Аккумулятор разрядился!

[dik54]

Предпусковой высасывает аккумулятор. Надо регулярно проверять, подзаряжать.

[tu2380]

   Цитата:

dik54

Предпусковой высасывает аккумулятор. Надо регулярно проверять, подзаряжать.

Это понятно, если зарядник подключен и аккум зарядился (показывает 1-1,5 А) при запуске подогревателя (он у меня прошит на ДВС+салон) стрелка стремится к 7-8 А. Но почему генератор не может нормально зарядить батарею, по трассе регулярно езжу.

[raspadski]

   Цитата:

Sagep

...Вопрос после 20 мин прикуривания, крокодилов отцеплять или заводить вместе с работающим соседским авто?...

В руководстве по эксплуатации очень подробно изложен этот момент (сам не помню).

   Цитата:

Sagep

...Второй вопрос по пневме, горит красное табло что не работает пневма, видимо от морозов -45 С, почитал форум как правило 80% летят предохранители РЕЛЕ КОМПРЕССОРА ПОДВЕСКИ 40-50А, где они стоят и как их искать и как определить что он сгорел?

Предохранители, скорее всего, где-то под боковыми крышками передней панели. На морозе туда бы не лез. Определить, что предохранитель сгорел можно разными способами:
- вытащить, осмотреть его плавкую вставку;
- пробник подключить на массу и при включенном зажигании проверять наличие "+" на обоих выводах предохранителя (если только на одном, то сгорел)...

   Цитата:

Sagep

...Если заведу то планирую в теплом гараже погонять еще на зарядке 2- 4 часа. ПРавильно?

Хуже от этого не должно стать при услорвии, что устройство автомат или понимаете, что делаете с ручным зарядным.

   Цитата:

tu2380

...Но почему генератор не может нормально зарядить батарею, по трассе регулярно езжу.

После работы подогревателя надо примерно такое же время или дольше ехать на автомобиле (грел 30 минут, проехал не менее 30 минут). Если так и делаете, а толку нет, то или ток утечки слишком большой или батарея состарилась.

[Kuryshev]

Комрады, подскажите, сколько времени у вас маслает стартер в мороз -30 до запуска?

[Sagep]

   Цитата:

Kuryshev

Комрады, подскажите, сколько времени у вас маслает стартер в мороз -30 до запуска?

В моем понимание с кнопки он либо заводится сразу либо не заводится как в моем случае с севшим аккумулятором

[Sagep]

Хочу подзаридить свою аккуму, но беда не знаю какой именно стоит там - agm или свинцовый. От сюда и вопрос, можно ли импульсником заряжать? Покапался на форуме, все люди по разному пишут, у кого agm а где то свинцовый, так же и по зарядке пишут))))

[Апач]

   Цитата:

Sagep

Хочу подзаридить свою аккуму, но беда не знаю какой именно стоит там - agm или свинцовый. От сюда и вопрос, можно ли импульсником заряжать? Покапался на форуме, все люди по разному пишут, у кого agm а где то свинцовый, так же и по зарядке пишут))))

Лучше бухани, и пусть постоит машина до лучшей погоды.
До весны.

[raspadski]

   Цитата:

Sagep

Хочу подзаридить свою аккуму, но беда не знаю какой именно стоит там - agm или свинцовый. От сюда и вопрос, можно ли импульсником заряжать?...

Импульсник - это современное зарядное устройство что-ли? Так они автоматы обычно, подключайте и заряжайте. AGM просто разновидность свинцовых батарей.

[драйвер 64]

   Цитата:

Sagep

Хочу подзаридить свою аккуму, но беда не знаю какой именно стоит там - agm или свинцовый. От сюда и вопрос, можно ли импульсником заряжать? Покапался на форуме, все люди по разному пишут, у кого agm а где то свинцовый, так же и по зарядке пишут))))

Можно.

[Sagep]

Продолжение истории............)))

У нас потеплело, сейчас на улице -15 С, и я решил реанимировать своего черного коня
Пока были морозы, за неделю изучил все что касаемо открывания машины без ключа и почему выскочила ошибка пневмы, на работе много времени было свободного в такие морозы.

Заранее поехал изготовил металлический ключ для двери (500 руб), так как начитался что ключи обламывают в лечинке, взял у товарища пускач китайский (20 000 емкость) он им уазик постоянно прикуривает и поехал.

Первым делом попробывал открыть машину без ключа, путем нажатия багажника и ручном отпирании пятой двери, минут 5 прыгал - не выходит. Вставил метал ключ изготовленный заранее, но он полностью в лечинку у меня не зашел, не стал усилия применять побоялся в теплом гараже еще раз попробую. Вытащил ключ родной и согласно правил повернул его влево на 90*, дверь сразу открылась, без усилий.

Поставил пускач Китайский, все засветилось в приборке, думаю ну отлично сейчас заведу, в ответ - пару раз порычал с прокрутом и СТОП больше на заводится(((( Я подумал видимо данный пускач только для бензинок не большого объема, для моего коня 3 литра такая мелоч не потянет. Пригласил товарища на Ниссане пантфиндер (аккума 80 А) подцепили меня, подождали 1 минуту и снова на запус, стартер крутит примерно раз 6 и останавливается (машина с кейскели, кнопка). Думаю ну трындец, встал - надо на отогрев отгонять, решили еще погонять аккумулятор от донора мин 20, и о ЧУДО на вторую прокрутку стартера авто запускается, СУПЕР! Постоял на парковке 5 мин и в теплый гараж на отогрев погнал. Кстате ошибка прошла по подвеске, видимо она возникла из за низкого заряда аккумулятора. Пока стояла неделю на морозе, нисколько не упала на землю, бодро держала клюв и жопу)

Узнал по вин какая у меня аккума у ОД, обычный свинец. Взял зарядку и поставил в теплом гараже +5 С на сутки, завтра посмотрю как заряд принял. Кстате зарядник у меня интересный он и свинцовые и гелевые и AGM заряжает одним током. А то я боялся какой у меня там стоит)

Прилагаю фото:

1) Расшифровка аккумулятора
2) Зарядник
3) Пускач Китай

[nostrum]

   Цитата:

Sagep

Пригласил товарища на Ниссане пантфиндер (аккума 80 А) подцепили меня, подождали 1 минуту и снова на запус, стартер крутит примерно раз 6 и останавливается (машина с кейскели, кнопка). Думаю ну трындец, встал - надо на отогрев отгонять, решили еще погонять аккумулятор от донора мин 20, и о ЧУДО на вторую прокрутку стартера авто запускается, СУПЕР

так я Вам об этом сразу говорил:

   Цитата:

nostrum

Хорошие провода, с хорошими крокодилами, а не то .овно, что продают. Подключить донора и подождать минут 15-20, потом заводить, должно получиться.

[LUES]

Поздравляю с успешным решением проблемы!

[nostrum]

   Цитата:

Muuu

Какая головная боль, а могли бы просто провода вывести и спокойно прикуривать авто без ее открытия. *нострум о таком не напишет*

поподробнее можно? Как вывести, куда, поделитесь опытом, коль такой умный.

[nostrum]

   Цитата:

Muuu

Уже много раз писал в теме про сигналки. Выводишь провода в бампер, подкрылок, да куда хочешь, которые крепишь к клеммам под капотом. Скручиваешь их и в случае чего легко их достаешь рукою и далее прикуриваешь. Дизелист плохому не научит

Как вариант годится, но ведь любой человек, думает и надеется, что у него АКБ в ноль не разрЯдится, а если и разрядится, то для таких случаев есть ключ с личинкой и по любому салон откроет, а если дверь открылась, то и капот откроется и этот колхоз с проводами не нужен.

[Sagep]

Мне тоже так кажется, зачем городить такие сети электричества.
КОнечно это супер если произошла такая ситуация как у меня, но это происходит раз в 5 лет, а у кого то и совсем не происходит.
А если идти по принципу если вариант 1 не сработает, нагородить еще 5 вариантов которые спасут мне кажется это жесть.
Если бы не открыл механич ключом или сломал его, то есть вариант люди писали про лампочку на гос номер, там замыкаешь провода от аккумулятора и сеть подключена.
Либо через низ, можно оттянуть вроде пружину капота и открыть ее если постараться.

А так прикольная штука, но думаю это слишком)

[tu2380]

Данная проблема у меня вылезла наружу, был хронический недозаряд аккумулятора, а в субботу вылезла ошибка по зарядке, потом стали отключатся все системы по очереди и машина совсем заглохла, подзаредил от донора, хватило на 3-5 км с выключенными фарам, климатом и т.д. потом еще подзаредил и доехал до сервиса, как и предпологал стерлись щетки генератора. 3800 щеточны узел и 2200 работа, пробег 185000

[Muuu]

   Цитата:

tu2380

Данная проблема у меня вылезла наружу, был хронический недозаряд аккумулятора, а в субботу вылезла ошибка по зарядке, потом стали отключатся все системы по очереди и машина совсем заглохла, подзаредил от донора, хватило на 3-5 км с выключенными фарам, климатом и т.д. потом еще подзаредил и доехал до сервиса, как и предпологал стерлись щетки генератора. 3800 щеточны узел и 2200 работа, пробег 185000

Пробег солидный + в Тюмени достаточно прохладно зимою)

[Leshyi]

   Цитата:

Muuu

Зато ваши незащищенные авто - это радость угонщикам, поэтому уж лучше пусть это называется колхоз, но все-таки это более существенная защита, чем штатка.

Где то я слышал мнение что ВАГовская родная штатная сигналка, что на табурегах и на каяках ставится в противоугонном плане лучше чем самый навороченный колхоз.
Каско с франшизой в 30 тыр и нет проблем, 30 тыр для меня не шибко трата, а свыше - головняк страховой.
ЗЫ: Вообще я неправильный автолюбитель, как купил авто так и езжу. На востоке есть поговорка если на ишака накинуть золотую попону он не станет арабским скакуном

[nostrum]

   Цитата:

Muuu

У 90% форумчан стоит штатная сигналка, у 9% процентов охранный комплекс или просто диалоговая сигналка и 1% - это мое авто с мощным охранным комплексом, где полностью блокируется всё. Капот, багажник и двери механически не вскрыть, (даже медвежатники за такое не берутся) поэтому выведенный провод для меня очень нужен на случай если аккум разрядится!

Опыт с проводом можете перенять. Поверьте, установка пару минут займет, но в дальнейшем Вам не нужно будет молиться чтобы ключик в личинке не сломался, чтобы багажник открылся и так далее. Дали питание - брелком открыли. Удобно!

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
Зато ваши незащищенные авто - это радость угонщикам, поэтому уж лучше пусть это называется колхоз, но все-таки это более существенная защита, чем штатка.

Дай бог Вам лично не стать жертвой своей охранной системы! Полно случаев, когда из-за сбоя или кривых рук установщиков, машина встаёт в самый не подходящий момент. Далеко от дома, в морозную погоду и как назло, в салоне жена с ребёнком. Либо, батарейка в метке сядет и сига начинает неадекватно реагировать на команды хозяина. Короче не буду описывать все ужасы, но шанс попасть в подобную ситуацию гораздо выше, чем вероятность угона туарега со штатной сигналкой.

[Sagep]

[QUOTE=Muuu;2738243]У 90% форумчан стоит штатная сигналка, у 9% процентов охранный комплекс или просто диалоговая сигналка и 1% - это мое авто с мощным охранным комплексом, где полностью блокируется всё. Капот, багажник и двери механически не вскрыть, (даже медвежатники за такое не берутся) поэтому выведенный провод для меня очень нужен на случай если аккум разрядится!

Опыт с проводом можете перенять. Поверьте, установка пару минут займет, но в дальнейшем Вам не нужно будет молиться чтобы ключик в личинке не сломался, чтобы багажник открылся


Я состою в рядах этих 9%, за 5 лет не возникло проблем с разрядом аккумулятора, но видимо с каждым будущим годом буду это испытывать. Сегодня посмотрел визуально на подкрылок, да действительно есть дырка для проведения данных проводов, конечно можно заморочится.
Отправьте фото как визуально это выглядит если вам не сложно и процедуру чем, как и куда вы обматывали и крепили эти провода.
Спасибо!