Б/У Touareg NF Gasoline and Diesel - Страница 3

krevedka69 · 17.07.2019, 20:50 (20:50)

raspadski, а, ну тогда при заказе всего то надо попросить посмотреть есть ли метка там розовая, им же не в падлу...

bobhot · 17.07.2019, 21:35 (21:35)

Работая на заводе, правда по производству нефтегазооборудования, со 100% уверенностью могу сказать что любое вносимое изменение в какую либо деталь, сопровождается изменением артикула детали, это обязательное условие в рамках любого завода, либо борочного цеха.
Если цепь была с артикулом 00000 , то изменив что-то цепь станет с артикулом 00001, если потом внесут еще изменение, то 00002 и так каждый раз, либо может быть так 00000 ver.2, но обычно этот метод неудобен и не применяется.

17.07.2019, 20:50 (20:50)	#41
krevedka69 Пользователь Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 156 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 44 Репутация: 44	raspadski, а, ну тогда при заказе всего то надо попросить посмотреть есть ли метка там розовая, им же не в падлу...

17.07.2019, 21:35 (21:35)	#42
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Работая на заводе, правда по производству нефтегазооборудования, со 100% уверенностью могу сказать что любое вносимое изменение в какую либо деталь, сопровождается изменением артикула детали, это обязательное условие в рамках любого завода, либо борочного цеха. Если цепь была с артикулом 00000 , то изменив что-то цепь станет с артикулом 00001, если потом внесут еще изменение, то 00002 и так каждый раз, либо может быть так 00000 ver.2, но обычно этот метод неудобен и не применяется.