Поведение тура на скользкой дороге - Страница 28

AlexSPb · 10.12.2013, 22:27 (22:27)

szao, по поводу 50:50 засчитывать у заблокированного диффа слив?)))

szao · 10.12.2013, 22:29 (22:29)

Цитата:

AlexSPb

по поводу 50:50 засчитывать у заблокированного диффа слив?)))

полный слив ТТ - да, к сож.

AlexSPb · 10.12.2013, 22:33 (22:33)

szao, Понятно! Значит разумных аргументов по поводу того и как тупит нет :)

К слову о ТТ, если бы ты хотя бы надыбал алгоритм работы ТТ, было бы конструктивнее... Но тут слишком много бы)

Timur · 10.12.2013, 22:36 (21:36)

Сегодня перестраивался из колеи в колею- не приятно. Заиграла машина....

AlexSPb · 10.12.2013, 22:37 (22:37)

Timur, Видимо, на нем надо на малом газу перестраиваться или вообще под сброс газа...

Я подзабыл как это на заднем приводе делается.

Чемпион · 10.12.2013, 22:50 (21:50)

Цитата:

AlexSPb

Timur, Перепилить кардан)))

Лучше снять ))

szao · 10.12.2013, 22:53 (22:53)

Цитата:

AlexSPb

Значит разумных аргументов по поводу того и как тупит нет :)

Все аргументы рассмотрены пяток страниц назад.
Все док-ции приведены.
Если не хотите слушать - читайте и осознавайте самостоятельно.

Чемпион · 10.12.2013, 22:54 (21:54)

Цитата:

Seawolf

Как давили, когда спешили, под соточку наверно? Некорректное сравнение с кугой и вольвой с60.

Просто люди забывают, что в Туре дури намного больше . Эти 550 нм так и рвут и мечут дорожное покрытие. И поэтому не корректно сравнивать с менее слабыми авто, поведение которых более предсказуемо. Надо еще и уметь обуздать эту мощь ))

AlexSPb · 10.12.2013, 22:57 (22:57)

szao, Понятно. Тебе внятно объяснили почему не может при любом заблокированном дифференциале быть иначе чем 50:50 распределение на твоих же картинках)

В ответ демагогия)

Осознавать тут нечего - это элементарная механика

Timur · 10.12.2013, 22:59 (21:59)

Цитата:

AlexSPb

Timur, Видимо, на нем надо на малом газу перестраиваться или вообще под сброс газа...

Я подзабыл как это на заднем приводе делается.

Думаю на малом, но много лет ездил на переднем, пару прошлых зим то передний то полный халдекс и нет проблем :( почему я должен переучиваться и убирать газ если на пашинах в 3 раза дешевле в 2 раза удобнее. Не понимаю и все.

AlexSPb · 10.12.2013, 23:00 (23:00)

Timur, Это не удобнее, просто по-другому)))

Есть определенные удобства в заднем приводе зимой, тут вопрос личных убеждений.

На самом деле я на GP тоже через колею под сильным газом стремаюсь перестраиваться, разница моментов в 10% не такая уж и серьезная - уже не передний

szao · 10.12.2013, 23:02 (23:02)

Цитата:

AlexSPb

Есть определенные удобства в заднем приводе зимой, тут вопрос личных убеждений.

Практических - никаких.

Только для дрифтовых игриш на закрытых площадках.

A3B5 · 10.12.2013, 23:02 (23:02)

Цитата:

Timur

Думаю на малом, но много лет ездил на переднем, пару прошлых зим то передний то полный халдекс и нет проблем :( почему я должен переучиваться и убирать газ если на пашинах в 3 раза дешевле в 2 раза удобнее. Не понимаю и все.

О! "глас народа"! - вот поэтому всем нам светит в будущем "полный халдекс" .... печалька ....

szao · 10.12.2013, 23:04 (23:04)

Цитата:

AlexSPb

Тебе внятно объяснили почему не может при любом заблокированном дифференциале быть иначе чем 50:50 распределение на твоих же картинках)
...
Осознавать тут нечего - это элементарная механика

Именно благодаря элементарной механике сменив набор шестерней и получился ассиметричный привод. И по умолчанию и при блокировке.

Потому демагогия полилась лишь от опаздавшего товарища riu, который не сразу даже осознал что обсуждали

AlexSPb · 10.12.2013, 23:05 (23:05)

Цитата:

szao

Практических - никаких.

Твое мнение - это распространенное мнение большинства.

При этом чувство машины и дорожного покрытия на заднем приводе гораздо лучше, чем на переднем. И убраться на переднем приводе легче, чем если умеешь ездить на заднем

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Цитата:

szao

Именно благодаря элементарной механике сменив набор шестерней и получился ассиметричный привод. И по умолчанию и при блокировке.

Блин)))) Что ты к шестерням привязался! Шестерни в дифференциале. Что будет, когда он заблокирован? Они все неподвижны друг относительно друга и весь дифф превращается в кусок железа! Есть другое мнение, что такое 100% блокировка?)))

Timur · 11.12.2013, 00:05 (23:05)

Цитата:

A3B5

О! "глас народа"! - вот поэтому всем нам светит в будущем "полный халдекс" .... печалька ....

О. Или самый умный или самый красивый.

АндрейП · 11.12.2013, 00:09 (00:09)

Во настрочили!... если вваливаешь по зимней дороге больше 100ки забудь об электронике, она не поможет, а может и помешает! личное катание по леднику ( дорога по замерзшему озеру в финке) показала, что на 80 ти км авто более чем прогнозируемо! спецом рулили с набором газа и со сбросом... электроника исправно дает подзатыльники и выравнивает траекторию, отключение стабилизации допускает более глубокие заносы, но только до того, как задние колеса догоняют перед, потом резкий подзатыльник и выравнивание! у меня авто с ТТ, и колейности небыло лед почти идеально ровный! и самое главное просто надо понимать, что зимой полноприводное авто разгоняется быстрее, а останавливается как все! Если же вы едете а стабилизация или абс мигает, значит вы едете не правильно и тормозите не правильно-надо учиться ездить так, что б эти системы не вмешивались и только с годами появится стиль вождения, при котором вмешательство стабилизации будет частью вашего стиля вождения, но это накат и тренировки!

AlexSPb · 11.12.2013, 00:44 (00:44)

АндрейП, Наконец то первый человек на авто с ТТ в теме)

Осталось организовать вылазку и сравнить

PS. Слышал у нас где-то в Шувалово замерзает озеро, где можно разогнаться до 80-100 кмч

АндрейП · 11.12.2013, 00:57 (00:57)

для объективности нужна новая одинаковая резина, а моя уже 4ю зиму начала отрабатывать!

Jujutsu · 11.12.2013, 06:36 (06:36)

Цитата:

szao

трижды размусолил только в этой теме!

где

Добавлено через 8 минут 11 секунд

Цитата:

AlexSPb

АндрейП, Наконец то первый человек на авто с ТТ в теме)

Осталось организовать вылазку и сравнить

PS. Слышал у нас где-то в Шувалово замерзает озеро, где можно разогнаться до 80-100 кмч

Не первый, leshka с ТТ, но его ни кто не услышал!!!!!

Андрюх может ты скажешь в он-роад в чем разница на авто без и с пакетом ТТ?!
Я не вижу, но есть другие мнения.....

10.12.2013, 23:05 (23:05)	#555
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: szao Практических - никаких. Твое мнение - это распространенное мнение большинства. При этом чувство машины и дорожного покрытия на заднем приводе гораздо лучше, чем на переднем. И убраться на переднем приводе легче, чем если умеешь ездить на заднем Добавлено через 1 минуту 19 секунд Цитата: szao Именно благодаря элементарной механике сменив набор шестерней и получился ассиметричный привод. И по умолчанию и при блокировке. Блин)))) Что ты к шестерням привязался! Шестерни в дифференциале. Что будет, когда он заблокирован? Они все неподвижны друг относительно друга и весь дифф превращается в кусок железа! Есть другое мнение, что такое 100% блокировка?)))
	Последний раз редактировалось AlexSPb; 10.12.2013 в 23:05. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2013, 00:05 (23:05)	#556
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Цитата: A3B5 О! "глас народа"! - вот поэтому всем нам светит в будущем "полный халдекс" .... печалька .... О. Или самый умный или самый красивый.
	Последний раз редактировалось Timur; 11.12.2013 в 00:12.

11.12.2013, 06:36 (06:36)	#560
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: szao трижды размусолил только в этой теме! где Добавлено через 8 минут 11 секунд Цитата: AlexSPb АндрейП, Наконец то первый человек на авто с ТТ в теме) Осталось организовать вылазку и сравнить PS. Слышал у нас где-то в Шувалово замерзает озеро, где можно разогнаться до 80-100 кмч Не первый, leshka с ТТ, но его ни кто не услышал!!!!! Андрюх может ты скажешь в он-роад в чем разница на авто без и с пакетом ТТ?! Я не вижу, но есть другие мнения.....
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 11.12.2013 в 06:36. Причина: Добавлено сообщение

10.12.2013, 22:27 (22:27)	#541
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	szao, по поводу 50:50 засчитывать у заблокированного диффа слив?)))

10.12.2013, 22:29 (22:29)	#542
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,137 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: AlexSPb по поводу 50:50 засчитывать у заблокированного диффа слив?))) полный слив ТТ - да, к сож.

10.12.2013, 22:33 (22:33)	#543
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	szao, Понятно! Значит разумных аргументов по поводу того и как тупит нет :) К слову о ТТ, если бы ты хотя бы надыбал алгоритм работы ТТ, было бы конструктивнее... Но тут слишком много бы)

10.12.2013, 22:36 (21:36)	#544
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Сегодня перестраивался из колеи в колею- не приятно. Заиграла машина....

10.12.2013, 22:37 (22:37)	#545
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Timur, Видимо, на нем надо на малом газу перестраиваться или вообще под сброс газа... Я подзабыл как это на заднем приводе делается.

10.12.2013, 22:50 (21:50)	#546
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: AlexSPb Timur, Перепилить кардан))) Лучше снять ))

10.12.2013, 22:53 (22:53)	#547
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,137 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: AlexSPb Значит разумных аргументов по поводу того и как тупит нет :) Все аргументы рассмотрены пяток страниц назад. Все док-ции приведены. Если не хотите слушать - читайте и осознавайте самостоятельно.

10.12.2013, 22:54 (21:54)	#548
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: Seawolf Как давили, когда спешили, под соточку наверно? Некорректное сравнение с кугой и вольвой с60. Просто люди забывают, что в Туре дури намного больше . Эти 550 нм так и рвут и мечут дорожное покрытие. И поэтому не корректно сравнивать с менее слабыми авто, поведение которых более предсказуемо. Надо еще и уметь обуздать эту мощь ))

10.12.2013, 22:57 (22:57)	#549
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	szao, Понятно. Тебе внятно объяснили почему не может при любом заблокированном дифференциале быть иначе чем 50:50 распределение на твоих же картинках) В ответ демагогия) Осознавать тут нечего - это элементарная механика

10.12.2013, 22:59 (21:59)	#550
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Цитата: AlexSPb Timur, Видимо, на нем надо на малом газу перестраиваться или вообще под сброс газа... Я подзабыл как это на заднем приводе делается. Думаю на малом, но много лет ездил на переднем, пару прошлых зим то передний то полный халдекс и нет проблем :( почему я должен переучиваться и убирать газ если на пашинах в 3 раза дешевле в 2 раза удобнее. Не понимаю и все.

10.12.2013, 23:00 (23:00)	#551
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Timur, Это не удобнее, просто по-другому))) Есть определенные удобства в заднем приводе зимой, тут вопрос личных убеждений. На самом деле я на GP тоже через колею под сильным газом стремаюсь перестраиваться, разница моментов в 10% не такая уж и серьезная - уже не передний

10.12.2013, 23:02 (23:02)	#552
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,137 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: AlexSPb Есть определенные удобства в заднем приводе зимой, тут вопрос личных убеждений. Практических - никаких. Только для дрифтовых игриш на закрытых площадках.

10.12.2013, 23:02 (23:02)	#553
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 745 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: Timur Думаю на малом, но много лет ездил на переднем, пару прошлых зим то передний то полный халдекс и нет проблем :( почему я должен переучиваться и убирать газ если на пашинах в 3 раза дешевле в 2 раза удобнее. Не понимаю и все. О! "глас народа"! - вот поэтому всем нам светит в будущем "полный халдекс" .... печалька ....

10.12.2013, 23:04 (23:04)	#554
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,137 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: AlexSPb Тебе внятно объяснили почему не может при любом заблокированном дифференциале быть иначе чем 50:50 распределение на твоих же картинках) ... Осознавать тут нечего - это элементарная механика Именно благодаря элементарной механике сменив набор шестерней и получился ассиметричный привод. И по умолчанию и при блокировке. Потому демагогия полилась лишь от опаздавшего товарища riu, который не сразу даже осознал что обсуждали

11.12.2013, 00:09 (00:09)	#557
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Во настрочили!... если вваливаешь по зимней дороге больше 100ки забудь об электронике, она не поможет, а может и помешает! личное катание по леднику ( дорога по замерзшему озеру в финке) показала, что на 80 ти км авто более чем прогнозируемо! спецом рулили с набором газа и со сбросом... электроника исправно дает подзатыльники и выравнивает траекторию, отключение стабилизации допускает более глубокие заносы, но только до того, как задние колеса догоняют перед, потом резкий подзатыльник и выравнивание! у меня авто с ТТ, и колейности небыло лед почти идеально ровный! и самое главное просто надо понимать, что зимой полноприводное авто разгоняется быстрее, а останавливается как все! Если же вы едете а стабилизация или абс мигает, значит вы едете не правильно и тормозите не правильно-надо учиться ездить так, что б эти системы не вмешивались и только с годами появится стиль вождения, при котором вмешательство стабилизации будет частью вашего стиля вождения, но это накат и тренировки!

11.12.2013, 00:44 (00:44)	#558
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	АндрейП, Наконец то первый человек на авто с ТТ в теме) Осталось организовать вылазку и сравнить PS. Слышал у нас где-то в Шувалово замерзает озеро, где можно разогнаться до 80-100 кмч

11.12.2013, 00:57 (00:57)	#559
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	для объективности нужна новая одинаковая резина, а моя уже 4ю зиму начала отрабатывать!