Продам дизель CRCA, 2014г

[KNB]

   Цитата:

Riki800

Вуаля! Вы с новенькой машиной европейской сборки со всеми туровскими плюшками!

Плюшки плюшками, а пневмы нет. Как и постоянного полного привода.

[Riki800]

   Цитата:

KNB

Плюшки плюшками, а пневмы нет. Как и постоянного полного привода.

Полный привод есть. Вот пневма, да, печалька.

[KNB]

   Цитата:

Riki800

Полный привод есть

не спорю, я имел ввиду постоянный, а не муфту халдекс

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
посмотрел цены в казахстане на кодиак, максималка в Астане 4 050 т.р. + доставка + утильсбор. Примерно 4,5 млн. руб. И это 180 сил, а не 220

[анатолич]

   Цитата:

Riki800

Ну во-первых, цены уже снижаются на авто, это свершившийся факт, во-вторых, кодиаки с Казахстана прут автовозами с мая месяца, и их очень много уже. Так то ВАГ этот завод открывал в Казахстане именно под Россию, потому что в Казахстане ВАГи не покупают никакие. В-третьих, как вы сказали, серый импорт с апреля месяца значительно сократился из-за введения так называемого утиль сбора. Ну и вы спокойно можете слетать в Казахстан сами по внутреннему паспорту, купить в салоне тот же самый Кодиак и загрузить его на автовоз, чтобы привезти домой. Цена 18 млн тенге, плюс утиль сбор 305 тыс рублей, растаможка не нужна. Итого, по сегодняшнему курсу, 3,5 млн рублей плюс билеты и автовоз, ну еще где-то рублей 140-160. Вуаля! Вы с новенькой машиной европейской сборки со всеми туровскими плюшками!

А разве может гражданин РФ купить авто в салоне в Казахстане?

[Riki800]

   Цитата:

KNB

не спорю, я имел ввиду постоянный, а не муфту халдекс

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
посмотрел цены в казахстане на кодиак, максималка в Астане 4 050 т.р. + доставка + утильсбор. Примерно 4,5 млн. руб. И это 180 сил, а не 220

Если нужен 220 лс, то это китайской сборки. Но они без зимнего пакета идут. И двигатель этот перегружен, рекомендуют на нем не ниже 98 использовать. 180 тоже можно чипануть, если мало будет. Я прокатился, вроде достаточно. Смотрю именно 180 лс для себя. Конечно, после тура на Кодиак, как то не очень, но, новая машина, европейской сборки, года 3-4 хватит поездить, а там или где нибудь в Узбекистане завод VW откроют или закончится все это.

Добавлено через 40 секунд

   Цитата:

анатолич

А разве может гражданин РФ купить авто в салоне в Казахстане?

А что или кто мешает? Может конечно. У нас единое таможенное пространство, растаможка не нужна. Поехал и купил спокойно.

[Shurik007]

   Цитата:

анатолич

может гражданин РФ купить авто в салоне в Казахстане?

При этом, обращаясь к официальному дилеру в Казахстане, россияне могут столкнуться с прямым отказом в продаже. Официально причину не объясняют — бизнес вправе сам решать, с кем работать. Неофициально же причина в том, что авторынок страны также оказался «перегрет»: спрос колоссальный. Что называется: самим бы хватило. Поэтому не удивляйтесь вопросу в автосалоне: «Если ли у вас вид на жительство и местная регистрация в качестве налогового нерезидента?». Если этих документов нет, значит, очевидно, вы покупаете машину, что привезти ее в Россию. И, как следствие, салон просто откажется от такой сделки
https://www.kp.ru/expert/avto/kak-ku...zti-v-rossiyu/

[DrRaven]

   Цитата:

nostrum

в моем понимании, продавать автомобиль нужно с переходом на что то лучшее. Но вот убедить себя в том, что китайцы научились делать автомобили лучше, чем немцы, не могу. Да и ролики в ютубе о ломучести китайцев подтверждают мои сомнения. Так, что продавать своего туарега не планирую. Ваш пробег 120, практически только обкатку прошел.

Тут разные сценарии рассматриваются)

1. Остаться с туром ещё на годик-другой. У него нет никаких проблем, совсем. И хорош он всем. Волнует только его год.

2. Скинуть условно за 3-3,2 докинуть 1,5-2 и купить Макан рестовый года 19-20 (мне не нужна на самом деле большая машина, я езжу 80% времени один, остальные 20 вдвоём с женой). Думаю он вполне подойдёт. Или Q5 20-21 года. Ну или того же CR. Ну что-то свежее короче.

3. Китайцы с утилём высоким подорожали значительно и если в начале года Л7 можно было вполне купить за 5, что я бы и наверное и сделал сейчас при таких ценах, то сейчас за 6+ уже он не кажется таким интересным. Ну точнее интересным кажется, просто не мой бюджет. Но опять же мой бюджет это Воя фри... ну пока я как-то хз.

4. Монжаро. Да даунгрейд конечно с Тура. Но из Китая это самая популярная и понятная тачка на данный момент, что по агрегатам что по надежности. Под заказ её цена 3,6-3,8. Т.е. можно пересесть с минимальными вложениями и просто забыть про этот вопрос на 3-5 лет.

5. Скинуть Тур и взять ещё недвижки. Купить ведро за 1млн. Ездить на нём на дачу, а на работу на общественном (тут внезапно осознал, что у меня от дома до работы МЦД 3 станции).


Собственно это я к тому, что далеко не всегда это переход на что-то лучшее) У меня не всё так однозначно) Просто в сентябре Тур будет во владении 3 года, а значит не нужно будет платить лишний налог, соответсвенно можно рассмотреть его продажу)

[Riki800]

   Цитата:

Shurik007

При этом, обращаясь к официальному дилеру в Казахстане, россияне могут столкнуться с прямым отказом в продаже. Официально причину не объясняют — бизнес вправе сам решать, с кем работать. Неофициально же причина в том, что авторынок страны также оказался «перегрет»: спрос колоссальный. Что называется: самим бы хватило. Поэтому не удивляйтесь вопросу в автосалоне: «Если ли у вас вид на жительство и местная регистрация в качестве налогового нерезидента?». Если этих документов нет, значит, очевидно, вы покупаете машину, что привезти ее в Россию. И, как следствие, салон просто откажется от такой сделки
https://www.kp.ru/expert/avto/kak-ku...zti-v-rossiyu/

Это наверно двухгодичной давности статейка? Да, вроде в 22 году где-то она попадалась))) Поверьте, уже все не так, разговаривал с местными, говорят бум закончился, перекупов, после введения утиль сбора почти не осталось. Сейчас там затариваются наши автодилеры большими партиями и имеют профит с каждой машины 1-1,5 млн рублей. Ну конечно скидки дают иногда))) Ну и частники есть, для себя покупают.
Посмотрел по ссылке, перепост старой статьи. Ну и написана до введения утиль сбора.

[анатолич]

   Цитата:

Shurik007

При этом, обращаясь к официальному дилеру в Казахстане, россияне могут столкнуться с прямым отказом в продаже. Официально причину не объясняют — бизнес вправе сам решать, с кем работать. Неофициально же причина в том, что авторынок страны также оказался «перегрет»: спрос колоссальный. Что называется: самим бы хватило. Поэтому не удивляйтесь вопросу в автосалоне: «Если ли у вас вид на жительство и местная регистрация в качестве налогового нерезидента?». Если этих документов нет, значит, очевидно, вы покупаете машину, что привезти ее в Россию. И, как следствие, салон просто откажется от такой сделки
https://www.kp.ru/expert/avto/kak-ku...zti-v-rossiyu/

Спасибо за информацию. Только это не мне надо было адресовать, (я это знаю), а тому, кто предлагал купить авто в Казахстане в автосалоне.

[LAX9]

   Цитата:

Riki800

Ну во-первых, цены уже снижаются на авто, это свершившийся факт, во-вторых, кодиаки с Казахстана прут автовозами с мая месяца, и их очень много уже. Так то ВАГ этот завод открывал в Казахстане именно под Россию, потому что в Казахстане ВАГи не покупают никакие. В-третьих, как вы сказали, серый импорт с апреля месяца значительно сократился из-за введения так называемого утиль сбора. Ну и вы спокойно можете слетать в Казахстан сами по внутреннему паспорту, купить в салоне тот же самый Кодиак и загрузить его на автовоз, чтобы привезти домой. Цена 18 млн тенге, плюс утиль сбор 305 тыс рублей, растаможка не нужна. Итого, по сегодняшнему курсу, 3,5 млн рублей плюс билеты и автовоз, ну еще где-то рублей 140-160. Вуаля! Вы с новенькой машиной европейской сборки со всеми туровскими плюшками!

Так Кодьяк пипец какой убогий! Тигуан и то симпатичнее.
Не знаю, где вы там плюшки нашли.

[Riki800]

   Цитата:

LAX9

Так Кодьяк пипец какой убогий! Тигуан и то симпатичнее.
Не знаю, где вы там плюшки нашли.

Ну вы бы сначала посмотрели комплектации Тигуана и Кодиака, потом так говорили

[LAX9]

   Цитата:

Riki800

Ну вы бы сначала посмотрели комплектации Тигуана и Кодиака, потом так говорили

я понимаю, что все фломастеры разные на вкус
просто для себя, я не рассматриваю машины меньше 6 цилиндров и без пневмы
мне ехать, а не шашечки
я хочу так же спокойно и уверенно проехать >300тыс км

какие "плюшки" вас в Кодьяке заинтересовали ?

[Riki800]

   Цитата:

LAX9

я понимаю, что все фломастеры разные на вкус
просто для себя, я не рассматриваю машины меньше 6 цилиндров и без пневмы
мне ехать, а не шашечки
я хочу так же спокойно и уверенно проехать >300тыс км

какие "плюшки" вас в Кодьяке заинтересовали ?

Дык там все плюшки, которые есть в CR7. Я понимаю, что вам о них неизвестно, но поверьте, если бы вы ими пользовались, вам бы понравилось))) Ну хотя бы адаптивный круиз с функцией ведения в полосе и ассистент движения в пробке. Но это сложно объяснить человеку, который еще не имел машину с такими плюшками))). А так да, я тоже за 6 цилиндров и за пневму Но, сейчас, когда выбор между Китаем и Кодиаком (имею ввиду новые авто), я наверно выберу Кодиак. Хотя просматриваю и Туры от 19 года и с пробегом до 70 тыс. И да, у меня выбор ограничен, потому что черный и коричневый цвет совершенно не воспринимаю, как цвет для моей машины . Так уж получилось А на рынке в основном только чернушки продаются

[LAX9]

   Цитата:

Riki800

Дык там все плюшки, которые есть в CR7. Я понимаю, что вам о них неизвестно, но поверьте, если бы вы ими пользовались, вам бы понравилось))) Ну хотя бы адаптивный круиз с функцией ведения в полосе и ассистент движения в пробке. Но это сложно объяснить человеку, который еще не имел машину с такими плюшками))). А так да, я тоже за 6 цилиндров и за пневму Но, сейчас, когда выбор между Китаем и Кодиаком (имею ввиду новые авто), я наверно выберу Кодиак. Хотя просматриваю и Туры от 19 года и с пробегом до 70 тыс. И да, у меня выбор ограничен, потому что черный и коричневый цвет совершенно не воспринимаю, как цвет для моей машины . Так уж получилось А на рынке в основном только чернушки продаются

"не имел" это не совсем так, но я вас понял

[LittleJohn]

А зачем вообще менять машину если проблем не доставляет и всем устраивает? Я вот иногда смотрю на CR а потом думаю, а нафига? Типо игрушка подороже? Если и этот всем устраивает и ездит без проблем. Имхо лучше куда нибудь деньги вложить

[WandererTM]

   Цитата:

LittleJohn

В теории рассуждать можно долго. На практике же, очень немногие будут готовы выложить 3 млн за пробег 250+. Чисто психологически. Какой бы ухоженной машина ни была. Посмотрим за сколько уйдет

По-разному в жизни бывает.
Я сейчас ищу машину 2006-2009 года, конкретную модель. И готов вложить в неё 4+.
Особый "цимес ситуации", что машина будет использоваться несколько раз в год, но... "Охота пуще неволи" (с)

Да, Туарега продавать не буду, он меня всем устраивает. Он закроет все остальные потребности в авто.

[Romato]

Это называется «могу себе позволить». Покупать себе дорогие игрушки это одно. А машина на долгосрочное владение как основное авто, это разные вещи.

[Tooreg]

   Цитата:

LittleJohn

А зачем вообще менять машину если проблем не доставляет и всем устраивает? Я вот иногда смотрю на CR а потом думаю, а нафига? Типо игрушка подороже? Если и этот всем устраивает и ездит без проблем. Имхо лучше куда нибудь деньги вложить

Здравая логика. Вложить в офз и депозиты под 15-20% годовых.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

   Цитата:

Riki800

Дык там все плюшки, которые есть в CR7. Я понимаю, что вам о них неизвестно, но поверьте, если бы вы ими пользовались, вам бы понравилось))) Ну хотя бы адаптивный круиз с функцией ведения в полосе и ассистент движения в пробке. Но это сложно объяснить человеку, который еще не имел машину с такими плюшками))). А так да, я тоже за 6 цилиндров и за пневму Но, сейчас, когда выбор между Китаем и Кодиаком (имею ввиду новые авто), я наверно выберу Кодиак. Хотя просматриваю и Туры от 19 года и с пробегом до 70 тыс. И да, у меня выбор ограничен, потому что черный и коричневый цвет совершенно не воспринимаю, как цвет для моей машины . Так уж получилось А на рынке в основном только чернушки продаются

В шкоде пневмы нет

[Riki800]

   Цитата:

Tooreg

Здравая логика. Вложить в офз и депозиты под 15-20% годовых.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд


В шкоде пневмы нет

Я где-то написал что в Кодиаке есть пневма??? Это и есть то, что пока останавливает от покупки его

[Алексей36]

[QUOTE=DrRaven;3446574]Тут разные сценарии рассматриваются)

1. Остаться с туром ещё на годик-другой. У него нет никаких проблем, совсем. И хорош он всем. Волнует только его год.

2. Скинуть условно за 3-3,2 докинуть 1,5-2 и купить Макан рестовый года 19-20 (мне не нужна на самом деле большая машина, я езжу 80% времени один, остальные 20 вдвоём с женой). Думаю он вполне подойдёт. Или Q5 20-21 года. Ну или того же CR. Ну что-то свежее короче.

3. Китайцы с утилём высоким подорожали значительно и если в начале года Л7 можно было вполне купить за 5, что я бы и наверное и сделал сейчас при таких ценах, то сейчас за 6+ уже он не кажется таким интересным. Ну точнее интересным кажется, просто не мой бюджет. Но опять же мой бюджет это Воя фри... ну пока я как-то хз.

4. Монжаро. Да даунгрейд конечно с Тура. Но из Китая это самая популярная и понятная тачка на данный момент, что по агрегатам что по надежности. Под заказ её цена 3,6-3,8. Т.е. можно пересесть с минимальными вложениями и просто забыть про этот вопрос на 3-5 лет.

5. Скинуть Тур и взять ещё недвижки. Купить ведро за 1млн. Ездить на нём на дачу, а на работу на общественном (тут внезапно осознал, что у меня от дома до работы МЦД 3 станции).


Собственно это я к тому, что далеко не всегда это переход на что-то лучшее) У меня не всё так однозначно) Просто в сентябре Тур будет во владении 3 года, а значит не нужно будет платить лишний налог, соответсвенно можно рассмотреть его продажу)[/QUOTE

У манжаро появился реальный конкурент, с зимы продается, Джейк восьмой, по многим показателям лучше (больше по размерам, больше плюшек, вроде как оцинкованный кузов, развитая дилерская сеть)… правда на миллион в среднем дороже.
Жене купили, ей нравится.