Покатался на bmw x5, впечатления - Страница 29

...в.а.с.я. · 12.11.2013, 16:42 (16:42)

Цитата:

Федя

А я е@у ... насрал кто-то (с)

Чемпионы по групповому художественному серу

Nautilus! · 27.11.2013, 16:34 (16:34)

Сегодня посидел в новом Х5(F15)
как и писали на форуме бмв пошив кожи там такой же как и в РР, то есть странный

вот фото прилагаю:

приборная панель к сожалению там хоть и по современнее стала, но все равно она не такая прикольная как например в модели GT, где даже шкалы цифровые и когда она выключена, то остаются только дуги серебристые. в Х5 почему-то так не сделали и там все шкалы обычные.
пощупал кожу Дакота на сидухах, в новой машине уже заломы на боковинах сидушки, даже в моем турике на виене после года использования заломов меньше чем в Х5 на витрине, забавно.
понравился большой монитор на торпеде, графика там шикарная конечно и работает все быстро, но камера заднего вида как и на турике не убирается к сожалению, а значит будет так же быстро засиратся в наших условиях это плохо. еще непонятно как там видео смотреть на этом мониторчике, просто он прямоугольный и очень длинный, видимо видео будет только на часть экрана идти, как-бы обрезанное по краям, что будет смотреться не красиво. и лично мне не понравилось что этот дисплей не убирается, он всегда так и будет торчать в торпеде кирпичом, почему было так трудно сделать чтобы он уезжал как в ауди?
еще что заметил что когда садишься в Х5 ощущаешь, что ты сидишь пониже чем в турике, в турике ощущается все же клиренс высокий.
так же меня прикололи сквозные жабры на передних пластиковых крыльях, туда можно руку засунуть и колесо пощупать даже, а в нашу грязную погоду получается что с колес через это отверстие будет лететь вся грязь прямо на передние двери и будет очень красиво видимо

ну а так машина конечно хорошая, качественная и как любит сзао обшитая вся кожей с торпеды до дверей, хотя специально для сзао в дверных картах нашел жесткий пластик, там довольно таки большая выемка в середине нижней части двери под воду и прочее так вот там жесткий пластик, так что надо бы сзао Х5 тоже записать в радел поло, логанов и прочей экономии на дверных картах

еще мне понравилось что менеджер меня уверял что ранфлет резина нифига не жесткая при езде и мол это все стереотипы. и сказал что вроде нельзя отказатся от нее даже за доп. плату, можно только запаску поставить за 6т.р

завтра поеду прокачусь на тестдрайв, сегодня просто у них все расписано было, сказали приезжайте завтра. на тесте у них двигатель 30d.

Федя · 27.11.2013, 16:37 (16:37)

Нде ..... строчка просто отпад.

Виталий (Жуковский МО) · 27.11.2013, 16:53 (16:53)

Цитата:

Nautilus!

... в дверных картах нашел жесткий пластик, там довольно таки большая выемка в середине нижней части двери под воду и прочее так вот там жесткий пластик, так что надо бы сзао Х5 тоже записать в радел поло, логанов и прочей экономии на дверных картах

...

Бесполезно!

Даже если VAG обошьет Тур кожей по всему салону, он будет недопремиумом, ибо:
- он VAG в принципе
- кожа не той структуры
- нитки не того плетения

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Федя

Нде ..... строчка просто отпад.

Ты ничего не понимаешь!
Это Правильный Премиальный Тренд.

Seawolf · 27.11.2013, 17:40 (17:40)

Виталий (Жуковский МО),
Оффтопик

contrast · 27.11.2013, 17:44 (17:44)

и ваще:) хотя имел три БМВ (е39, е53, е70 и еще у жены копейка в деле), но Тур весьма понравился (к рулежке валкой привык, но и то после активной рейки е70 и е53 увалень) так шо ;) всё весьма ИМХО

svetlana · 27.11.2013, 17:50 (17:50)

Цитата:

Seawolf

Виталий (Жуковский МО),
Оффтопик

Я пока тему изучала, авто выбирала, обошла не один салон, облазила с десяток авто (в основном в пределах одинакового класса). Так вот, поскольку живем в России, волей - не волей, подвергаемся тем или иным стереотипам по поводу премиумости.
Лично я согласна полностью с этим мнением:

"Внедорожник или любая другая машина способны дать краткую оценку владельцу. У меня эпитеты такие. В BMW X5 — суровые ребята. В BMW X6 — эстеты. В Mercedes-Benz GL Class — бизнесмены. В Volvo XC90 — люди семейные. В Range Rover — горячие парни (или же гламурные). В предыдущем Nissan Patrol — офф-роудеры. И так далее. И только когда я вижу Volkswagen Touareg второго поколения, я никогда не угадываю, как выглядит/одет водитель. Однако знаю точно: он действительно разбирается в автомобилях. Лично мне трудно представить более грамотную и сбалансированную машину. Обожаю в Touareg абсолютно все: внешний вид, ездовые качества, эргономику салона."

отсюда

Hurtful · 27.11.2013, 17:56 (17:56)

Цитата:

Seawolf

Виталий (Жуковский МО),
Оффтопик

Оффтопик

szao · 27.11.2013, 18:52 (18:52)

Цитата:

Федя

Нде ..... строчка просто отпад.

как раз строчка хорошая.
а выворот недостаточно замяли.

Nautilus!:
приборка у ф15, кстати, как раз из 5GT. именно там она и вышла такая. а уже потом появилась полноценная ЖК опцией.

длинный узкий экран - фишка ххх последние лет 10.
видео в ххх смотрят сидя на заднем диване и пялясь в вдвое крупнее экран, подвешенный к подголовнику.
кожа Дакота = Крикет в ГП или Ауди. это базовая (самая дешевая) кожа. наппа называется Мерино.
комфортные сиденья имеют оч много настроек и свобод, потому они действительно быстро образуют складки. правда они переживают и 100 тыс лучче, чем Виенна в НФ 50.

про посадку - просто сиденья можно опустить настолько низко, насколько стульчаки в Туареге опустицца неспособны. при этом расстояние от пола до потолка у иксов больше, чем у сплющенного НФ.

наверняка в первый год косячков будет хватать. в этом смысле ххх расслабленные, засланцы.

Nautilus! · 27.11.2013, 18:55 (18:55)

szao,

ну вот на 5GT есть ЖК приборка опцией, а на Х5 почему-то нет. по крайне мере мне так менеджер сказал.

Цитата:

szao

длинный узкий экран - фишка ххх последние лет 10.
видео в ххх смотрят сидя на заднем диване и пялясь в вдвое крупнее экран, подвешенный к подголовнику.

а тем кто едет спереди куда смотреть? меня лично как хозяина машины больше волнует этот вопрос, нежели тот кто и куда будет смотреть сзади.

Цитата:

szao

про посадку - просто сиденья можно опустить настолько низко, насколько стульчаки в Туареге опустицца неспособны.

вы как всегда все пишите со свойственной "любовью" к туарегу. я специально настраивал сидения под себя в Х5 чтобы сидя за рулем чуток видеть капот, в турике я так же настроил и вот исходя из одинаковых настроек я и говорю, что в Х5 ощущаешь что ниже сидишь.

Цитата:

szao

кожа Дакота = Крикет в ГП или Ауди. это базовая (самая дешевая) кожа. наппа называется Мерино.

Я и не спорю что это базовая кожа, просто многим и она нравится судя по форуму бмв. у Наппы(Мерино) есть свои минусы.

szao · 27.11.2013, 19:04 (19:04)

Цитата:

svetlana

отсюда

дебилы какие-то...

Так, за раздачу крутящего момента между осями отвечал самоблокирующийся дифференциал Torsen, присутствовал в раздаточном элементе и понижающий ряд.

Надо же настолько не знать суть машины. Там в любой комплектации был эл.муфта. Торсен вкрячили в упрощенный Q7, из которого потом слепили на коленке упрощенный НФ.

Кстати, именно на базе этого поколения был построен спортивный болид, который с 2009 по 2011 год становился чемпионом ралли-марафона « Дакар».

Слов нет. Дакаровский прототип "туарег" роднил с продаваемой моделью лишь движок. И то на уровне ГБЦ.

nysedaq · 27.11.2013, 20:30 (20:30)

Пересел на е70 4.8 в фулле. Доволен. Сразу показалось даже что шумка похуже чем у тура. Но вот буквально пару дней назад поставил на зиму 18ое литье с зимней резиной 255,55,18. и понял как ошибался. На таких же калёсах как у тура е70 апче суперкомфортный и тихий...

а низкий профиль р20 на ранфлете ещё то ЗЛО.

Туром сам очень доволен был и супруга души не чаяла... Говорила, что мол в нём чувствовала себя очень защищённо. Но время берёт своё, время пришло... НФ не торкнул

Nautilus! · 27.11.2013, 20:32 (20:32)

nysedaq,

вы сравниваете GP с Е70, а не с НФ. в ГП может и шумнее чем в Е70, а вот в НФ уже тише.

szao · 27.11.2013, 20:43 (20:43)

у НФ шумнее арки.

Nautilus! · 27.11.2013, 20:52 (20:52)

Цитата:

szao

у НФ шумнее арки.

я в курсе что у НФ есть этот недостаток(причем я бы не сказал что прям совсем громко, да слышно немного, но тише чем например в финике), но в целом в нем все равно тише чем в Е70. завтра сравню с F15

szao · 28.11.2013, 10:13 (10:13)

Цитата:

nysedaq

На таких же калёсах как у тура е70 апче суперкомфортный и тихий...

Я это 2 года говорю, а тут никто не верит. Мифы дубовости Х5 ацки сильны! Зато дубовый Туарег на 20х "окааца" комфортный ;-)

maz29ru · 28.11.2013, 10:24 (10:24)

Цитата:

szao

Мифы дубовости Х5 ацки сильны! Зато дубовый Туарег на 20х

Такой же миф, даже еще мифичнее

.

Федя · 28.11.2013, 10:26 (10:26)

Цитата:

szao

Я это 2 года говорю, а тут никто не верит. Мифы дубовости Х5 ацки сильны! Зато дубовый Туарег на 20х "окааца" комфортный ;-)

Сань ты в жесткий минус на иксах ездил? Дубовость определяется не только профилем резины. Начиная с того, что ходовка "на холодную" гремит аки старый ржавый механизм, и заканчивая ее же сбитостью, что в переводе на зимние дороги дает очень и очень неприятные очучения. Говорю о 19-х колесах. И это не значит, что табурет на 20-х сильно комфортнее. Жесткий, бесспорно. Но до икса ему далеко.

Виталий (Жуковский МО) · 28.11.2013, 10:26 (10:26)

Цитата:

szao

Я это 2 года говорю, а тут никто не верит. Мифы дубовости Х5 ацки сильны! Зато дубовый Туарег на 20х "окааца" комфортный ;-)

Чой-то НИКТО?

Я это уже ПЯТЬ лет говорю.

С первого Икса.

Но ты опять не удержался...

Ну, не дубовый Тур. Ну, никак.

szao · 28.11.2013, 10:27 (10:27)

Цитата:

Федя

Сань ты в жесткий минус на иксах ездил?

Порядка -15С.
И, кстати, тоже 4.8.
19" неранфлет.
Абсолютно комфортно, в том числе поперек путей.

Ничего не гремит. Ну по-крайней мере на исправной машине с пробегом до сотни ;-)

27.11.2013, 16:34 (16:34)	#562
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Сегодня посидел в новом Х5(F15) как и писали на форуме бмв пошив кожи там такой же как и в РР, то есть странный вот фото прилагаю: приборная панель к сожалению там хоть и по современнее стала, но все равно она не такая прикольная как например в модели GT, где даже шкалы цифровые и когда она выключена, то остаются только дуги серебристые. в Х5 почему-то так не сделали и там все шкалы обычные. пощупал кожу Дакота на сидухах, в новой машине уже заломы на боковинах сидушки, даже в моем турике на виене после года использования заломов меньше чем в Х5 на витрине, забавно. понравился большой монитор на торпеде, графика там шикарная конечно и работает все быстро, но камера заднего вида как и на турике не убирается к сожалению, а значит будет так же быстро засиратся в наших условиях это плохо. еще непонятно как там видео смотреть на этом мониторчике, просто он прямоугольный и очень длинный, видимо видео будет только на часть экрана идти, как-бы обрезанное по краям, что будет смотреться не красиво. и лично мне не понравилось что этот дисплей не убирается, он всегда так и будет торчать в торпеде кирпичом, почему было так трудно сделать чтобы он уезжал как в ауди? еще что заметил что когда садишься в Х5 ощущаешь, что ты сидишь пониже чем в турике, в турике ощущается все же клиренс высокий. так же меня прикололи сквозные жабры на передних пластиковых крыльях, туда можно руку засунуть и колесо пощупать даже, а в нашу грязную погоду получается что с колес через это отверстие будет лететь вся грязь прямо на передние двери и будет очень красиво видимо ну а так машина конечно хорошая, качественная и как любит сзао обшитая вся кожей с торпеды до дверей, хотя специально для сзао в дверных картах нашел жесткий пластик, там довольно таки большая выемка в середине нижней части двери под воду и прочее так вот там жесткий пластик, так что надо бы сзао Х5 тоже записать в радел поло, логанов и прочей экономии на дверных картах еще мне понравилось что менеджер меня уверял что ранфлет резина нифига не жесткая при езде и мол это все стереотипы. и сказал что вроде нельзя отказатся от нее даже за доп. плату, можно только запаску поставить за 6т.р завтра поеду прокачусь на тестдрайв, сегодня просто у них все расписано было, сказали приезжайте завтра. на тесте у них двигатель 30d.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 27.11.2013 в 17:49.

27.11.2013, 16:53 (16:53)	#564
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Nautilus! ... в дверных картах нашел жесткий пластик, там довольно таки большая выемка в середине нижней части двери под воду и прочее так вот там жесткий пластик, так что надо бы сзао Х5 тоже записать в радел поло, логанов и прочей экономии на дверных картах ... Бесполезно! Даже если VAG обошьет Тур кожей по всему салону, он будет недопремиумом, ибо: - он VAG в принципе - кожа не той структуры - нитки не того плетения Добавлено через 49 секунд Цитата: Федя Нде ..... строчка просто отпад. Ты ничего не понимаешь! Это Правильный Премиальный Тренд.
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 27.11.2013 в 16:53. Причина: Добавлено сообщение

27.11.2013, 17:40 (17:40)	#565
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Виталий (Жуковский МО), Оффтопик Несогласен, что тур недопремиум. Есть люкс и есть премиум. Есть еще -подсегменты сегмента премиум: псевдопремиум, суперпремиум, масспремиум, ультрапремиум и т.д. и т. п. Тур скорее отнесу к масспремиум.

27.11.2013, 17:50 (17:50)	#567
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: Seawolf Виталий (Жуковский МО), Оффтопик Несогласен, что тур недопремиум. Есть люкс и есть премиум. Есть еще -подсегменты сегмента премиум: псевдопремиум, суперпремиум, масспремиум, ультрапремиум и т.д. и т. п. Тур скорее отнесу к масспремиум. Я пока тему изучала, авто выбирала, обошла не один салон, облазила с десяток авто (в основном в пределах одинакового класса). Так вот, поскольку живем в России, волей - не волей, подвергаемся тем или иным стереотипам по поводу премиумости. Лично я согласна полностью с этим мнением: "Внедорожник или любая другая машина способны дать краткую оценку владельцу. У меня эпитеты такие. В BMW X5 — суровые ребята. В BMW X6 — эстеты. В Mercedes-Benz GL Class — бизнесмены. В Volvo XC90 — люди семейные. В Range Rover — горячие парни (или же гламурные). В предыдущем Nissan Patrol — офф-роудеры. И так далее. И только когда я вижу Volkswagen Touareg второго поколения, я никогда не угадываю, как выглядит/одет водитель. Однако знаю точно: он действительно разбирается в автомобилях. Лично мне трудно представить более грамотную и сбалансированную машину. Обожаю в Touareg абсолютно все: внешний вид, ездовые качества, эргономику салона." отсюда
	Последний раз редактировалось svetlana; 27.11.2013 в 18:00.

27.11.2013, 17:56 (17:56)	#568
Hurtful Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.10.2012 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 192 Репутация: 192	Цитата: Seawolf Виталий (Жуковский МО), Оффтопик Несогласен, что тур недопремиум. Есть люкс и есть премиум. Есть еще -подсегменты сегмента премиум: псевдопремиум, суперпремиум, масспремиум, ультрапремиум и т.д. и т. п. Тур скорее отнесу к масспремиум. Оффтопик Он просто стебётся:) И стебется над форумным троллем:)

12.11.2013, 16:42 (16:42)	#561
...в.а.с.я. Местный Город: М.О. Щелково Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.05.2013 Сообщений: 754 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 115 Изображений в галерее: 1 Репутация: 165	Цитата: Федя А я е@у ... насрал кто-то (с) Чемпионы по групповому художественному серу

27.11.2013, 16:37 (16:37)	#563
Федя Стреляный Город: Мск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 894 Поблагодарил(а): 2,539 Благодарностей: 3,506 Репутация: 4082	Нде ..... строчка просто отпад.

27.11.2013, 17:44 (17:44)	#566
contrast Пользователь Город: Тольятти Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 147 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 32 Репутация: 32	и ваще:) хотя имел три БМВ (е39, е53, е70 и еще у жены копейка в деле), но Тур весьма понравился (к рулежке валкой привык, но и то после активной рейки е70 и е53 увалень) так шо ;) всё весьма ИМХО

27.11.2013, 18:52 (18:52)	#569
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Федя Нде ..... строчка просто отпад. как раз строчка хорошая. а выворот недостаточно замяли. Nautilus!: приборка у ф15, кстати, как раз из 5GT. именно там она и вышла такая. а уже потом появилась полноценная ЖК опцией. длинный узкий экран - фишка ххх последние лет 10. видео в ххх смотрят сидя на заднем диване и пялясь в вдвое крупнее экран, подвешенный к подголовнику. кожа Дакота = Крикет в ГП или Ауди. это базовая (самая дешевая) кожа. наппа называется Мерино. комфортные сиденья имеют оч много настроек и свобод, потому они действительно быстро образуют складки. правда они переживают и 100 тыс лучче, чем Виенна в НФ 50. про посадку - просто сиденья можно опустить настолько низко, насколько стульчаки в Туареге опустицца неспособны. при этом расстояние от пола до потолка у иксов больше, чем у сплющенного НФ. наверняка в первый год косячков будет хватать. в этом смысле ххх расслабленные, засланцы.
	Последний раз редактировалось szao; 27.11.2013 в 19:00.

27.11.2013, 18:55 (18:55)	#570
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	szao, ну вот на 5GT есть ЖК приборка опцией, а на Х5 почему-то нет. по крайне мере мне так менеджер сказал. Цитата: szao длинный узкий экран - фишка ххх последние лет 10. видео в ххх смотрят сидя на заднем диване и пялясь в вдвое крупнее экран, подвешенный к подголовнику. а тем кто едет спереди куда смотреть? меня лично как хозяина машины больше волнует этот вопрос, нежели тот кто и куда будет смотреть сзади. Цитата: szao про посадку - просто сиденья можно опустить настолько низко, насколько стульчаки в Туареге опустицца неспособны. вы как всегда все пишите со свойственной "любовью" к туарегу. я специально настраивал сидения под себя в Х5 чтобы сидя за рулем чуток видеть капот, в турике я так же настроил и вот исходя из одинаковых настроек я и говорю, что в Х5 ощущаешь что ниже сидишь. Цитата: szao кожа Дакота = Крикет в ГП или Ауди. это базовая (самая дешевая) кожа. наппа называется Мерино. Я и не спорю что это базовая кожа, просто многим и она нравится судя по форуму бмв. у Наппы(Мерино) есть свои минусы.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 27.11.2013 в 19:16.

27.11.2013, 19:04 (19:04)	#571
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: svetlana отсюда дебилы какие-то... Так, за раздачу крутящего момента между осями отвечал самоблокирующийся дифференциал Torsen, присутствовал в раздаточном элементе и понижающий ряд. Надо же настолько не знать суть машины. Там в любой комплектации был эл.муфта. Торсен вкрячили в упрощенный Q7, из которого потом слепили на коленке упрощенный НФ. Кстати, именно на базе этого поколения был построен спортивный болид, который с 2009 по 2011 год становился чемпионом ралли-марафона « Дакар». Слов нет. Дакаровский прототип "туарег" роднил с продаваемой моделью лишь движок. И то на уровне ГБЦ.

27.11.2013, 20:30 (20:30)	#572
nysedaq Пользователь Город: Могилев Touareg 4.2 V8 Регистрация: 23.10.2011 Сообщений: 186 Поблагодарил(а): 237 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Пересел на е70 4.8 в фулле. Доволен. Сразу показалось даже что шумка похуже чем у тура. Но вот буквально пару дней назад поставил на зиму 18ое литье с зимней резиной 255,55,18. и понял как ошибался. На таких же калёсах как у тура е70 апче суперкомфортный и тихий... а низкий профиль р20 на ранфлете ещё то ЗЛО. Туром сам очень доволен был и супруга души не чаяла... Говорила, что мол в нём чувствовала себя очень защищённо. Но время берёт своё, время пришло... НФ не торкнул

27.11.2013, 20:32 (20:32)	#573
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	nysedaq, вы сравниваете GP с Е70, а не с НФ. в ГП может и шумнее чем в Е70, а вот в НФ уже тише.

27.11.2013, 20:43 (20:43)	#574
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	у НФ шумнее арки.

27.11.2013, 20:52 (20:52)	#575
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao у НФ шумнее арки. я в курсе что у НФ есть этот недостаток(причем я бы не сказал что прям совсем громко, да слышно немного, но тише чем например в финике), но в целом в нем все равно тише чем в Е70. завтра сравню с F15

28.11.2013, 10:13 (10:13)	#576
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: nysedaq На таких же калёсах как у тура е70 апче суперкомфортный и тихий... Я это 2 года говорю, а тут никто не верит. Мифы дубовости Х5 ацки сильны! Зато дубовый Туарег на 20х "окааца" комфортный ;-)

28.11.2013, 10:24 (10:24)	#577
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao Мифы дубовости Х5 ацки сильны! Зато дубовый Туарег на 20х Такой же миф, даже еще мифичнее .

28.11.2013, 10:26 (10:26)	#578
Федя Стреляный Город: Мск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 894 Поблагодарил(а): 2,539 Благодарностей: 3,506 Репутация: 4082	Цитата: szao Я это 2 года говорю, а тут никто не верит. Мифы дубовости Х5 ацки сильны! Зато дубовый Туарег на 20х "окааца" комфортный ;-) Сань ты в жесткий минус на иксах ездил? Дубовость определяется не только профилем резины. Начиная с того, что ходовка "на холодную" гремит аки старый ржавый механизм, и заканчивая ее же сбитостью, что в переводе на зимние дороги дает очень и очень неприятные очучения. Говорю о 19-х колесах. И это не значит, что табурет на 20-х сильно комфортнее. Жесткий, бесспорно. Но до икса ему далеко.

28.11.2013, 10:26 (10:26)	#579
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: szao Я это 2 года говорю, а тут никто не верит. Мифы дубовости Х5 ацки сильны! Зато дубовый Туарег на 20х "окааца" комфортный ;-) Чой-то НИКТО? Я это уже ПЯТЬ лет говорю. С первого Икса. Но ты опять не удержался... Ну, не дубовый Тур. Ну, никак.

28.11.2013, 10:27 (10:27)	#580
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Федя Сань ты в жесткий минус на иксах ездил? Порядка -15С. И, кстати, тоже 4.8. 19" неранфлет. Абсолютно комфортно, в том числе поперек путей. Ничего не гремит. Ну по-крайней мере на исправной машине с пробегом до сотни ;-)