"VAG-Tech Performance" обслуживание, тюнинг, ремонт

Вашему вниманию предлагается специализированный технический центр по ремонту, обслуживанию и тюнингу VW Touareg
Многие из Вас знакомы со мной лично и с нашими работами, некоторые уже воспользовались нашими услугами.

Чем мы занимаемся:
- постгарантийное обслуживание VW Touareg
- ремонт любой сложности
- многоэтапная диагностика по всем параметрам
- диагностика по ошибкам
- выездная диагностика перед покупкой или к месту нахождения неисправного авто
- тюнинг
- чип-тюнинг
- перешивка салона
- обновление ПО блоков управления
- продажа запчастей

Мы обладаем знаниями и умениями по устранению специфических неисправностей, таких как:
- ремонт, замена и адаптация Блоков управления турбин
- ремонт турбин
- устранение недозаряда аккумулятора
- удаление влаги и разморозка пневмосистемы
- устранение подергиваний и потряхиваний АКПП
- отключение IMMO в случае замены ЭБУ двигателя
- удаление вихревых заслонок
- удаление ЕГР
- чистка ВКГ
- устранение всевозможных масляных течей
- ремонт суппортов.

В своей работе мы используем только высококачественные технические жидкости и смазочные материалы фирмы MOTUL, что обеспечивает максимальный срок службы узлов и агрегатов.
Мы являемся официальным представителем MOTUL, наши цены ниже рынка на 10-15%.

Закрепление фар (защита от кражи)- 3500 р. за пару, наклейки в комплекте.

Коротко о ценах на ТО:
• замена масла – 500 р.
• снятие/установка металлической защиты двигателя - 700 р.
• замена топливного фильтра -1200 р. (включая удаление воздуха с помощью VAS-PC)
• замена салонного фильтра – 500 р.
• замена воздушного фильтра – 500 р.
• замена передних колодок – 1500 р.
• замена задних колодок – 1500 р.
• замена передних тормозных дисков – 2500 р.
• замена задних тормозных дисков -2500 р.
• замена тормозной жидкости- 1300 р. (включая прокачку системы с использованием VAS-PC)
• замена антифриза- 1000 р.
• замена масла в АКПП, включая замену фильтра и прокладки- 2000 р.
• замена масла в переднем редукторе/заднем редукторе/раздатке- по 500 р.


Цены на некоторые виды работ
• физическое удаление ЕГР BKS -20 000 р.
• физическое удаление ЕГР CASA -20 000 р
• удаление вихревых заслонок- 10 000 р.
• ремонт вихревых заслонок- 20 000 р. за пару
• ремонт впускных коллекторов (замена заслонок, тяг, сервоприводов)- 10 000 р. за пару (акция, см. подтему)
• ремонт турбины - 35 000 (для 2,5), 40 000 (для 3,0), 70 000 (для 5,0 за пару)
• ремонт блока управления турбиной - 12000 р.
• замена сайлентблоков задних верхних рычагов (6 рычагов)- 28 000 р. (включая стоимость запчастей)
• замена сайлентблоков задних нижних рычагов- 5000 р. за рычаг

Стоимость запчастей и жидкостей в связи с нестабильностью курса национальной валюты необходимо уточнять.

Диагностика
• комплексная диагностика автомобиля - 2500 р.
• диагностика мотора- 1000 р., включает в себя
-определение мест подтеков
-проверка всех исполнительных устройств
-состояние турбины
-состояние ЕГР
-состояние вихревых заслонок
-состояние ДЗ и т.д.
• диагностика АКПП-1000 р.
• диагностика любого блока (комфорта, центральной электроники, тормозной системы и т.д.)- 1000 р.
• обновление ПО одного блока или нескольких- 1000 р.
• кодирование и адаптация – 1000 р.
• выездная диагностика в пределах МКАД- 6000 р.
• диагностика по ошибкам - бесплатно


Тюнинг:
• чип-тюнинг Акция!
2.5 tdi 15000р (отклчение ЕГР, отключение сажи + 25% мощности)
3.0 tdi 18000р (отключение ЕГР, отключение сажи, отключение вихревых заслонок, отключение ДЗ +25 мощности)
4.2 tdi 22000р (отключение ЕГР, отключение сажи, отключение вихревых заслонок, +25 мощности)
5.0 tdi 22000р (отключение ЕГР, отключение сажи, +25 мощности)
• фронтальный интеркулер- 52 000 с установкой
• гибридная турбина (несколько вариантов на выбор от максимальной тяги на низах до максимальной мощности на верхах)- 52 000 р. плюс 7500 р. замена
• удаление сажевого фильтра (пустой банки в случае дилерского авто) и катализатора с установкой пламягасителей с целью обеспечения максимального шумового комфорта-12 000 р.
• изготовление полного выхлопа (кастом) от коллекторов, турбин- от 45 000 р.
• замена тормозных систем на более производительные
• установка нештатных головных устройств




Контакты:
г. Москва, Дмитровское шоссе дом 60 корпус Б строение 1.




время работы
ежедневно с 11 до 20 по предварительной записи
Телефон:
+7 (926) 007-23-88
Сайт: vag-tech.org

Буду рад ответить на все интересующие вопросы, Игорь

Уважаемые одноклубники, к сожалению, не всегда имею возможность оперативно отвечать на вопросы в теме.
Поэтому по неотложным вопросам и для записи на ремонт, ЗВОНИТЕ !

PS
Все цены указаны для членов клуба с учетом скидок. Дополнительные скидки обсуждаются индивидуально.
PSS
При желании Вы можете обратиться к нам со своими материалами, запчастями и жидкостями.

[Garya]

   Цитата:

GoldenVobla

Я, видимо, туповат и тему по прошивку АКПП за 8 лет на форуме ни разу не встречал.
Поиском хоть и могу пользоваться, но информации для выводов тоже не нашел.
Или речь идет просто о обновлении ПО блока прошивками от ВАГ?

Можно ссылку на столь полезное чтиво? :)

Вариант "чиркнуть пару строк" для обоснования столь интересного предложение расстаться с некоторым количеством дензнаков тоже подходит :)

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=49453

Добавлено через 2 минуты 39 секунд

   Цитата:

Obarg

Добрый день.
Приобретается Туарег 2011 г. (в отличном состоянии у близкого родственника).
3.0 TDI, 245 л.с.
Пневмоподвеска
Вебасто
Но смущает большой пробег - 150 000.

Недавно меняли все прокладки двигателя и водяной помпы, а также тормозные диски (ТО 150 тыс. км проводилось у дилера)

Хозяин в авто не особо разбирается, просто оплатил 130 тыс на ТО, а какие работы выполнялись не в курсе.

Авто полностью исправен.

Вопросы:
1) Какие профилактические работы нужно провести перед дальнейшей эксплуатацией? И на какую сумму расчитывать?

2) Возможны ли серьезные проблемы с дизелем и пневмоподвеской на таком пробеге?
Пневмобаллоны стоят грубо 130 тыс за штуку...

Они ремонтируются (цена?), или меняются в сборе (цена)?

С уважением.

1. Никакие, только по необходимости
2.все будет хорошо
3. Они бэу от Каена стоят по 20000 всборе и с гарантией

[Андрей35]

3. с гуром решение...
п.с. выехал с работы - гур тяжелый, доехал до дома, взял собаку, поехал в гараж и всё нежно....[/QUOTE]
Подпишусь, тоже бывает тяжелит... Заметил в основном в сырую погоду, когда вода и слякоть на дороге В чем проблема?

[Garya]

   Цитата:

Андрей35

3. с гуром решение...
п.с. выехал с работы - гур тяжелый, доехал до дома, взял собаку, поехал в гараж и всё нежно....

Подпишусь, тоже бывает тяжелит... Заметил в основном в сырую погоду, когда вода и слякоть на дороге В чем проблема?[/QUOTE]

Сервотроник

[Андрей35]

[quote=Garya; Сервотроник[/QUOTE]

Игорь, приветствую!
Я в принципе на сервотроник и думаю, тему про это читал, фишку у колеса осмотрел, все заизолировал... В другом нашем клубном сервисе мне сказали, что ремонтом не занимаются, меняют все в сборе и диагностируют рейку...
Вы занимаетесь устранением этой проблемы? Цена вопроса?
Заодно и на новом адресе у вас побывать

[Garya]

   Цитата:

Андрей35

Игорь, приветствую!
Я в принципе на сервотроник и думаю, тему про это читал, фишку у колеса осмотрел, все заизолировал... В другом нашем клубном сервисе мне сказали, что ремонтом не занимаются, меняют все в сборе и диагностируют рейку...
Вы занимаетесь устранением этой проблемы? Цена вопроса?
Заодно и на новом адресе у вас побывать

4000₽ ремонт проводки сервотроника

[Андрей35]

   Цитата:

Garya

4000₽ ремонт проводки сервотроника

Ок. Определюсь со временем и буду записываться. Тогда уж еще сразу вопрос, чтоб одним разом:
Стоимость замены на сегодня - втулки подрамника + втулки заднего стабилизатора? Материалы ваши.
Если все делать это разом дня хватит, если прям с утра приехать?

[Andrey Kiselev]

sandy1104, Ну а почему бы и нет! ))
Приезжай в субботу тоже!

[sandy1104]

Andrey Kiselev, да я хотел сначала тормозную систему по кругу поменять, а потом уже скорее всего.

[Garya]

   Цитата:

Андрей35

Ок. Определюсь со временем и буду записываться. Тогда уж еще сразу вопрос, чтоб одним разом:
Стоимость замены на сегодня - втулки подрамника + втулки заднего стабилизатора? Материалы ваши.
Если все делать это разом дня хватит, если прям с утра приехать?

замена сайлентов подрамника стоит 10000 работа и по 1800р за штуку (4шт) сами сайлены
втулки заднего стаба поменять 2000р и сами втулки по 800р за штуку (4шт)

[alexeiav]

Garya, привет !
на праздниках планируешь работать ? надо наконец ГПС антенну в стойку перенести ) ключики нужны от магнитолы

[gaikinn]

Не могу не сказать в очередной раз слова благодарности Игорю и его команде. Заезжал допиливать до логического конца свой, ставший уже не гарантийным, NF. Теперь у него фронтальный кулек, нет ЕГР, катализатора и пустышки с заслонкой вместо сажевика. Ездили на стенд (он правда не совсем работал, не подключился к OBD). Познакомился с Вадимом. Суровый дядька, но позитивный и видно, что фанат своего дела. Да и вообще очень дружественная обстановка, самые положительные эмоции. Теперь у меня самолет . Как V8 едет, наверное
А еще у Игоря колесами разжился за приемлемую цену. Невероятно зачетные тапочки
И кормят в столовой замечательно.
Если кто-то раздумывает, категорически рекомендую!

[Andrey Kiselev]

+1 к очередному спасибо!
Вчера наконец сделали чип на мой Турик 2.5! Машина прям поехала! Причём уверенно так! Даже не ожидал такого результата! Как обычно весело поболтали, посмеялись!
В общем ещё раз спасибо! И вообще тюнинг заразная штука, захотелось уже ещё что-нибудь придумать!...

[Garya]

   Цитата:

alexeiav

Garya, привет !
на праздниках планируешь работать ? надо наконец ГПС антенну в стойку перенести ) ключики нужны от магнитолы

Планирую

[Sparta4ok]

Garya, привет!
Четверг 25.02 в 15-16 к вам

[alex-F2]

Добрый вечер! Выскочила ошибка Intake manf runner position sensor. Насколько понимаю, износ в приводе вихревых заслонок? Двигатель CASA 2009г.в., пробег 101 тыс. В двигатель никто не лазил. Раньше такой ошибки не было ни разу. Что посоветуете? Замену впускных коллекторов или есть более щадащие в плане стоимости методы ремонта?

[Garya]

   Цитата:

alex-F2

Добрый вечер! Выскочила ошибка Intake manf runner position sensor. Насколько понимаю, износ в приводе вихревых заслонок? Двигатель CASA 2009г.в., пробег 101 тыс. В двигатель никто не лазил. Раньше такой ошибки не было ни разу. Что посоветуете? Замену впускных коллекторов или есть более щадащие в плане стоимости методы ремонта?

ремонт 10000р
удаление 5000+18000 (по акции) прошивка с отключением ЕГР,заслонок и дроссельной заслонки ну и мощность 285лс
удаление заслонок, ЕГР и чистка вентиляции картерных газов + прошивка +антифриз =41000р

это самое демократичное на рынке предложение.

[alex-F2]

Поясните, пожалуйста, что чинится в первом варианте и разницу между вторым и третьим вариантом. Отключение дроссельной заслонки - как это? Антифриз - имеется ввиду замена ? А зачем? Второй вариант стоит 23, так?

[Garya]

под ремонтом понимается замена тяг, замена осей на круглые, замена сервоприводов если нужно.
отключение ДЗ это и есть отключение ДЗ, что тут не понятного? этот узел нужен исключительно для экологии не редко в нем кончаются шестерни замена ДЗ стоит около 30000р, мы предлагаем программное отключение.
антифриз при удалении ЕГР сливается, заправка новым стоит 3000р
второй вариант кардинально решает проблему с вихревыми заслонками с ДЗ добавляет мощность ну и отключает ЕГР, на текущий момент это самый востребованный варинт, при условии, что сам клапан ЕГР держит, антифриз не уходит, трубки выхлопа живые

[alex-F2]

Извините, не все понял. Второй вариант предполагает программное отключение вихревых и дроссельной заслонок, клапана егр, так? Физически ничего не удаляется или вихревые все же удаляются? И эти меры уже сами по себе увеличивает мощность, или же делается тюнинговая прошивка именно с целью поднятия мощности? Стоить весь второй вариант будет 23?
А третий вариант предполагает физическое удаление всех заслонок, клапана егр, чистку и стоит 41, правильно я понимаю?
Извините за много вопросов, я не совсем в теме.

[Garya]

Удаление вихревых заслонок и прошивка стоит 23000₽ прошивка содержит отключение удаленных заслонок, отключение Егр, который при желании можно потом Удалить и отключение ДЗ. Так же прошивка содержит чиптюнинг тоесть увеличение мощности до 285лс.
По третьему варианту все верно.
Если ещё остались вопросы, можно снять трубку и позвонить