Продаю Touareg NF 2014 дизель 81 тыс. пробег - Страница 3

LittleJohn · 24.05.2020, 09:30 (08:30)

Цитата:

Одинаково они едут!!!! Плюс минус 30-40 см на корпусе! Если дизель без чипа!!!! Имел одновременно и дт и бенз и заезды устраивали и с газа и с ланча одинаково!!!!!!!

Мне кажется мало восклицательных знаков. Давайте помогу
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!

Romato · 24.05.2020, 09:35 (09:35)

Дело не в прыжках с места. Кто в здравом уме на внедорожнике с места прыгает и повороты закладывает. ?! Для таких сараев если едет быстрей 13-12 сек. Уже хорошо.
Дело в тяге и трассе. У дизеля силенок поболее в сравнении с бензином, лично мне дизельный туарег едет намного комфортней. Тяги то через край.
А садишься на бензин и вот этой мощи не хватает. Начинаешь газульку топтать.

nostrum · 24.05.2020, 12:39 (12:39)

Цитата:

bobhot

И я имел одновременно оба типа двигала, бензин прыгает с места и затизает, дизель го овится к прыжку, прыгает и улетает в даль...

в какую даль он улетает?

Автор вообще то 204 продаёт. Или ты все никак свой дизельный 4,1 забыть не можешь?

Добавлено через 9 минут 35 секунд

Цитата:

LittleJohn

Мне кажется мало восклицательных знаков. Давайте помогу
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!

а как вам ещё объяснить, чтобы поняли, что нет особой разницы в динамике между дизелем и бензом? Вам живой владелец говорит, а вы только подкалываете. Восклицательных знаков нагородили зачем то. Если надо активно разогнаться, по любому педальку надо придавить, это нормально и при выполнении данной процедуры, бензин очень даже резво откликается.

Другое дело, что мощь бензин показывает на более высоких оборотах, там где у дизеля пик момента, бензин только просыпается.

LittleJohn · 24.05.2020, 12:58 (11:58)

Цитата:

nostrum

в какую даль он улетает?

Автор вообще то 204 продаёт. Или ты все никак свой дизельный 4,1 забыть не можешь?

Добавлено через 9 минут 35 секунд
а как вам ещё объяснить, чтобы поняли, что нет особой разницы в динамике между дизелем и бензом? Вам живой владелец говорит, а вы только подкалываете. Восклицательных знаков нагородили зачем то. Если надо активно разогнаться, по любому педальку надо придавить, это нормально и при выполнении данной процедуры, бензин очень даже резво откликается.

Другое дело, что мощь бензин показывает на более высоких оборотах, там где у дизеля пик момента, бензин только просыпается.

Я ездил и на бензотуре и на дизеле. Неоднократно. Так что мне ничего объяснять не надо, я выводы давно все сделал:) Разница есть, кто бы что ни говорил. Насколько для кого она существенна - каждый решает для себя сам.

LittleJohn · 24.05.2020, 13:01 (12:01)

Когда рассматривал к покупке тур, даже автоподбор дизель советовал

Хотя бензинку живую найти проще и дешевле

nostrum · 24.05.2020, 13:06 (13:06)

Цитата:

LittleJohn

Когда рассматривал к покупке тур, даже автоподбор дизель советовал

Хотя бензинку живую найти проще и дешевле

а мне в салоне, при покупке нового тура, менеджер пару часов рекламировал дизель. Дифирамбы пел, уговаривал. А все потому что на складе стояли дизеля на фарше, а бензинки одни барабаны. В результате купил бенз на фарше только в другом салоне.

LittleJohn · 24.05.2020, 13:21 (12:21)

Ну салон понять ещё можно. А вот автоподбору точно нет смысла впаривать дизель

bobhot · 24.05.2020, 13:56 (13:56)

Цитата:

nostrum

в какую даль он улетает?

Автор вообще то 204 продаёт. Или ты все никак свой дизельный 4,1 забыть не можешь?

Добавлено через 9 минут 35 секунд
а как вам ещё объяснить, чтобы поняли, что нет особой разницы в динамике между дизелем и бензом? Вам живой владелец говорит, а вы только подкалываете. Восклицательных знаков нагородили зачем то. Если надо активно разогнаться, по любому педальку надо придавить, это нормально и при выполнении данной процедуры, бензин очень даже резво откликается.

Другое дело, что мощь бензин показывает на более высоких оборотах, там где у дизеля пик момента, бензин только просыпается.

Не могу

Но я объективно стараюсь писать...
204лс и 249 будут равными, а вот 245лс дизельные лучше, 4,2 ещё лучше

nostrum · 24.05.2020, 14:33 (14:33)

Цитата:

LittleJohn

Ну салон понять ещё можно. А вот автоподбору точно нет смысла впаривать дизель

а это смотря какие хотелки у клиента. Если вы обратились к ним и высказали свои требования к автомобилю, то они вам и посоветуют. Как я вижу, большинство хочет много автомобиля и чтобы расход был, как у малолитражки. Это раз и ехал, чтобы, почти как спорт кар это два. А так, как расход у дизеля на 30% ниже, а динамика на 0,8сек быстрее, следовательно ответ очевиден.

Только не все так однозначно. Не смотря на очевидные плюсы, у дизеля есть свои минусы и для кого то эти минусы перевешивают плюсы. Если бы не было минусов, то бензодвижки уже вымерли бы как мамонты.
А в глобальном масштабе, эра дизелей (легковых) идёт к закату и лет через 5, будет дурным тоном приехать на деловую встречу на дизельном авто. По крайне мере в Европе точно.

Справедливости ради и бензодвижки тоже канут в лето, правда немного позже и какое то время ещё будут применяться в гибридных установках.

HOLOD GKF · 24.05.2020, 14:43 (14:43)

5 лет... что то я слабо верю, что через пять лет все будут ездить на "электричках" и гибридах.
Сколько Тойота свой Приус выпускает? Но он так и не снискал всеобщей любви.
Сколько лет уже турбо развивают производители, но старые, добрые атмосферники до сих пор в строю.

Aiwen · 24.05.2020, 15:15 (15:15)

Цитата:

HOLOD GKF

5 лет... что то я слабо верю, что через пять лет все будут ездить на "электричках" и гибридах.
Сколько Тойота свой Приус выпускает? Но он так и не снискал всеобщей любви.
Сколько лет уже турбо развивают производители, но старые, добрые атмосферники до сих пор в строю.

Зависит от развития инфрастуктуры - это даст огромный пинок покупателям. Сам присматривался к таким игрушкам, но реальность пока говорит "рано". Все же в электричке меньше агрегатов может ломануться, а если к этому прибавить отсутствие трат на обслугу, на топливо.
Чем к примеру берут крузеры - простотой конструкции и понт, первое достижимо опытным путем (если маркетологов убрать), второе сложнее в нашей стране перебороть, но думаю можно, если начнутся электрические городские внедорожники

nostrum · 24.05.2020, 15:18 (15:18)

Цитата:

HOLOD GKF

5 лет... что то я слабо верю, что через пять лет все будут ездить на "электричках" и гибридах.
Сколько Тойота свой Приус выпускает? Но он так и не снискал всеобщей любви.
Сколько лет уже турбо развивают производители, но старые, добрые атмосферники до сих пор в строю.

до России эта тенденция точно в ближайшие годы не дойдёт, а вот в Европе что-то всерьёз поговаривают о закате эры дизелестроения.

HOLOD GKF · 24.05.2020, 15:27 (15:27)

Цитата:

Aiwen

Зависит от развития инфрастуктуры - это даст огромный пинок покупателям.

У нас метана залейся в стране... много вы видите метановых заправок и конвейерных машин способных передвигаться на этом топливе на дорогах?
Вот и я не вижу... так с чего вдруг из ниоткуда появится инфраструктура для "электричек". Есть какие то предпосылки к этому?

Добавлено через 5 минут 5 секунд

Цитата:

nostrum

до России эта тенденция точно в ближайшие годы не дойдёт, а вот в Европе что-то всерьёз поговаривают о закате эры дизелестроения.

Много чего говорят... с другой стороны, малокабатурные турбодвигатели по расходу вплотную приблизились к цифрам дизелей, при этом их гораздо проще перевести на евро6 и в дальнейшем на евро7. С дизелем же есть проблема... только мочевина дает приблизить его выхлоп к евро6. Но если эту проблему смогут решить или обойти, что не раз уже бывало, дизель опять вернет свою популярность.

nostrum · 24.05.2020, 15:28 (15:28)

Мне кажется ставят препоны в появлении массовых электричек на дорогах планеты владельцы нефтекачалок. Ведь трудно представить, что станет с мировой экономикой при отсутствии спроса на нефть. А так построить электроподстанции повсеместно и запустить в массовое производство электрокары, думаю не очень большая проблема.

LittleJohn · 24.05.2020, 15:52 (14:52)

Цитата:

nostrum

до России эта тенденция точно в ближайшие годы не дойдёт, а вот в Европе что-то всерьёз поговаривают о закате эры дизелестроения.

Мы не в Европе

Добавлено через 10 минут 6 секунд

Цитата:

nostrum

Мне кажется ставят препоны в появлении массовых электричек на дорогах планеты владельцы нефтекачалок. Ведь трудно представить, что станет с мировой экономикой при отсутствии спроса на нефть. А так построить электроподстанции повсеместно и запустить в массовое производство электрокары, думаю не очень большая проблема.

Вы серьезно?)))) вы вкурсе что производство электрокаров невозможно без той же нефти, более того, если всех перевести на электрокары, то вреда экологии будет не меньше, если не больше, чем от выхлопных газов:))

nostrum · 24.05.2020, 16:09 (16:09)

Цитата:

LittleJohn

Вы серьезно?)))) вы вкурсе что производство электрокаров невозможно без той же нефти, более того, если всех перевести на электрокары, то вреда экологии будет не меньше, если не больше, чем от выхлопных газов:))

а что это секретная информация? Конечно знаю и в курсе...
Только одно НО. Вред от автомобилей с ДВС реально больше для здоровья людей, нежели от электромобилей. И человечество должно беспокоится в первую очередь о сохранении здоровья для своего вида, а не об экологии планеты. Зачем нужна экология планеты, если человечество вымрет от выхлопа газов двс? А источником этой электроэнергии можно сделать и ветряные электростанции и солнечные батареи и другие безопасные методы добычи электричества можно развивать. Не на одних же атомных станциях свет клином сошёлся.

LittleJohn · 24.05.2020, 16:18 (15:18)

Цитата:

nostrum

а что это секретная информация? Конечно знаю и в курсе...
Только одно НО. Вред от автомобилей с ДВС реально больше для здоровья людей, нежели от электромобилей. И человечество должно беспокоится в первую очередь о сохранении здоровья для своего вида, а не об экологии планеты. Зачем нужна экология планеты, если человечество вымрет от выхлопа газов двс? А источником этой электроэнергии можно сделать и ветряные электростанции и солнечные батареи и другие безопасные методы добычи электричества можно развивать. Не на одних же атомных станциях свет клином сошёлся.

Простите но вы ерунду пишете. Возможно лет через 100 и найдут способ выработки электроэнергии, способный обеспечить весь мир и все электромобили. Пока что любой альтернативный способ в итоге оказывается дороже и не может обеспечить даже нужды населения, не то что электромобили. А вы про «5 лет» говорите. Через 50 может что то и изменится и то не факт

nostrum · 24.05.2020, 16:25 (16:25)

Цитата:

LittleJohn

Простите но вы ерунду пишете. Возможно лет через 100 и найдут способ выработки электроэнергии, способный обеспечить весь мир и все электромобили. Пока что любой альтернативный способ в итоге оказывается дороже и не может обеспечить даже нужды населения, не то что электромобили. А вы про «5 лет» говорите. Через 50 может что то и изменится и то не факт

возможно с поголовным пересаживанием на электромобили я и преувеличил, но тенденция такая пошла и думаю в будущем будет только увеличиваться. Насколько быстро, время покажет.

LittleJohn · 24.05.2020, 16:29 (15:29)

Теслу выпустили в 2008. Тоже все пророчили что вот вот все на них пересядут. Прошло 12 лет. Ну и? Так что все это будет ещё оооооочень долго развиваться. В Европе чуток быстрее, но не глобально. А уж про бедные страны (которых 50% в мире) и говорить нечего, там вообще эти электромобили в глаза не видели.

Romato · 24.05.2020, 17:02 (17:02)

Да дизелюга есть дизелюга. Никакой бензин с ним и рядом не стоял. Да можно ездить, да не намного медленней. Но факты есть факты. Он экономичный, мощней и очень эластичный. К хорошему быстро привыкаешь.
Даже бумероводы, стараются взять дизель. 3 литра от бмв вообще легенда.
Ауди, еще с А6С6 3.0 tdi считался лучшим выбором. Хоть на а6 хоть на ку5, не говоря уже про q7.

24.05.2020, 09:30 (08:30)	#41
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,396 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 1,134 Репутация: 1284	Цитата: Leha74 Одинаково они едут!!!! Плюс минус 30-40 см на корпусе! Если дизель без чипа!!!! Имел одновременно и дт и бенз и заезды устраивали и с газа и с ланча одинаково!!!!!!! Мне кажется мало восклицательных знаков. Давайте помогу !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!

24.05.2020, 12:39 (12:39)	#43
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,628 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Цитата: bobhot И я имел одновременно оба типа двигала, бензин прыгает с места и затизает, дизель го овится к прыжку, прыгает и улетает в даль... в какую даль он улетает? Автор вообще то 204 продаёт. Или ты все никак свой дизельный 4,1 забыть не можешь? Добавлено через 9 минут 35 секунд Цитата: LittleJohn Мне кажется мало восклицательных знаков. Давайте помогу !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!! а как вам ещё объяснить, чтобы поняли, что нет особой разницы в динамике между дизелем и бензом? Вам живой владелец говорит, а вы только подкалываете. Восклицательных знаков нагородили зачем то. Если надо активно разогнаться, по любому педальку надо придавить, это нормально и при выполнении данной процедуры, бензин очень даже резво откликается. Другое дело, что мощь бензин показывает на более высоких оборотах, там где у дизеля пик момента, бензин только просыпается.
	Последний раз редактировалось nostrum; 24.05.2020 в 12:39. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2020, 15:27 (15:27)	#53
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Aiwen Зависит от развития инфрастуктуры - это даст огромный пинок покупателям. У нас метана залейся в стране... много вы видите метановых заправок и конвейерных машин способных передвигаться на этом топливе на дорогах? Вот и я не вижу... так с чего вдруг из ниоткуда появится инфраструктура для "электричек". Есть какие то предпосылки к этому? Добавлено через 5 минут 5 секунд Цитата: nostrum до России эта тенденция точно в ближайшие годы не дойдёт, а вот в Европе что-то всерьёз поговаривают о закате эры дизелестроения. Много чего говорят... с другой стороны, малокабатурные турбодвигатели по расходу вплотную приблизились к цифрам дизелей, при этом их гораздо проще перевести на евро6 и в дальнейшем на евро7. С дизелем же есть проблема... только мочевина дает приблизить его выхлоп к евро6. Но если эту проблему смогут решить или обойти, что не раз уже бывало, дизель опять вернет свою популярность.
	Последний раз редактировалось HOLOD GKF; 24.05.2020 в 15:27. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2020, 15:52 (14:52)	#55
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,396 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 1,134 Репутация: 1284	Цитата: nostrum до России эта тенденция точно в ближайшие годы не дойдёт, а вот в Европе что-то всерьёз поговаривают о закате эры дизелестроения. Мы не в Европе Добавлено через 10 минут 6 секунд Цитата: nostrum Мне кажется ставят препоны в появлении массовых электричек на дорогах планеты владельцы нефтекачалок. Ведь трудно представить, что станет с мировой экономикой при отсутствии спроса на нефть. А так построить электроподстанции повсеместно и запустить в массовое производство электрокары, думаю не очень большая проблема. Вы серьезно?)))) вы вкурсе что производство электрокаров невозможно без той же нефти, более того, если всех перевести на электрокары, то вреда экологии будет не меньше, если не больше, чем от выхлопных газов:))
	Последний раз редактировалось LittleJohn; 24.05.2020 в 15:52. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2020, 09:35 (09:35)	#42
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Дело не в прыжках с места. Кто в здравом уме на внедорожнике с места прыгает и повороты закладывает. ?! Для таких сараев если едет быстрей 13-12 сек. Уже хорошо. Дело в тяге и трассе. У дизеля силенок поболее в сравнении с бензином, лично мне дизельный туарег едет намного комфортней. Тяги то через край. А садишься на бензин и вот этой мощи не хватает. Начинаешь газульку топтать.

24.05.2020, 12:58 (11:58)	#44
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,396 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 1,134 Репутация: 1284	Цитата: nostrum в какую даль он улетает? Автор вообще то 204 продаёт. Или ты все никак свой дизельный 4,1 забыть не можешь? Добавлено через 9 минут 35 секунд а как вам ещё объяснить, чтобы поняли, что нет особой разницы в динамике между дизелем и бензом? Вам живой владелец говорит, а вы только подкалываете. Восклицательных знаков нагородили зачем то. Если надо активно разогнаться, по любому педальку надо придавить, это нормально и при выполнении данной процедуры, бензин очень даже резво откликается. Другое дело, что мощь бензин показывает на более высоких оборотах, там где у дизеля пик момента, бензин только просыпается. Я ездил и на бензотуре и на дизеле. Неоднократно. Так что мне ничего объяснять не надо, я выводы давно все сделал:) Разница есть, кто бы что ни говорил. Насколько для кого она существенна - каждый решает для себя сам.

24.05.2020, 13:06 (13:06)	#46
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,628 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Цитата: LittleJohn Когда рассматривал к покупке тур, даже автоподбор дизель советовал Хотя бензинку живую найти проще и дешевле а мне в салоне, при покупке нового тура, менеджер пару часов рекламировал дизель. Дифирамбы пел, уговаривал. А все потому что на складе стояли дизеля на фарше, а бензинки одни барабаны. В результате купил бенз на фарше только в другом салоне.

24.05.2020, 13:21 (12:21)	#47
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,396 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 1,134 Репутация: 1284	Ну салон понять ещё можно. А вот автоподбору точно нет смысла впаривать дизель

24.05.2020, 13:56 (13:56)	#48
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: nostrum в какую даль он улетает? Автор вообще то 204 продаёт. Или ты все никак свой дизельный 4,1 забыть не можешь? Добавлено через 9 минут 35 секунд а как вам ещё объяснить, чтобы поняли, что нет особой разницы в динамике между дизелем и бензом? Вам живой владелец говорит, а вы только подкалываете. Восклицательных знаков нагородили зачем то. Если надо активно разогнаться, по любому педальку надо придавить, это нормально и при выполнении данной процедуры, бензин очень даже резво откликается. Другое дело, что мощь бензин показывает на более высоких оборотах, там где у дизеля пик момента, бензин только просыпается. Не могу Но я объективно стараюсь писать... 204лс и 249 будут равными, а вот 245лс дизельные лучше, 4,2 ещё лучше

24.05.2020, 14:33 (14:33)	#49
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,628 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Цитата: LittleJohn Ну салон понять ещё можно. А вот автоподбору точно нет смысла впаривать дизель а это смотря какие хотелки у клиента. Если вы обратились к ним и высказали свои требования к автомобилю, то они вам и посоветуют. Как я вижу, большинство хочет много автомобиля и чтобы расход был, как у малолитражки. Это раз и ехал, чтобы, почти как спорт кар это два. А так, как расход у дизеля на 30% ниже, а динамика на 0,8сек быстрее, следовательно ответ очевиден. Только не все так однозначно. Не смотря на очевидные плюсы, у дизеля есть свои минусы и для кого то эти минусы перевешивают плюсы. Если бы не было минусов, то бензодвижки уже вымерли бы как мамонты. А в глобальном масштабе, эра дизелей (легковых) идёт к закату и лет через 5, будет дурным тоном приехать на деловую встречу на дизельном авто. По крайне мере в Европе точно. Справедливости ради и бензодвижки тоже канут в лето, правда немного позже и какое то время ещё будут применяться в гибридных установках.

24.05.2020, 14:43 (14:43)	#50
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	5 лет... что то я слабо верю, что через пять лет все будут ездить на "электричках" и гибридах. Сколько Тойота свой Приус выпускает? Но он так и не снискал всеобщей любви. Сколько лет уже турбо развивают производители, но старые, добрые атмосферники до сих пор в строю.

24.05.2020, 15:15 (15:15)	#51
Aiwen Новенький Город: Брянск Регистрация: 18.02.2012 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 14 Репутация: 39	Цитата: HOLOD GKF 5 лет... что то я слабо верю, что через пять лет все будут ездить на "электричках" и гибридах. Сколько Тойота свой Приус выпускает? Но он так и не снискал всеобщей любви. Сколько лет уже турбо развивают производители, но старые, добрые атмосферники до сих пор в строю. Зависит от развития инфрастуктуры - это даст огромный пинок покупателям. Сам присматривался к таким игрушкам, но реальность пока говорит "рано". Все же в электричке меньше агрегатов может ломануться, а если к этому прибавить отсутствие трат на обслугу, на топливо. Чем к примеру берут крузеры - простотой конструкции и понт, первое достижимо опытным путем (если маркетологов убрать), второе сложнее в нашей стране перебороть, но думаю можно, если начнутся электрические городские внедорожники

24.05.2020, 15:18 (15:18)	#52
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,628 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Цитата: HOLOD GKF 5 лет... что то я слабо верю, что через пять лет все будут ездить на "электричках" и гибридах. Сколько Тойота свой Приус выпускает? Но он так и не снискал всеобщей любви. Сколько лет уже турбо развивают производители, но старые, добрые атмосферники до сих пор в строю. до России эта тенденция точно в ближайшие годы не дойдёт, а вот в Европе что-то всерьёз поговаривают о закате эры дизелестроения.

24.05.2020, 15:28 (15:28)	#54
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,628 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Мне кажется ставят препоны в появлении массовых электричек на дорогах планеты владельцы нефтекачалок. Ведь трудно представить, что станет с мировой экономикой при отсутствии спроса на нефть. А так построить электроподстанции повсеместно и запустить в массовое производство электрокары, думаю не очень большая проблема.

24.05.2020, 16:09 (16:09)	#56
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,628 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Цитата: LittleJohn Вы серьезно?)))) вы вкурсе что производство электрокаров невозможно без той же нефти, более того, если всех перевести на электрокары, то вреда экологии будет не меньше, если не больше, чем от выхлопных газов:)) а что это секретная информация? Конечно знаю и в курсе... Только одно НО. Вред от автомобилей с ДВС реально больше для здоровья людей, нежели от электромобилей. И человечество должно беспокоится в первую очередь о сохранении здоровья для своего вида, а не об экологии планеты. Зачем нужна экология планеты, если человечество вымрет от выхлопа газов двс? А источником этой электроэнергии можно сделать и ветряные электростанции и солнечные батареи и другие безопасные методы добычи электричества можно развивать. Не на одних же атомных станциях свет клином сошёлся.

24.05.2020, 16:18 (15:18)	#57
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,396 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 1,134 Репутация: 1284	Цитата: nostrum а что это секретная информация? Конечно знаю и в курсе... Только одно НО. Вред от автомобилей с ДВС реально больше для здоровья людей, нежели от электромобилей. И человечество должно беспокоится в первую очередь о сохранении здоровья для своего вида, а не об экологии планеты. Зачем нужна экология планеты, если человечество вымрет от выхлопа газов двс? А источником этой электроэнергии можно сделать и ветряные электростанции и солнечные батареи и другие безопасные методы добычи электричества можно развивать. Не на одних же атомных станциях свет клином сошёлся. Простите но вы ерунду пишете. Возможно лет через 100 и найдут способ выработки электроэнергии, способный обеспечить весь мир и все электромобили. Пока что любой альтернативный способ в итоге оказывается дороже и не может обеспечить даже нужды населения, не то что электромобили. А вы про «5 лет» говорите. Через 50 может что то и изменится и то не факт

24.05.2020, 16:25 (16:25)	#58
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,628 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,715 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5890	Цитата: LittleJohn Простите но вы ерунду пишете. Возможно лет через 100 и найдут способ выработки электроэнергии, способный обеспечить весь мир и все электромобили. Пока что любой альтернативный способ в итоге оказывается дороже и не может обеспечить даже нужды населения, не то что электромобили. А вы про «5 лет» говорите. Через 50 может что то и изменится и то не факт возможно с поголовным пересаживанием на электромобили я и преувеличил, но тенденция такая пошла и думаю в будущем будет только увеличиваться. Насколько быстро, время покажет.

24.05.2020, 16:29 (15:29)	#59
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,396 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 1,134 Репутация: 1284	Теслу выпустили в 2008. Тоже все пророчили что вот вот все на них пересядут. Прошло 12 лет. Ну и? Так что все это будет ещё оооооочень долго развиваться. В Европе чуток быстрее, но не глобально. А уж про бедные страны (которых 50% в мире) и говорить нечего, там вообще эти электромобили в глаза не видели.

24.05.2020, 17:02 (17:02)	#60
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Да дизелюга есть дизелюга. Никакой бензин с ним и рядом не стоял. Да можно ездить, да не намного медленней. Но факты есть факты. Он экономичный, мощней и очень эластичный. К хорошему быстро привыкаешь. Даже бумероводы, стараются взять дизель. 3 литра от бмв вообще легенда. Ауди, еще с А6С6 3.0 tdi считался лучшим выбором. Хоть на а6 хоть на ку5, не говоря уже про q7.