Шипы или липучка?

[Челябинский Мужик]

у меня только шипы. На обоих турах - мишлен XIN2 и Pirelli Ice Zero. Обе модели

[Bobik]

Были и шипы долгое время, сейчас липуха Гудир и Вайкинг на разных машинках. Для себя понял одно, что дистанцию на липухе держать надо побольше чем на шипиках, а ведёт она себя на любой поверхности очень предсказуемо.

Дело привычки в общем. Если бы я не купил себе пепелац изначально на приличной, практически новой липухе, переходить тоже с шипа было бы мне беспокойно. А так, если есть желание - покупайте, но первую зиму привыкайте, смотрите на поведение на разных поверхностях и скоростях. В целом нормально, мне нравится )

[Kurt]

Шипы или липучка?

Метр.

[Bratuha]

Катаю только шипы. На липе не так уверенней.

[Gаns]

всесезонка!
Toyo Open Country HT 255/55R18 109V
год езжу всё ок.

[leshka]

Gаns, с такой зимой можно на любой резине нормально катать. В первую зиму, эта резина еще ничего, протектора хватает, а потом по сугробам не едет, на льду не тормозит. Сам на ней уже три года, но зимой только шипы

[Василий495]

За 20 с лишним лет водительского стажа успел покататься и на шипах, и на липучке...

Т.к. большую часть времени передвигаюсь по Москве и области, выбрал бы наверное липучку, но от предыдущего владельца досталась в наследство шиповка в хорошем состоянии, соответственно докатываю ее и не жалею (пару раз в критической ситуации на трассе и зимой на рыбалке, когда надо грести по сугробам, шипы реально выручали).

[AntonVP]

   Цитата:

Василий495

За 20 с лишним лет водительского стажа успел покататься и на шипах, и на липучке...

Т.к. большую часть времени передвигаюсь по Москве и области, выбрал бы наверное липучку, но от предыдущего владельца досталась в наследство шиповка в хорошем состоянии, соответственно докатываю ее и не жалею (пару раз в критической ситуации на трассе и зимой на рыбалке, когда надо грести по сугробам, шипы реально выручали).

Их для этих "пару раз" и носят

[Vasilych]

Накину свои 5 копеек.
Gаns, очень рекомендую почитать теорию шин.
Любая резина меняет свою упругость от окружающей температуры.
Невозможно сделать резину с оптимальной упругостью во всём диапазоне температур от лета до зимы.
Также невозможно сделать рисунок протектора одинаково хорошо работающий как на сухом асфальте, так и для снега и льда.

Всесезонка - маркетинговый термин, призванный затуманить умы.
Летом она в любом случае хуже летней, а зимой - хуже зимней.
Тур - машина тяжёлая и при том резвая.
Для неё такие всесезонные компромиссы совершено неуместны!

Эту зиму в Москве по большому счёту можно было ездить и на летней, за исключением нескольких дней.
Но одна тёплая зима - не переносит Москву на широту Сочей на веки вечные.

Сам езжу только на Мишлене, полностью доволен, ни разу не подводили, хотя езжу весьма активно.
Летом - для легковых - Primacy, Туру на этот сезон куплю Pilot Sport 4 SUV.
Название - может ввести в заблуждение, это аналог легковой Primacy - обычная шоссейная резина для быстрой активной езды на тяжёлых мощных машинах, коим и является Тур.
У Мишлена есть и более спортивыне модели.

Зимой - только на шипах. Новые X-Ice North 4 - ВООБЩЕ ОГОНЬ, как легковые, так и SUVы, и при том не шумные.
Шипы - потому, что лет 12 назад был очень неприятный случай, когда я несильно, но крайне обидно догнал машину сопостаивмой массы только потому, что на льду она на шипах остановилась как вкопанная, а я на липучке протрещал до неё на ABSе.
Хотя я всю ситуацию видел, пропускал его, дистанцию увеличил, но он на шипах перед пешеходом оттормозился, а я на липучке Бриджа - не шмог.
И скорости-то особой не было - только со светофора тронулись.

Шипы - лучше работают на более тяжёлых машинах, даже на машине в 1.7 тонны они работали хорошо.
На Туре в 2.2. тонны - и подавно.

[bbanych]

   Цитата:

Vasilych

Накину свои 5 копеек.
Gаns, очень рекомендую почитать теорию шин.
Любая резина меняет свою упругость от окружающей температуры.
Невозможно сделать резину с оптимальной упругостью во всём диапазоне температур от лета до зимы.
Также невозможно сделать рисунок протектора одинаково хорошо работающий как на сухом асфальте, так и для снега и льда.

Всесезонка - маркетинговый термин, призванный затуманить умы.
Летом она в любом случае хуже летней, а зимой - хуже зимней.
Тур - машина тяжёлая и при том резвая.
Для неё такие всесезонные компромиссы совершено неуместны!

Эту зиму в Москве по большому счёту можно было ездить и на летней, за исключением нескольких дней.
Но одна тёплая зима - не переносит Москву на широту Сочей на веки вечные.

Сам езжу только на Мишлене, полностью доволен, ни разу не подводили, хотя езжу весьма активно.
Летом - для легковых - Primacy, Туру на этот сезон куплю Pilot Sport 4 SUV.
Название - может ввести в заблуждение, это аналог легковой Primacy - обычная шоссейная резина для быстрой активной езды на тяжёлых мощных машинах, коим и является Тур.
У Мишлена есть и более спортивыне модели.

Зимой - только на шипах. Новые X-Ice North 4 - ВООБЩЕ ОГОНЬ, как легковые, так и SUVы, и при том не шумные.
Шипы - потому, что лет 12 назад был очень неприятный случай, когда я несильно, но крайне обидно догнал машину сопостаивмой массы только потому, что на льду она на шипах остановилась как вкопанная, а я на липучке протрещал до неё на ABSе.
Хотя я всю ситуацию видел, пропускал его, дистанцию увеличил, но он на шипах перед пешеходом оттормозился, а я на липучке Бриджа - не шмог.
И скорости-то особой не было - только со светофора тронулись.

Шипы - лучше работают на более тяжёлых машинах, даже на машине в 1.7 тонны они работали хорошо.
На Туре в 2.2. тонны - и подавно.

Согласен с Вами. Катал мишку 4 - шины огонь, не смотря на то что шипов по 250 на колесо- они тихие!!!( На японце,)
На туареге катал эту зиму хакка 9, очень шумная резина, очень, наверное из за конструкции шипа, он у нее разный один одного вида другой какой то прямоугольный....была бы возможность выбрал бы сейчас мишку....

[ghans]

В замкадье - шипы однозначно. В Москве - даже липучка не нужна. Езжу на мишлене еврозима, на московских дорогах даже в самые жестокие снегопады ведет себя лучше, чем шипы. Шипы нужны, когда есть плотный укатанный снежный покров, во всех остальных случаях поведение машины однозначно хуже и непредсказуемее. Две машины, на одной шипы. Есть с чем сравнивать.

[Vasilych]

ghans, не стоит обобщать, не все шипы одинаково полезны.
Одна и та же шиповка того же размера - может вести себя очень по разному в зависимости от массы авто.
При недостатке массы - шипы будут плохо утапливаться в протектор, что приведёт к ухудшению сцепления на асфальте.

Шипы нужны в основном на случай льда.
Кто-бы там что не говорил про Москву и обилие реагентов (что есть правда) - лёд всё же, бывает, встречается.
Факт в том, что хорошие шипы если и проигрывают хорошей липучке на асфальте, то совсем не много, за то на льду - оказываются существенно лучше.
Пусть вероятность встретить лёд в Москве и сравнительно не велика - мне 1 раза хватило, чтобы отказаться от липучки.
Ну многие хоть иногда, но выезжают зимой за МКАД. Безопасность того стоит.

Езжу на постоянном полном приводе и шипах уже более 10 лет - при активной быстрой манере езды - шипы Мишлена не вызывают УАЩЕ никаких нареканий ни в городе, ни на трассе.
Этой зимой на М11 тестировал шиповку сильно за 150 - совершенно устойчиво и контролируемо.

Всё сказанное относится к использованию шипов на достаочно тяжёлых машинах для своего класса и данного типоразмера резины, которым хватает массы вдавливать шипы в протектор на асфальте.

На счёт ЕвроЗимы - конечно хорошо писать о ней сейчас, в этом сезоне. Но если вспомнить хотя бы на 3-4 года назад, то в Москве были температуры и ниже -20 и до -30, и снега бывало так, что кучи во дворах были выше человеческого роста.

[Cubi]

   Цитата:

leshka

Gаns, с такой зимой можно на любой резине нормально катать. В первую зиму, эта резина еще ничего, протектора хватает, а потом по сугробам не едет, на льду не тормозит. Сам на ней уже три года, но зимой только шипы

Доброго дня.
Toyo Open Country HT 255/55R18 109V
А что скажите про поведение на трассе и в городе летом?

[leshka]

Cubi, мне нравится. Но я катаю 255/60R17

[Gаns]

   Цитата:

Cubi

Доброго дня.
Toyo Open Country HT 255/55R18 109V
А что скажите про поведение на трассе и в городе летом?

Да особо сказать то и не чего, меня всё устраивает. ))
На льду тормозит плохо, ну как и любая не шипованная резина.
А так не каких претензий, мало шумная, за 12 тыщ пробега износа нету, балансируется нормально.
ещё как вариант рассматривал GOODYEAR Vector 4Seasons, но она дороже.

P/S Vasilych перед покупкой, читал я теорию шин и отзывы (про эту шину) на яндекс маркете, ещё раз повторюсь меня всё устраивает.

[bobhot]

Из личного опыта если ездишь по городу и в городе чисто, то липучка отличная резина..
Я сейчас на заднем приводе всю зиму отьездил на близзаке липучке, голову включаешь и едешь...
Если частые снегопады и наледь то лучше брать шипы...
Отец в краснодарском крае вот уже 8лет ездит на штатном лете кумхо вроде... Ему там зима шины не нужны...

[leshka]

   Цитата:

Gаns

за 12 тыщ пробега износа нету.

Я уже ее на четвертый сезон поставил, пробег думаю тысячам к 70-80 подвалил.

[Sever]

Так и не понял, какая липучка лучшая. :(

[riu]

25 лет Москва и область, на всех вариантах приводов своих авто только липучка. Шипы на подменках, арендах, чужих тачках. Не вижу ни малейшего резона в нашем регионе, где всю зиму жижа и грязь, пилить асфальт шипами.

[nostrum]

   Цитата:

riu

25 лет Москва и область, на всех вариантах приводов своих авто только липучка. Шипы на подменках, арендах, чужих тачках. Не вижу ни малейшего резона в нашем регионе, где всю зиму жижа и грязь, пилить асфальт шипами.

Поддержу. Для Москвы более подходит липучка. Если уж так хочется шипы, то можно и шипы, но ставить их придётся глубокой осенью, а снимать ранней весной. Иначе и на пару сезонов шипов не хватит. На липе же можно спокойно ездить с октября по апрель.