Вы довольны чип-тюнингом движка 3.0 TDI 204 лс - Страница 28

AStur · 05.02.2019, 11:17 (10:17)

Цитата:

Попробуй е-тюнерс. Я прошит седоксом, но казалось не валит как надо. Заезжал к е-тюнерс, сказали что могут снять ещё примерно 0.5 сек, но нет смысла платить снова за полноценную прошивку.

Дизель буст не вскрывает ЭБУ, по Кан-шине шьют. Все-таки к ним поеду. Задача не столько в халявных лошадях, сколько в отключении ЭГР, ну и почему бы и лошадок не подкинуть. Товарищ у них чиповал, прошел больше 1000 тыр, при замене потекшей прокладки на двигле (не помню точно какой, не имеет великого значения в моем контексте), посмотрели на состояние - идеал.

ITush · 10.02.2019, 02:00 (02:00)

И всё-таки, если принято решение чиповать CRCD 204 (GP 3.0, 2017), то где лучше ? Не гоняю, но динамики не хватает.

Revo, Morendi, Sedox или Адакт с Е-Тюнерсом ?

anndrey300 · 10.02.2019, 08:10 (08:10)

Цитата:

AStur

Дизель буст не вскрывает ЭБУ, по Кан-шине шьют. Все-таки к ним поеду. Задача не столько в халявных лошадях, сколько в отключении ЭГР, ну и почему бы и лошадок не подкинуть. Товарищ у них чиповал, прошел больше 1000 тыр, при замене потекшей прокладки на двигле (не помню точно какой, не имеет великого значения в моем контексте), посмотрели на состояние - идеал.

у меня CJMA пробег почти 90, на ТО попросил скинуть патрубок с егр, нет там особо ничего что показывают в инете, небольшой налет в самом егр ...патрубок в налете оч тонком и местами блестит и все....для себя вопрос с егр закрыл...смысла его отключать и нарушать заводской инженеринг нет

Sn1PeR · 10.02.2019, 08:34 (10:34)

Цитата:

ITush

И всё-таки, если принято решение чиповать CRCD 204 (GP 3.0, 2017), то где лучше ? Не гоняю, но динамики не хватает.

Revo, Morendi, Sedox или Адакт с Е-Тюнерсом ?

Уж точно не адакт...

Yasho · 10.02.2019, 10:54 (09:54)

Цитата:

ITush

И всё-таки, если принято решение чиповать CRCD 204 (GP 3.0, 2017), то где лучше ? Не гоняю, но динамики не хватает.

Revo, Morendi, Sedox или Адакт с Е-Тюнерсом ?

FL, наверное, раз 2017 год. Попробуй е-тюнерс. Нормальные ребята, тачки быстро ездят

Rusel222 · 10.02.2019, 12:32 (14:32)

Цитата:

Sn1PeR

Уж точно не адакт...

Аргументы?

Sn1PeR · 10.02.2019, 12:37 (14:37)

Цитата:

Rusel222

Аргументы?

Очень много нареканий на их софт. Делают топорно.
Кроме того никакой последующей тех поддержки. Вы им интересны только ДО того. Как заплатили деньги.
Я сам занимаюсь чип тюнингом и знаю эту сферу. Заметьте , по другим конторам которые были озвучены выше нарекаемы нет, хотя они такие же конкуренты.

http://autoprogs.ru/chip-tyuning-276...b-adakt-11180/

ITush · 10.02.2019, 13:15 (13:15)

Спасибо. Год 2017 - крайняя калужская сборка, один из последних экземпляров. В тех.книжке стоит модель CRC. Чиповать надо, однозначно, раз программно "задушен". Позвоню в е-тюнерс позвоню. Хорошо бы пообщаться со спецами и теми, у кого чип на относительно свежем авто. Дымить не хочу, экологию и евростандарты уважаю.

Rusel222 · 10.02.2019, 13:37 (15:37)

Цитата:

Sn1PeR

Очень много нареканий на их софт. Делают топорно.
Кроме того никакой последующей тех поддержки. Вы им интересны только ДО того. Как заплатили деньги.
Я сам занимаюсь чип тюнингом и знаю эту сферу. Заметьте , по другим конторам которые были озвучены выше нарекаемы нет, хотя они такие же конкуренты.

http://autoprogs.ru/chip-tyuning-276...b-adakt-11180/

Вы чем работаете?

Sn1PeR · 10.02.2019, 13:43 (15:43)

Цитата:

Rusel222

Вы чем работаете?

Последние пол года с немцами. А так - по желанию у кого хочешь софт можно выкупить.

анатолич · 10.02.2019, 13:57 (15:57)

Цитата:

ITush

Спасибо. Год 2017 - крайняя калужская сборка, один из последних экземпляров. В тех.книжке стоит модель CRC. Чиповать надо, однозначно, раз программно "задушен". Позвоню в е-тюнерс позвоню. Хорошо бы пообщаться со спецами и теми, у кого чип на относительно свежем авто. Дымить не хочу, экологию и евростандарты уважаю.

Когда душат европейский вариант в 262 лс до 245 лс (для российских налогоплательщиков),это понятно.
КТО?КОГО?И для ЧЕГО?душит до 204х лошадиных сил?

Sn1PeR · 10.02.2019, 14:09 (16:09)

Цитата:

анатолич

Когда душат европейский вариант в 262 лс до 245 лс (для российских налогоплательщиков),это понятно.
КТО?КОГО?И для ЧЕГО?душит до 204х лошадиных сил?

Не всегда именно душат. Если мотор CJMA то там и есть 204 лс за счёт маленькой турбины, а не за счёт задушенного софта (как в случае с CASD или CRCD ).

klopidon · 10.02.2019, 14:10 (13:10)

Цитата:

анатолич

Когда душат европейский вариант в 262 лс до 245 лс (для российских налогоплательщиков),это понятно.
КТО?КОГО?И для ЧЕГО?душит до 204х лошадиных сил?

204 л.с. это 150кВт . Не на какие мысли не наводит ? Или вы наивно считаете что российский рынок это пуп земли ?

ITush · 10.02.2019, 14:10 (14:10)

Говорят для маркетинга и экологии.

klopidon · 10.02.2019, 14:15 (13:15)

Цитата:

ITush

Говорят для маркетинга и экологии.

Говорят что во многих европейский странах налоговое законодательство отличается от российского, например в Италии .

ITush · 10.02.2019, 14:54 (14:54)

Так у меня же калужской сборки, думаете в Италию могли экспортировать ?

Добавлено через 10 минут 17 секунд
Кароче, по совету земляков с Урала позвонил сейчас в Е-тюнинг, завтра чипану, так и быть. Хотя не пойму, чем это лучше рево, моренди, седокса и дизель-буста.. Но, обещали тех. поддержку и индивидуальный подход )), а ещё выход в районе 275 л.с. и крутящий - 630 Нм. Дешевле, чем у рево, но это не главное, конечно. Нужна динамика в диапазоне от 80 км/ч до 140 км/ч и чтоб не было большой задержки от нажатия на педаль до сцепления с дорожным полотном при сохранении надёжности и безопасности. Большего не надо.

анатолич · 10.02.2019, 15:46 (17:46)

Цитата:

klopidon

204 л.с. это 150кВт . Не на какие мысли не наводит ? Или вы наивно считаете что российский рынок это пуп земли ?

Цифры 204 и 150 не наводят ВООБЩЕ ни на какие мысли.Может,Вы знаете страны,где ставка налога увеличивается с 205ти лс или со 150ти кВт,тогда просветите.Про российский рынок,наивность и пуп земли—сами-то поняли,что написали?Вот,сейчас,к примеру на Террамонте (для России)ВАГ меняет 3х-литровый 280-сильный бензин на 249-ти-сильный(кстати,как в своё время и на Туареге),опять же в угоду пупу земли.Или,может,в Америку,Европу или Японию 249 будут поставлять?
Если что,извините за резкость.

AStur · 11.02.2019, 11:18 (10:18)

Цитата:

anndrey300

для себя вопрос с егр закрыл...смысла его отключать и нарушать заводской инженеринг нет

В "резвом" режиме ЕГР и так закрыт! перегрев двигла на малых оборотах на дизелях исключен...ну и зачем он нужен? А то, что сам клапан чистый, скорее говорит о том, что сажа летит в котлы... А про инженеринг, так вряд ли эти инженеры ставили бы его, если б не экологи со своими заморочками. Но выбор делает каждый!

Цитата:

ITush

а ещё выход в районе 275 л.с. и крутящий - 630 Нм.

На 204-м??? Это stage 2 ?катализатор вырежут? Вскрытие корпуса ЭБУ не смущает?

Цитата:

ITush

завтра чипану, так и быть.

Ждем отчётик!

Добавлено через 1 час 2 минуты 14 секунд

Цитата:

ITush

Нужна динамика в диапазоне от 80 км/ч до 140 км/ч

Как и чем собираетесь измерять? С двух педалей или?

Добавлено через 16 минут 28 секунд

Цитата:

Sn1PeR

Я сам занимаюсь чип тюнингом и знаю эту сферу.

Как вы демонстрируете клиенту результат чиповки? Как и чем измеряете? Ваши советы: как самостоятельно это сделать, кроме " ух как поехало"...?

Sn1PeR · 11.02.2019, 11:38 (13:38)

Цитата:

AStur

Как вы демонстрируете клиенту результат чиповки? Как и чем измеряете?

При желании - RaceLogic (DragON-2 mini)

Цитата:

AStur

Ваши советы: как самостоятельно это сделать, кроме " ух как поехало"...?

Поехать на стенд для замеров, как это сделал Yasho

AStur · 12.02.2019, 14:54 (13:54)

Цитата:

ITush

Кароче, по совету земляков с Урала позвонил сейчас в Е-тюнинг, завтра чипану, так и быть.

Где отчетик? Летает машина?)

Результаты опроса: Вы довольны чип-тюнингом для движка 3.0 TDI 204 лс
Да	9	47.37%
Нет	3	15.79%
50/50	6	31.58%
Буду возвращать обратно в 204 лс	1	5.26%
Голосовавшие: 19. Вы ещё не голосовали в этом опросе

05.02.2019, 11:17 (10:17)	#541
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,379 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Цитата: Yasho Попробуй е-тюнерс. Я прошит седоксом, но казалось не валит как надо. Заезжал к е-тюнерс, сказали что могут снять ещё примерно 0.5 сек, но нет смысла платить снова за полноценную прошивку. Дизель буст не вскрывает ЭБУ, по Кан-шине шьют. Все-таки к ним поеду. Задача не столько в халявных лошадях, сколько в отключении ЭГР, ну и почему бы и лошадок не подкинуть. Товарищ у них чиповал, прошел больше 1000 тыр, при замене потекшей прокладки на двигле (не помню точно какой, не имеет великого значения в моем контексте), посмотрели на состояние - идеал.
	Последний раз редактировалось AStur; 08.02.2019 в 15:59.

10.02.2019, 14:54 (14:54)	#556
ITush Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Так у меня же калужской сборки, думаете в Италию могли экспортировать ? Добавлено через 10 минут 17 секунд Кароче, по совету земляков с Урала позвонил сейчас в Е-тюнинг, завтра чипану, так и быть. Хотя не пойму, чем это лучше рево, моренди, седокса и дизель-буста.. Но, обещали тех. поддержку и индивидуальный подход )), а ещё выход в районе 275 л.с. и крутящий - 630 Нм. Дешевле, чем у рево, но это не главное, конечно. Нужна динамика в диапазоне от 80 км/ч до 140 км/ч и чтоб не было большой задержки от нажатия на педаль до сцепления с дорожным полотном при сохранении надёжности и безопасности. Большего не надо.
	Последний раз редактировалось ITush; 10.02.2019 в 14:54. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2019, 15:46 (17:46)	#557
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 1,424 Благодарностей: 2,023 Репутация: 3023	Цитата: klopidon 204 л.с. это 150кВт . Не на какие мысли не наводит ? Или вы наивно считаете что российский рынок это пуп земли ? Цифры 204 и 150 не наводят ВООБЩЕ ни на какие мысли.Может,Вы знаете страны,где ставка налога увеличивается с 205ти лс или со 150ти кВт,тогда просветите.Про российский рынок,наивность и пуп земли—сами-то поняли,что написали?Вот,сейчас,к примеру на Террамонте (для России)ВАГ меняет 3х-литровый 280-сильный бензин на 249-ти-сильный(кстати,как в своё время и на Туареге),опять же в угоду пупу земли.Или,может,в Америку,Европу или Японию 249 будут поставлять? Если что,извините за резкость.
	Последний раз редактировалось анатолич; 10.02.2019 в 20:15.

11.02.2019, 11:18 (10:18)	#558
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,379 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Цитата: anndrey300 для себя вопрос с егр закрыл...смысла его отключать и нарушать заводской инженеринг нет В "резвом" режиме ЕГР и так закрыт! перегрев двигла на малых оборотах на дизелях исключен...ну и зачем он нужен? А то, что сам клапан чистый, скорее говорит о том, что сажа летит в котлы... А про инженеринг, так вряд ли эти инженеры ставили бы его, если б не экологи со своими заморочками. Но выбор делает каждый! Цитата: ITush а ещё выход в районе 275 л.с. и крутящий - 630 Нм. На 204-м??? Это stage 2 ?катализатор вырежут? Вскрытие корпуса ЭБУ не смущает? Цитата: ITush завтра чипану, так и быть. Ждем отчётик! Добавлено через 1 час 2 минуты 14 секунд Цитата: ITush Нужна динамика в диапазоне от 80 км/ч до 140 км/ч Как и чем собираетесь измерять? С двух педалей или? Добавлено через 16 минут 28 секунд Цитата: Sn1PeR Я сам занимаюсь чип тюнингом и знаю эту сферу. Как вы демонстрируете клиенту результат чиповки? Как и чем измеряете? Ваши советы: как самостоятельно это сделать, кроме " ух как поехало"...?
	Последний раз редактировалось AStur; 11.02.2019 в 11:19. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2019, 02:00 (02:00)	#542
ITush Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	И всё-таки, если принято решение чиповать CRCD 204 (GP 3.0, 2017), то где лучше ? Не гоняю, но динамики не хватает. Revo, Morendi, Sedox или Адакт с Е-Тюнерсом ?

10.02.2019, 08:10 (08:10)	#543
anndrey300 Пользователь Город: тамбов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.02.2013 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 49 Репутация: 74	Цитата: AStur Дизель буст не вскрывает ЭБУ, по Кан-шине шьют. Все-таки к ним поеду. Задача не столько в халявных лошадях, сколько в отключении ЭГР, ну и почему бы и лошадок не подкинуть. Товарищ у них чиповал, прошел больше 1000 тыр, при замене потекшей прокладки на двигле (не помню точно какой, не имеет великого значения в моем контексте), посмотрели на состояние - идеал. у меня CJMA пробег почти 90, на ТО попросил скинуть патрубок с егр, нет там особо ничего что показывают в инете, небольшой налет в самом егр ...патрубок в налете оч тонком и местами блестит и все....для себя вопрос с егр закрыл...смысла его отключать и нарушать заводской инженеринг нет

10.02.2019, 08:34 (10:34)	#544
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: ITush И всё-таки, если принято решение чиповать CRCD 204 (GP 3.0, 2017), то где лучше ? Не гоняю, но динамики не хватает. Revo, Morendi, Sedox или Адакт с Е-Тюнерсом ? Уж точно не адакт...

10.02.2019, 10:54 (09:54)	#545
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: ITush И всё-таки, если принято решение чиповать CRCD 204 (GP 3.0, 2017), то где лучше ? Не гоняю, но динамики не хватает. Revo, Morendi, Sedox или Адакт с Е-Тюнерсом ? FL, наверное, раз 2017 год. Попробуй е-тюнерс. Нормальные ребята, тачки быстро ездят

10.02.2019, 12:32 (14:32)	#546
Rusel222 Бывалый Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 4 Репутация: 324	Цитата: Sn1PeR Уж точно не адакт... Аргументы?

10.02.2019, 12:37 (14:37)	#547
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: Rusel222 Аргументы? Очень много нареканий на их софт. Делают топорно. Кроме того никакой последующей тех поддержки. Вы им интересны только ДО того. Как заплатили деньги. Я сам занимаюсь чип тюнингом и знаю эту сферу. Заметьте , по другим конторам которые были озвучены выше нарекаемы нет, хотя они такие же конкуренты. http://autoprogs.ru/chip-tyuning-276...b-adakt-11180/

10.02.2019, 13:15 (13:15)	#548
ITush Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Спасибо. Год 2017 - крайняя калужская сборка, один из последних экземпляров. В тех.книжке стоит модель CRC. Чиповать надо, однозначно, раз программно "задушен". Позвоню в е-тюнерс позвоню. Хорошо бы пообщаться со спецами и теми, у кого чип на относительно свежем авто. Дымить не хочу, экологию и евростандарты уважаю.

10.02.2019, 13:37 (15:37)	#549
Rusel222 Бывалый Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 4 Репутация: 324	Цитата: Sn1PeR Очень много нареканий на их софт. Делают топорно. Кроме того никакой последующей тех поддержки. Вы им интересны только ДО того. Как заплатили деньги. Я сам занимаюсь чип тюнингом и знаю эту сферу. Заметьте , по другим конторам которые были озвучены выше нарекаемы нет, хотя они такие же конкуренты. http://autoprogs.ru/chip-tyuning-276...b-adakt-11180/ Вы чем работаете?

10.02.2019, 13:43 (15:43)	#550
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: Rusel222 Вы чем работаете? Последние пол года с немцами. А так - по желанию у кого хочешь софт можно выкупить.

10.02.2019, 13:57 (15:57)	#551
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 1,424 Благодарностей: 2,023 Репутация: 3023	Цитата: ITush Спасибо. Год 2017 - крайняя калужская сборка, один из последних экземпляров. В тех.книжке стоит модель CRC. Чиповать надо, однозначно, раз программно "задушен". Позвоню в е-тюнерс позвоню. Хорошо бы пообщаться со спецами и теми, у кого чип на относительно свежем авто. Дымить не хочу, экологию и евростандарты уважаю. Когда душат европейский вариант в 262 лс до 245 лс (для российских налогоплательщиков),это понятно. КТО?КОГО?И для ЧЕГО?душит до 204х лошадиных сил?

10.02.2019, 14:09 (16:09)	#552
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: анатолич Когда душат европейский вариант в 262 лс до 245 лс (для российских налогоплательщиков),это понятно. КТО?КОГО?И для ЧЕГО?душит до 204х лошадиных сил? Не всегда именно душат. Если мотор CJMA то там и есть 204 лс за счёт маленькой турбины, а не за счёт задушенного софта (как в случае с CASD или CRCD ).

10.02.2019, 14:10 (13:10)	#553
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,437 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: анатолич Когда душат европейский вариант в 262 лс до 245 лс (для российских налогоплательщиков),это понятно. КТО?КОГО?И для ЧЕГО?душит до 204х лошадиных сил? 204 л.с. это 150кВт . Не на какие мысли не наводит ? Или вы наивно считаете что российский рынок это пуп земли ?

10.02.2019, 14:10 (14:10)	#554
ITush Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Говорят для маркетинга и экологии.

10.02.2019, 14:15 (13:15)	#555
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,437 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: ITush Говорят для маркетинга и экологии. Говорят что во многих европейский странах налоговое законодательство отличается от российского, например в Италии .

11.02.2019, 11:38 (13:38)	#559
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: AStur Как вы демонстрируете клиенту результат чиповки? Как и чем измеряете? При желании - RaceLogic (DragON-2 mini) Цитата: AStur Ваши советы: как самостоятельно это сделать, кроме " ух как поехало"...? Поехать на стенд для замеров, как это сделал Yasho

12.02.2019, 14:54 (13:54)	#560
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,379 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Цитата: ITush Кароче, по совету земляков с Урала позвонил сейчас в Е-тюнинг, завтра чипану, так и быть. Где отчетик? Летает машина?)