У 249 динамика есть? - Страница 28

vvpdon · 27.05.2011, 18:09 (17:09)

Цитата:

bge

Ого, и что за дилер? В зете мне сказали что не чипуют. Можно в личку.

кто чипует из ОД и где, скажите я к вам приеду
у нас нет такого

Mamba · 27.05.2011, 19:36 (21:36)

Цитата:

леший 01

Доброго времени суток!
Вопрос бывалым и опытным: ОД в Екатеринбурге чипует 249 на 295 за 30тыс. Интересует, на сколько увеличится расход и насколько реально будут чувствоваться плюс 46 лс?
Динамика вполне устаривает, на 30 тыс.рублей на ООООООООЧЕНЬ заманчиво......
Заранее благодарю!

тоже интересно, напишите кто.

леший 01 · 28.05.2011, 08:32 (07:32)

В личку скину инфу кому надо

vvpdon · 28.05.2011, 12:33 (11:33)

Цитата:

леший 01

В личку скину инфу кому надо

мне скиньте пожалуйста

Mamba · 28.05.2011, 21:09 (23:09)

и мне плиз

szao · 31.05.2011, 19:11 (19:11)

Итак, официальные (заводские) данные по 249-сильной модификации:

Макс.мощность - 249лс на 5500 об.
Макс.крутящмй момент - 360Нм на 3500 об.
Разгон 0-100 - 8,4сек
Средний расход - 10,9л на 100км
Выбросы CO2 - 220г на 1 км

График мощности и момента:

Обращаю внимание на эксклюзивность информации. Ее нет ни у дилеров, ни у ФГР (Фолькваген Груп Раша).

Благодарю PR-службу в Вольфсбурге. Копию нашим балбесам отправил - ждите обновленные буклеты.

Денисыч42 · 31.05.2011, 19:13 (22:13)

Хорошие данные для атмосферника, уже не жалею что такой заказал себе))))

szao · 31.05.2011, 19:14 (19:14)

В общем-то, на 280-сильной "доплате" можно ставить крест. В городе и трассе разницы в динамике нет вообще. Единственный метод вынюхать 30лс - играть в шашечки в спорт-режиме АКПП.

Поздравляю купивших 249!

Денисыч42 · 31.05.2011, 19:15 (22:15)

szao, а пока еще не купивших а просто ждущих свое новое чадо???

szao · 31.05.2011, 19:23 (19:23)

Цитата:

Денисыч42

szao, а пока еще не купивших а просто ждущих свое новое чадо???

Аналогично.

Gruz · 31.05.2011, 19:31 (18:31)

Оффтопик

Kolya · 31.05.2011, 19:47 (21:47)

Интересно б такой же график для 280 рядом. И в идеале бы для Passat CC который 300 л.с.

szao · 31.05.2011, 20:05 (20:05)

Цитата:

Kolya

Интересно б такой же график для 280 рядом. И в идеале бы для Passat CC который 300 л.с.

Есть и такой. Из того же источника. Разница в пике выше 5500 - у 249 рост мощности прекращается, у 280 продолжается до 6200. Все 30лс - там. В красной зоне.

szao · 31.05.2011, 20:11 (20:11)

И еще - 249 изначально оптимизирован на АИ-95, а 280 - 98!

mamontovtn · 31.05.2011, 20:11 (20:11)

Цитата:

Gruz

Оффтопик

+1

Sergant · 31.05.2011, 21:15 (21:15)

Gruz,
mamontovtn,
Пацаны, вы реально напоминаете серию South Park про гибриды. Ну не всем нравится нюхать свой "пафос".

mamontovtn · 31.05.2011, 21:32 (21:32)

Цитата:

Sergant

Gruz,
mamontovtn,
Пацаны, вы реально напоминаете серию South Park про гибриды. Ну не всем нравится нюхать свой "пафос".

хотел написать про актуальность аргументов 3.0 TDI, но понял что опять перерастет в бессмысленный спор... обратите внимание: владельцы дизелей говорят о явных превосходствах, а владельцы бензов говорят о каких то мифических "у каждого свое мнение и свои вкусы"... Обратите внимание, что в каждой теме где обсудается это, специфика постов именно такая... Поэтому делайте выводы!

szao · 31.05.2011, 22:15 (22:15)

Явное превосходство у дизеля одно - дальность поездки на баке. Остальное или компенсанция за минусы или просто минусы.

Sergant · 31.05.2011, 22:19 (22:19)

Цитата:

mamontovtn

хотел написать про актуальность аргументов 3.0 TDI, но понял что опять перерастет в бессмысленный спор... обратите внимание: владельцы дизелей говорят о явных превосходствах, а владельцы бензов говорят о каких то мифических "у каждого свое мнение и свои вкусы"... Обратите внимание, что в каждой теме где обсудается это, специфика постов именно такая... Поэтому делайте выводы!

Вот я про это и говорю. Вы же никак не можете понять, что кого-то не вставляют эти ваши "явные превосходства". И вас видимо это бесит. Я могу себе позволить 4.2ТДИ. Но зачем??? Я не гоняю, со светофоров не рву. Вожу жену и сына - нежно и аккуратно.
Я уже нагонялся на своей А4. Передаю эстафету вам.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

Цитата:

szao

Явное превосходство у дизеля одно - дальность поездки на баке. Остальное или компенсанция за минусы или просто минусы.

+1. То же самое писал где-то выше.

Roxer · 31.05.2011, 22:41 (23:41)

Не буду обсуждать другие, ЯКОБЫ минусы дизеля, скажу лишь о

Цитата:

Sergant

Ну не всем нравится нюхать свой "пафос".

У меня в данный момент 4 дизельные машины. Три из них, ну оооочень пробежные. Пробег самой, которая очень, под 500 000. Вот у них да, есть запах. По утрам зимой парочка из них может подымить чуток... Но запах дизеля, по любому не такой напряжный как запах бензинки. Я в гаражен дизеля завожу если нужно, и ничего, ни головной боли ни последствий. А с бензинкой можно и ласты склеить...
Теперь о Туре конкретно. Понятно, что у нас всех здесь, по крайней мере пока, пробеги мизерные.
Я вообще не чувствую никакого запаха.
Вы что, нос в трубу засовываете чтоли?

31.05.2011, 19:11 (19:11)	#546
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	V6 FSI 249 - полные ТТХ Итак, официальные (заводские) данные по 249-сильной модификации: Макс.мощность - 249лс на 5500 об. Макс.крутящмй момент - 360Нм на 3500 об. Разгон 0-100 - 8,4сек Средний расход - 10,9л на 100км Выбросы CO2 - 220г на 1 км График мощности и момента: Обращаю внимание на эксклюзивность информации. Ее нет ни у дилеров, ни у ФГР (Фолькваген Груп Раша). Благодарю PR-службу в Вольфсбурге. Копию нашим балбесам отправил - ждите обновленные буклеты.
	Последний раз редактировалось szao; 31.05.2011 в 19:14.

31.05.2011, 19:31 (18:31)	#551
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Оффтопик Цитата: Денисыч42 szao, а пока еще не купивших а просто ждущих свое новое чадо??? менять на дизель щас шо то будет))

31.05.2011, 20:11 (20:11)	#555
mamontovtn Пользователь Город: Рязань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 187 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Gruz Оффтопик менять на дизель щас шо то будет)) +1

31.05.2011, 22:19 (22:19)	#559
Sergant Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 69 Благодарностей: 854 Репутация: 904	Цитата: mamontovtn хотел написать про актуальность аргументов 3.0 TDI, но понял что опять перерастет в бессмысленный спор... обратите внимание: владельцы дизелей говорят о явных превосходствах, а владельцы бензов говорят о каких то мифических "у каждого свое мнение и свои вкусы"... Обратите внимание, что в каждой теме где обсудается это, специфика постов именно такая... Поэтому делайте выводы! Вот я про это и говорю. Вы же никак не можете понять, что кого-то не вставляют эти ваши "явные превосходства". И вас видимо это бесит. Я могу себе позволить 4.2ТДИ. Но зачем??? Я не гоняю, со светофоров не рву. Вожу жену и сына - нежно и аккуратно. Я уже нагонялся на своей А4. Передаю эстафету вам. Добавлено через 2 минуты 7 секунд Цитата: szao Явное превосходство у дизеля одно - дальность поездки на баке. Остальное или компенсанция за минусы или просто минусы. +1. То же самое писал где-то выше.
	Последний раз редактировалось Sergant; 31.05.2011 в 22:19. Причина: Добавлено сообщение

27.05.2011, 18:09 (17:09)	#541
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: bge Ого, и что за дилер? В зете мне сказали что не чипуют. Можно в личку. кто чипует из ОД и где, скажите я к вам приеду у нас нет такого

27.05.2011, 19:36 (21:36)	#542
Mamba Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.03.2011 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 5 Репутация: 29	Цитата: леший 01 Доброго времени суток! Вопрос бывалым и опытным: ОД в Екатеринбурге чипует 249 на 295 за 30тыс. Интересует, на сколько увеличится расход и насколько реально будут чувствоваться плюс 46 лс? Динамика вполне устаривает, на 30 тыс.рублей на ООООООООЧЕНЬ заманчиво...... Заранее благодарю! тоже интересно, напишите кто.

28.05.2011, 08:32 (07:32)	#543
леший 01 Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	В личку скину инфу кому надо

28.05.2011, 12:33 (11:33)	#544
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: леший 01 В личку скину инфу кому надо мне скиньте пожалуйста

28.05.2011, 21:09 (23:09)	#545
Mamba Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.03.2011 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 5 Репутация: 29	и мне плиз

31.05.2011, 19:13 (22:13)	#547
Денисыч42 Новенький Город: Кемерово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.05.2011 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Хорошие данные для атмосферника, уже не жалею что такой заказал себе))))

31.05.2011, 19:14 (19:14)	#548
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	В общем-то, на 280-сильной "доплате" можно ставить крест. В городе и трассе разницы в динамике нет вообще. Единственный метод вынюхать 30лс - играть в шашечки в спорт-режиме АКПП. Поздравляю купивших 249!

31.05.2011, 19:15 (22:15)	#549
Денисыч42 Новенький Город: Кемерово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.05.2011 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 8 Репутация: 8	szao, а пока еще не купивших а просто ждущих свое новое чадо???

31.05.2011, 19:23 (19:23)	#550
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Денисыч42 szao, а пока еще не купивших а просто ждущих свое новое чадо??? Аналогично.

31.05.2011, 19:47 (21:47)	#552
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Интересно б такой же график для 280 рядом. И в идеале бы для Passat CC который 300 л.с.

31.05.2011, 20:11 (20:11)	#554
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	И еще - 249 изначально оптимизирован на АИ-95, а 280 - 98!

31.05.2011, 21:15 (21:15)	#556
Sergant Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 69 Благодарностей: 854 Репутация: 904	Gruz, mamontovtn, Пацаны, вы реально напоминаете серию South Park про гибриды. Ну не всем нравится нюхать свой "пафос".

31.05.2011, 21:32 (21:32)	#557
mamontovtn Пользователь Город: Рязань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 187 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Sergant Gruz, mamontovtn, Пацаны, вы реально напоминаете серию South Park про гибриды. Ну не всем нравится нюхать свой "пафос". хотел написать про актуальность аргументов 3.0 TDI, но понял что опять перерастет в бессмысленный спор... обратите внимание: владельцы дизелей говорят о явных превосходствах, а владельцы бензов говорят о каких то мифических "у каждого свое мнение и свои вкусы"... Обратите внимание, что в каждой теме где обсудается это, специфика постов именно такая... Поэтому делайте выводы!

31.05.2011, 22:15 (22:15)	#558
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Явное превосходство у дизеля одно - дальность поездки на баке. Остальное или компенсанция за минусы или просто минусы.

31.05.2011, 22:41 (23:41)	#560
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Не буду обсуждать другие, ЯКОБЫ минусы дизеля, скажу лишь о Цитата: Sergant Ну не всем нравится нюхать свой "пафос". У меня в данный момент 4 дизельные машины. Три из них, ну оооочень пробежные. Пробег самой, которая очень, под 500 000. Вот у них да, есть запах. По утрам зимой парочка из них может подымить чуток... Но запах дизеля, по любому не такой напряжный как запах бензинки. Я в гаражен дизеля завожу если нужно, и ничего, ни головной боли ни последствий. А с бензинкой можно и ласты склеить... Теперь о Туре конкретно. Понятно, что у нас всех здесь, по крайней мере пока, пробеги мизерные. Я вообще не чувствую никакого запаха. Вы что, нос в трубу засовываете чтоли?