премиум вы путаете понятия. Как сладкое сравнивать с синим. Премиум - это качественная характеристика, есть массовый сегмент, премиум, лакшери. При этом к премиуму относятся все авто, что лучше, чем массовые, а к лакшери уже изыски типа Бентайги и Роллс Ройс. Абизнес-класс это размерная характеристика, к нему относятся седаны класса Е по европейской классификации, они могут быть как премиум - МБ Е класса, БМВ 5, Ауди А6, так и непремиум - Оптима, Камри.

Т.е. другими словами Мерседес Е - это премиум бизнес?;)

[/quote]

Я давно уже не применяю классовость, хоть какую-то при описании авто. Т.к. все настолько смешалось. Реально, G900 от Kia, более премиальный, нежели, Мерседес E "такси эдишн", но сама марка Kia не премиальная. И так во всем.

Многие марки шли по пути удешевления моделей, или создания дополнительных дешевых моделей. Комплектации и двигатели делают разброс в стоимости модели у одного производителя, иногда, более чем в 2 раза.

Поэтому, если брать лично меня, я сужу только двумя критериями "Дорогое авто", "Не дорогое авто" (в первую категорию попадают те, что лично для меня дорого). И второе "Достаточный уровень оснащения" и "Недостаточный уровень оснащения"., тут, опять же имхо.

Взять тот же GLE new, как очень яркий пример, 90% - это будут начальные пакетники ценой 4,8 мл. И это будет общественным мнением об автомобиле. Но там нет ничего дорого, хорошего и премиального. При этом, премиальный GLE, выходит в районе 8,5-9 млн., и таких будет единицы куплено., даже по той причине, что выглядеть авто, в глазах окружающих будет как та же пакетка за 4,8;))))

Взять то же G05., тут на днях садился в авто, днем температура была +3, вечером стала -2, весь день моросил "снеждь", лобовое стекло в замерзших каплях. Сел, завел, включил обогрев стекла, секунд через 20, смахнул оттаявшие капли со стекла дворниками и поехал, но перед этим задумался, чтобы делал без подогрева стекла, ждал бы пока теплым воздухом все растопит, и когда этот теплый воздух пойдет, через 2? 3? минуты. Или полез бы за скребком, в "Премиуме";) Вот это и есть недостаточный уровень оснащения.

XandeRRR · 22.02.2019, 17:27 (18:27)

Лично мое мнение, что Т3 сейчас в такой нише, что альтернатив ему реально мало. Если только в голове не сидит "магия шильдиков". И разброс цен у него для разных возможностей покупателей. А все остальное - личные ощущения и предпочтения каждого.
И самое главное - цель для которой берешь авто. Цели и возможностям Тур соответствует, берешь Тур, хочешь шильдик и статус при тех же потребительских качествах, берешь Q7 или X5, хочешь и можешь больше, берешь Кай итд. Опу возить надо из точки в точку, берешь Тигу или Кугу. Вкусовщина все....

szao · 22.02.2019, 19:01 (20:01)

Цитата:

Владимир178

Не слышал, что кто-то называл Т3 Премиумом.

ФГР с первых дней и по сто раз.
И СМИ вынуждены это повторять.

https://static.volkswagen.ru/content...eg_catalog.pdf

"Уже с первого взгляда становится понятно: новый Volkswagen Touareg привносит свежие веяния в премиум-класс автомобилей."
"В сочетании с комфортными сиденьями с опциональной функцией массажа и вентиляцией, а также с функцией памяти настроек для передних
сидений каждая поездка станет событием премиального уровня. "
"Новый Touareg с инновационными технологиями и системами помощи водителю – это не только дизайн премиум-класса."

А в VW Magazine почти в каждом абзаце было.

Добавлено через 4 минуты 23 секунды

Цитата:

XandeRRR

Лично мое мнение, что Т3 сейчас в такой нише, что альтернатив ему реально мало.

Продажи говорят об обратном.
Туарег окончательно переместился в проигрышный сегмент.

Да и Ку7 и Х5 это не только шильдик и статус (откуда у ауди статус?). А осязаемая и зримая разница в качестве.

XandeRRR · 22.02.2019, 19:41 (20:41)

Цитата:

szao

Продажи говорят об обратном.
Туарег окончательно переместился в проигрышный сегмент.

Да и Ку7 и Х5 это не только шильдик и статус (откуда у ауди статус?). А осязаемая и зримая разница в качестве.

Рано кмк про продажи, авто начали приходить в конце года, до этого не больше 10 у дилеров в Питере было. Цены тоже скорректировали. Сейчас в СПБ расхватали весь 2018 год, остались корявые комплектации. Посмотрим.
ИМХО, Ауди, из большой тройки сейчас самый продвинутый. А про статус это вечный спор, еще на 290 страниц

В семье а6 осталась, долго сравнивал, Чуть лучше выделка кожи, пластик помягче и все. Сейчас в новом Туре, у меня, под полом чехлы с примочками для регулируемого пола с 4мя кольцами. Границы стираются. Ауди с Ку8 и новой А6 просто еще выше шагнули.
Вам просто покататься на новом Туре надо, если еще этого не сделали. Предыдущий мне не зашел (без обид для хозяев, личные ощущения). Этот да
В Германии был, в конце января, новые Туареги везде, хотя там цены космос на них. Нашему покупателю возможно привыкнуть нужно к новым реалиям и ценам. Или брать корейцев и китайцев. Что большинство и делает. И правильно.

BIMO · 22.02.2019, 20:17 (21:17)

Хс 90 рейсталинг вышел, т2 переплюнули.

Владимир178 · 22.02.2019, 20:18 (21:18)

Цитата:

BIMO

Хс 90 рейсталинг вышел, т2 переплюнули.

Когда рестайлинг XC90 вышел? В сети не нашел информации.

XandeRRR · 22.02.2019, 20:26 (21:26)

https://www.kommersant.ru/doc/3893846

еще не скоро увидим

Владимир178 · 22.02.2019, 20:42 (21:42)

Цитата:

XandeRRR

https://www.kommersant.ru/doc/3893846

еще не скоро увидим

Ну, там только «косметика».

MishaEkb · 22.02.2019, 21:17 (00:17)

Цитата:

Владимир178

Т.е. другими словами Мерседес Е - это премиум бизнес?;)

Это очевидно, кэп

Цитата:

Владимир178

Я давно уже не применяю классовость, хоть какую-то при описании авто. Т.к. все настолько смешалось. Реально, G900 от Kia, более премиальный, нежели, Мерседес E "такси эдишн", но сама марка Kia не премиальная.

К900 (не G) это представительский класс, там стандарты отделки и наличия опций несколько выше, чем в бизнес-классе, но по сравнению с МБ S-класса там будет все довольно бледно, отличия, особенно на ходу, будут очень заметны.

Цитата:

Владимир178

Поэтому, если брать лично меня, я сужу только двумя критериями "Дорогое авто", "Не дорогое авто" (в первую категорию попадают те, что лично для меня дорого). И второе "Достаточный уровень оснащения" и "Недостаточный уровень оснащения"., тут, опять же имхо.

Это ваше право, но к премиальности такая градация не имеет отношения

Премиум авто это в первую очередь уровень инженерной проработки, он и в базовых моделях премиум марок достаточно высок, поэтому даже базовая 520-ая дает больше радости от управления, чем Камри со всеми возможными опциями. Во вторую очередь это качество самих опций. Например, в премиум марках климат контроль реально работает и его просто не замечаешь - как выставил температуру и нажал кнопку Авто, так и ездишь полгода, а то и год, а в корейцах даже более высокого (крупного) класса будет то холодно то жарко. Выбор моторов, коробок, комплектаций, разнообразие отделки, возможность выбора каждой отдельной опции, а не только пакетами - также признак премиума.

Владимир178 · 22.02.2019, 21:19 (22:19)

Цитата:

MishaEkb

Это очевидно, кэп

К900 (не G) это представительский класс, там стандарты отделки и наличия опций несколько выше, чем в бизнес-классе, но по сравнению с МБ S-класса там будет все довольно бледно, отличия, особенно на ходу, будут очень заметны.

Это ваше право, но к премиальности такая градация не имеет отношения

Премиум авто это в первую очередь уровень инженерной проработки, он и в базовых моделях премиум марок достаточно высок, поэтому даже базовая 520-ая дает больше радости от управления, чем Камри со всеми возможными опциями. Во вторую очередь это качество самих опций. Например, в премиум марках климат контроль реально работает и его просто не замечаешь - как выставил температуру и нажал кнопку Авто, так и ездишь полгода, а то и год, а в корейцах даже более высокого (крупного) класса будет то холодно то жарко. Выбор моторов, коробок, комплектаций, разнообразие отделки, возможность выбора каждой отдельной опции, а не только пакетами - также признак премиума.

Я ездил, в почти базовой 5-ке, много раз. И никакх преимуществ, по сравнению с Камри или Мондео, кроме шильдика не увидел. Поэтому, все имхо.

Мб, когда все так и было, когда в далеком 75-м году, Мерседес был чуть ли не единственным авто с системой ESP. Или в серединных 90-х, круто было двухзонный кдимат, или «подный электропакет», кто-то наверное вспомнит такую терминологию в описании комплектации;)) Позже появилось утверждение, что Премиум авто отличают мощные благородные большеобъемники, и тд и тп. Сейчас граница, почти стерта. Взять тот же Экворис, я в нем ездил, вот как пассажир заднего дивана, вооьще не заметил разницы в S классом; безусловно она есть, и даже большая, только обывателю не очень заметна;)

szao · 22.02.2019, 22:05 (23:05)

Цитата:

BIMO

Хс 90 рейсталинг вышел, т2 переплюнули.

А что там менять?
Ну, обновить матрицу приборки и смягчить немного пневму. Всё.

Молодцы, что не испортили.

Владимир178 · 22.02.2019, 22:24 (23:24)

Цитата:

szao

А что там менять?
Ну, обновить матрицу приборки и смягчить немного пневму. Всё.

Молодцы, что не испортили.

Смягчить пневму, добавить доводчики, изменить обогрев лобового, чтобы стал совместим с проекцией, придумать электрорегулировку руля.

A3B5 · 22.02.2019, 23:03 (00:03)

Цитата:

caballero

... скажите, откедова начинается этот недосягаемый и так желанный "премиум"?

от головы .... своей или соседа

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Цитата:

szao

Дизель вообще не катит. Как на даче сливать летнюю соляру в ноябре? :-)

это проблема тех, кто мало ездит. им бенз будет более выгоден

Добавлено через 4 минуты 35 секунд

Цитата:

szao

Я сейчас думаю папин РРС на Т3 поменять.

оооочень странное решение в свете Ваших постоянных высказываний. Надо бы быть последовательным - только Х, пусть хоть и Х1

Mike212 · 23.02.2019, 08:21 (09:21)

И какой смысл 300 страниц навязывать друг другу свое мнение? В общем спор из серии бенз или дизель. Для каждого лучше то, что ему лично нравится, вот и все)
А по факту, есть множество автомобилей за тупо одинаковую цену, и все они альтернативы (по цене например), просто кому-то важнее бренд, кому-то рулить, кому-то гарантия, а кто-то вообще седан захочет, и все они правы по своему, т. к видение вселенной у всех разное. Вот такой мой сугубо личный вывод) ну а меряние пиписьками в инете- это только комплексы)

АлексейЗвен · 23.02.2019, 08:36 (08:36)

Жестко сейчас всех обломал.
Уже близко подобрались к альтернативе...
теперь, все заново придется начинать.

Mike212 · 23.02.2019, 08:43 (09:43)

Мне кажется, чтобы был хоть какой-то шанс до чего-то дойти, надо конкретизировать хотя бы, по какому критерию альтернатива. Например, при одинаковой цене, одинаковом барабан-эдишен, сравниваем тупо рулежку.... Хотя нет, опять хрень получится.... Понятие рулежки тоже у всех свое субъективное)

АлексейЗвен · 23.02.2019, 08:45 (08:45)

Тебе кажется.
Здесь не для этого уважаемые люди собрались,
а для попи...ть. Давай не будем нам мешать?!)

Mike212 · 23.02.2019, 08:48 (09:48)

Цитата:

АлексейЗвен

Тебе кажется.
Здесь не для этого уважаемые люди собрались,
а для попи...ть. Давай не будем нам мешать?!)

Да, что-то меня занесло, извини. Забыл смысл всех форумов просто...

22.02.2019, 17:15 (18:15)	#5543
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: MishaEkb Сравнивая бизнес класс с премиум вы путаете понятия. Как сладкое сравнивать с синим. Премиум - это качественная характеристика, есть массовый сегмент, премиум, лакшери. При этом к премиуму относятся все авто, что лучше, чем массовые, а к лакшери уже изыски типа Бентайги и Роллс Ройс. Абизнес-класс это размерная характеристика, к нему относятся седаны класса Е по европейской классификации, они могут быть как премиум - МБ Е класса, БМВ 5, Ауди А6, так и непремиум - Оптима, Камри. Т.е. другими словами Мерседес Е - это премиум бизнес?;) [/quote] Я давно уже не применяю классовость, хоть какую-то при описании авто. Т.к. все настолько смешалось. Реально, G900 от Kia, более премиальный, нежели, Мерседес E "такси эдишн", но сама марка Kia не премиальная. И так во всем. Многие марки шли по пути удешевления моделей, или создания дополнительных дешевых моделей. Комплектации и двигатели делают разброс в стоимости модели у одного производителя, иногда, более чем в 2 раза. Поэтому, если брать лично меня, я сужу только двумя критериями "Дорогое авто", "Не дорогое авто" (в первую категорию попадают те, что лично для меня дорого). И второе "Достаточный уровень оснащения" и "Недостаточный уровень оснащения"., тут, опять же имхо. Взять тот же GLE new, как очень яркий пример, 90% - это будут начальные пакетники ценой 4,8 мл. И это будет общественным мнением об автомобиле. Но там нет ничего дорого, хорошего и премиального. При этом, премиальный GLE, выходит в районе 8,5-9 млн., и таких будет единицы куплено., даже по той причине, что выглядеть авто, в глазах окружающих будет как та же пакетка за 4,8;)))) Взять то же G05., тут на днях садился в авто, днем температура была +3, вечером стала -2, весь день моросил "снеждь", лобовое стекло в замерзших каплях. Сел, завел, включил обогрев стекла, секунд через 20, смахнул оттаявшие капли со стекла дворниками и поехал, но перед этим задумался, чтобы делал без подогрева стекла, ждал бы пока теплым воздухом все растопит, и когда этот теплый воздух пойдет, через 2? 3? минуты. Или полез бы за скребком, в "Премиуме";) Вот это и есть недостаточный уровень оснащения.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 22.02.2019 в 17:16. Причина: Добавлено сообщение

22.02.2019, 19:01 (20:01)	#5545
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,115 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1766	Цитата: Владимир178 Не слышал, что кто-то называл Т3 Премиумом. ФГР с первых дней и по сто раз. И СМИ вынуждены это повторять. https://static.volkswagen.ru/content...eg_catalog.pdf "Уже с первого взгляда становится понятно: новый Volkswagen Touareg привносит свежие веяния в премиум-класс автомобилей." "В сочетании с комфортными сиденьями с опциональной функцией массажа и вентиляцией, а также с функцией памяти настроек для передних сидений каждая поездка станет событием премиального уровня. " "Новый Touareg с инновационными технологиями и системами помощи водителю – это не только дизайн премиум-класса." А в VW Magazine почти в каждом абзаце было. Добавлено через 4 минуты 23 секунды Цитата: XandeRRR Лично мое мнение, что Т3 сейчас в такой нише, что альтернатив ему реально мало. Продажи говорят об обратном. Туарег окончательно переместился в проигрышный сегмент. Да и Ку7 и Х5 это не только шильдик и статус (откуда у ауди статус?). А осязаемая и зримая разница в качестве.
	Последний раз редактировалось szao; 22.02.2019 в 19:13. Причина: Добавлено сообщение

22.02.2019, 19:41 (20:41)	#5546
XandeRRR Пользователь Город: СПБ/Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2019 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Цитата: szao Продажи говорят об обратном. Туарег окончательно переместился в проигрышный сегмент. Да и Ку7 и Х5 это не только шильдик и статус (откуда у ауди статус?). А осязаемая и зримая разница в качестве. Рано кмк про продажи, авто начали приходить в конце года, до этого не больше 10 у дилеров в Питере было. Цены тоже скорректировали. Сейчас в СПБ расхватали весь 2018 год, остались корявые комплектации. Посмотрим. ИМХО, Ауди, из большой тройки сейчас самый продвинутый. А про статус это вечный спор, еще на 290 страниц В семье а6 осталась, долго сравнивал, Чуть лучше выделка кожи, пластик помягче и все. Сейчас в новом Туре, у меня, под полом чехлы с примочками для регулируемого пола с 4мя кольцами. Границы стираются. Ауди с Ку8 и новой А6 просто еще выше шагнули. Вам просто покататься на новом Туре надо, если еще этого не сделали. Предыдущий мне не зашел (без обид для хозяев, личные ощущения). Этот да В Германии был, в конце января, новые Туареги везде, хотя там цены космос на них. Нашему покупателю возможно привыкнуть нужно к новым реалиям и ценам. Или брать корейцев и китайцев. Что большинство и делает. И правильно.
	Последний раз редактировалось XandeRRR; 22.02.2019 в 19:55.

22.02.2019, 21:19 (22:19)	#5552
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: MishaEkb Это очевидно, кэп К900 (не G) это представительский класс, там стандарты отделки и наличия опций несколько выше, чем в бизнес-классе, но по сравнению с МБ S-класса там будет все довольно бледно, отличия, особенно на ходу, будут очень заметны. Это ваше право, но к премиальности такая градация не имеет отношения Премиум авто это в первую очередь уровень инженерной проработки, он и в базовых моделях премиум марок достаточно высок, поэтому даже базовая 520-ая дает больше радости от управления, чем Камри со всеми возможными опциями. Во вторую очередь это качество самих опций. Например, в премиум марках климат контроль реально работает и его просто не замечаешь - как выставил температуру и нажал кнопку Авто, так и ездишь полгода, а то и год, а в корейцах даже более высокого (крупного) класса будет то холодно то жарко. Выбор моторов, коробок, комплектаций, разнообразие отделки, возможность выбора каждой отдельной опции, а не только пакетами - также признак премиума. Я ездил, в почти базовой 5-ке, много раз. И никакх преимуществ, по сравнению с Камри или Мондео, кроме шильдика не увидел. Поэтому, все имхо. Мб, когда все так и было, когда в далеком 75-м году, Мерседес был чуть ли не единственным авто с системой ESP. Или в серединных 90-х, круто было двухзонный кдимат, или «подный электропакет», кто-то наверное вспомнит такую терминологию в описании комплектации;)) Позже появилось утверждение, что Премиум авто отличают мощные благородные большеобъемники, и тд и тп. Сейчас граница, почти стерта. Взять тот же Экворис, я в нем ездил, вот как пассажир заднего дивана, вооьще не заметил разницы в S классом; безусловно она есть, и даже большая, только обывателю не очень заметна;)
	Последний раз редактировалось Владимир178; 22.02.2019 в 21:22.

22.02.2019, 23:03 (00:03)	#5555
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 745 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: caballero ... скажите, откедова начинается этот недосягаемый и так желанный "премиум"? от головы .... своей или соседа Добавлено через 2 минуты 35 секунд Цитата: szao Дизель вообще не катит. Как на даче сливать летнюю соляру в ноябре? :-) это проблема тех, кто мало ездит. им бенз будет более выгоден Добавлено через 4 минуты 35 секунд Цитата: szao Я сейчас думаю папин РРС на Т3 поменять. оооочень странное решение в свете Ваших постоянных высказываний. Надо бы быть последовательным - только Х, пусть хоть и Х1
	Последний раз редактировалось A3B5; 22.02.2019 в 23:03. Причина: Добавлено сообщение

22.02.2019, 16:52 (17:52)	#5541
Fil78 Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.04.2008 Сообщений: 1,423 Поблагодарил(а): 317 Благодарностей: 277 Репутация: 378	Ну 2 % это просто подарок, обычно это первый год, а потом по полной. Как замануха.

22.02.2019, 16:56 (17:56)	#5542
XandeRRR Пользователь Город: СПБ/Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2019 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Цитата: Fil78 Ну 2 % это просто подарок, обычно это первый год, а потом по полной. Как замануха. Вполне допускаю, буду тогда искать альтернативу на второй год.

22.02.2019, 17:27 (18:27)	#5544
XandeRRR Пользователь Город: СПБ/Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2019 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Лично мое мнение, что Т3 сейчас в такой нише, что альтернатив ему реально мало. Если только в голове не сидит "магия шильдиков". И разброс цен у него для разных возможностей покупателей. А все остальное - личные ощущения и предпочтения каждого. И самое главное - цель для которой берешь авто. Цели и возможностям Тур соответствует, берешь Тур, хочешь шильдик и статус при тех же потребительских качествах, берешь Q7 или X5, хочешь и можешь больше, берешь Кай итд. Опу возить надо из точки в точку, берешь Тигу или Кугу. Вкусовщина все....

22.02.2019, 20:17 (21:17)	#5547
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,412 Поблагодарил(а): 4,629 Благодарностей: 7,715 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9752	Хс 90 рейсталинг вышел, т2 переплюнули.

22.02.2019, 20:18 (21:18)	#5548
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: BIMO Хс 90 рейсталинг вышел, т2 переплюнули. Когда рестайлинг XC90 вышел? В сети не нашел информации.

22.02.2019, 20:26 (21:26)	#5549
XandeRRR Пользователь Город: СПБ/Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2019 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 43 Репутация: 43	https://www.kommersant.ru/doc/3893846 еще не скоро увидим

22.02.2019, 20:42 (21:42)	#5550
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: XandeRRR https://www.kommersant.ru/doc/3893846 еще не скоро увидим Ну, там только «косметика».

22.02.2019, 21:17 (00:17)	#5551
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: Владимир178 Т.е. другими словами Мерседес Е - это премиум бизнес?;) Это очевидно, кэп Цитата: Владимир178 Я давно уже не применяю классовость, хоть какую-то при описании авто. Т.к. все настолько смешалось. Реально, G900 от Kia, более премиальный, нежели, Мерседес E "такси эдишн", но сама марка Kia не премиальная. К900 (не G) это представительский класс, там стандарты отделки и наличия опций несколько выше, чем в бизнес-классе, но по сравнению с МБ S-класса там будет все довольно бледно, отличия, особенно на ходу, будут очень заметны. Цитата: Владимир178 Поэтому, если брать лично меня, я сужу только двумя критериями "Дорогое авто", "Не дорогое авто" (в первую категорию попадают те, что лично для меня дорого). И второе "Достаточный уровень оснащения" и "Недостаточный уровень оснащения"., тут, опять же имхо. Это ваше право, но к премиальности такая градация не имеет отношения Премиум авто это в первую очередь уровень инженерной проработки, он и в базовых моделях премиум марок достаточно высок, поэтому даже базовая 520-ая дает больше радости от управления, чем Камри со всеми возможными опциями. Во вторую очередь это качество самих опций. Например, в премиум марках климат контроль реально работает и его просто не замечаешь - как выставил температуру и нажал кнопку Авто, так и ездишь полгода, а то и год, а в корейцах даже более высокого (крупного) класса будет то холодно то жарко. Выбор моторов, коробок, комплектаций, разнообразие отделки, возможность выбора каждой отдельной опции, а не только пакетами - также признак премиума.

22.02.2019, 22:05 (23:05)	#5553
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,115 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1766	Цитата: BIMO Хс 90 рейсталинг вышел, т2 переплюнули. А что там менять? Ну, обновить матрицу приборки и смягчить немного пневму. Всё. Молодцы, что не испортили.

22.02.2019, 22:24 (23:24)	#5554
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao А что там менять? Ну, обновить матрицу приборки и смягчить немного пневму. Всё. Молодцы, что не испортили. Смягчить пневму, добавить доводчики, изменить обогрев лобового, чтобы стал совместим с проекцией, придумать электрорегулировку руля.

23.02.2019, 08:21 (09:21)	#5556
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	И какой смысл 300 страниц навязывать друг другу свое мнение? В общем спор из серии бенз или дизель. Для каждого лучше то, что ему лично нравится, вот и все) А по факту, есть множество автомобилей за тупо одинаковую цену, и все они альтернативы (по цене например), просто кому-то важнее бренд, кому-то рулить, кому-то гарантия, а кто-то вообще седан захочет, и все они правы по своему, т. к видение вселенной у всех разное. Вот такой мой сугубо личный вывод) ну а меряние пиписьками в инете- это только комплексы)

23.02.2019, 08:36 (08:36)	#5557
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Жестко сейчас всех обломал. Уже близко подобрались к альтернативе... теперь, все заново придется начинать.

23.02.2019, 08:43 (09:43)	#5558
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Мне кажется, чтобы был хоть какой-то шанс до чего-то дойти, надо конкретизировать хотя бы, по какому критерию альтернатива. Например, при одинаковой цене, одинаковом барабан-эдишен, сравниваем тупо рулежку.... Хотя нет, опять хрень получится.... Понятие рулежки тоже у всех свое субъективное)

23.02.2019, 08:45 (08:45)	#5559
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Тебе кажется. Здесь не для этого уважаемые люди собрались, а для попи...ть. Давай не будем нам мешать?!)

23.02.2019, 08:48 (09:48)	#5560
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Цитата: АлексейЗвен Тебе кажется. Здесь не для этого уважаемые люди собрались, а для попи...ть. Давай не будем нам мешать?!) Да, что-то меня занесло, извини. Забыл смысл всех форумов просто...