|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.01.2011, 16:51 (16:51) | #541 |
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
|
Kray, Если корпус коллектора и вихревые заслонки в полном порядке, как ты говоришь,(но я старого образца впускные коллектора, без выработки на осях вихревых заслонок, не видал – все в хлам разбитые), то тогда у тебя остается только сервомоторчик, может он работает, но с подклиниванием и как следствие, заслонки не достигают своего верхнего предела……и загорается «ЧЕК».
|
21.01.2011, 16:52 (18:52) | #542 |
Местный
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.09.2009
Сообщений: 240
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 63
Репутация:
64
|
Kray, Пост 432 почитай там с фото все ясно. При обычном повороте не закусывает, а вот когда турбинка раскрутся, давление увеличется, нет-нет и закусит. Вот ошибки иногда и лезут.
|
21.01.2011, 16:56 (16:56) | #543 |
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
|
Ramiro, 100%
|
24.01.2011, 11:32 (11:32) | #545 |
Гость
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 18.11.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Изображений в галерее: 1
Репутация:
0
|
olegsudarev, Спасибо за мнение, думаю Вы правы, это самый рациональный способ решения проблемы.
Позвонил партнерам, на Огородный, просят за деталь 21тр Кто подскажет где купить дешевле? Про экзист знаю, но это долго, хотелось бы одним днём закрыть вопрос |
24.01.2011, 12:05 (12:05) | #546 |
Почетный мембер
Город: москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 24.08.2007
Сообщений: 3,687
Поблагодарил(а): 8,058
Благодарностей: 1,957
Репутация:
3164
|
Цитата:
olegsudarev, Спасибо за мнение, думаю Вы правы, это самый рациональный способ решения проблемы.
Позвонил партнерам, на Огородный, просят за деталь 21тр Кто подскажет где купить дешевле? Про экзист знаю, но это долго, хотелось бы одним днём закрыть вопрос |
24.01.2011, 12:07 (12:07) | #547 |
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
|
DMaster, Ценник конечно не реальный, (ну…..если только в наличие, а не под заказ) у партнеров клуба, где то 16 – 17 тыс. в Барахолке – недавно предлагали пару левый и правый за 28тыс. С этим дефектом можно немного поездить, подождать и купить за разумную цену, но самое главное не купить впускной коллектор старого образца, некоторые фирмы до сих пор продают их, да еще и по космическим ценам. Удачи.
|
24.01.2011, 12:11 (12:11) | #548 |
Почетный мембер
Город: москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 24.08.2007
Сообщений: 3,687
Поблагодарил(а): 8,058
Благодарностей: 1,957
Репутация:
3164
|
Цитата:
DMaster, Ценник конечно не реальный, (ну…..если только в наличие, а не под заказ) у партнеров клуба, где то 16 – 17 тыс. в Барахолке – недавно предлагали пару левый и правый за 28тыс. С этим дефектом можно немного поездить, подождать и купить за разумную цену, но самое главное не купить впускной коллектор старого образца, некоторые фирмы до сих пор продают их, да еще и по космическим ценам. Удачи.
|
24.01.2011, 16:17 (16:17) | #549 |
Местный
Город: Moscow City
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 385
Поблагодарил(а): 73
Благодарностей: 72
Репутация:
172
|
Уважаемые!!!
Подскажите как узнать что попал на замену впускных коллекторов? Гарантия блин уже на подходе!!! Какие симптомы? |
24.01.2011, 17:10 (17:10) | #550 |
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
|
Ruslan4ik, Периодически или постоянно горит иконка «чек»,а что бы узнать о всех прелестях данного дефекта, надо прочитать данную тему.
|
24.01.2011, 19:31 (19:31) | #551 |
Гость
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 18.11.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Изображений в галерее: 1
Репутация:
0
|
Отчитываюсь:
Коллектор купил за 14850, если бы имел возможность прочитать форум о цене со скидкой, конечно же не мудрил бы и поехал напрямую в "автогранд" Теперь приятное в этой истории: приехал раньше на 40 минут, машину сразу взяли. А через час уже вернули!! Всё быстро, четко и со скидкой - 1735 рублей По поведению машины, не могу сказать что бы прям полетела, но субъективно, мне кажется, стала пободрее в районе 2000-2500 оборотов. По расходу пока рано говорить. |
24.01.2011, 20:40 (20:40) | #552 |
Новенький
Город: Балашиха
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 30.04.2010
Сообщений: 54
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 18
Репутация:
68
|
Привет!
И меня постигла та же участь. 2-3 месяца назад началось, думал уровень масла или недожидание затухания пиктограммы "аирбэг" причина "чека". Нашел, почитал, все понял...почти. 24 января заехал на местный сервис специализирующийся по Ауди, распознать ошибку. 5мин/500рэ. Дословно из резюме: "Ошибка: 004120 Заслонки 2 - впускных каналов не достигнут нижний предел." Ошибку потёрли. На вопр. - И чё дальше??? Как быть??? Мастер (+еще один втиратель) сделал серьезное лицо и стал уверенно ссылаться на датчик климат-контроля, до которого что бы добраться надо разобрать половину авто. Мною был выслушен неопровержимый ликбез, оставив довольных мастеров я ушел. Очень и очень огорчительно, что если не вникать, то из тебя обязательно сделают лоха. Сильно сомневаюсь, что в этом сервисе не знают о такой распространенной неполадке. |
26.01.2011, 13:45 (16:45) | #553 |
Новенький
Город: Новосибирск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2009
Сообщений: 83
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 16
Репутация:
16
|
Друзья подскажите пожалуйста , какой из этих коллекторов подойдет на двигатель CASA
059 129 712 BM 059 129 712 BN 059 129 712 BL |
Последний раз редактировалось Серг 13; 27.01.2011 в 05:32. |
|
28.01.2011, 21:55 (00:55) | #554 |
Местный
Город: Кокшетау
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 07.01.2010
Сообщений: 376
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 70
Изображений в галерее: 1
Репутация:
96
|
Не могу понять периодичность возникновения ошибки: то через день вылетала, то тут 2 недели езжу с негорящим чеком
|
28.01.2011, 22:39 (22:39) | #555 |
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
|
Striper, Если «чек» по впускным коллекторам, то он появляется при не достижении вихревых заслонок верхнего или нижнего своего придела (проще подклинивание) на первой фазе дефект носит случайный характер,(при резкой езде "чек"появляется чаще) в дальнейшим это становится все чаще и «чек» уже не сбрасывается и горит постоянно. Это что касается впускных коллекторов, но «чек»может загораться и по другим причинам: дроссельной заслонке, турбине и т. д.
|
Поблагодарили: | pilot (06.10.2012) |
29.01.2011, 11:21 (11:21) | #557 |
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
|
Striper, По правому или по левому? Чаще первым начинает барахлить правый.
|
03.02.2011, 21:35 (21:35) | #559 |
Гость
Город: москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.02.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
все как обычно: загорелся чек поехал к од резюме менять всю хрень за 18 рублей но какое то время можно и так поездить это типа болезь этих двиглов. Я в инет и вышел тут, все прочел и с любопытства полез в мотор. Смотрю одна тяга болтается я ее на место пристраивать, кое-как дотянулся и она защелкнулась очень легко и легко обратно (на нижнем креплении). Сдернул ее всю и уменя почему то первая мысль, после прочтения форума, а моя ли это тяга?( до этого был на ТО 90000 у од). Я к примеру заказал замену сего агрегата а мне с более нового хуяк тягу и готово. Обосную: на тяге в месте соединения с шарниром есть следы износа так как тяги две то почему только одна из них оченььььь легко и одевается и снимается ну очень как будто и нет выемки и к тому же после пяти запусков и одетой вновь тяге погас ентот кран. Я чето подумал что- при неправильном смесеобразовании этот кран сигнализирует у бензинок про катализатор ( руководстве прочитал), и на дизеле может связано с подобным. И еще шальная мысль уж больно похожа тяга на привод различных карбюраторов у вазов и др. унитазов.
|
03.02.2011, 22:04 (22:04) | #560 |
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
|
boroda, Во впускных коллекторах обоих рядов цилиндров
находятся вихревые заслонки с бесступенчатым регулированием. Регулируя расположение вихревых заслонок, в зависимости от оборотов и нагрузки двигателя, можно настраивать завихрение забираемого воздуха. Вихревые заслонки двигаются с помощью шатунного толкателя мотором для заслонок впускного коллектора. Сервомотор управляется блоком управления двигателя. Интегрированный датчик служит для контроля текущего положения вихревых заслонок. |
|
|
|
|