Впечатления от дизеля 204 л.с.

[Barthuk]

мелочи, типа кнопки обогрева руля, по-другому режимы коробки включаются, алгоритм педали газа иной. Суть таже.

[szao]

   Цитата:

Barthuk

по-другому режимы коробки включаются

С 2013мг без изменений.

[nostrum]

   Цитата:

szao

С 2013мг без изменений.

На FL накат более ярко выражен, на FN сильнее тормозит двигателем из-за этого реже приходится пользоваться тормозами.

[semen9182]

   Цитата:

viktver

народ подскажи а NF от FL чисто снаружи изменился ? или есть еще что-то ?

Из того, что известно мне:
- снаружи: передний бампер и его крепёж, решётка радиатора, фары и лампы в них, ПТФ в переднем бампере и лампы в них, задний бампер и ПТФ в нём, добавился маленький спойлер на боковых зеркалах снизу (не помогает);
- внутри: кнопки обогрева руля и стекла над RNS850, датчики давления в шинах (несовместимы с NF) и блок контроля (вместо четырёх - один).

[Barthuk]

   Цитата:

semen9182

Из того, что известно мне:
- снаружи: передний бампер и его крепёж, решётка радиатора, фары и лампы в них, ПТФ в переднем бампере и лампы в них, задний бампер и ПТФ в нём, добавился маленький спойлер на боковых зеркалах снизу (не помогает);
- внутри: кнопки обогрева руля и стекла над RNS850, датчики давления в шинах (несовместимы с NF) и блок контроля (вместо четырёх - один).

кнопки над любой балалайкой там:-)
блок контроля чего?

[szao]

   Цитата:

nostrum

На FL накат более ярко выражен

Это вопрос блокировки ГТ.
К передачам отношения не имеет.

[nostrum]

   Цитата:

szao

Это вопрос блокировки ГТ.
К передачам отношения не имеет.

Конечно, передаточные отношения зубьев никто не поменял, но комрады пересевшие с NF на FL отмечают лучший накат именно на FL, значит всё-таки разница в АКПП есть.

[sancho67]

   Цитата:

nostrum

Я когда-то в 6.00ч выезжал из Москвы и в 22.00ч уже был в Анапе, но сейчас я понимаю, что этот результат не достижим или очень много бабок придётся на штрафы отслюнявить

С НГ в два раза меньше если платишь за 20 дней... халява... до Краснодара дорога хорошая, до Анапы за 16 ч можно долететь, платные участки до 150 км/ч, но, бывают очереди на оплату проезда, Но побережье с переходами у каждого санатория или "Магнита", Туапсе..., перевалы....

[semen9182]

   Цитата:

Barthuk

кнопки над любой балалайкой там:-)
блок контроля чего?

Блок контроля давления в шинах

[szao]

   Цитата:

nostrum

Конечно, передаточные отношения зубьев никто не поменял, но комрады пересевшие с NF на FL отмечают лучший накат именно на FL, значит всё-таки разница в АКПП есть.

Так у ФЛ есть режим наката ;-)

[andrey010]

   Цитата:

szao

Так у ФЛ есть режим наката ;-)

Вот че то он ни такой уж и накатистый этот накат)
Скорее речь о частичном роспуске блокировки гидротрансформатора в рамках одной передачи.

[nostrum]

   Цитата:

szao

Так у ФЛ есть режим наката ;-)

Нет режима такого нет, имеется ввиду во время сброса газа в D или S режимах на FL выбег больше, чем на FN.

[Misha177]

   Цитата:

szao

Так у ФЛ есть режим наката ;-)

   Цитата:

nostrum

Нет режима такого нет, имеется ввиду во время сброса газа в D или S режимах NF замедляется быстрее, чем FL.

У меня на FL при накате размыкает сцепление коробка и авто катится свободно. Только работает эта штука на скоростях менее 60 км/ч (примерно менее 1300 об/мин на 8 передаче). То есть надо ехать 80 на 8 передаче (если едешь медленнее, то будет 7 передача или ниже), затем отпустить газ, и только когда скорость упадет до 60-55 км/ч, тогда гидротрансформатор размыкается, обороты резко падают на хх и авто катится. Также все работает и на более низких передачах при низких скоростях. Проблема в том, что от момента отпускания педали газа до размыкания ГТ проходит большое время, за которое ты либо нажимаешь тормоз, либо наоборот ускоряешься.
Поэтому эта штука работает при очень неспешной езде, когда держишь большой интервал до впереди идущей машины.

[Nautilus!]

   Цитата:

Misha177

У меня на FL при накате размыкает сцепление коробка и авто катится свободно. Только работает эта штука на скоростях менее 60 км/ч (примерно менее 1300 об/мин на 8 передаче). То есть надо ехать 80 на 8 передаче (если едешь медленнее, то будет 7 передача или ниже), затем отпустить газ, и только когда скорость упадет до 60-55 км/ч, тогда гидротрансформатор размыкается, обороты резко падают на хх и авто катится. Также все работает и на более низких передачах при низких скоростях. Проблема в том, что от момента отпускания педали газа до размыкания ГТ проходит большое время, за которое ты либо нажимаешь тормоз, либо наоборот ускоряешься.
Поэтому эта штука работает при очень неспешной езде, когда держишь большой интервал до впереди идущей машины.

вот оно как работает оказывается, а то тут многие так и не могли понять как же оно размыкается все таки.

[nostrum]

   Цитата:

Misha177

У меня на FL при накате размыкает сцепление коробка и авто катится свободно. Только работает эта штука на скоростях менее 60 км/ч (примерно менее 1300 об/мин на 8 передаче). То есть надо ехать 80 на 8 передаче (если едешь медленнее, то будет 7 передача или ниже), затем отпустить газ, и только когда скорость упадет до 60-55 км/ч, тогда гидротрансформатор размыкается, обороты резко падают на хх и авто катится. Также все работает и на более низких передачах при низких скоростях. Проблема в том, что от момента отпускания педали газа до размыкания ГТ проходит большое время, за которое ты либо нажимаешь тормоз, либо наоборот ускоряешься.
Поэтому эта штука работает при очень неспешной езде, когда держишь большой интервал до впереди идущей машины.

Вот, а на FN несколько иной алгоритм, там торможение двигателем происходит почти всё время вплоть до ползущей скорости и приноровясь, можно не плохо использовать эту энергию для торможения, по аналогии с горным тормозом грузовиков.

[semen9182]

   Цитата:

Misha177

У меня на FL при накате размыкает сцепление коробка и авто катится свободно. Только работает эта штука на скоростях менее 60 км/ч (примерно менее 1300 об/мин на 8 передаче). То есть надо ехать 80 на 8 передаче (если едешь медленнее, то будет 7 передача или ниже), затем отпустить газ, и только когда скорость упадет до 60-55 км/ч, тогда гидротрансформатор размыкается, обороты резко падают на хх и авто катится. Также все работает и на более низких передачах при низких скоростях. Проблема в том, что от момента отпускания педали газа до размыкания ГТ проходит большое время, за которое ты либо нажимаешь тормоз, либо наоборот ускоряешься.
Поэтому эта штука работает при очень неспешной езде, когда держишь большой интервал до впереди идущей машины.

Ровно год владею, а как оно работает услышал впервые.

[Zelh]

Misha177, ого! Вы первый кто смог внятно объяснить как оно работает

[Nativ]

   Цитата:

sancho67

С НГ в два раза меньше если платишь за 20 дней... халява... до Краснодара дорога хорошая, до Анапы за 16 ч можно долететь, платные участки до 150 км/ч, но, бывают очереди на оплату проезда, Но побережье с переходами у каждого санатория или "Магнита", Туапсе..., перевалы....

Анапа и Туапсе в разных сторонах. Перевалов в сторону Анапы нет! Равнина и степи

[Alexander31]

   Цитата:

Nautilus!

вот оно как работает оказывается, а то тут многие так и не могли понять как же оно размыкается все таки.

Да тут что не день то открытие. Сплошные инновации. Коробки размыкаются, данные производителя не имеют ни какого значения, законы физики ни кого не волнуют.

[sancho67]

   Цитата:

Nativ

Анапа и Туапсе в разных сторонах. Перевалов в сторону Анапы нет! Равнина и степи

Оффтопик

так я и пишу, что до Анапы, которая на ровном месте, можно за 16 часов из Москвы доехать, и то если очень стараться и не встрять где нибудь не доезжая Каменска Шахтинска где еще по одной полосе в одну сторону км 100, а если ехать до Сочи, то надо ехать по побережью, даже если через Джубгу, плюс по Туапсе толкаться, за 17 часов от Москвы, ну никак, а тем более Красная поляна..........ездил даже через Апшеронск как то, понятно что то же не быстрее, просто надо было так ехать... может я не правильно выразился соррии..