Газовое оборудование на Туареге!

[Mihl]

У меня вопрос, на двигатели 3,6 FSI газовое оборудование не ставится так это или нет?

[hazon]

Доброго дня всем! Установил на свой турик (3.2 американец 2004 г) ГБО фирмы Диджитроник, но насладится данным оборудованием не получается. Мои проблемы заключаются в следующем- после 20-30 км пробега турик начинает чихать и трещать, а на приборке загорается не только чек, но, и
анти занос. Приходится ехать на сервис и сбрасывать ошибки. На бензине полет нормальный. Может кто сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте, что делать?

[юра tuar]

Камрады, не знаю как на Турике.(поэтому и взял дизель)
Были на газу три машины.
Шаран 2.0, Сафран 2.0, и Пыж 607 2.2.
Так вот первые две, хлопот не знал.
Но на 607м мозгов насунули побольш.
Первые 30тык без проблем,(а там началось то чек то есче чего, короче танцы с бубном)
Газовики руками разводят(мол не из-за газа).
У нас только установить газ.оборуд. могут, а наладить их так и не научили.
Незнаю как там у вас в Москве (России).
Одних только газовиков нашел(из10-ти) в Минске,которые более менее разобрались.
На 607 пежо нагонял 90тык. (продал)
Газу больше не хочууууууу. (пока нормально, хотябы отрегулировать не научатся).

[alex0577]

Доброго времени суток....вопрос сколько ест бензина мотор 3.2i V6 (220Hp) в смешанном цикле. Есть ли смысл ставить ГБО? какой расход газа и какие подводные камни?

[PROMOS]

alex0577, около 16 - 17 литров....но у меня почти нет пробок.

[Aleks1970]

alex0577, пользуемся поиском. Читаем тему.

[Timofeevich]

   Цитата:

parteigenosse

Р.Р.S расход газа эдентичен расходу бензина 1-1
а у нас сегодня на танкштелле 95 стоит 1.61 евро, а газ 0.75 !

Вы на сжиженном пропане или на сжатом метане в Германии ездите ?

[parteigenosse]

   Цитата:

Timofeevich

Вы на сжиженном пропане или на сжатом метане в Германии ездите ?

автогаз-флюсиггаз по российской классификации видимо пропан,сжижиный

[Эрик316]

У меня турик 2005 года, 3.2, стоит итальянское газ. оборудование. Экономия ощутимая, особенно с последним повышением цен на бензин... Минус в одном -- балон на 65 л. занимает некоторое место в багажнике, хотя мне это не мешает, я шкафы не вожу!

[Серёга 77]

Может кому пригодиться информация. в конце января ездил в Буковель, как раз в Украине было -20,-25.выехал из Запорожья в 6 утра при -20.по трассе шёл скоростью 130-140,через 2часа обратил внимание что машина едет на бензине а не на газе, хотя не звукового и визуального сигнала о переходе на бензин не было, датчик газа горит зелёным цветом. Остановился поднял капот, насторожило отсутствие звука работы газовых форсунок. Переключение из режима газа в бензин и наоборот ни к чему привело, тур продолжал работать на бензине. Я перекрыл на всякий случай баллон и набрал установщика .Он меня удивил информацией о том что при длительном движении по трассе при сильном морозе и скоростью за 100км- пропан может замёрзнуть, обычно это «тройник» за газовым редуктором в котором идёт газ уже на каждую форсунку. После я заехал на азс «WOG» где за 50коп. купил стакан кипятка и полил на «тройник»,сразу же заработали газовые форсунки. Процедуру делал на работающем двигателе, предварительно открыв баллон. Для того что бы дальше не замерзать обмотал «тройник» полотенцем и проехал 2400км без проблем. Тур не подвёл.

[Доскер]

   Цитата:

alex0577

Доброго времени суток....вопрос сколько ест бензина мотор 3.2i V6 (220Hp) в смешанном цикле. Есть ли смысл ставить ГБО? какой расход газа и какие подводные камни?

11-12 литров на сотню по трассе, если ехать до 120 км/ч

[Miha112239990]

12.5-14.0 по трассе при скорости до 120(+.-.)(так понимаю как и у всех). Вопрос к тем кто ездит на газу. Как происходит автоматическое переключение с газа на бензин при достижении 3500-4500 оборотов двигателя? точнее как на эту кратковременную заминку реагирует автомат? ведь он в основном на этих оборотах переключается...Или у всех отключена или повышена планка переключения на бензин?

[Somosa]

думал ставить газ... передумал

[parteigenosse]

   Цитата:

Miha112239990

12.5-14.0 по трассе при скорости до 120(+.-.)(так понимаю как и у всех). Вопрос к тем кто ездит на газу. Как происходит автоматическое переключение с газа на бензин при достижении 3500-4500 оборотов двигателя? точнее как на эту кратковременную заминку реагирует автомат? ведь он в основном на этих оборотах переключается...Или у всех отключена или повышена планка переключения на бензин?

у меня на бензине только заводка.потом сам переключается на газ.никакой связи с оборотами нет.момент переключения на газ,как и обратный на бензин,практически не уловим.

[юра tuar]

   Цитата:

Miha112239990

12.5-14.0 по трассе при скорости до 120(+.-.)(так понимаю как и у всех). Вопрос к тем кто ездит на газу. Как происходит автоматическое переключение с газа на бензин при достижении 3500-4500 оборотов двигателя? точнее как на эту кратковременную заминку реагирует автомат? ведь он в основном на этих оборотах переключается...Или у всех отключена или повышена планка переключения на бензин?

На четвертом поколении газа, переключение на газ автоматом, при наборе температуры в 70градусов. От оборотов переключение, было на 3-ем поколении.

Добавлено через 9 минут 9 секунд

   Цитата:

Somosa

думал ставить газ... передумал

Газ хорош когда не глючит. А если начнет, то не будеш знать к кому ехать на диагностику.
У нас сейчас в РБ, выгоды мало, при цене на газ и бензин.
Чтоб была хоть какаято выгода, надо чтоб газ стоял как минимум, раза в два дешевле.
А на моем бывшем Пыжыке ГАЗ

[mot6ka]

   Цитата:

юра tuar

Газ хорош когда не глючит.

Золотые слова, Юрий Венедиктович… ©

[Miha112239990]

У меня на ауди на механике стоял газ 4е поколение диджитроник...при достижении оборотов 3800 я сам лично выставлял автоматическое переключение обратно на бензин чтоб не горели клапана. поэтому и стало интересно как этот момент переносит автомат

[Economist]

Езжу уже как скоро год. Писал мульеон раз! Все зашибись. Периодически, а точнее постоянно чередую газ-бенз. Масло чистое как и должно быть. Замена не ЧАЩЕ 1 раза в 15000.

У меня балон 42 литра и Итальянское BRC с установкой вместо запаски 38000. Хватает на 200-220 км по трассе. Едет резвее по любой местности- ЗУБ ДАЮ

Не живите стандартами, будьте свободнее


Оффтопик

Я за дизель и за газ, за бензин я и за квас и за все бесплатное и везде.

[DikAll]

Карачан,
а пробег какой накатал за этот год?

[mot6ka]

Касательно перевода на газ двигателей с непосредственным впрыском.
Информация взята где-то в интернете. Где не помню... За что купил - за то и продаю ( как говорится )
Собственно сама цитата:
"LPdi (непосредственный впрыск газа прямо в камеру сгорания) Vialle
Разработав систему LPdi (непосредственный впрыск газа прямо в камеру сгорания) Vialle еще раз подтвердила свою лидирующую позицию как производителя систем альтернативных видов топлива для автомобильного рынка.
LPdi - это следующий шаг в развитии газовых систем после системы LPI, которая впрыскивает газ в жидком состоянии во впускной коллектор. Это дало возможность исключить редуктор (используется во всех остальных системах), который подогревал газ и переводил его из жидкого состояния в парообразное.
Так же как LPI, система LPdi сохраняет пропан-бутановую смесь в жидком состоянии на протяжении всего процесса, при этом газ уже впрыскивается непосредственно в камеру сгорания в обход впускных клапанов, что делает эту систему пригодной для использования на самых современных двигателях с непосредственным впрыском топлива (TSI). Жидкий газ подается прямо через бензиновые форсунки.
Для реализации данной технологии было разработано и запатентовано несколько новых компонентов.

ПРЕИМУЩЕСТВА
Система LPdi имеет несколько преимуществ. Данная система требует минимум обслуживания, так как нет необходимости в фильтрации газа в жидкой фазе. В дополнение к этому не производится вмешательств в систему охлаждения , что сохраняет все конструктивные расчеты и показатели двигателя без изменений. Так же использования газа в двигателях с непосредственным впрыском топлива ведет к снижению CO2 до 20%, при этом сохраняется соответствие самым жестким стандартам токсичности выхлопных газов Euro 5. Непосредственный впрыск делает это возможным благодаря очень высокой точности количества впрыскиваемого топлива. Это гарантирует, что системы управления двигателем полностью совестимы с газовым топливом и обеспечивают оптимальные показатели по экономичности и ездовым качествам.

Техника
LPdi система использует баллон и насос уже известный по системе LPi. Газовый насос создает легкое избыточное давление и обеспечивает циркуляцию газа по топливной магистрале. Сердце системы LPdi - запатентованный узел FSU (fuel selection unit-узел выбора топлива), который обеспечивает свободный переход между бензином и газом. Жидкий газ и бензин подается в модуль FSU и выбранное топливо подается в насос высокого давления двигателя, который создает избыточное давление более чем 100 Бар , после чего осуществится впрыск топлива.
Уникальное свойство системы в том, что двигатель может работать в монотопливном режиме, то есть заводиться и работать сугубо на газе. Бензин же может использоваться в виде вспомогательного топлива, когда газовый баллон будет пуст. Так же за водителем сохраняется возможность переключения между газом и бензином в любое время, нажатием кнопки.
Пропан-бутан имеет физическое качество перехода в парообразное состояние при определенных обстоятельствах, таких как попадание избыточного тепла на узлы системы(во время кратковременной остановки). Чтобы минимизировать такое явление, газовый насос системы запускается в момент открытия дверей, чтобы заблаговременно создать избыточное давление в системе. Это давление позволяет заново перевести газ из парового в жидкое состояние.
Доступность системы
Система LPdi - это универсальная система для двигателей с непосредственным впрыском. Перед тем, как система поступит в продажу, Vialle подвергает её самым жестким тестам и процедурам аттестации. На данном этапе Vialle может поставлять систему для двигателей группы VAG (Volkswagen-Audi Group). На протяжении 2010 года будут подготовлены решения для большинства двигателей с непосредственным впрыском."

От себя добавлю, что читал на каком-то форуме жалобы, якобы насос стоящий в баллоне с газом отходил всего! 200тыс км и здох Это произошло на машине пригнанной из европ которой на данный момент то ли 5 то ли 7 лет и пробег на одометре больше 200тым км ( а он ещё стопудово смотан )
Делаем выводы: гля любителей газа на FSI ещё не всё потеряно