Двигатель 3.6 FSI - что можете сказать о нем?

[sana79]

   Цитата:

ShMN4161

А с чего тебе причудилось-то,что у тебя есть что-то?

Очень быстро греется.

[nostrum]

   Цитата:

sana79

Очень быстро греется.

Так это особенность 3.6)))

[ShMN4161]

   Цитата:

nostrum

Моему пятый год пошёл, кроме плановых ТО раз в год, больше ничего

я правильно считаю,пробега около 50 тыс.?

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

Так это особенность 3.6)))

Оффтопик

остывать на холостых тоже особенность три и шесть

[ShMN4161]

   Цитата:

sana79

Очень быстро греется.

а как же тогда с ебером?Ваще!!!!!

[sancho67]

   Цитата:

sana79

Очень быстро греется.

не ну и крыло как то высыхает левое, а праваое, дверь и капот в снегу???
это все от блока предохранителей тепло... гыы..

[nostrum]

   Цитата:

ShMN4161

я правильно считаю,пробега около 50 тыс.?

Чуть больше 57. Думаю, если бы 100 было за этот период, разница была бы только в бОльших расходах на ТО. (замена жиж в мостах, коробке, раздатке)

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

   Цитата:

Алексей 154

Оффтопик

остывать на холостых тоже особенность три и шесть

Леха, я не знаю, что ты нахимичил, но для меня загадка, почему не падает Стрелка ОЖ на хх без догревателя. Жаль, у нас такие морозы большая редкость, не у кого узнать.

[ShMN4161]

Оффтопик

   Цитата:

nostrum

разница была бы только в бОльших расходах на ТО

Ну,да...А еще свечи,прокладка под крышкой,клапан вентиляции адсорбера,резинки под стабом,линзы в фарах,торм.колодки-диски,сайлент-блоки рычагов и т.д., в общем все,что связано с пробегом.

   Цитата:

nostrum

загадка, почему не падает

Надо больше тестостерона вырабатывать,тогда ничего не падает!

   Цитата:

nostrum

Жаль, у нас такие морозы большая редкость,

Шоб я так жил!

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

Чуть больше 57. Думаю, если бы 100 было за этот период, разница была бы только в бОльших расходах на ТО. (замена жиж в мостах, коробке, раздатке)

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
Леха, я не знаю, что ты нахимичил, но для меня загадка, почему не падает Стрелка ОЖ на хх без догревателя. Жаль, у нас такие морозы большая редкость, не у кого узнать.

Оффтопик

Да ни чего не химичил , авто тепло бросил под капот . Честно сам не ожидал такого эффекта от фена , только завёл включил печку и вот тебе тёплый воздух пошёл .

[nostrum]

ShMN4161, если докатаю до 100, могу предположить, что касается расходов по двигателю, добавятся только свечи зажигания и топливный фильтр. Это все мелочи. Даже рассуждать на эту тему не вижу смысла. Что касается ходовки, так это от типа двигателя не зависит.

Добавлено через 10 минут 53 секунды
Алексей 154, а при чем тут фен? Фен влияет на температуру в салоне, но никак не на температуру двигателя. Ты же пишешь, что у тебя догревателя солярошного нет. Прогрев мотора естественный только от работы дизеля. Одеяло сохраняет тепло-факт, но вряд ли его удержит при работе на хх. По любому продолжительная работа дизеля на хх при температуре -35град. должна понизить температуру ОЖ даже при исправном термостате. Для этого и ставят на заводе догреватели. Я честно говорю, что бенз при -30 температуру ОЖ в двигателе понижает примерно до 70град. И не поверю, что дизель в таких же условиях без догревателя будет держать 90.

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

ShMN4161, если докатаю до 100, могу предположить, что касается расходов по двигателю, добавятся только свечи зажигания и топливный фильтр. Это все мелочи. Даже рассуждать на эту тему не вижу смысла. Что касается ходовки, так это от типа двигателя не зависит.

Добавлено через 10 минут 53 секунды
Алексей 154, а при чем тут фен? Фен влияет на температуру в салоне, но никак не на температуру двигателя. Ты же пишешь, что у тебя догревателя солярошного нет. Прогрев мотора естественный только от работы дизеля. Одеяло сохраняет тепло-факт, но вряд ли его удержит при работе на хх. По любому продолжительная работа дизеля на хх при температуре -35град. должна понизить температуру ОЖ даже при исправном термостате. Для этого и ставят на заводе догреватели. Я честно говорю, что бенз при -30 температуру ОЖ в двигателе понижает примерно до 70град. И не поверю, что дизель в таких же условиях без догревателя будет держать 90.

Получается при использования фена температура охолождающей жидкости не нонижается ,так как работает электро фен . Только такой вывод можно сделать .

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 154

Получается при использования фена температура охолождающей жидкости не нонижается ,так как работает электро фен .

Если я правильно понимаю конструктив, то электрофен стоит перед радиатором печки и за счёт нагревания тэнов фена, радиатор печки подогревается и подогретый феном антифриз попадает в блок двигателя и дополнительно его греет? Версия, конечно, рабочая, но надо высчитывать, хватит ли мощности электрофона и на прогрев салона от ледяного воздуха и на прогрев ОЖ для двигателя?

[Алексей 154]

   Цитата:

nostrum

Если я правильно понимаю конструктив, то электрофен стоит перед радиатором печки и за счёт нагревания тэнов фена, радиатор печки подогревается и подогретый феном антифриз попадает в блок двигателя и дополнительно его греет? Версия, конечно, рабочая, но надо высчитывать, хватит ли мощности электрофона и на прогрев салона от ледяного воздуха и на прогрев ОЖ для двигателя?

Но факт что не остывает , ждал сегодня Алексея минут -15 потом с ним минут 5-10 и он посмотрел что стрелка стоит на 90 градусов и с дефлекторов идёт горячий воздух!

[ShMN4161]

Мне кажется,что фен призван греть тело,а не какой-то там радиатор...Следуя этой логике,фен стоит после радиатора печки и, соответственно,ничего,кроме тела,не греет.

[nostrum]

ShMN4161, хорошо бы схемку посмотреть как фен установлен, до или после радиатора салонного отопителя? Если после, то тогда к обогреву движка он вообще никакого отношения не имеет. Тогда, почему у Лехи не проседала температура на хх при -35 вообще не понятно.

[bobhot]

Алексей 154, тебе вещет, а у меня и с вебастой в -30 до 90 не нагревается , вчера час полтора ездил, но 80-85 максимум

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Алексей 154

При -10 Мы при -35 не замерзаем как-то . Поверь , если бы замерзали то нах он нужен такой гемор .ни каких вебаст и эберов нет. Фото для тех кто говорит что дизеля в морозы не ездят и в них холодно! Хотя это ещё не мороз.

То, что дисплей показывет 90, вовсе не говорит о том, что там действительно 90... вы люди северные, вам и в минус 20 не холодно, а я тепло люблю. Я же рассказал об ощущенияз человека, который пересел с бензинки на дизель... правда Тур уже третий.

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

   Цитата:

Алексей 154

Нету догревателя и нету вебасто . Стоит фен . учи букварь ! Не навсех дизелях стоит догреватель

не знаю как на Туарегах, но на Тигуанах, если допом заказваешь вебасто, тэн убирается из комплектации

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

   Цитата:

bobhot

Алексей 154, тебе вещет, а у меня и с вебастой в -30 до 90 не нагревается , вчера час полтора ездил, но 80-85 максимум

Пользуйся спортрежимом, он хорошо держит обороты и быстрее прогревает движок до рабочей температуры.

[bobhot]

   Цитата:

HOLOD GKF

То, что дисплей показывет 90, вовсе не говорит о том, что там действительно 90... вы люди северные, вам и в минус 20 не холодно, а я тепло люблю. Я же рассказал об ощущенияз человека, который пересел с бензинки на дизель... правда Тур уже третий.

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
не знаю как на Туарегах, но на Тигуанах, если допом заказваешь вебасто, тэн убирается из комплектации

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

Пользуйся спортрежимом, он хорошо держит обороты и быстрее прогревает движок до рабочей температуры.

Дак а смысл, в салрне жара, а то что пихло не 90, а 80, мне пофигу:-)
Только вот сегодня после суток простоя при -33 завел дизеля и все бы ничего, НО коробка не хотела ехать, лобовик лопнул, колеса не круглые...вот не ездил раньше, а тут интересно стало

[Vertigo74]

   Цитата:

bobhot

Дак а смысл, в салрне жара, а то что пихло не 90, а 80, мне пофигу:-)
Только вот сегодня после суток простоя при -33 завел дизеля и все бы ничего, НО коробка не хотела ехать, лобовик лопнул, колеса не круглые...вот не ездил раньше, а тут интересно стало

Лобовик включал на подогрев? От чего лопнул? Может скол старый был?

[seregaW0077]

   Цитата:

nostrum

Если я правильно понимаю конструктив, то электрофен стоит перед радиатором печки и за счёт нагревания тэнов фена, радиатор печки подогревается и подогретый феном антифриз попадает в блок двигателя и дополнительно его греет? Версия, конечно, рабочая, но надо высчитывать, хватит ли мощности электрофона и на прогрев салона от ледяного воздуха и на прогрев ОЖ для двигателя?

Нет. Конструктив другой.
Нагревательный элемент дополнительного электроподогрева воздуха (7P0 963 235)
стоит после радиатора отопителя и испарителя.
Таким образом он не оказывает ни какого влияния на прогрев ОЖ двигателя через жидкостный радиатор отопителя.
А роль элекрофена для удержания температуры прогретого двигателя хоть не большая, но есть.
Только по причине меньшего расхода тепла от жидкостного радиатора отопителя.
Как то так