Решение проблемы тупления и повышенного расхода 3,2

[shinapodolsk]

Павлуха,
такс,
а как проверить работоспособность квкг?
из-за него может машина не ехать?
я постепенно буду переводить авто на 98, посмотрим что из этого выйде. По результатам отпишусь

[Deg]

   Цитата:

shinapodolsk

Павлуха,
такс,
а как проверить работоспособность квкг?
из-за него может машина не ехать?
я постепенно буду переводить авто на 98, посмотрим что из этого выйде. По результатам отпишусь

Вот тема про этот клапан, там все есть: http://www.touareg-club.net/forum/sh...62#post1620362

[Павлуха]

   Цитата:

Deg

Вот тема про этот клапан, там все есть: http://www.touareg-club.net/forum/sh...62#post1620362

Добавлено через 4 минуты 26 секунд
кароч отписываюсь! проседаний просле замены флейты пока нет, ни на х.х. ни на торможении! движок шепчет (тьфу тьфу тьфу через левое плечо)!
Вопрос таков: в первом посту описывается как проверить привод, после 4000 должен прыгать шток, садил батю за руль, чтоб погазовал, но говорил тыщ до 3000 - 3500, работу штока так и не увидел! опечалился, пришел за комп, прочитал что после 4000, есть надежда на лучшее, вечерком проверю!
если итог печален, шток не ходит, менять вакуумный клапан?

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

   Цитата:

shinapodolsk

я постепенно буду переводить авто на 98, посмотрим что из этого выйде. По результатам отпишусь

правильный выбор! уважаю

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Газовик, посмотрел номерок на снятой флейте, кароч она идентична новой, те же номера, символа VAG не наблюдается!

[Газовик]

   Цитата:

Павлуха

шток не ходит, менять вакуумный клапан?

А ты смотрел сам клапан? Там мембрана есть, она может порваться. Я выкладывал фото своего, кажись в этой теме.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

Павлуха

посмотрел номерок на снятой флейте, кароч она идентична новой, те же номера, символа VAG не наблюдается!

Я ж тебе наисал, она идет только в ориджинале.

[Павлуха]

   Цитата:

Газовик

А ты смотрел сам клапан? Там мембрана есть, она может порваться. Я выкладывал фото своего, кажись в этой теме.

хммм чтоб мембрану посмотреть надо клапан снять, пока руки до него не дошли, вечерком покручу двигло тыщ до 4500, посмотрю на шток!

[Газовик]

   Цитата:

Павлуха

вечерком покручу двигло тыщ до 4500

Это только с подключенной диагностикой и в движении. Отсечка на хх стоит на 4000 оборотах. На ходу будет видно, как после 4000 оборотов авто начинает ускоряться интенсивнее и значение выкл поменяется на вкл, а когда обороты будут проседать ниже 4000( при переключении акпп с низжей на более высокую передачу) значение будет меняться в обратную сторону. Посмотри мой отчет есть в этой теме, я проделывал на ходу, в движении.

[Павлуха]

Газовик, так а как тогда на видео показано? авто то на месте стоит?

[Газовик]

Павлуха, а у тебя 241 лс? У меня 220.

[Павлуха]

Газовик,

   Цитата:

Газовик

Павлуха, а у тебя 241 лс? У меня 220.

у меня 220, вот видео http://www.youtube.com/watch?feature...&v=IQsvWwCRMcg

[Deg]

   Цитата:

Павлуха

Газовик,

у меня 220, вот видео http://www.youtube.com/watch?feature...&v=IQsvWwCRMcg

Я уже обсуждал это видео. Это скорее всего немцы что то с мозгами намутили, у них клапан дергается от каждой перегазовки. На наших турах таких алгоритмов не встречается...
Вначале темы (в шапке) вывели два алгоритма работы на 220 и 241 л.с.

[Павлуха]

Deg, да я читал читал, читал читал, заболела голова, плюнул, написал! кароч че хочу тебе сказать, после замены флейты реально есть улучшения, для меня нет стрекотания, двигло тянет неплохо, расход щас падает потихоньку

Добавлено через 43 секунды
Deg, скоро Знамя вызову стреляться! накажу его овоща

[Deg]

   Цитата:

Павлуха

Deg, скоро Знамя вызову стреляться! накажу его овоща

да, благословляю тебя!

[Павлуха]

Deg,

Добавлено через 38 минут 17 секунд
Газовик, щас проверил: заглушен двигатель, шток спакойно от руки ходит туда сюда; включаю зажигание, так же; завожу, хрен там, не возможно его сдвинуть с места!
вывод: походу всё таки клапан живой, мембрана цела!

[Газовик]

   Цитата:

Павлуха

Deg,

Добавлено через 38 минут 17 секунд
Газовик, щас проверил: заглушен двигатель, шток спакойно от руки ходит туда сюда; включаю зажигание, так же; завожу, хрен там, не возможно его сдвинуть с места!
вывод: походу всё таки клапан живой, мембрана цела!

Что и требовалось доказать. И не епи нам мозги. Наслаждайся движением, поменьше смотри на расход. Ну и удачи в нелегком труде( Серега Знамя тебе дуэли не простит).

[Павлуха]

   Цитата:

Газовик

Серега Знамя тебе дуэли не простит

я знаю! боится

[Неисправимый]

Привет Комрады!
Всречайте с той же бедой, только движок другой ...
Начну с начала, взял машину в конце ноября 2013 года, машина 2008 г.в. 3.6 фэсэай, сразу заметил что есть тупеж и тормознутая реакция на педаль газа и разгон, не ровный какой то..., а самое неприятное происходит при торможении, обороты падают ровно до 500(бывает 600, 550 и т.д.) но не меньше 500, и сразу выравниваются на 680-690 (на холостых так и держит), в пробке раздражает ужасно... ощущение как будто заглохнет...
Я думал может банальное ТО решит проблему, т.к. при покупке делали диагностику и ошибок не было, но не тут то было...
Сделал ТО поставил все оригинал VAG и масло в том числе, зову диагноста, объясняю проблему по оборотам и тупления, он подключился к мозгу машинки и начал тестить на режимах перегазовки(не знаю как называется этот тестовый режим...) машина так же продолжала тупить и даже заглохла один раз...
Приговорил дросельную заслонку к купанию, помыли поставили, прописали, а толку ноль
Он долго сидел думал че за хрень, ведь ошибок то нет, а машина тупит с оборотами, его слава:"Машина не троит, работает ровно, все меняно, не к чему не придраться, надо оставлять на сутки и всю систему сканить компом..." Делал ТО и диагностику в VAG Service на Волгоградке электрик Сергей по моему, вообще грамотный парень, но с моей бедой не помог...
Заправляюсь только исключительно на лукойле 95, 95экто, 98экто спорт, на лукойловском бензине машина хоть как то едет, пробовал менять заправки, лучше бы не делал этого...
Понимаю что наверное придеться так же как и Вы начинать менять все потихоньку, начать со свечей, катушек, клапана КВКГ и т.д., но не хотелось бы сейчас тратить нную сумму бабла при том что только купил машину, сделал каску, сделал ТО и т.д.
Вопрос: Тут есть еще кто нибудь с 3.6, с такими проблемами и есть ли разница по моторам 3.6 и 3.2 по компановке... заниматься все время машиной(искать разницу моторов) не когда, работы много... Помогите советом что перво на перво сделать чтоб избавиться от проблемы?

Добавлено через 6 минут 4 секунды
Смотрю почти все земляки участвуют в беседе, я сам родился и вырос в Сургуте, ну вот последние годы живу и работаю в столице.

[Газовик]

   Цитата:

Неисправимый

есть ли разница по моторам 3.6 и 3.2 по компановке

На твоем движке также стоит флейта( у соседа 3,6 смотрел, практически одинаковые движки). Но какой алгоритм работы у твоего вала, сказать не могу, ибо не знаю. Как вариант, прочистить топливные форсунки. Лишним точно не будет. А производительность топливных насосов проверял? Может там где собака зарыта?

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

Павлуха

я знаю! боится

Павел, а он то знает, что он боиться???

[Павлуха]

Неисправимый,

   Цитата:

Газовик

Павел, а он то знает, что он боиться???

ну видишь, не пишет ни че)))

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Неисправимый, мне реально помогла замена флейты! щас вечером во двор заехал, жена говорит, че с машиной сделал, двигателя не слышно???
повторюсь, движок терь не проседает, раньше при торможении проседали до 600, щас нет такого!

[Неисправимый]

Павлуха, дорого встала замена флейты? Какие еще запчасти понадобятся при замене, прокладки, гаечки, болтики?

[Павлуха]

Неисправимый, менял сам, заказывал флейту и ремкомплект (2 зелёные резиночки)

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Неисправимый, по номерам на 3,6 не знаю! спроси здесь: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=12862

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Неисправимый, 1. Вал. 022133653B
2. Ремкомплект резинок. 022198763 это мои номера!!!