Вы довольны чип-тюнингом движка 3.0 TDI 204 лс - Страница 29

ITush · 12.02.2019, 23:44 (23:44)

Да, огонь!
Итак, в первый день не доехал - много дел, во второй, то есть сегодня - прошил. Немного поломался вначале насчёт злого-незлого, всё-таки служебная и на гарантии, хорошо не в лизинге )))). Кто ещё так может !? Вообщем залили софтину со второго раза - первая версия получилась совсем лайтовая, не раскрыла до конца всего потенциала "задушенного" VAGa. Индивидуальный подход (как и обещали) дал результат где-то +50 коней и +100 Нм (по ощущениям). Проверять буду весной-летом на стенде или с двух педалей, на шипах как-то не комильфо. Чиповать надо было сейчас, ибо к весне народу будет как грязи. Зато обсудили спорт-каты на металлических сетках, хоть St2-4 для меня не актуальны.
Отчётик у меня простой: смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!) по прямой от авиамоторной до горсовета балашихи (рисовал 21.30-22.05, доехал в 21.50, это вт. раб. нед.). Раньше больше 5-7 минут форы по времени раньше не получалось, и то в основном за счёт выделенки. Вот, как-то так.

Sn1PeR · 13.02.2019, 05:57 (07:57)

Цитата:

ITush

смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!)

вот это я понимаю!!!

AStur · 13.02.2019, 08:06 (07:06)

Моя поздравления!

По ощущениям , где приход? с 0-60 км/ч ? или повыше... Рывок с начального есть?
Мне вот, например, приход после 80 км/ч не особо и нужен, а вот ДО очень хотелось бы...
Кстати, Sn1PeR, , как знающий: можно эти пожелания закладывать при чиповке? или там, как выйдет?

Цитата:

ITush

смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!) по прямой

Прикольный новый стандарт!)

Цитата:

ITush

первая версия получилась совсем лайтовая, не раскрыла до конца всего потенциала "задушенного" VAGa.

А это как проверяли? какие-то замеры делали?

Что с тормозами делать будем? Мне и в стоке не очень нра, а после чипа так совсем плохо буит, не?

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

ITush

Чиповать надо было сейчас, ибо к весне народу будет как грязи.

о как!столько народа чипуется??!!) Эт чиповщики наверное нагнетали ажиотаж :)

ITush · 13.02.2019, 09:54 (09:54)

Цитата:

AStur

Моя поздравления!

По ощущениям , где приход? с 0-60 км/ч ? или повыше... Рывок с начального есть?
Мне вот, например, приход после 80 км/ч не особо и нужен, а вот ДО очень хотелось бы...
Кстати, Sn1PeR, , как знающий: можно эти пожелания закладывать при чиповке? или там, как выйдет?

Прикольный новый стандарт!)

А это как проверяли? какие-то замеры делали?

Что с тормозами делать будем? Мне и в стоке не очень нра, а после чипа так совсем плохо буит, не?

Добавлено через 51 секунду

о как!столько народа чипуется??!!) Эт чиповщики наверное нагнетали ажиотаж :)

Да, есть приход и снизу 0-60 и сверху - от 100 (больше 130-140 не разгонялся, сегодня так вообще всё замело - пробки ..). Рывка, вроде не заметил, задержка сократилась, однозначно. Надо покататься, приноровиться ещё, мало проехал пока.
Насчёт проверки - были замеры (мастер считывал данные в онлайне), когда я на 3-й педаль в пол давил - записали показания разных параметров, в том числе расчётное значение момента. Я не всё понял, данных оч. много, некоторые из которых датчики не смогли померить, например расход воздуха в связи с ограничением - 249,99.
Насчёт тормозов - задумался. Согласен, что даже в стоке с такой инерцией ещё надо уметь работать. Какие есть варианты ?

AStur · 13.02.2019, 16:06 (15:06)

Цитата:

ITush

Какие есть варианты ?

Взял колодки эти , покурив тему ...как только чипану поставлю с дисками с перфорацией и проточкой... Бюджет до 50 тыр. Этим ограничусь.

Intel7 · 13.02.2019, 20:40 (19:40)

Цитата:

ITush

Да, огонь!
Итак, в первый день не доехал - много дел, во второй, то есть сегодня - прошил. Немного поломался вначале насчёт злого-незлого, всё-таки служебная и на гарантии, хорошо не в лизинге )))). Кто ещё так может !? Вообщем залили софтину со второго раза - первая версия получилась совсем лайтовая, не раскрыла до конца всего потенциала "задушенного" VAGa. Индивидуальный подход (как и обещали) дал результат где-то +50 коней и +100 Нм (по ощущениям). Проверять буду весной-летом на стенде или с двух педалей, на шипах как-то не комильфо. Чиповать надо было сейчас, ибо к весне народу будет как грязи. Зато обсудили спорт-каты на металлических сетках, хоть St2-4 для меня не актуальны.
Отчётик у меня простой: смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!) по прямой от авиамоторной до горсовета балашихи (рисовал 21.30-22.05, доехал в 21.50, это вт. раб. нед.). Раньше больше 5-7 минут форы по времени раньше не получалось, и то в основном за счёт выделенки. Вот, как-то так.

И что решили по спорткатам на металлических сетках?

Yasho · 14.02.2019, 06:28 (05:28)

Цитата:

ITush

Да, огонь!
Итак, в первый день не доехал - много дел, во второй, то есть сегодня - прошил. Немного поломался вначале насчёт злого-незлого, всё-таки служебная и на гарантии, хорошо не в лизинге )))). Кто ещё так может !? Вообщем залили софтину со второго раза - первая версия получилась совсем лайтовая, не раскрыла до конца всего потенциала "задушенного" VAGa. Индивидуальный подход (как и обещали) дал результат где-то +50 коней и +100 Нм (по ощущениям). Проверять буду весной-летом на стенде или с двух педалей, на шипах как-то не комильфо. Чиповать надо было сейчас, ибо к весне народу будет как грязи. Зато обсудили спорт-каты на металлических сетках, хоть St2-4 для меня не актуальны.
Отчётик у меня простой: смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!) по прямой от авиамоторной до горсовета балашихи (рисовал 21.30-22.05, доехал в 21.50, это вт. раб. нед.). Раньше больше 5-7 минут форы по времени раньше не получалось, и то в основном за счёт выделенки. Вот, как-то так.

Должны хотя бы были померять разгон до и разгон после рейслрджиком или аналогом. А то это только ощущения.

Блин, так ждал чип от е-тюнерс с подтверждением, что он быстрее седокса, а по факту ничего не вышло (

AStur · 14.02.2019, 08:24 (07:24)

Цитата:

Yasho

Должны хотя бы были померять разгон до и разгон после рейслрджиком или аналогом. А то это только ощущения.

Блин, так ждал чип от е-тюнерс с подтверждением, что он быстрее седокса, а по факту ничего не вышло (

пробуем дизельбуст! Не сдаемся!

X888oo · 14.02.2019, 10:13 (09:13)

Цитата:

AStur

Взял колодки эти , покурив тему ...как только чипану поставлю с дисками с перфорацией и проточкой... Бюджет до 50 тыр. Этим ограничусь.

Учтите один нюанс. Перфорация, даже качественная вокруг дырок имеет зоны напряжения. При перегреве есть риск возникновения трещин вокруг перфорации. Проточки и как правильно слотирование диска нужно только в автоспорте доя выведения продуктов износа. В повседневной эксплуатации есть один очень значительный минус - они гудят при торможении.
Поэтому в данном случае если бы я бюджетно улучшал тормоза себе- то только обычные качественные диски и улучшенные термостойкие колодки- как правило в том что тормоза плывут виноваты именно колодки.
Какие именно колодки подсказать не могу, курите ресурсы. Я этой темой занимался достаточно давно и ставил себе (не на тур) EBC green stuff (зеленые) оптимальное решение для города. Остальные агрессивны к дискам и раскрываются только при хорошем прогреве, что тоже не очень хорошо, тк диски быстрее улетают из-за образования цементита, по этой же причине не рекомендую ставить «керамические» колодки

klopidon · 14.02.2019, 12:36 (11:36)

Цитата:

AStur

пробуем дизельбуст! Не сдаемся!

Надо добавить :
- пока турбину пополам не разорвет
- пока поршни не оплавит
- пока шатуны по бокам не вылезут
Нужное подчеркнуть

AStur · 15.02.2019, 11:10 (10:10)

Цитата:

klopidon

- пока турбину пополам не разорвет
- пока поршни не оплавит
- пока шатуны по бокам не вылезут

Это все может произойти и на не чипованой машине, все зависит от проклаки
между сиденьем и рулем!

Gunner74 · 16.02.2019, 17:29 (17:29)

Добрый день! На Туре 11 года, 204 лс, года два назад на пробеге 90 т.км загорелся чек по клапану ОГ и началась моя борьба

менял клапан у од, хватило не надолго, чистил систему по инструкции с форума, вроде помогло, ошибка переодически вылезала преимущественно в летний период, сама гасла, приехал с ней из Крыма, но два дня назад выдезла ошибка по датчику температуры ОГ, все устал, сдался. Сегодня на при обеге 127 т.км, поехал отключил программно егр, заодно и залили новую прошивку - прибавку обещают в пределах 50 лс, предупредили, что реально изменения будут ощутимы через 150-200 км. Из приятного, когда ехал домой - не горел долбаный чек и пропал затуп при троганьи со светофоров и вроде как, мож субьективно, поживей набирает на низах. Машина перед экзикуцией была на ТО полностью обслужена, шили через разьем, ставили заглушку, по времени около 4 часов. По мере эксплуатации отпишусь. Всем добра

klopidon · 16.02.2019, 21:52 (20:52)

Цитата:

Gunner74

предупредили, что реально изменения будут ощутимы через 150-200 км. :

Те кто прошивал не понимают о чем говорят . Сорри если расстроил .

Intel7 · 16.02.2019, 22:09 (21:09)

Цитата:

klopidon

Те кто прошивал не понимают о чем говорят . Сорри если расстроил .

Разве форсункам не надо адаптироваться под новую прошивку?

Dimanit · 16.02.2019, 22:26 (21:26)

Цитата:

klopidon

Те кто прошивал не понимают о чем говорят . Сорри если расстроил .

Тоже не понимаю в чем «фикус», но действительно, даже ребята из Дизельбуст говорят, что поедет километров через ххх. Не понимаю, чему там адаптироваться....

klopidon · 16.02.2019, 23:17 (22:17)

Цитата:

Intel7

Разве форсункам не надо адаптироваться под новую прошивку?

Нет если написать коротко . Форсунка она что имеет свой процессор и память по вашему ? Как она (форсунка) может к чему то адаптироваться ? Есть конечно криворукие калибровщики которые ничего больше не умеют кроме как нарисовать прибавку в калибровочных таблицах форсунок . Но даже это работает сразу и не требует времени . А в нормальном виде форсунки прописываются своим ima кодом один раз и потом значения NMK копятся долгое время относительно отклонений самой форсунки . К значениям которые меняются в прошивке при чипе это не должно иметь никакого отношения .

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

Цитата:

Dimanit

Тоже не понимаю в чем «фикус», но действительно, даже ребята из Дизельбуст говорят, что поедет километров через ххх. Не понимаю, чему там адаптироваться....

Значит ребята из ДБ не понимают до конца как работает система CR и пишут прошивки на основе подобных знаний . Но я не думаю на само деле что это так . Возможно вы что-то недопоняли .

X888oo · 16.02.2019, 23:29 (22:29)

А почему у всяких лохов шьетесь?
Просто хоть убей не понимаю..все эти Игори, Васи, дизель буст и тп- зачем нужны когда есть проверенная крутая контора с качественным софтом за те же 20тр

Intel7 · 16.02.2019, 23:43 (22:43)

Цитата:

X888oo

А почему у всяких лохов шьетесь?
Просто хоть убей не понимаю..все эти Игори, Васи, дизель буст и тп- зачем нужны когда есть проверенная крутая контора с качественным софтом за те же 20тр

О ком речь? Powerlab? K8? Reborn? Revo? Eurocode?

klopidon · 17.02.2019, 00:07 (23:07)

Цитата:

Intel7

О ком речь? Powerlab? K8? Reborn? Revo? Eurocode?

Тоже интересно о ком речь и в чем крутость конторы

Sn1PeR · 17.02.2019, 07:50 (09:50)

Цитата:

X888oo

А почему у всяких лохов шьетесь?
Просто хоть убей не понимаю..все эти Игори, Васи, дизель буст и тп- зачем нужны когда есть проверенная крутая контора с качественным софтом за те же 20тр

Результаты опроса: Вы довольны чип-тюнингом для движка 3.0 TDI 204 лс
Да	9	47.37%
Нет	3	15.79%
50/50	6	31.58%
Буду возвращать обратно в 204 лс	1	5.26%
Голосовавшие: 19. Вы ещё не голосовали в этом опросе

13.02.2019, 08:06 (07:06)	#563
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,379 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Моя поздравления! По ощущениям , где приход? с 0-60 км/ч ? или повыше... Рывок с начального есть? Мне вот, например, приход после 80 км/ч не особо и нужен, а вот ДО очень хотелось бы... Кстати, Sn1PeR, , как знающий: можно эти пожелания закладывать при чиповке? или там, как выйдет? Цитата: ITush смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!) по прямой Прикольный новый стандарт!) Цитата: ITush первая версия получилась совсем лайтовая, не раскрыла до конца всего потенциала "задушенного" VAGa. А это как проверяли? какие-то замеры делали? Что с тормозами делать будем? Мне и в стоке не очень нра, а после чипа так совсем плохо буит, не? Добавлено через 51 секунду Цитата: ITush Чиповать надо было сейчас, ибо к весне народу будет как грязи. о как!столько народа чипуется??!!) Эт чиповщики наверное нагнетали ажиотаж :)
	Последний раз редактировалось AStur; 13.02.2019 в 08:12. Причина: Добавлено сообщение

16.02.2019, 17:29 (17:29)	#572
Gunner74 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Добрый день! На Туре 11 года, 204 лс, года два назад на пробеге 90 т.км загорелся чек по клапану ОГ и началась моя борьба менял клапан у од, хватило не надолго, чистил систему по инструкции с форума, вроде помогло, ошибка переодически вылезала преимущественно в летний период, сама гасла, приехал с ней из Крыма, но два дня назад выдезла ошибка по датчику температуры ОГ, все устал, сдался. Сегодня на при обеге 127 т.км, поехал отключил программно егр, заодно и залили новую прошивку - прибавку обещают в пределах 50 лс, предупредили, что реально изменения будут ощутимы через 150-200 км. Из приятного, когда ехал домой - не горел долбаный чек и пропал затуп при троганьи со светофоров и вроде как, мож субьективно, поживей набирает на низах. Машина перед экзикуцией была на ТО полностью обслужена, шили через разьем, ставили заглушку, по времени около 4 часов. По мере эксплуатации отпишусь. Всем добра
	Последний раз редактировалось Gunner74; 16.02.2019 в 17:41.

16.02.2019, 23:17 (22:17)	#576
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,437 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: Intel7 Разве форсункам не надо адаптироваться под новую прошивку? Нет если написать коротко . Форсунка она что имеет свой процессор и память по вашему ? Как она (форсунка) может к чему то адаптироваться ? Есть конечно криворукие калибровщики которые ничего больше не умеют кроме как нарисовать прибавку в калибровочных таблицах форсунок . Но даже это работает сразу и не требует времени . А в нормальном виде форсунки прописываются своим ima кодом один раз и потом значения NMK копятся долгое время относительно отклонений самой форсунки . К значениям которые меняются в прошивке при чипе это не должно иметь никакого отношения . Добавлено через 3 минуты 16 секунд Цитата: Dimanit Тоже не понимаю в чем «фикус», но действительно, даже ребята из Дизельбуст говорят, что поедет километров через ххх. Не понимаю, чему там адаптироваться.... Значит ребята из ДБ не понимают до конца как работает система CR и пишут прошивки на основе подобных знаний . Но я не думаю на само деле что это так . Возможно вы что-то недопоняли .
	Последний раз редактировалось klopidon; 16.02.2019 в 23:19. Причина: Добавлено сообщение

16.02.2019, 23:43 (22:43)	#578
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: X888oo А почему у всяких лохов шьетесь? Просто хоть убей не понимаю..все эти Игори, Васи, дизель буст и тп- зачем нужны когда есть проверенная крутая контора с качественным софтом за те же 20тр О ком речь? Powerlab? K8? Reborn? Revo? Eurocode?
	Последний раз редактировалось Intel7; 16.02.2019 в 23:47.

12.02.2019, 23:44 (23:44)	#561
ITush Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Да, огонь! Итак, в первый день не доехал - много дел, во второй, то есть сегодня - прошил. Немного поломался вначале насчёт злого-незлого, всё-таки служебная и на гарантии, хорошо не в лизинге )))). Кто ещё так может !? Вообщем залили софтину со второго раза - первая версия получилась совсем лайтовая, не раскрыла до конца всего потенциала "задушенного" VAGa. Индивидуальный подход (как и обещали) дал результат где-то +50 коней и +100 Нм (по ощущениям). Проверять буду весной-летом на стенде или с двух педалей, на шипах как-то не комильфо. Чиповать надо было сейчас, ибо к весне народу будет как грязи. Зато обсудили спорт-каты на металлических сетках, хоть St2-4 для меня не актуальны. Отчётик у меня простой: смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!) по прямой от авиамоторной до горсовета балашихи (рисовал 21.30-22.05, доехал в 21.50, это вт. раб. нед.). Раньше больше 5-7 минут форы по времени раньше не получалось, и то в основном за счёт выделенки. Вот, как-то так.

13.02.2019, 05:57 (07:57)	#562
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: ITush смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!) вот это я понимаю!!!

13.02.2019, 09:54 (09:54)	#564
ITush Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2019 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: AStur Моя поздравления! По ощущениям , где приход? с 0-60 км/ч ? или повыше... Рывок с начального есть? Мне вот, например, приход после 80 км/ч не особо и нужен, а вот ДО очень хотелось бы... Кстати, Sn1PeR, , как знающий: можно эти пожелания закладывать при чиповке? или там, как выйдет? Прикольный новый стандарт!) А это как проверяли? какие-то замеры делали? Что с тормозами делать будем? Мне и в стоке не очень нра, а после чипа так совсем плохо буит, не? Добавлено через 51 секунду о как!столько народа чипуется??!!) Эт чиповщики наверное нагнетали ажиотаж :) Да, есть приход и снизу 0-60 и сверху - от 100 (больше 130-140 не разгонялся, сегодня так вообще всё замело - пробки ..). Рывка, вроде не заметил, задержка сократилась, однозначно. Надо покататься, приноровиться ещё, мало проехал пока. Насчёт проверки - были замеры (мастер считывал данные в онлайне), когда я на 3-й педаль в пол давил - записали показания разных параметров, в том числе расчётное значение момента. Я не всё понял, данных оч. много, некоторые из которых датчики не смогли померить, например расход воздуха в связи с ограничением - 249,99. Насчёт тормозов - задумался. Согласен, что даже в стоке с такой инерцией ещё надо уметь работать. Какие есть варианты ?

13.02.2019, 16:06 (15:06)	#565
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,379 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Цитата: ITush Какие есть варианты ? Взял колодки эти , покурив тему ...как только чипану поставлю с дисками с перфорацией и проточкой... Бюджет до 50 тыр. Этим ограничусь.

13.02.2019, 20:40 (19:40)	#566
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: ITush Да, огонь! Итак, в первый день не доехал - много дел, во второй, то есть сегодня - прошил. Немного поломался вначале насчёт злого-незлого, всё-таки служебная и на гарантии, хорошо не в лизинге )))). Кто ещё так может !? Вообщем залили софтину со второго раза - первая версия получилась совсем лайтовая, не раскрыла до конца всего потенциала "задушенного" VAGa. Индивидуальный подход (как и обещали) дал результат где-то +50 коней и +100 Нм (по ощущениям). Проверять буду весной-летом на стенде или с двух педалей, на шипах как-то не комильфо. Чиповать надо было сейчас, ибо к весне народу будет как грязи. Зато обсудили спорт-каты на металлических сетках, хоть St2-4 для меня не актуальны. Отчётик у меня простой: смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!) по прямой от авиамоторной до горсовета балашихи (рисовал 21.30-22.05, доехал в 21.50, это вт. раб. нед.). Раньше больше 5-7 минут форы по времени раньше не получалось, и то в основном за счёт выделенки. Вот, как-то так. И что решили по спорткатам на металлических сетках?

14.02.2019, 06:28 (05:28)	#567
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: ITush Да, огонь! Итак, в первый день не доехал - много дел, во второй, то есть сегодня - прошил. Немного поломался вначале насчёт злого-незлого, всё-таки служебная и на гарантии, хорошо не в лизинге )))). Кто ещё так может !? Вообщем залили софтину со второго раза - первая версия получилась совсем лайтовая, не раскрыла до конца всего потенциала "задушенного" VAGa. Индивидуальный подход (как и обещали) дал результат где-то +50 коней и +100 Нм (по ощущениям). Проверять буду весной-летом на стенде или с двух педалей, на шипах как-то не комильфо. Чиповать надо было сейчас, ибо к весне народу будет как грязи. Зато обсудили спорт-каты на металлических сетках, хоть St2-4 для меня не актуальны. Отчётик у меня простой: смог обогнать яндекс-навигатор на 15 мин из 35 (!) по прямой от авиамоторной до горсовета балашихи (рисовал 21.30-22.05, доехал в 21.50, это вт. раб. нед.). Раньше больше 5-7 минут форы по времени раньше не получалось, и то в основном за счёт выделенки. Вот, как-то так. Должны хотя бы были померять разгон до и разгон после рейслрджиком или аналогом. А то это только ощущения. Блин, так ждал чип от е-тюнерс с подтверждением, что он быстрее седокса, а по факту ничего не вышло (

14.02.2019, 08:24 (07:24)	#568
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,379 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Цитата: Yasho Должны хотя бы были померять разгон до и разгон после рейслрджиком или аналогом. А то это только ощущения. Блин, так ждал чип от е-тюнерс с подтверждением, что он быстрее седокса, а по факту ничего не вышло ( пробуем дизельбуст! Не сдаемся!

14.02.2019, 10:13 (09:13)	#569
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Цитата: AStur Взял колодки эти , покурив тему ...как только чипану поставлю с дисками с перфорацией и проточкой... Бюджет до 50 тыр. Этим ограничусь. Учтите один нюанс. Перфорация, даже качественная вокруг дырок имеет зоны напряжения. При перегреве есть риск возникновения трещин вокруг перфорации. Проточки и как правильно слотирование диска нужно только в автоспорте доя выведения продуктов износа. В повседневной эксплуатации есть один очень значительный минус - они гудят при торможении. Поэтому в данном случае если бы я бюджетно улучшал тормоза себе- то только обычные качественные диски и улучшенные термостойкие колодки- как правило в том что тормоза плывут виноваты именно колодки. Какие именно колодки подсказать не могу, курите ресурсы. Я этой темой занимался достаточно давно и ставил себе (не на тур) EBC green stuff (зеленые) оптимальное решение для города. Остальные агрессивны к дискам и раскрываются только при хорошем прогреве, что тоже не очень хорошо, тк диски быстрее улетают из-за образования цементита, по этой же причине не рекомендую ставить «керамические» колодки

14.02.2019, 12:36 (11:36)	#570
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,437 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: AStur пробуем дизельбуст! Не сдаемся! Надо добавить : - пока турбину пополам не разорвет - пока поршни не оплавит - пока шатуны по бокам не вылезут Нужное подчеркнуть

15.02.2019, 11:10 (10:10)	#571
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,379 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Цитата: klopidon - пока турбину пополам не разорвет - пока поршни не оплавит - пока шатуны по бокам не вылезут Это все может произойти и на не чипованой машине, все зависит от проклаки между сиденьем и рулем!

16.02.2019, 21:52 (20:52)	#573
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,437 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: Gunner74 предупредили, что реально изменения будут ощутимы через 150-200 км. : Те кто прошивал не понимают о чем говорят . Сорри если расстроил .

16.02.2019, 22:09 (21:09)	#574
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: klopidon Те кто прошивал не понимают о чем говорят . Сорри если расстроил . Разве форсункам не надо адаптироваться под новую прошивку?

16.02.2019, 22:26 (21:26)	#575
Dimanit Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2017 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: klopidon Те кто прошивал не понимают о чем говорят . Сорри если расстроил . Тоже не понимаю в чем «фикус», но действительно, даже ребята из Дизельбуст говорят, что поедет километров через ххх. Не понимаю, чему там адаптироваться....

16.02.2019, 23:29 (22:29)	#577
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	А почему у всяких лохов шьетесь? Просто хоть убей не понимаю..все эти Игори, Васи, дизель буст и тп- зачем нужны когда есть проверенная крутая контора с качественным софтом за те же 20тр

17.02.2019, 00:07 (23:07)	#579
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,437 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: Intel7 О ком речь? Powerlab? K8? Reborn? Revo? Eurocode? Тоже интересно о ком речь и в чем крутость конторы