Альтернативы Touareg III

[ALEX 40]

[quote=Юманите;2809149]

   Цитата:

ALEX 40

А если авто ещё и под себя собирать то цена вообще будет космос. И рейки у 50д и 40д разные. На 40д ещё и подруливать надо как на КАМАЗе. И 0 не четкий. Когда же на твоей по городу ехал то этого не было. Руль был норм. А на 40 д с М(сзади пневма) подвеской сразу внимание на это обратил.

По 40д согласен, по трассе едет точно хуже чем тур, виляет, заваливается в поворотах , поэтому и сбросил ее ,,,,,, катаясь на своем иксе я понял одно, что бмв только тогда доставляет удовольствие когда цена на него уже зашкаливает

[Юманите]

[quote=ALEX 40;2809154]

   Цитата:

Юманите

По 40д согласен, по трассе едет точно хуже чем тур, виляет, заваливается в поворотах , поэтому и сбросил ее ,,,,,, катаясь на своем иксе я понял одно, что бмв только тогда доставляет удовольствие когда цена уже зашкаливает

Это точно. Но х5 в фуле внешне и внутренне очень нра. Постоянно за неё взгляд в потоке цепляется. Фонари, рисована приборка . Но по трассе на 50д сток так и не получилось прохватить. может если бы проехал то взял . Но сейчас отпустило в общем. Вообще никакой авто неохота. А на туре уже 140 тыщ

[ALEX 40]

[quote=Юманите;2809159]

   Цитата:

ALEX 40

А на туре уже 140 тыщ

Я думаю мой икс ждет такая же судьба , менять просто не на что , да и не хочется

[Eseses]

[quote=ALEX 40;2809169]

   Цитата:

Юманите

Я думаю мой икс ждет такая же судьба , менять просто не на что , да и не хочется

На новый икс? Хоть опа не очень, но в целом мне понравилось, я квоту на всякий на себя уже поставил

[ALEX 40]

[quote=Eseses;2809182]

   Цитата:

ALEX 40

На новый икс? Хоть опа не очень, но в целом мне понравилось, я квоту на всякий на себя уже поставил

Новый в равной комплектации будет стоить как чугунный мост
А пакетные пока не рассматриваю, покатаю еще пару лет а там посмотрим
Сейчас тем более по гарантии перетряхнут все что можно перетряхнуть и вперед ))))

[Владимир178]

[quote=ALEX 40;2809184]

   Цитата:

Eseses

Новый в равной комплектации будет стоить как чугунный мост
А пакетные пока не рассматриваю, покатаю еще пару лет а там посмотрим
Сейчас тем более по гарантии перетряхнут все что можно перетряхнуть и вперед ))))

Судя по тому, что напихали в новый икс, его задача будет не touareg, а cayenne хоронить;))

По крайней мере, если бы присматривал себе нового Х5, и готов был бы расстаться с суммой денег за него, упакованного, как должен быть упакован икс; то touareg бы точно не сравнивал бы с ним;) там категория была бы cayenne, levante и т.п.

[Юманите]

ALEX 40,
Сейчас какой пробег?
Я думаю новый х5 50д в фуле будет не меньше 12ти по началу. Даже еслибы и зарабатывал по 30 млн в год все равно бы не взял

[ALEX 40]

   Цитата:

Юманите

ALEX 40,
Сейчас какой пробег?
Я думаю новый х5 50д в фуле будет не меньше 12ти по началу. Даже еслибы и зарабатывал по 30 млн в год все равно бы не взял

Сейчас 60 000, считай - только обкатку прошел

[Advokat78]

Ну,вот и все,как и ожидалось:
"Девка ты красивая,но привередливая".
Вижу: RX, PRADO, и вероятно ,Террамонт.
Варианта у них всего...один : сделать цену адекватной.
Ну,или сдохнуть.
Конкуренция -это смерть производителя,но счастье покупателя.

[SimplyOdin]

Т.е у вас Prado = RX?
Это же надо быть настолько профаном или равнодушным к автомобилям, чтобы ставить эти две телеги в один ряд.
Это всё равно что сравнить рыбацкие забродные сапоги-штаны с женскими сланцами.
Ну а чё, цена то одинаковая, почему бы вместо сапог сланцы не купить.

[dv3]

   Цитата:

SimplyOdin

рыбацкие забродные сапоги-штаны с женскими сланцами.

А туарег тут кем будет?

[Владимир178]

   Цитата:

Advokat78

Ну,вот и все,как и ожидалось:
"Девка ты красивая,но привередливая".
Вижу: RX, PRADO, и вероятно ,Террамонт.
Варианта у них всего...один : сделать цену адекватной.
Ну,или сдохнуть.
Конкуренция -это смерть производителя,но счастье покупателя.

Как альтернатива, возможно. Но не конкуренты;) Эти экземпляры были конкурентами FL. CR7 технически дальше ушел, имеет опции, которых нет в эти авто.

p.s. если собрать cr7 с опциями rx или prado, он будет слегка дороже. Берем status и туда оций тысяч 300. По меркам премиума, что rx, что prado (и еще как минимум половина авто из списка в первом после) пустые. Т.е. технически, они были конкурентами уходящему туру, но не новому.

[szao]

Только в 9 из 10 проданных Туров не будет этих премиальных опций.
Не доплатят.
Ибо это не премиум :-)

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Только в 9 из 10 проданных Туров не будет этих премиальных опций.
Не доплатят.
Ибо это не премиум :-)

Согласен. Но я не разу не назвал тур премиумом;) Как и любой фолькс. И каких опуий не будет? Подрульку может и не будут заказывать, а сидения с массажем будут, как и доводчики дверей, как и проекцию.

А если все это не заказывать. То тогда, добро пожаловать, уже готовый Status, плюс оций тысяч на 100-150, и авто будет упакованней чем rx или prado, а по цене то же самое, в принципе.

Я уже говорил выше, сравнение с другими не всегда корректное идет, берем весь конфиг тура и начинаем сравнивать с авто предыдущих поколений, которые не имеют ряд опций.

[szao]

   Цитата:

Владимир178

А если все это не заказывать. То тогда, добро пожаловать, уже готовый Status, плюс оций тысяч на 100-150, и авто будет упакованней чем rx или prado, а по цене то же самое, в принципе.

Я уже говорил выше, сравнение с другими не всегда корректное идет, берем весь конфиг тура и начинаем сравнивать с авто предыдущих поколений, которые не имеют ряд опций.

Да. Статус с парой опций - реальная машина. Которая легко сравнивается с реальным RX.
Хотя такого уродливого климата не будет даже в Королле. Да что в Королле - даже в Поло не будет. А ведь люди будут массово ЭТО покупать.

Плюс у РХ взрослый бензиновый мотор.

Итого неплохой RX 350 AWD F-Sport Luxury - 4.2 по прайсу.
Чую за 4.0 можно взять точно.

И нахрен нужен Статус 2.0? ж-)

   Цитата:

берем весь конфиг тура

Я взял.
Посмотрел на "итого".
Посмотрел на кузов.
На салон.
На шильдик (до кучи).
Хмыкнул и забыл.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Да. Статус с парой опций - реальная машина. Которая легко сравнивается с реальным RX.
Хотя такого уродливого климата не будет даже в Королле. Да что в Королле - даже в Поло не будет. А ведь люди будут массово ЭТО покупать.

Плюс у РХ взрослый бензиновый мотор.

Итого неплохой RX 350 AWD F-Sport Luxury - 4.2 по прайсу.
Чую за 4.0 можно взять точно.

И нахрен нужен Статус 2.0? ж-)



Я взял.
Посмотрел на "итого".
Посмотрел на кузов.
На салон.
На шильдик (до кучи).
Хмыкнул и забыл.

Спорить не буду. При выборе авто, на шидьк не смотрю. Тем более, лично у меня шильдик как лексуса, так и тойоты, проигрывает, из-за угоняемости. Насчет «взрослого» мотора, кмк, вы сами были «за» бензиновые турбодвойки) ну а дизайн - это очень субъективно, многим дизайн лексусов не нравится так де как вам дизайн туров)

[szao]

Мы пытались сравнивать сравниваемое.
Потому я не взял RX 300.

Про дизайн салона я написал в смысле именно бедности дизайна Т3.

Кстати, о Статусе. Вот сейчас кручу его в конфиге. Минимальный 3.0 4.6 вышел. Без хороших сидений, кокпита и музыки. Блин, RX его кроет как бык овцу же!

Touareg Status
Новый Touareg Status V6 TDI 183 кВт/249 л.с. 8-АКП 4Motion
4'189'000 ₽*1
Добавленные опции
392'000 ₽*1
Итого
4'581'000 ₽*1

Мои опции


Оффтопик

Пакет `Безопасность` (боковые эйрбеги спереди и сзади, коленная подушка водителя)
34'000 ₽*1

Легкосплавные колесные диски Sebring 8 1/2J x 19, Volkswagen R, полированные
38'000 ₽*1

Пакет `Движение по бездорожью`
30'000 ₽*1

Пакет `Свет и обзор` (зеркала с приводом складывания, электрохромные, с памятью, двойные противосолнечные козырьки)
29'000 ₽*1

Пакет `Память` (память настроек передних сидений и боковых зеркал, электропривод рулевой колонки)

36'000 ₽*1

Стилевое направление Atmosphere
Без изменения цены

Панорамная крыша с подъемно-сдвижным сегментом
96'000 ₽*1

Проекция данных на лобовое стекло
73'000 ₽*1

Топливный бак 90 л
Включено в пакет

Регулируемый пол в багажном отделении, проушины и направляющие
25'000 ₽*1

Ремнабор: компрессор и герметик
Без изменения цены

Задние стекла с тонировкой
16'000 ₽*1

Омыватель фар
15'000 ₽*1

Легкосплавные колесные диски Sebring 8 1/2J x 19, Volkswagen R, полированные
38'000 ₽*1 = +навязано

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Мы пытались сравнивать сравниваемое.
Потому я не взял RX 300.

Про дизайн салона я написал в смысле именно бедности дизайна Т3.

Кстати, о Статусе. Вот сейчас кручу его в конфиге. Минимальный 3.0 4.6 вышел. Без хороших сидений, кокпита и музыки. Блин, RX его кроет как бык овцу же!

Touareg Status
Новый Touareg Status V6 TDI 183 кВт/249 л.с. 8-АКП 4Motion
4'189'000 ₽*1
Добавленные опции
392'000 ₽*1
Итого
4'581'000 ₽*1

Мои опции


Оффтопик

Пакет `Безопасность` (боковые эйрбеги спереди и сзади, коленная подушка водителя)
34'000 ₽*1

Легкосплавные колесные диски Sebring 8 1/2J x 19, Volkswagen R, полированные
38'000 ₽*1

Пакет `Движение по бездорожью`
30'000 ₽*1

Пакет `Свет и обзор` (зеркала с приводом складывания, электрохромные, с памятью, двойные противосолнечные козырьки)
29'000 ₽*1

Пакет `Память` (память настроек передних сидений и боковых зеркал, электропривод рулевой колонки)

36'000 ₽*1

Стилевое направление Atmosphere
Без изменения цены

Панорамная крыша с подъемно-сдвижным сегментом
96'000 ₽*1

Проекция данных на лобовое стекло
73'000 ₽*1

Топливный бак 90 л
Включено в пакет

Регулируемый пол в багажном отделении, проушины и направляющие
25'000 ₽*1

Ремнабор: компрессор и герметик
Без изменения цены

Задние стекла с тонировкой
16'000 ₽*1

Омыватель фар
15'000 ₽*1

Легкосплавные колесные диски Sebring 8 1/2J x 19, Volkswagen R, полированные
38'000 ₽*1 = +навязано

Разница с RX около 400 тыс. Но вы сравниваете с 3.0D. Соберите тоже самое на 2.0т и будет почти одинаковая стоимость. Это если по стоимости сравнивать. При этом, можно будет еще пневму добавить. Все осатальное лишь субъективизм и личные пристастия, в т.ч. и дизайн, лично мне дизайн тура нравится больше, но я не человек искусства, возможно что-то не понимаю в красоте;))

Имхо лексус едет не как тур, сравниваю со свим nf. Ну и главный вопрос - необходимость ставить кучу противоугонных средств, наличие которых «убивает» удобство эксплуатации.

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Разница с RX около 400 тыс. Но вы сравниваете с 3.0D. Соберите тоже самое на 2.0т и будет почти одинаковая стоимость. Это если по стоимости сравнивать.

Я не могу ставить знак = между 2.0 249 и 3.5 305 :-)
Но с 2.0 там другие приколы. Ряд удобных фишек недоступен. Часть тянут за собой дорогие пакеты. В итоге все равно опа по цене.

   Цитата:

Ну и главный вопрос - необходимость ставить кучу противоугонных средств, наличие которых «убивает» удобство эксплуатации.

Это да.
Питер, конечно, давно уже последнее место, где можно спокойно держать хорошую машину.

[sender16]

[quote=Владимир178;2808933]

   Цитата:

Chelovert

Q7 с подрулькой, из наличия, вряд ли найдете. А на заказ она уйдет за отметку 6 млн. GLS, даже из наличия будет за 6, если смотреть в нормальной комплектации. При этом, если детально, у Q7 штатный дорожный просвет 18, хотелось бы "классические" 20, в остальном, лично для меня у тура выигрывает.

Нет, Q7 в бизнесе с матриксом и подруливающей + ещё кое-какие полезные мелочи + скидка 4,5. Заказная. Но бензин 2.0. Я это заказал, после выхода нового тура. Предрассудок про маленький бензин 2.0. Едет он так же, как дизель по характеристикам. А ещё я езжу на предыдущей Q5 жены с таким движком и говорю, что намного приятнее дизеля, хотя до этого 4 года на филе и 7 лет на Туре на дизелях. Бензин 2.0 очень хорош, я его принципиально взял, дело даже не в деньгах. Ну а фанатам дизеля ещё плюс 400. Да, это все без нави. Мне оно не надо. Кому надо, ещё плюс 200.