Стук двигателя BAC 2.5 TDI

[Traktor]

Ребят подскажите как всё таки спасти блок, как правильно загильзовать, и вообще стоит ли это делать, вообще непонятно любой двигатель расчитан для ремонта, а R5 похоже отработал 100 тыш и всё менять, дурасть кака то!!!!

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
ОД говорят не гильзовать, а что произойдёт и почему он станет менее надёжным? ЧТО может произойти и через сколько?

[psvsp]

Я ж тебе писал, повторю - Гильзуется все, это без сомнения, ...но загильзовать мотор не предназначенный для гильзовки так что б при этом он ходил долго довольно сложно, так как надо обеспечить ХОРОШИЙ ОТВОД ТЕПЛА ОТ ГИЛЬЗЫ, а при тупой запрессовке гильзы в блок (это называется сухая гильза (она не контактирует с ОЖ)) получается так называемый "тепловой веник" очень мало площади гильзы с блоком контактируют из-за микронеровностей, окислов, грязи. с сухой гильзой, и сделать долоиграющий мотор практически не реально, только сделать и продать авто Если чугунная гильза установлена в алюминиевом блоке на заводе, то это только заливка гильз алюминием, и никакая не запрессовка

[Карп]

psvsp выразился не в бровь ,а в глаз ... как -же тяжело в глаза смотреть обладателям FSi восьмерок , покупать новый мотор - не реально ,а замена гильз все равно при самой аккуратной установке приведет именно к этому эффекту ,а если учесть что на некоторых моторах Ауди ,к примеру,немцы выполнили микроканалы охлаждения которые повредить при запрессовке ничего не стоит совсем неприятно становится ,как с китайцами работаешь все одноразовое....

[makar]

думаю китайцы покачественнее делают чем немцы....там все движки по лицензии...да и за блок ремонтный они попросят вменяемые деньги - так что никому и в голову не прийдет гильзовать блок....и еще - 100 процентов даю что китайца можно расточить и поставить ремонтные поршня с кольцами.....

[psvsp]

makar ужо со мной не спорит (видать согласен а я с ним нет!) Не думаю что Китай сделает лучше немцев ( это правда мои домыслы ), так же может, лучше - врядли. А ценники на китайские з.ч. прятно удивляют (у меня два китайских самосвала) при хорошем качестве изготовления

[Карп]

Расточить старый мотор известный очень давно по японцам не составляет труда
Бесит что немцы убрали ремонтные размеры на моторы причем на всю линейку а не только на Туры ...

[makar]

тракторист....на туареге 2,5 тди нет ремонтных размеров на коленвал...так что разбери до конца движок....и головку опресуй на предмет трещин.. также головка и грм ставится не по меткам а по кондукторам которые есть только у официального диллера.......какого фига я купил этот туарег и теперь знаю о нем больше чем немцы???????????

[V12]

читал про масло сегодня - наткнулся на это:
"Для Touareg R5 и V10 TDI использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00: "
при том, что в линейке есть 504/507, интересно с чем это связано? сдается мне, задиры могут быть от неправильного/плохого масла..
исходник тут http://motul.ru/catalog/auto/engine/..._504_507_5w30/

[Traktor]

вобщем чтоб нормальный двигун собрать, нужен новый блок целиндров в комплекте споршнями и каленом. приговор окончательный и обжалованию не подлежит!

Добавлено через 15 минут 32 секунды
Спасибки Макар! а если как нибудь добится..., заполнить этот прослой ну скажем теплопроводной мазью(типа как в компе процессор соединяют с радиатором) , да и посадить гильзы с большой разностью температур. Да неужели ничего нельзя придумать?

[V12]

когдато всерьез хотел купить RRNew.. там вечная проблема с движками, заводские гильзы от перегрева смещались, считался супер геморный двигатель, и то их научились гильзовать, говорят двигатель вечный потом. прочитал кучу статей про это, ссылок не сохранилось( если не ошибаюсь, одним из лидеров тогда были АБ инжиниринг, позвони поговори с ними, посмотришь, что скажут.. http://www.ab-engine.ru
кстати еще есть технология напыления..

вот еще статейка http://www.lrservice.ru/landrover/rangerover_v/1/122/
я бы ремонтировал.. предварительно пообщавшись с 2-3 профессионалами в этой области..

[makar]

можно гильзануть движок - но коленвал стоит кучу денег...+ к нему идут вкладыши по цветной метке на блоке цилиндров....поршня тоже очень дорогие....думаю есть смысл покупать новый движок....

[Traktor]

Куланс непроканал...., ремонт за свой счёт обойдётся порядка 370000р, принято решение гильзовать, а это где то 200000р.

[Кострома]

давай я тебе за такие бабки мотор нормальный найду с доками

[V12]

   Цитата:

Traktor

Куланс непроканал...., ремонт за свой счёт обойдётся порядка 370000р, принято решение гильзовать, а это где то 200000р.

напиши ориг номер твоего блока, попробую через своего поставщика пробить, возможно будет ценник ниже существенно.

[Traktor]

Ребята спасибо за помощь, но уже позновато, ОД уже всю эту канитель запустил, назад пути нет. да и мне уже самому интересно как будет после загильзовки.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
кого не спрошу никто не гильзовал, все говорят ненадо, а никто не может сказать почему и какие будут последствия, так что .......

[Кострома]

10 тыщ проедиш на нем и кирдык, но желаю тебе удачи!

[Traktor]

Все говорят кирдык, а что подразумивается под этим, сказать одно..... кстати кирдык наступает для R5 после 100 000 тык, имей ввиду , сегодня видел пригнали Тура с таким же мотором с пробегом 120 000 и с такой же проблемой, так что имей те ввиду и случаи повторяются всё чаще и чаще.

[Кострома]

а я видел R5 с пробегом 280 тыщ 2005г. и ничё бодрый ещё

[Traktor]

Это эксперементальный мотор, и как раз время когда с мамента его выпуска + - но подходит к 100 тык, мастера потирают руки.

[Кострома]

это мотор с Т4