подвесной подшипник - Страница 3

n1tro89rus · 27.12.2018, 06:01 (08:01)

Цитата:

Дружище, камрад. Честное слово я в восхищении, как ты умудрился расшатать раздатку? Наверное речь идет все таки о подшипнике выходного вала/хвостовика раздатки.

Если у тебя болтается корпус раздатки, или коробка, или крепление в съемной балке. То ьакой расколбас должен быть по всей трансмиссии! Кроме подушек двигателя, крпление или хреновой тучей винтов по фланцам или солидные болты намертво в балке. Ей богу нисего другого не видел. Пропустил что то?

Грубо говоря получилось так.
Когда прикрутили новый кардан к хвостовика, а подвесной нет, то кардан был чуть выше чем надо со стороны раздатки. Соответсвенно если притянуть его к кузову площадкой подвесного, то он в шрусе немного идёт на излом вниз на около 8 мм. Мы это заметили с товарищем и решили полетать раздатку. Она прикручена хорошо, но... Когда мы начали тянуть хвостовик немного вниз, смотрим что мотор тоже шевелится. Пробовали приподнять немного мотор и хвостовик раздатки вставал на место чуть вниз... Получается АКПП тут среднее звено между тяжёлым мотором и лёгкой раздаткой. Агрегаты я так понял не прикручены жёстко к кузову, а через резиновые подушки , которые могут давать люфт от нагрузки. Получается что когда изнашивается резина подвесного, то это происходит потому что кардан остаётся на месте относительно кузова в районе подвесного, но в районе раздатки он смещается вниз, т.е. раздатка давит немного на кардан и от этого деформируется резина и рвется. Когда я сделал себе мощный демпфер из шлангов и залил полиуретановым герметиком два года назад, это оказалось очень жёстко и подшипник умер, проехав ещё 20000 км. В итоге на 145000 км я поменял кардан, и поставил втулки, высотой 8 мм между площадкой и подвесным, и болты побольше. Теперь кардан в своем ровном положении относительно продольной оси между двумя фланцами.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд

Цитата:

Леонид

Подшипник и резинка в основном умирают от грязи, льда и снега. Когда зимой елозия пузом по снегу или летом по грязище.
У кого стоит защита двигателя и раздатки подвесной ходит долго.

Объясните пожалуйста, как грязь и снег могут влиять на резину? Почему зимняя резина может ходить 10 сезонов по грязи и снегу если ее механически не убивать, максимум только шипы вылетят... Сайлентблоки и пыльники шрусов тоже резиновые, изнашиваются от механических повреждениях, но не от того, что на них снег и грязь попадают... Почему так происходит с подвесным я написал постом выше. Это мои личные наблюдения с товарищем. И они имеют основания. Создам тему с картинками потом чтоб понимали....

Skeptic · 27.12.2018, 10:11 (09:11)

Цитата:

n1tro89rus

Грубо говоря получилось так.
Когда прикрутили новый кардан к хвостовика, а подвесной нет, то кардан был чуть выше чем надо со стороны раздатки. Соответсвенно если притянуть его к кузову площадкой подвесного, то он в шрусе немного идёт на излом вниз на около 8 мм. Мы это заметили с товарищем и решили полетать раздатку. Она прикручена хорошо, но... Когда мы начали тянуть хвостовик немного вниз, смотрим что мотор тоже шевелится. Пробовали приподнять немного мотор и хвостовик раздатки вставал на место чуть вниз... Получается АКПП тут среднее звено между тяжёлым мотором и лёгкой раздаткой. Агрегаты я так понял не прикручены жёстко к кузову, а через резиновые подушки , которые могут давать люфт от нагрузки. Получается что когда изнашивается резина подвесного, то это происходит потому что кардан остаётся на месте относительно кузова в районе подвесного, но в районе раздатки он смещается вниз, т.е. раздатка давит немного на кардан и от этого деформируется резина и рвется. Когда я сделал себе мощный демпфер из шлангов и залил полиуретановым герметиком два года назад, это оказалось очень жёстко и подшипник умер, проехав ещё 20000 км. В итоге на 145000 км я поменял кардан, и поставил втулки, высотой 8 мм между площадкой и подвесным, и болты побольше. Теперь кардан в своем ровном положении относительно продольной оси между двумя фланцами.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд

Объясните пожалуйста, как грязь и снег могут влиять на резину? Почему зимняя резина может ходить 10 сезонов по грязи и снегу если ее механически не убивать, максимум только шипы вылетят... Сайлентблоки и пыльники шрусов тоже резиновые, изнашиваются от механических повреждениях, но не от того, что на них снег и грязь попадают... Почему так происходит с подвесным я написал постом выше. Это мои личные наблюдения с товарищем. И они имеют основания. Создам тему с картинками потом чтоб понимали....

в районе коробки и рпздатки есть точка жесткого крепления всех агрегатов трансмисси к попепечной балке. Ну никак болтаться не должно все это в сборе. Подушки мотора в основном демпфируют крутящий момент, колебания, но не угол наклона. Может что оо поменялось за год. Надо спросить у тех, кто это видит каждый день и материться на это. Зачем гадать?

Вантус не способен держать вибрации при тех мрментах, что передаются. Будте реалистами

Kosta02 · 04.01.2019, 23:20 (01:20)

Цитата:

inisel

У меня стоял KBS. Всё в порядке

Не хочу расстраивать, но это хрень какая-то китайская... Корейские KBC называются.

Skeptic · 05.01.2019, 02:32 (01:32)

На неделе отдам чертежи на изготовление из алюминия цапфы/опоры для промежуточного подшипника. Посмотрим, что получиться в итоге.

Freeze16 · 05.01.2019, 13:12 (13:12)

Цитата:

Skeptic

Может что оо поменялось за год

Ничего не менялось. Именно так, под коробкой есть балка крепления передаточного механизма, на ней лежит коробка с раздаткой, на единственном сайлентблоке в центре балки. Может шататься только если этот сайлент разбит в хлам. Да и ничего страшного, если кардан ниже или выше, у него запас на шлицах сантиметра на 2 может вытягиваться. Так же как и на приводах, когда машину поднимаешь или опускаешь.

Freeze16 · 15.07.2019, 12:05 (12:05)

Чот, у поставщиков пропали подшипники Meyle 1001510000. Какие в итоге надежные на замену?

mikkythemouse · 15.07.2019, 19:00 (19:00)

подскажите, может ли быть проблема с подшипником при таких симптомах?

Если долго поездить на машине (от 30-60 минут), то в момент переключения скоростей (не именно в сам момент, а чуть-чуть после переключения) на оборотах 1400-1500 идет какая-то кратковременная вибрация по кузову с гулом (гул похож на звук, когда разгоняется камаз какой-нибудь). Вибрация разная, то еле заметная, то такая, что все пассажиры замечают.
Т.е. еду на 4й скорости, переключаюсь на 5-ю, обороты падают вниз, начинают подниматься и где-то на 1 секунду начинается гул с вибрацией. В основном это заметно с 4-й на 5-ю, с 5й на 6-ю передачи. Иногда и на меньших передачах, но реже намного.

Но иногда это вообще не связано с переключениями скоростей.
У меня был раньше гул похожий, я тогда поменял подшипник, который через 2 недели опять загудел. Вот щас вибрацию теперь еще ощущаю. Кто-то говорит, что может это с коробкой связано, а может и нет. Вот и не пойму

LOGINN · 26.07.2020, 09:27 (09:27)

Ребята, купил рем комплект Febi, внешний вид пугает конечно, но на резинке написано Germany и код какой-то, а на подшипнике RHR. Сколько прослужит не знаю. Во вторник записался на замену.

LOGINN · 26.07.2020, 09:30 (09:30)

К стати, сам подшипник запресован в резиновую обойму, там металл кольцо и на муфте металл кольцо обрезинено и вставлено в корпус опорника. Думаю можно подшипник перепрессовать и поставить более скоростной.
Сам решил ставить такой комплект.

Pavel74 · 26.07.2020, 11:53 (11:53)

Подшипинк видимо г-но. Закиньте в него хоть смазки.

LOGINN · 26.07.2020, 19:00 (19:00)

Цитата:

Pavel74

Подшипинк видимо г-но. Закиньте в него хоть смазки.

Как определили? Там во первых стоят ролики и смазка хорошая.

Kosta02 · 06.08.2020, 09:54 (11:54)

Цитата:

LOGINN

Как определили? Там во первых стоят ролики и смазка хорошая.

Как определили, что смазка хорошая?

НИКГРЕК · 06.08.2020, 16:36 (15:36)

Цитата:

Kosta02

Как определили, что смазка хорошая?

Синяя, наверное)

Леонид · 06.08.2020, 17:45 (17:45)

Хороших смазок нет.

Никак не определить. Или так: раз в подшиппнике смазка, значит плохая.

Zig39 · 06.08.2020, 19:25 (18:25)

Цитата:

LOGINN

К стати, сам подшипник запресован в резиновую обойму, там металл кольцо и на муфте металл кольцо обрезинено и вставлено в корпус опорника. Думаю можно подшипник перепрессовать и поставить более скоростной.
Сам решил ставить такой комплект.

Не советую менять подшипник в опоре febi, там стоит хороший подшипник с цилиндрическими роликами Koyo RHR (Япония) 30х68х20, ничего смазывать не надо, там заводская смазка заполнена для подшипников с цилиндрическими роликами в соответствии со спецификацией для данных подшипников.

Skeptic · 06.08.2020, 19:44 (18:44)

Цитата:

Леонид

Хороших смазок нет.

Никак не определить. Или так: раз в подшиппнике смазка, значит плохая.

товарищ хотел сказать следующее.
Подшипники изготавливают на подшипниковом заводе. Серийно. И навряд ли кто будет озабочен дорогостоящей смазкой. Чтото типа литиевой LM.
Тот кто делают опоры, он точно не делает подшипники, просто закупает их вагонами и собирает опоры.
То есть, нет того, кто бы как пользователь.был озабочен хорошей смазкойи полнотой набивки подшипника

Леонид · 06.08.2020, 19:51 (19:51)

Это всё философски... Например ролики INA с завода смазаны так, что ходят по 140 тыс.км.
Всё зависит от изготовителя подшипника. Если ширпотреб, то да, могут смазать лишь бы, лишь бы...

Kosta02 · 07.08.2020, 10:53 (12:53)

Не понятно само применение роликового подшипника. Узел не нагружен, но в плане частоты вращения будет провал. Ширину нужную за счет роликового подшипника получили?
ЗЫ. Выше писали, что в "родном" шариковом подшипнике двойное уплотнение. На днях видел подобное с другого авто. Очень правильное решение.

27.12.2018, 06:01 (08:01)	#41
n1tro89rus Пользователь Город: Надым Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 09.05.2016 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 20 Репутация: 70	Цитата: Skeptic Дружище, камрад. Честное слово я в восхищении, как ты умудрился расшатать раздатку? Наверное речь идет все таки о подшипнике выходного вала/хвостовика раздатки. Если у тебя болтается корпус раздатки, или коробка, или крепление в съемной балке. То ьакой расколбас должен быть по всей трансмиссии! Кроме подушек двигателя, крпление или хреновой тучей винтов по фланцам или солидные болты намертво в балке. Ей богу нисего другого не видел. Пропустил что то? Грубо говоря получилось так. Когда прикрутили новый кардан к хвостовика, а подвесной нет, то кардан был чуть выше чем надо со стороны раздатки. Соответсвенно если притянуть его к кузову площадкой подвесного, то он в шрусе немного идёт на излом вниз на около 8 мм. Мы это заметили с товарищем и решили полетать раздатку. Она прикручена хорошо, но... Когда мы начали тянуть хвостовик немного вниз, смотрим что мотор тоже шевелится. Пробовали приподнять немного мотор и хвостовик раздатки вставал на место чуть вниз... Получается АКПП тут среднее звено между тяжёлым мотором и лёгкой раздаткой. Агрегаты я так понял не прикручены жёстко к кузову, а через резиновые подушки , которые могут давать люфт от нагрузки. Получается что когда изнашивается резина подвесного, то это происходит потому что кардан остаётся на месте относительно кузова в районе подвесного, но в районе раздатки он смещается вниз, т.е. раздатка давит немного на кардан и от этого деформируется резина и рвется. Когда я сделал себе мощный демпфер из шлангов и залил полиуретановым герметиком два года назад, это оказалось очень жёстко и подшипник умер, проехав ещё 20000 км. В итоге на 145000 км я поменял кардан, и поставил втулки, высотой 8 мм между площадкой и подвесным, и болты побольше. Теперь кардан в своем ровном положении относительно продольной оси между двумя фланцами. Добавлено через 4 минуты 38 секунд Цитата: Леонид Подшипник и резинка в основном умирают от грязи, льда и снега. Когда зимой елозия пузом по снегу или летом по грязище. У кого стоит защита двигателя и раздатки подвесной ходит долго. Объясните пожалуйста, как грязь и снег могут влиять на резину? Почему зимняя резина может ходить 10 сезонов по грязи и снегу если ее механически не убивать, максимум только шипы вылетят... Сайлентблоки и пыльники шрусов тоже резиновые, изнашиваются от механических повреждениях, но не от того, что на них снег и грязь попадают... Почему так происходит с подвесным я написал постом выше. Это мои личные наблюдения с товарищем. И они имеют основания. Создам тему с картинками потом чтоб понимали....
	Последний раз редактировалось n1tro89rus; 27.12.2018 в 06:01. Причина: Добавлено сообщение

06.08.2020, 19:25 (18:25)	#55
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,759 Поблагодарил(а): 3,361 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: LOGINN К стати, сам подшипник запресован в резиновую обойму, там металл кольцо и на муфте металл кольцо обрезинено и вставлено в корпус опорника. Думаю можно подшипник перепрессовать и поставить более скоростной. Сам решил ставить такой комплект. Не советую менять подшипник в опоре febi, там стоит хороший подшипник с цилиндрическими роликами Koyo RHR (Япония) 30х68х20, ничего смазывать не надо, там заводская смазка заполнена для подшипников с цилиндрическими роликами в соответствии со спецификацией для данных подшипников.
	Последний раз редактировалось Zig39; 06.08.2020 в 20:25.

27.12.2018, 10:11 (09:11)	#42
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: n1tro89rus Грубо говоря получилось так. Когда прикрутили новый кардан к хвостовика, а подвесной нет, то кардан был чуть выше чем надо со стороны раздатки. Соответсвенно если притянуть его к кузову площадкой подвесного, то он в шрусе немного идёт на излом вниз на около 8 мм. Мы это заметили с товарищем и решили полетать раздатку. Она прикручена хорошо, но... Когда мы начали тянуть хвостовик немного вниз, смотрим что мотор тоже шевелится. Пробовали приподнять немного мотор и хвостовик раздатки вставал на место чуть вниз... Получается АКПП тут среднее звено между тяжёлым мотором и лёгкой раздаткой. Агрегаты я так понял не прикручены жёстко к кузову, а через резиновые подушки , которые могут давать люфт от нагрузки. Получается что когда изнашивается резина подвесного, то это происходит потому что кардан остаётся на месте относительно кузова в районе подвесного, но в районе раздатки он смещается вниз, т.е. раздатка давит немного на кардан и от этого деформируется резина и рвется. Когда я сделал себе мощный демпфер из шлангов и залил полиуретановым герметиком два года назад, это оказалось очень жёстко и подшипник умер, проехав ещё 20000 км. В итоге на 145000 км я поменял кардан, и поставил втулки, высотой 8 мм между площадкой и подвесным, и болты побольше. Теперь кардан в своем ровном положении относительно продольной оси между двумя фланцами. Добавлено через 4 минуты 38 секунд Объясните пожалуйста, как грязь и снег могут влиять на резину? Почему зимняя резина может ходить 10 сезонов по грязи и снегу если ее механически не убивать, максимум только шипы вылетят... Сайлентблоки и пыльники шрусов тоже резиновые, изнашиваются от механических повреждениях, но не от того, что на них снег и грязь попадают... Почему так происходит с подвесным я написал постом выше. Это мои личные наблюдения с товарищем. И они имеют основания. Создам тему с картинками потом чтоб понимали.... в районе коробки и рпздатки есть точка жесткого крепления всех агрегатов трансмисси к попепечной балке. Ну никак болтаться не должно все это в сборе. Подушки мотора в основном демпфируют крутящий момент, колебания, но не угол наклона. Может что оо поменялось за год. Надо спросить у тех, кто это видит каждый день и материться на это. Зачем гадать? Вантус не способен держать вибрации при тех мрментах, что передаются. Будте реалистами

04.01.2019, 23:20 (01:20)	#43
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 116 Репутация: 116	Цитата: inisel У меня стоял KBS. Всё в порядке Не хочу расстраивать, но это хрень какая-то китайская... Корейские KBC называются.

05.01.2019, 02:32 (01:32)	#44
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	На неделе отдам чертежи на изготовление из алюминия цапфы/опоры для промежуточного подшипника. Посмотрим, что получиться в итоге.

05.01.2019, 13:12 (13:12)	#45
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 232 Репутация: 307	Цитата: Skeptic Может что оо поменялось за год Ничего не менялось. Именно так, под коробкой есть балка крепления передаточного механизма, на ней лежит коробка с раздаткой, на единственном сайлентблоке в центре балки. Может шататься только если этот сайлент разбит в хлам. Да и ничего страшного, если кардан ниже или выше, у него запас на шлицах сантиметра на 2 может вытягиваться. Так же как и на приводах, когда машину поднимаешь или опускаешь.

15.07.2019, 12:05 (12:05)	#46
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 232 Репутация: 307	Чот, у поставщиков пропали подшипники Meyle 1001510000. Какие в итоге надежные на замену?

15.07.2019, 19:00 (19:00)	#47
mikkythemouse Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.04.2019 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	подскажите, может ли быть проблема с подшипником при таких симптомах? Если долго поездить на машине (от 30-60 минут), то в момент переключения скоростей (не именно в сам момент, а чуть-чуть после переключения) на оборотах 1400-1500 идет какая-то кратковременная вибрация по кузову с гулом (гул похож на звук, когда разгоняется камаз какой-нибудь). Вибрация разная, то еле заметная, то такая, что все пассажиры замечают. Т.е. еду на 4й скорости, переключаюсь на 5-ю, обороты падают вниз, начинают подниматься и где-то на 1 секунду начинается гул с вибрацией. В основном это заметно с 4-й на 5-ю, с 5й на 6-ю передачи. Иногда и на меньших передачах, но реже намного. Но иногда это вообще не связано с переключениями скоростей. У меня был раньше гул похожий, я тогда поменял подшипник, который через 2 недели опять загудел. Вот щас вибрацию теперь еще ощущаю. Кто-то говорит, что может это с коробкой связано, а может и нет. Вот и не пойму

26.07.2020, 09:30 (09:30)	#49
LOGINN Местный Город: Коми АССР Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.11.2010 Сообщений: 621 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 127 Изображений в галерее: 10 Репутация: 177	К стати, сам подшипник запресован в резиновую обойму, там металл кольцо и на муфте металл кольцо обрезинено и вставлено в корпус опорника. Думаю можно подшипник перепрессовать и поставить более скоростной. Сам решил ставить такой комплект.

26.07.2020, 11:53 (11:53)	#50
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 476 Репутация: 501	Подшипинк видимо г-но. Закиньте в него хоть смазки.

26.07.2020, 19:00 (19:00)	#51
LOGINN Местный Город: Коми АССР Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.11.2010 Сообщений: 621 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 127 Изображений в галерее: 10 Репутация: 177	Цитата: Pavel74 Подшипинк видимо г-но. Закиньте в него хоть смазки. Как определили? Там во первых стоят ролики и смазка хорошая.

06.08.2020, 09:54 (11:54)	#52
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 116 Репутация: 116	Цитата: LOGINN Как определили? Там во первых стоят ролики и смазка хорошая. Как определили, что смазка хорошая?

06.08.2020, 16:36 (15:36)	#53
НИКГРЕК Пользователь Город: Саратов Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.04.2020 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Kosta02 Как определили, что смазка хорошая? Синяя, наверное)

06.08.2020, 17:45 (17:45)	#54
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,668 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,367 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29529	Хороших смазок нет. Никак не определить. Или так: раз в подшиппнике смазка, значит плохая.

06.08.2020, 19:44 (18:44)	#56
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Леонид Хороших смазок нет. Никак не определить. Или так: раз в подшиппнике смазка, значит плохая. товарищ хотел сказать следующее. Подшипники изготавливают на подшипниковом заводе. Серийно. И навряд ли кто будет озабочен дорогостоящей смазкой. Чтото типа литиевой LM. Тот кто делают опоры, он точно не делает подшипники, просто закупает их вагонами и собирает опоры. То есть, нет того, кто бы как пользователь.был озабочен хорошей смазкойи полнотой набивки подшипника

06.08.2020, 19:51 (19:51)	#57
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,668 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,367 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29529	Это всё философски... Например ролики INA с завода смазаны так, что ходят по 140 тыс.км. Всё зависит от изготовителя подшипника. Если ширпотреб, то да, могут смазать лишь бы, лишь бы...

07.08.2020, 10:53 (12:53)	#58
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 116 Репутация: 116	Не понятно само применение роликового подшипника. Узел не нагружен, но в плане частоты вращения будет провал. Ширину нужную за счет роликового подшипника получили? ЗЫ. Выше писали, что в "родном" шариковом подшипнике двойное уплотнение. На днях видел подобное с другого авто. Очень правильное решение.