Альтернативы Touareg III

[MishaEkb]

   Цитата:

Saabath

Я про то, что рано ещё 2,0i от Х3 тягаться с великолепным 2,0 на ТЗ. Пусть баварские инженеры сперва чешский филиал хотя бы догонят.

Аналог 2,0 на Т3 у Х3 называется 30i и вполне себе неплохой мотор.

[szao]

   Цитата:

AlexAstr

Почему Кай медленнее Т3 при одинаковой мощности мотора?
...
Начальный этот Кай стоит дороже Топового Т3 между прочим. И весит меньше, т.к. полный конфиг опций также вес авто уаеличивает. Одна панорама чего стоит.
Посмотрите тесты бензинки, много заездов на ютубе с рейслоджиком. Тур 340 стабильно едет 6.1-6.2. Кай 340 сил едет примерно так же.

Повторяю: поставить рядом топ Т3 и мл Кай и сравнить. Без допущений (как про "рвущий всех" мертвый кодьяк)
Я не уверен, что Т3 не проиграет. И тогда будет или не будет драма. Тогда.

Все остальное - наши предположения. Те или иные.

зы Я не говорю, что Т3 340 не едет вообще. Нет. Просто он не едет как топ флагман марки.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

   Цитата:

MishaEkb

Аналог 2,0 на Т3 у Х3 называется 30i и вполне себе неплохой мотор.

Прямого аналога нет. Что-то типа 25i.

[Saabath]

   Цитата:

MishaEkb

Аналог 2,0 на Т3 у Х3 называется 30i и вполне себе неплохой мотор.

Это для тролля нашего: ему хочется 2,0 сравнить с 2,0. Который Шкоде сливает, когда их рядом ставишь.

[MishaEkb]

   Цитата:

szao

Прямого аналога нет. Что-то типа 25i.

А в чем отличие 2,0 Туарег и 30i от Х3? Мощность одна - 249 л.с., объем примерно один - 2,0.
Динамика у X3 понятно лучше, Туарег надо с Х5 сравнивать.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

   Цитата:

szao

Просто он не едет как топ флагман марки.

Топ флагман уже 4,0 TDI

[Saabath]

Кстати, 330 сливает А4 249. Это тогда тоже драма для инженеров вентиляторного завода, если верить опелеводу.

[AlexAstr]

   Цитата:

szao

Повторяю: поставить рядом топ Т3 и мл Кай и сравнить. Без допущений (как про "рвущий всех" мертвый кодьяк)
Я не уверен, что Т3 не проиграет. И тогда будет или не будет драма. Тогда.

Все остальное - наши предположения. Те или иные.

зы Я не говорю, что Т3 340 не едет вообще. Нет. Просто он не едет как топ флагман марки.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды


Прямого аналога нет. Что-то типа 25i.

В смысле "наши предположения"? Порше по паспорту заявляет более медленный разгон. Официально. Сами. Говорят что "наш Порш Каенн 340 сил едет медленнее Тура 340сил. Аминь.". Что тут проверять? Разгонов миллион видео на ютубе, с рейслоджиком и тп. Смысл их ставить рядом, если есть реальные замеры, и едут они примерно одинаково. И так же, как на 90сил более слабый БМВ.
Вы просто пытаетесь выкрутиться.

[szao]

   Цитата:

MishaEkb

Динамика у X3 понятно лучше, Туарег надо с Х5 сравнивать.

Так сравнивали. Опять заметное поражение.

   Цитата:

Топ флагман уже 4,0 TDI

Пока лишь предварительно объявлен.
В продаже через год.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

   Цитата:

Saabath

Который Шкоде сливает, когда их рядом ставишь.

Вы это 2й день твердите.
Покажите.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

   Цитата:

AlexAstr

В смысле "наши предположения"? Порше по паспорту заявляет более медленный разгон. Официально. Сами. Говорят что "наш Порш Каенн 340 сил едет медленнее Тура 340сил. Аминь.". Что тут проверять? Разгонов миллион видео на ютубе, с рейслоджиком и тп. Смысл их ставить рядом, если есть реальные замеры, и едут они примерно одинаково. И так же, как на 90сил более слабый БМВ.
Вы просто пытаетесь выкрутиться.

Пока это Вы требуете ничего не давая взамен реального.

Что там на бумаге дело десятое. Ездят на машинах.

Отмазывать фольц бесполезно. 9.3 у 3.0тди - просто трындец.

Добавлено через 14 минут 37 секунд

   Цитата:

Saabath

Кстати, 330 сливает А4 249. Это тогда тоже драма для инженеров вентиляторного завода, если верить опелеводу.

Нет никаких проблем в стартовой динамике новой А4 с форой в +20Нм по сравнению со старой 3кой. Снятая с пр-ва Ф30 была немного медленнее. Новая получила мотор +50нм, а фольц так и остался с гамнороботом.

[АК1]

   Цитата:

szao

Отмазывать фольц бесполезно. 9.3 у 3.0тди - просто трындец.

Мантра?
Нет. Очередной

   Цитата:

szao

просто трындец

от троля.

Хватит уж п...ть о том, чего сам не знаешь (извини за резкость, но по другому не получается).

"В любой области науки профессора предпочитают свои собственные теории истине, потому что их теории — их личная собственность, а истина — всеобщее достояние."
Чарлз Колтон

[VASYAGARAJ]

   Цитата:

AlexAstr

Да, уже есть предложение -10% за лизинг. Думаю, можно и ещё выторговать :) слышал про 12 и 13% , но не знаю, насколько правда. Лишняя сотка карман не жмет ;)

какая, если не секрет, лизинговая компания предложила 10%? мне максимум 8% предлагают на заказ

[Incko]

szao, Вы говорите: "Отмазывать фольц бесполезно. 9.3 у 3.0тди - просто трындец."
АР говорит: " Если стартовать «по-граждански», перенося правую ногу с тормоза на газ, то Touareg преодолеет «сотню» почти на две секунды медленнее — за 9,2*с! (Уже пиз..еж) Благо удобство управления скоростью в штатных режимах почти не страдает: благодаря ломовому моменту 600*Нм, доступному уже с 1500*об/мин, Volkswagen легко разгоняется без перехода на пониженные ступени. Так что если не увлекаться режимами Эко и Комфорт, жаловаться на динамику дизельного Туарега грех. Особенно с учетом экономичности: при спокойной езде бортовой компьютер показывает 7—8*л/100*км. У бензиновых же конкурентов в тех же режимах*— *12—14 литров на сотню, а если начнешь наступать от души, то и под двадцаточку выйдет. Причем и Porsche, и Audi требуют в качестве основного бензин АИ-98."

И это при том, что я от АР так и не получил ответа был ли старт на Т3 с двух педалей, или с лонча (по Руководству).
Что скажет Диван. В полоску....

[XandeRRR]

https://www.youtube.com/watch?v=mMKbCxTvuzY

с одной педали вроде старт

[Юманите]

   Цитата:

XandeRRR

https://www.youtube.com/watch?v=mMKbCxTvuzY

с одной педали вроде старт

Это по спидометру. Не точно

[АК1]

Реальной скорости 100 км/час соответствует примерно 104 - 106 по спидометру.
Это + 1 сек.

Не претендуя на абсолютную точность выкладываю результаты замера по Speedlogic lite.
верхнее - коробка спорт
нижнее - драйв
С 1-й педали.
Зима, шипы.

[XandeRRR]

   Цитата:

АК1

Реальной скорости 100 км/час соответствует примерно 104 - 106 по спидометру.
Это + 1 сек.

Не претендуя на абсолютную точность выкладываю результаты замера по Speedlogic lite.
верхнее - коробка спорт
нижнее - драйв
С 1-й педали.
Зима, шипы.

Это Т3?

[АК1]

Да. Дизель

[XandeRRR]

   Цитата:

АК1

Да. Дизель

По мне так нормально, зима тем более и шипы. Я еще мало проехал на Туре, тапку не давлю, по ощущениям - подтупливает канеш на старте, но все равно достаточно бодрый, комфортный. Пересел с Ауди А6, в семье осталась, сравниваю, шумка в Туре лучше, рулежка та же, А6 чуть поострее в старте... Не критично. Кмк если много будет жалоб на старт Т3, перепрошьют.. Думаю, что программно решается..

[AlexSPb]

Все таки от темы немного отошли, динамика дизеля уже более менее понятна. В районе 8-9 сек 0-100 и где-то 35-40 сек 0-200. Динамика Q5 с таким мотором очень достойная, интересно, насколько лишние 100-200 кг в Туареге что-то меняют..

Интересна динамика бензинки 2.0Т, причем в диапазоне 100-200. Живые машины уже давно есть, а от журналистов и автоблогеров полный вакуум. На тесте в СПб тоже не смог найти. По Q7 2.0 тоже толком информации нет

PS. Сам мучаюсь вопросом, рассматривать ли 2.0T после своего GP, или плюнуть и взять FL 2-3 летний 245лс на 1-1.5 млн дешевле...

[AlexAstr]

   Цитата:

VASYAGARAJ

какая, если не секрет, лизинговая компания предложила 10%? мне максимум 8% предлагают на заказ

Ресо лизинг.

К тому же см соседнюю ветку по покупке, там 10% и за нал дают.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

XandeRRR

https://www.youtube.com/watch?v=ZRyPVLxnbhs

Понятно, что автобан, но на скорости Т3 реально стабилен и шумов немного

Здесь луТша :

https://www.youtube.com/watch?v=iyefIMt-3rM&t=111s

[AlexAstr]

   Цитата:

szao

Так сравнивали. Опять заметное поражение.



Пока лишь предварительно объявлен.
В продаже через год.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды


Вы это 2й день твердите.
Покажите.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды


Пока это Вы требуете ничего не давая взамен реального.

Что там на бумаге дело десятое. Ездят на машинах.

Отмазывать фольц бесполезно. 9.3 у 3.0тди - просто трындец.

Добавлено через 14 минут 37 секунд


Нет никаких проблем в стартовой динамике новой А4 с форой в +20Нм по сравнению со старой 3кой. Снятая с пр-ва Ф30 была немного медленнее. Новая получила мотор +50нм, а фольц так и остался с гамнороботом.

На ютубе множество роликов с замерами 0-100. С рейслоджиком и тп. Вы и сами о них знаете. И Кай 340 сил медленнее, чем Х3 30d.
Значит, когда два форумчанина заехали друг с другом на непонятно какой резине, топливе, загрузке авто - вы за это сразу зацепились как за истину в последней инстанции. А паспортные данные и замеры на ютубе (того же CarsGuru, где Тур три раза подряд показал 6,2) вам не показатель, так? Это двойная политика, разве нет?

Добавлено через 8 минут 8 секунд
Меня вот больше комфорт Т3 волнует. Как бы все не хвалили, как он мягко едет, сегодня ещё раз убедился в том, что комфорт не идеальный. Мелкие неровности и относительно неплохую дорогую держит идеально. А вот острые стыки и короткие волны... Непонятно. GLE и GLS мне показалось едут комфортнее. Хотя странно, сначала он мне показался очень комфортным. Но чуть более подробный тест драйв показал и некоторые слабости.