Эбершпрехер как опция?

[KOKA]

   Цитата:

Алексей 178

Где прописано, что его нужно греть до рабочей температуры стоя на месте, можно почитать?

Дык, так советовали первые водители Ford A1...

[Алексей 178]

   Цитата:

Alex341

для полноценной эксплуатации на всех режимах.
А прогрев на холостом ходу с малым давлением масле не очень то полезен двигателю, а дизельному турбированному и подавно. Самый лучший прогрев это движение на оборотах примерно в 1500 оборотов для дизеля не более 2500 для бензинового мотора.

О чем я и пишу и так делаю, но у нас со времен жигулей копят под окнами по 15-20 минут, ждут рабочей температуры.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

   Цитата:

KOKA

Дык, так советовали первые водители Ford A1...

Вон оно как, нужно пересмотреть свои подходы, теперь на работу на час раньше, буду пытаться трактор до рабочей нагреть)))

[allex234432]

   Цитата:

Алексей 178

Где прописано, что его нужно греть до рабочей температуры стоя на месте, можно почитать?

правильнее считать, зло первые секунды с момента запуска авто, если немного прогрет отопителем, то зло минимальное)

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
считаю, было бы идеально, выбор режима запуска отопителя без кодировок... очень холодно - мотор+салон, умеренный холод - салон
сам активирую салон+двигатель после наступления зимы с минусом, по осени и теплых зимних дней ставлю только салон. но приходится свисток подключать, иногда лень))))

[Алексей 178]

   Цитата:

allex234432

правильнее считать, зло первые секунды с момента запуска авто, если немного прогрет отопителем, то зло минимальное)

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
считаю, было бы идеально, выбор режима запуска отопителя без кодировок... очень холодно - мотор+салон, умеренный холод - салон
сам активирую салон+двигатель после наступления зимы с минусом, по осени и теплых зимних дней ставлю только салон. но приходится свисток подключать, иногда лень))))

Делаю, как делаю, завёл, 2-3 минуты и в путь не напрягая по началу. Аутлендер 200000 плюс, ни разу не грел, завёл и тапка в пол, ноль проблем, сейчас Шкода, 120000, сразу тапка в пол, пока проблем ноль.

[allex234432]

   Цитата:

Алексей 178

Делаю, как делаю, завёл, 2-3 минуты и в путь не напрягая по началу. Аутлендер 200000 плюс, ни разу не грел, завёл и тапка в пол, ноль проблем, сейчас Шкода, 120000, сразу тапка в пол, пока проблем ноль.

делаю так, после прогрева отопителем, завел, далее максимум 15 секунд и в путь, на холодном моторе, придется думаю пару минут подождать)))... для меня это важно, ребенка в школу бегом отвожу))) каждая минута на вес....

да и вижу разницу как работает авто после отопителя с разогретым мотором или полностью холодным. так что лишним не будет)

[kjgjhgldhbdjvblvjewlw]

   Цитата:

Алексей 178

Для чего столько ждать, дизель при такой температуре будет до весны греться.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд


В итоге и там и там будет не очень.

Откорректировал работу отопителя пр помощи "Васи".
Итог: за бортом -30. 30 минут работы отопителя. В салоне не Ташкент, но очень комфортно. Двигатель +75.
Как-то так.

[derb]

Вообще для быстрого прогрева, выключите в салоне печку. В Туареге 2 мне отключили клапан
подогрева салона, весь подогрев шел на движок. Как на Туареге 3 не знаю, можно ли отключать клапан. Еще хочу сказать, в сильные морозы может не запускаться догреватель ,надо заглянуть под днище посмотреть на дым под машиной,если его нет ,то дав поработать двигателю,заглушить и запустить вновь,но и это не всегда помогало только после 30км пробивало, темпер-ра движка была гр 50-60

[Ильшат098]

   Цитата:

kjgjhgldhbdjvblvjewlw

Откорректировал работу отопителя пр помощи "Васи".
Итог: за бортом -30. 30 минут работы отопителя. В салоне не Ташкент, но очень комфортно. Двигатель +75.
Как-то так.

Поделись как ты это сделал?