Идет дым из маслозаливной горловины CASA и дребезг в саженом фильтре - Страница 3

vazden · 07.11.2017, 08:25 (08:25)

Цитата:

Тарасевич18,
Теоретизировать можно до опупения. Я своей цели (раскоксовать ккольца) достиг. Как поступать личное дело каждого. Если Вы думаете, что только Вы видели разобранные двигатели - то Вы ошибаетесь!

vazden,
Про заправку и масло я с Вами согласен. Если бы Вы потрудились посмотреть несколько постов выше, то заметили бы, что именно про это я говорил инициатору данной темы. Ксиати, о соляре - я езжу на Танеко (если Вам это что-то говорит).

Так это от "Танеко" у Вас кольца залегли ?

Тарасевич18 · 07.11.2017, 12:53 (11:53)

Цитата:

vazden

Так это от "Танеко" у Вас кольца залегли ?

Или вопреки ,,теоретикам,, из Ойл клуба решил масло по регламенту 15 ткм менять?

Добавлено через 10 минут 42 секунды
Zvonix, вы сейчас советуете раскоксовать кольца автору данного топика,но похоже не представляете чем это может закончиться. Человек может так намыть,что один из масляных каналов,например один из самых малых по диаметру- тот что смазывает балансирный вал нашего двигателя,забьется г...если двигатель засран,то легко...вы потом что ему скажете?не знаю,у меня все было норм??

Вы себе не раскоксовали кольца,вы только чуть их расшевелили

Нормально мотор работает у автора,не мешайте агрегату

Zvonix · 07.11.2017, 16:32 (16:32)

vazden,
Кольца залегли на XC-70 заправляемой бензином на Газпромнефти. Туарег заправляю 3 года Танеко + Тотек Евро4/5. Выхлоп, как на 98 бензине.

Тарасевич18,
Вы невнимательны. Я советовал автору темы сократить межсервисный пробег. Почему Вы, не видя мою машину, не зная всех ньюансов, готовы поставить ей диагноз? Совета просил автор темы, а не я!

Тарасевич18 · 08.11.2017, 11:33 (10:33)

Zvonix,
В своём посту выше вы советуете сократить межсервисный пробег( скажите для чего?на будущее? Автора беспокоит дымление,оно от этого не пропадёт)) и советуете промыть двигатель по технологии тотек и вот именно это и является опасным,причины указаны,вы до сих пор упираетесь,что это не так?не советуйте,,если не знаете

Далее,ваш двигатель на Вольво не интересен хотя бы тем,что к этой теме он не имеет никакого отношения,я вам только открыл глаза на некоторые вещи.

Zvonix · 08.11.2017, 19:58 (19:58)

Тарасевич18,
Для особо умных отвечаю. При сокращении межсервисного пробега двигатель может отмыться естественным путем. И отпустить кольца. Это можно ускорить мягкой промывкой двигателя. Делалось это неоднократно. Если не разбираетесь и не можете что-либо посоветовать сами - нефиг давать оценку другим. Больше отвечать на Ваши реплики не собираюсь..

Тарасевич18 · 08.11.2017, 22:56 (21:56)

Zvonix,

ну так скажите нам всем,что автору можно смело заняться промывкой двигателя по вашей (или тотек) методике и вы несете ответственность за свои слова и мотору ничего не грозит

vazden · 08.11.2017, 23:57 (23:57)

Цитата:

Zvonix

Тарасевич18,
Для особо умных отвечаю. При сокращении межсервисного пробега двигатель может отмыться естественным путем. И отпустить кольца. Это можно ускорить мягкой промывкой двигателя. Делалось это неоднократно. Если не разбираетесь и не можете что-либо посоветовать сами - нефиг давать оценку другим. Больше отвечать на Ваши реплики не собираюсь..

Если Вы имеете слабое представлен о двс и особенно дизельном с турбиной, и в своих суждениях опирается на то , что написано в интернете, то я советую читать все , а не через строчку. В любой мало малски разумной статье или посте будет написано:
"Немаловажно понимать, что даже очень хорошее промывочное масло способно вымыть только легкие фракции шламов и отложений. Густые скопления парафинов и смолистые отложения можно устранить только механическим образом, а это, как минимум, снятие поддона двигателя и его клапанной крышки. И если у Вас, есть обоснованные подозрения на чрезмерную загрязненность двигателя, то в обязательном порядке проделайте эти работы на СТО. "

Тарасевич18 · 18.11.2017, 00:34 (23:34)

решена ли проблема у автора и если да,то каким способом?

ROTEX · 18.11.2017, 11:42 (11:42)

Тарасевич18, автор давно слился, так как у него с движком все в порядке. А Вы с комрадом спор завели из-за непонятно чего.

Тарасевич18 · 18.11.2017, 15:29 (14:29)

О чём ему и было говорено,но некоторые товарищи хотели направить его на ложный путь

....хотя может и намыл уже чего...

Enase · 19.11.2017, 08:33 (08:33)

[QUOTE=Тарасевич18;2697590]решена ли проблема у автора и если да,то каким способом

Проблема с дребезжанием решилась на днях. Проблема была в теплозащите. Отвалилось ушко крепления, когда менял масло в акпп на СТО. Подскажите, плиз, парт намбер теплозащиты.
С катализатором все впорядке, что и требовалось доказать.
Почитав комментарии в двигатель решил не лезть, хотя патрубок турбины все же поменять надо)
Спасибо, друзья за помощь!

Димано · 20.11.2017, 02:19 (01:19)

https://www.drive2.ru/l/455690121304343766/

нет смысла менять теплозащиту. используйте шайбы :)

если снизу с днища на турбину смотреть и там на патрубках подтеки или запотевание то это нормально если машине больше 50 тыс. Как по мне лучше уж тут потеет чем собирается лужей в интеркулере.

ROTEX · 20.11.2017, 09:43 (09:43)

Enase,
Теплозащитный экран - 7P0301327H

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Димано, шайбы не всегда помогают, нужно смотреть как лопнул этот теплозащитный экран.

Enase · 23.11.2017, 08:08 (08:08)

Цитата:

Димано

https://www.drive2.ru/l/455690121304343766/

нет смысла менять теплозащиту. используйте шайбы :)

если снизу с днища на турбину смотреть и там на патрубках подтеки или запотевание то это нормально если машине больше 50 тыс. Как по мне лучше уж тут потеет чем собирается лужей в интеркулере.

Я не зря спросил про номер теплозащиты)) шайба не поможет.

Машине больше 50 тыщ. Не думал,что это норма. А вообще существует профилактика турбин?

Добавлено через 50 секунд

Цитата:

ROTEX

Enase,
Теплозащитный экран - 7P0301327H

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Димано, шайбы не всегда помогают, нужно смотреть как лопнул этот теплозащитный экран.

Очередное СПАСИБО)

ROTEX · 23.11.2017, 10:03 (10:03)

Цитата:

Enase

А вообще существует профилактика турбин?

нет. Турбины на этих движках живучие, так что ездите и наслаждайтесь.

Enase · 25.11.2017, 09:08 (09:08)

Цитата:

ROTEX

нет. Турбины на этих движках живучие, так что ездите и наслаждайтесь.

Хорошо, спасибо

MOTOAND · 01.04.2021, 16:51 (15:51)

Так как название темы подходит, подниму её вновь. Не получается найти объяснение появления этого эффекта:

Информационный блок

You Tube

При повышении оборотов, дым пропадает. В день, когда обнаружил, на холодную был слышен чавкающий звук из правой головки. Подумал на прогоревшую шайбу свечи, поменял все три - ничего не изменилось. На форумах много инфы, что это норм, может это и норм, но какова природа этого? Прорыв газов по кольцам? так это не норм. Может есть ещё какие соображения?)

Striper · 07.04.2021, 10:51 (13:51)

Цитата:

MOTOAND

Так как название темы подходит, подниму её вновь. Не получается найти объяснение появления этого эффекта:

Информационный блок

https://www.youtube.com/watch?v=1eFZBo2szt0

При повышении оборотов, дым пропадает. В день, когда обнаружил, на холодную был слышен чавкающий звук из правой головки. Подумал на прогоревшую шайбу свечи, поменял все три - ничего не изменилось. На форумах много инфы, что это норм, может это и норм, но какова природа этого? Прорыв газов по кольцам? так это не норм. Может есть ещё какие соображения?)

Дым и должен пропадать с ростом оборотов, не? Шайбы под свечами ли? Или все-таки под форсунками?
У меня дым и с оборотами не пропадает, не знаю уже на что думать - то ли пружину на клапане ВКГ клинит, то ли поршневой трындец подходит.

alexekt · 07.04.2021, 15:54 (14:54)

Пробег какой?

Striper · 07.04.2021, 16:05 (19:05)

Цитата:

alexekt

Пробег какой?

160 000, CRCA

07.11.2017, 08:25 (08:25)	#41
vazden Местный Город: МО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2010 Сообщений: 623 Поблагодарил(а): 520 Благодарностей: 626 Репутация: 676	Цитата: Zvonix Тарасевич18, Теоретизировать можно до опупения. Я своей цели (раскоксовать ккольца) достиг. Как поступать личное дело каждого. Если Вы думаете, что только Вы видели разобранные двигатели - то Вы ошибаетесь! vazden, Про заправку и масло я с Вами согласен. Если бы Вы потрудились посмотреть несколько постов выше, то заметили бы, что именно про это я говорил инициатору данной темы. Ксиати, о соляре - я езжу на Танеко (если Вам это что-то говорит). Так это от "Танеко" у Вас кольца залегли ?

07.11.2017, 12:53 (11:53)	#42
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Цитата: vazden Так это от "Танеко" у Вас кольца залегли ? Или вопреки ,,теоретикам,, из Ойл клуба решил масло по регламенту 15 ткм менять? Добавлено через 10 минут 42 секунды Zvonix, вы сейчас советуете раскоксовать кольца автору данного топика,но похоже не представляете чем это может закончиться. Человек может так намыть,что один из масляных каналов,например один из самых малых по диаметру- тот что смазывает балансирный вал нашего двигателя,забьется г...если двигатель засран,то легко...вы потом что ему скажете?не знаю,у меня все было норм?? Вы себе не раскоксовали кольца,вы только чуть их расшевелили Нормально мотор работает у автора,не мешайте агрегату
	Последний раз редактировалось Тарасевич18; 07.11.2017 в 12:53. Причина: Добавлено сообщение

19.11.2017, 08:33 (08:33)	#51
Enase Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2014 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	[QUOTE=Тарасевич18;2697590]решена ли проблема у автора и если да,то каким способом Проблема с дребезжанием решилась на днях. Проблема была в теплозащите. Отвалилось ушко крепления, когда менял масло в акпп на СТО. Подскажите, плиз, парт намбер теплозащиты. С катализатором все впорядке, что и требовалось доказать. Почитав комментарии в двигатель решил не лезть, хотя патрубок турбины все же поменять надо) Спасибо, друзья за помощь!
	Последний раз редактировалось Enase; 19.11.2017 в 08:41.

20.11.2017, 09:43 (09:43)	#53
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	Enase, Теплозащитный экран - 7P0301327H Добавлено через 1 минуту 23 секунды Димано, шайбы не всегда помогают, нужно смотреть как лопнул этот теплозащитный экран.
	Последний раз редактировалось ROTEX; 20.11.2017 в 09:43. Причина: Добавлено сообщение

23.11.2017, 08:08 (08:08)	#54
Enase Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2014 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Димано https://www.drive2.ru/l/455690121304343766/ нет смысла менять теплозащиту. используйте шайбы :) если снизу с днища на турбину смотреть и там на патрубках подтеки или запотевание то это нормально если машине больше 50 тыс. Как по мне лучше уж тут потеет чем собирается лужей в интеркулере. Я не зря спросил про номер теплозащиты)) шайба не поможет. Машине больше 50 тыщ. Не думал,что это норма. А вообще существует профилактика турбин? Добавлено через 50 секунд Цитата: ROTEX Enase, Теплозащитный экран - 7P0301327H Добавлено через 1 минуту 23 секунды Димано, шайбы не всегда помогают, нужно смотреть как лопнул этот теплозащитный экран. Очередное СПАСИБО)
	Последний раз редактировалось Enase; 23.11.2017 в 08:08. Причина: Добавлено сообщение

07.11.2017, 16:32 (16:32)	#43
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 543 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 201 Репутация: 201	vazden, Кольца залегли на XC-70 заправляемой бензином на Газпромнефти. Туарег заправляю 3 года Танеко + Тотек Евро4/5. Выхлоп, как на 98 бензине. Тарасевич18, Вы невнимательны. Я советовал автору темы сократить межсервисный пробег. Почему Вы, не видя мою машину, не зная всех ньюансов, готовы поставить ей диагноз? Совета просил автор темы, а не я!

08.11.2017, 11:33 (10:33)	#44
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Zvonix, В своём посту выше вы советуете сократить межсервисный пробег( скажите для чего?на будущее? Автора беспокоит дымление,оно от этого не пропадёт)) и советуете промыть двигатель по технологии тотек и вот именно это и является опасным,причины указаны,вы до сих пор упираетесь,что это не так?не советуйте,,если не знаете Далее,ваш двигатель на Вольво не интересен хотя бы тем,что к этой теме он не имеет никакого отношения,я вам только открыл глаза на некоторые вещи.

08.11.2017, 19:58 (19:58)	#45
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 543 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 201 Репутация: 201	Тарасевич18, Для особо умных отвечаю. При сокращении межсервисного пробега двигатель может отмыться естественным путем. И отпустить кольца. Это можно ускорить мягкой промывкой двигателя. Делалось это неоднократно. Если не разбираетесь и не можете что-либо посоветовать сами - нефиг давать оценку другим. Больше отвечать на Ваши реплики не собираюсь..

08.11.2017, 22:56 (21:56)	#46
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Zvonix, ну так скажите нам всем,что автору можно смело заняться промывкой двигателя по вашей (или тотек) методике и вы несете ответственность за свои слова и мотору ничего не грозит

08.11.2017, 23:57 (23:57)	#47
vazden Местный Город: МО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2010 Сообщений: 623 Поблагодарил(а): 520 Благодарностей: 626 Репутация: 676	Цитата: Zvonix Тарасевич18, Для особо умных отвечаю. При сокращении межсервисного пробега двигатель может отмыться естественным путем. И отпустить кольца. Это можно ускорить мягкой промывкой двигателя. Делалось это неоднократно. Если не разбираетесь и не можете что-либо посоветовать сами - нефиг давать оценку другим. Больше отвечать на Ваши реплики не собираюсь.. Если Вы имеете слабое представлен о двс и особенно дизельном с турбиной, и в своих суждениях опирается на то , что написано в интернете, то я советую читать все , а не через строчку. В любой мало малски разумной статье или посте будет написано: "Немаловажно понимать, что даже очень хорошее промывочное масло способно вымыть только легкие фракции шламов и отложений. Густые скопления парафинов и смолистые отложения можно устранить только механическим образом, а это, как минимум, снятие поддона двигателя и его клапанной крышки. И если у Вас, есть обоснованные подозрения на чрезмерную загрязненность двигателя, то в обязательном порядке проделайте эти работы на СТО. "

18.11.2017, 00:34 (23:34)	#48
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	решена ли проблема у автора и если да,то каким способом?

18.11.2017, 11:42 (11:42)	#49
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	Тарасевич18, автор давно слился, так как у него с движком все в порядке. А Вы с комрадом спор завели из-за непонятно чего.

18.11.2017, 15:29 (14:29)	#50
Тарасевич18 Пользователь Город: Переславль Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 45	О чём ему и было говорено,но некоторые товарищи хотели направить его на ложный путь ....хотя может и намыл уже чего...

20.11.2017, 02:19 (01:19)	#52
Димано Новенький Город: воронеж Регистрация: 07.08.2015 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 67 Репутация: -83	https://www.drive2.ru/l/455690121304343766/ нет смысла менять теплозащиту. используйте шайбы :) если снизу с днища на турбину смотреть и там на патрубках подтеки или запотевание то это нормально если машине больше 50 тыс. Как по мне лучше уж тут потеет чем собирается лужей в интеркулере.

23.11.2017, 10:03 (10:03)	#55
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	Цитата: Enase А вообще существует профилактика турбин? нет. Турбины на этих движках живучие, так что ездите и наслаждайтесь.

25.11.2017, 09:08 (09:08)	#56
Enase Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2014 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: ROTEX нет. Турбины на этих движках живучие, так что ездите и наслаждайтесь. Хорошо, спасибо

07.04.2021, 10:51 (13:51)	#58
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: MOTOAND Так как название темы подходит, подниму её вновь. Не получается найти объяснение появления этого эффекта: Информационный блок https://www.youtube.com/watch?v=1eFZBo2szt0 При повышении оборотов, дым пропадает. В день, когда обнаружил, на холодную был слышен чавкающий звук из правой головки. Подумал на прогоревшую шайбу свечи, поменял все три - ничего не изменилось. На форумах много инфы, что это норм, может это и норм, но какова природа этого? Прорыв газов по кольцам? так это не норм. Может есть ещё какие соображения?) Дым и должен пропадать с ростом оборотов, не? Шайбы под свечами ли? Или все-таки под форсунками? У меня дым и с оборотами не пропадает, не знаю уже на что думать - то ли пружину на клапане ВКГ клинит, то ли поршневой трындец подходит.

07.04.2021, 15:54 (14:54)	#59
alexekt Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2017 Сообщений: 211 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 62 Репутация: 87	Пробег какой?

07.04.2021, 16:05 (19:05)	#60
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: alexekt Пробег какой? 160 000, CRCA