|
|
|
![]() |
#5801 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Ну вот пока Мерс в сторонке, из комфортных авто только Тур и RR остаются у нас. Без дилера Ауди и БМВ тухляк. Потому и смотрю на Тур в максималке, а что делать? Куда смотреть? Ваше мнение?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5802 |
Пользователь
Город: СПБ/Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2019
Сообщений: 36
Поблагодарил(а): 45
Благодарностей: 43
Репутация:
43
![]() |
![]() Цитата:
Что именно не получается? Он после кодировки не открывает ворота или пульт не пишется в машину?
На HomeLink еще не смотрел. |
Последний раз редактировалось XandeRRR; 02.03.2019 в 13:17. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5803 |
Местный
Город: Подольск
Регистрация: 07.12.2018
Сообщений: 747
Поблагодарил(а): 51
Благодарностей: 191
Репутация:
216
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Сам пока не разобрался. Мне нужно шлагбаум открывать. Прописывал пульт по инструкции, машина увидела, три раза поворотами мигнула, а не открывает. Пока не горит, но думаю дело в шлагбауме....
На HomeLink еще не смотрел. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | XandeRRR (02.03.2019) |
![]() |
#5804 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,115
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Заехал на своей х3g01 luxury 30d с туарег Т3 бензин 340 сил.
С места до 140 ноздря в ноздрю. Видео снять не получилось. Мы взрослые люди. Результат как я ожидал. Включая предельное преимущество 340лс над 249 в левом ряду немецкого автобана. Умеют таки бнв делать машины. И настраивать кпп. А прикинь как 40i едет? ;) Не зря у ку8 мотор на 50нм мощнее. А прикинь как 3.0tdi едет? 9.3 :) Добавлено через 3 минуты 32 секунды Цитата:
Ну вот пока Мерс в сторонке, из комфортных авто только Тур и RR остаются у нас. Без дилера Ауди и БМВ тухляк. Потому и смотрю на Тур в максималке, а что делать? Куда смотреть? Ваше мнение?
РРС таки совсем другой. Не могу впрямую сравнивать. |
Последний раз редактировалось szao; 02.03.2019 в 13:42. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5805 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 260
Репутация:
310
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
40d лучше 30d едет?
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5806 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2017
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 29
Репутация:
29
![]() |
![]() Цитата:
Не очень понятен сам выбор, между Т3 и RR. RR барабанищк будет по цене Т3 в максималке. А нормальный RR играет в лиге Кая (по цене) и начинается от 8 уже со всеми скидками. Если цифра 8 не смущает, то RR будет гораздо интереснее всех, имхо; даже не смотря на то что текущая модель выпускается с 2013 года.
T3 (TDI 249) в максималке без ночного видения 5.8 млн. RRS (TDV6 249) при тех же опциях 7.1 млн. Это без скидок машины под заказ. (сам приценивался в салонах) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5807 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Просто для информации:
T3 (TDI 249) в максималке без ночного видения 5.8 млн. RRS (TDV6 249) при тех же опциях 7.1 млн. Это без скидок машины под заказ. (сам приценивался в салонах) Имхо, RRS нужно брать 306 дизель, как минимум. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5808 |
Местный
Город: Подольск
Регистрация: 07.12.2018
Сообщений: 747
Поблагодарил(а): 51
Благодарностей: 191
Репутация:
216
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
При таком раскладе, имхо, Т3 интереснее. RRS 249 не едет. И за 7.1 в нем не будет того, ради чего «терпеть» причуды данной марки авто.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5809 |
Пользователь
Город: Волгоград
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 169
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 86
Репутация:
86
![]() |
![]() Цитата:
Когда уже генезисы и Киа 900 чуть приподнимут
для условий России дорожный просвет и выпустят кроссоверы подобного класса ? Вопросы что покупать сразу отпадут. Но пока их нет и когда будут неизвестно. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5810 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2017
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 29
Репутация:
29
![]() |
![]() Цитата:
При таком раскладе, имхо, Т3 интереснее. RRS 249 не едет. И за 7.1 в нем не будет того, ради чего «терпеть» причуды данной марки авто.
Имхо, RRS нужно брать 306 дизель, как минимум. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5811 |
Местный
Город: Челябинск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 30.11.2009
Сообщений: 406
Поблагодарил(а): 78
Благодарностей: 151
Репутация:
151
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Так задумка именно другой передатчик в авто смонтировать? Если да, киньте ссылку на ту автоматику что рассматриваете, интересно.
Купил https://ru.aliexpress.com/item/RF-Ro...274233edx3P0ei с Rolling Code |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5812 |
Пользователь
Город: Волгоград
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 169
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 86
Репутация:
86
![]() |
![]() Цитата:
Нет проблем.
Мы взрослые люди. Результат как я ожидал. Включая предельное преимущество 340лс над 249 в левом ряду немецкого автобана. Умеют таки бнв делать машины. И настраивать кпп. А прикинь как 40i едет? ;) Не зря у ку8 мотор на 50нм мощнее. А прикинь как 3.0tdi едет? 9.3 :) Добавлено через 3 минуты 32 секунды Если нет дилеров, а по Фольцу один и мелкий - годик подождать и вернуться к Т3. РРС таки совсем другой. Не могу впрямую сравнивать. Тоже в целом к этому прихожу, просто потерпеть :) Добавлено через 16 минут 7 секунд Цитата:
Интересы у всех разные. Не спорю по цене Т3 выигрывает. Но ведь машина должна радовать и дарить эмоции. Мне после T2, новый T3 только в минус играет, как по внешнему виду так и по рулежке. По моим субьективным критериям RRS мне ближе.
RRS классный на самом деле, я его (или большой RR) рассматриваю немного б.у. с пробегом до 30 тыс. На них цены очень прилично падают. |
Последний раз редактировалось AlexAstr; 02.03.2019 в 14:52. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5813 |
Местный
Город: Львiв
Регистрация: 22.05.2018
Сообщений: 542
Поблагодарил(а): 181
Благодарностей: 669
Репутация:
794
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
На трассе после 180 стоит ощутимо лучше. Он на моём х3 вообще больше 150 ехать испугался, тк ветром сносит говорит.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5814 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,115
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
БМВ в данном случае имеет короче базу и легче на 150кг примерно.
Соотв в неблагоприятных условиях чем тяжелее и длинее, тем стабильнее. Любопытно другое... Где блин долбаные +90 наддувных сил Т3?! Это же ПРОРВА. Не так давно у Гольфа и даже Пассата всего столько было. Как можно было так настроить КПП или замучать торсен, чтобы ТАКАЯ фора профукивалась? Ну, хорошо, торсен всегда имел огромные потери. Но где 90 сил?! 6 цил, 3 литра, кузов из фольги, .. где?! |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5815 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 260
Репутация:
310
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
RRS классный на самом деле, я его (или большой RR) рассматриваю немного б.у. с пробегом до 30 тыс. На них цены очень прилично падают.
|
Последний раз редактировалось DmitryN; 02.03.2019 в 15:22. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5816 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1275
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
БМВ в данном случае имеет короче базу и легче на 150кг примерно.
Соотв в неблагоприятных условиях чем тяжелее и длинее, тем стабильнее. Любопытно другое... Где блин долбаные +90 наддувных сил Т3?! Это же ПРОРВА. Не так давно у Гольфа и даже Пассата всего столько было. Как можно было так настроить КПП или замучать торсен, чтобы ТАКАЯ фора профукивалась? Ну, хорошо, торсен всегда имел огромные потери. Но где 90 сил?! 6 цил, 3 литра, кузов из фольги, .. где?! Просто я всю жизни ездил на бубликах. И все устраивало. Но не раз слышал утверждени что чем ниже профиль тем устойчивее и тд и тп |
Последний раз редактировалось Юманите; 02.03.2019 в 15:43. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5817 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,115
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но не раз слышал утверждени что чем ниже профиль тем устойчивее и тд и тп
Покрышка лучше адаптируется к кривизне. На хорошей наоборот. После 180 отключается муфта. И подключается только при пробуксовке. Летом роли не играет. Почему те же Роверы спокойные? Тяжелые. Огромная инерция гасит мелкие смещения (точнее попытки смещения). |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5818 |
Пользователь
Город: Волгоград
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 169
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 86
Репутация:
86
![]() |
![]() Цитата:
БМВ в данном случае имеет короче базу и легче на 150кг примерно.
Соотв в неблагоприятных условиях чем тяжелее и длинее, тем стабильнее. Любопытно другое... Где блин долбаные +90 наддувных сил Т3?! Это же ПРОРВА. Не так давно у Гольфа и даже Пассата всего столько было. Как можно было так настроить КПП или замучать торсен, чтобы ТАКАЯ фора профукивалась? Ну, хорошо, торсен всегда имел огромные потери. Но где 90 сил?! 6 цил, 3 литра, кузов из фольги, .. где?! К тому же моторы у БМВ дизельные пожалуй лучшие на рынке. К чему эта драматичность, что БМВ быстрее Фолькса? Он же не Каенн объехал в конце концов, а семейный и очень мягкий кроссовер с совсем иными настройками силовых агрегатов и трансмиссии. Вот то, что Х3 по комфорту примерно как Тур, тут я не понимаю. Ездил на том и другом, Тур вообще на мой взгляд комфорте даже Х5 нового с пневмой. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5819 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,115
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Так все съела разница в весе и торсен.
Крутовасто. Цитата:
К чему эта драматичность, что БМВ быстрее Фолькса?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5820 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
150кг (+8%) сожрали 90лс (+26%)?
Крутовасто. Драматичность инженерная, а не шильдиковая. С последним-то все в норме - эконом проиграл премиуму. Вот что тогда с более слабым Ку7 - ... |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | sarm31 (02.03.2019) |
|
|
|
|