Куплю Туарег NF до 1,8 миллиона рублей....

[Лайновский]

   Цитата:

Vetusto

https://auto.ru/cars/used/sale/volks...8142-22c712c4/

Что скажете? выше, конечно, бюджета, но... Может быть подвинеться....

За что там 1.9? Кузов цветет, сколы ахренеть какие, царапины, салон ушатан. Думаю, подобное состояние и в Москве найдете. Вот вообще не уверен, что доедет из Ебурга в Москву своим ходом с первого раза.

[Vetusto]

   Цитата:

Tupac86

Пробег что то сказочный)

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Нескромный вопрос, а машину берёте в притык по бюджету?

Ну... Вопрос не скромный. )) Почти да. Но не стоит осуждать, я знаю, сколько первично надо будет вложить денег.

Добавлено через 45 секунд

   Цитата:

Лайновский

За что там 1.9? Кузов цветет, сколы ахренеть какие, царапины, салон ушатан. Думаю, подобное состояние и в Москве найдете. Вот вообще не уверен, что доедет из Ебурга в Москву своим ходом с первого раза.

Да, согласен, рассмотрел поближе.

Добавлено через 3 минуты 56 секунд

   Цитата:

AlexandrK792

Коробки на 135 не ложатся, даже на 4.1 и салон так трется к 300. Зачем он нужен, стоящий с весны, налоговый, расходный, после уставшего от него за 15 тыс. хозяина и в самом невостребованном цвете?
А если на него в живую еще посмотреть...

Аргументы весомые. Согласен. откладываю.

Да машина под жопой есть, езжу сейчас на тачке жены. Хочется ее затонировать в ноль... )) Тиида - если одним словом. Но, что удивительно, люди уступают таки дорогу, причем, мне на мерине с моими 444 777 реже уступали, как правило, в нагляк подрезали, а на Тииде - пожалуйста, проезжайте. )) Жалеют, видимо. )

Добавлено через 11 минут 42 секунды
https://www.avito.ru/vladimir/avtomo..._km_4204895554

А по этой что скажете? С кнопкой старт-стоп что-то не то. Ну а в целом, вроде б не плохой аппарат, да и Владимир не так далеко.

Добавлено через 7 минут 39 секунд
https://auto.ru/cars/used/sale/volks...5779-049114bf/

И вот еще одна. В целом, тоже комплектация не бедная. Но товарищ по телефону... Мягко говоря, не совсем адекватный.
- Масло, спрашиваю, в коробке меняли?
- Менял, два раза....
- Эм... а сколько вы на машине проехали?
- Около 12 тысяч км.
- И два раза масло в коробке меняли?
- Ну да.
- Или в Двигателе?
- Ну и в двигателе тоже...

Там пипец, разговор глухонемого со слепым...

[Tupac86]

   Цитата:

Vetusto

Ну... Вопрос не скромный. )) Почти да. Но не стоит осуждать, я знаю, сколько первично надо будет вложить денег.

Да я не осуждаю просто знаю реалии, то же масло в коробке заменить рублей 25 а то и 30 это естественно не оригиналом вообще много чего всплывёт, только на расходники надо тысяч 100 чтоб было в идеале на всякий случай кто бы что не говорил но хотябы 300 должно быть.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
И неважно какой там мотор потому что по факту вы ищете по низу рынка и живое там найти нереально. Что то более менее передвигающиеся да, но живое нет.

[Vetusto]

   Цитата:

Tupac86

Да я не осуждаю просто знаю реалии, то же масло в коробке заменить рублей 25 а то и 30 это естественно не оригиналом вообще много чего всплывёт, только на расходники надо тысяч 100 чтоб было в идеале на всякий случай кто бы что не говорил но хотябы 300 должно быть.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
И неважно какой там мотор потому что по факту вы ищете по низу рынка и живое там найти нереально. Что то более менее передвигающиеся да, но живое нет.

Я это понимаю. Для меня важно, чтобы это было живое, а не уставшее напрочь. Первое ТО - 100 тысяч, и я это понимаю. Дальше уже по обстоятельствам.

[nostrum]

Vetusto, задачка у Вас не простая. Бюджет очень ограничен и хотите именно туарег и желательно на пневме и желательно дизель… Думаю чудес не бывает. Найдете в свой бюджет полумертвый экземпляр, которому на продажу слегка под красят губки. В результате потребуется вложить намного больше 100ки, чтобы просто начать на нем ездить. А там ещё не известно какие мастера возьмутся за реанимацию того экземпляра. Опять же какими запчастями будете его восстанавливать. Сейчас на рынке в основном Китай или оригинал из Китая, который долго не ходит. В результате машина из сервиса не будет вылезать и требовать постоянно денежной подпитки. Можно пойти по другому пути. Взять нормальную, живую тачку по бюджету сильно выше озвученного, но в кредит. Да будете ежемесячно его гасить, но будете ездить на нормальной машине, а не в сервисах на подъемнике висеть. И как показывает практика, по объявлению купить хороший вариант очень сложно, их сразу выкупают перекупы. Буквально в течении часа машина уходит, если она в хорошем состоянии и цена адекватная. А все, что в продаже уже либо хлам, либо цена с учетом перекупов, таковы реалии рынка.

[Tupac86]

nostrum, я выше и написал не надо питать иллюзий 300р должно быть в запасе! Есть один тур 4.1 Игоря ваг тех но там по кузовне есть косяков много, но и цена думаю за 1.6 можно забрать он технически хорош.

Добавлено через 44 секунды
Это вот единственный вариант что я вижу из реального в данный бюджет

[AlexandrK792]

   Цитата:

Vetusto

https://www.avito.ru/vladimir/avtomo..._km_4204895554

С кнопкой старт-стоп что-то не то. Ну а в целом, вроде б не плохой аппарат, да и Владимир не так далеко.

А это пробег 300+, компрессор не рабочий, поэтому даже табло сфоткать не может. Больше по фото ничего сказать нельзя.

   Цитата:

Vetusto

https://auto.ru/cars/used/sale/volks...5779-049114bf/

И вот еще одна. В целом, тоже комплектация не бедная. Но товарищ по телефону... Мягко говоря, не совсем адекватный.
- Масло, спрашиваю, в коробке меняли?
- Менял, два раза....
- Эм... а сколько вы на машине проехали?
- Около 12 тысяч км.
- И два раза масло в коробке меняли?
- Ну да.
- Или в Двигателе?
- Ну и в двигателе тоже...

Там пипец, разговор глухонемого со слепым...

Масло в коробке менял 2 раза потому, видимо не нравится как работает. Надо спрашивать родной ли пробег, какие окрасы, где коррозия, коррекции форс, как едет, что с цепями, какой расход масла, есть ли дым из маслозаливной, где течи в развале/спереди/снизу, рабочая ли турбина, сколько держит пневма, есть ли вибрация на ходу, какие стуки в подвеске и рейке. А потом про масло.

[Sergey33rus]

   Цитата:

AlexandrK792

А это пробег 300+, компрессор не рабочий, поэтому даже табло сфоткать не может. Больше по фото ничего сказать нельзя.

Как интересно определили, что у него компрессор не рабочий?
Вообще, фоток мало и нечеткие..

[LittleJohn]

Гайд по покупке хорошего ЖИВОГО туарега
1) открываем Авито, авто ру.
2) ставим фильтры не более 2 владельцев (лучше один), пробег до 150тыс, нужный двигатель и мощность
3) покупаем в автотеке пакет из 30 отчетов
4) пробиваем машины, которые вылезли по поиску, по фильтрам выше через автотеку
5) отсеиваем мотаные пробеги, кучи расчетов ремонтов и прочее, оставляем то, что с зеленой автотекой
6) смотрим их по комплектации устраивает/нет, оставляем то что устраивает и смотрим цены
7) если денег хватает - связываемся с владельцем, если нет - идем брать кредит/копить/покупать другую марку или модель авто
8) по итогам общения с владельцами, останется дай бог варианта 2-3 удовлетворяющих всем критериям. Берем сканер, толщик или заказываем разовый осмотр в подборе, едем смотрим
9) если все ок по предварительному осмотру - загоняем в профильный центр и смотрим детальнее
10) все ок - покупаем, нет - возвращаемся к другим вариантам

Профит!

П.С. про нф за 1,8 лучше забыть как страшный сон

[Tupac86]

LittleJohn, По первым двум твоим критериям автор сразу не проходит.
Там даже пакет автотеки не нужен будет ибо не выдаст ни одной машины в данный бюджет)))

[Sergey33rus]

   Цитата:

LittleJohn

Гайд по покупке хорошего ЖИВОГО туарега
1) открываем Авито, авто ру.
2) ставим фильтры не более 2 владельцев (лучше один), пробег до 150тыс, нужный двигатель и мощность
3) покупаем в автотеке пакет из 30 отчетов
4) пробиваем машины, которые вылезли по поиску, по фильтрам выше через автотеку
5) отсеиваем мотаные пробеги, кучи расчетов ремонтов и прочее, оставляем то, что с зеленой автотекой
6) смотрим их по комплектации устраивает/нет, оставляем то что устраивает и смотрим цены
7) если денег хватает - связываемся с владельцем, если нет - идем брать кредит/копить/покупать другую марку или модель авто
8) по итогам общения с владельцами, останется дай бог варианта 2-3 удовлетворяющих всем критериям. Берем сканер, толщик или заказываем разовый осмотр в подборе, едем смотрим
9) если все ок по предварительному осмотру - загоняем в профильный центр и смотрим детальнее
10) все ок - покупаем, нет - возвращаемся к другим вариантам

Профит!

П.С. про нф за 1,8 лучше забыть как страшный сон

Нюанс в том, что стоящий тур за адекватные деньги не дождется исполнения всех пунктов - отлетит в лучшем случае тому кто на шару берет по наитию, а скорее перекупу)

[LittleJohn]

   Цитата:

Sergey33rus

Нюанс в том, что стоящий тур за адекватные деньги не дождется исполнения всех пунктов - отлетит в лучшем случае тому кто на шару берет по наитию, а скорее перекупу)

По этим параметрам почти все варианты будут ближе к верху рынка, что и понятно. Поэтому перекупам они не интересны.

П.С. да и все эти пункты кроме физического выезда на осмотр делаются в течении 5 минут

[AlexandrK792]

   Цитата:

Sergey33rus

Как интересно определили, что у него компрессор не рабочий?
Вообще, фоток мало и нечеткие..

Машина лежит на пузе и при этом открыта, исправный компрессор быстро поднимает даже при травящих баллонах. Но, может я и не прав, т.к. там крутилка в положение погрузка, не помню как он в нижнем положении выглядит. Еще тормозные диски ржавые, значит долго стоит.

   Цитата:

LittleJohn

Гайд по покупке хорошего ЖИВОГО туарега
1) открываем Авито, авто ру.
2) ставим фильтры не более 2 владельцев (лучше один), пробег до 150тыс, нужный двигатель и мощность
3) покупаем в автотеке пакет из 30 отчетов
4) пробиваем машины, которые вылезли по поиску, по фильтрам выше через автотеку
5) отсеиваем мотаные пробеги, кучи расчетов ремонтов и прочее, оставляем то, что с зеленой автотекой
6) смотрим их по комплектации устраивает/нет, оставляем то что устраивает и смотрим цены
7) если денег хватает - связываемся с владельцем, если нет - идем брать кредит/копить/покупать другую марку или модель авто
8) по итогам общения с владельцами, останется дай бог варианта 2-3 удовлетворяющих всем критериям. Берем сканер, толщик или заказываем разовый осмотр в подборе, едем смотрим
9) если все ок по предварительному осмотру - загоняем в профильный центр и смотрим детальнее
10) все ок - покупаем, нет - возвращаемся к другим вариантам

Профит!

П.С. про нф за 1,8 лучше забыть как страшный сон

По этим критериям если прям здесь и сейчас, то под 3 мульта получается дорест, а рест от 4. Только за эти деньги лучше F15 взять, а тур имеет смысл дорест до 200 тыс. за 2.5 брать, а рест. за 3.

[LittleJohn]

   Цитата:

AlexandrK792

Машина лежит на пузе и при этом открыта, исправный компрессор быстро поднимает даже при травящих баллонах. Но, может я и не прав, т.к. там крутилка в положение погрузка, не помню как он в нижнем положении выглядит. Еще тормозные диски ржавые, значит долго стоит.




По этим критериям если прям здесь и сейчас, то под 3 мульта получается дорест, а рест от 4. Только за эти деньги лучше F15 взять, а тур имеет смысл дорест до 200 тыс. за 2.5 брать, а рест. за 3.

Лично для меня F15 ничем не лучше, это во первых. Во вторых, F15 по таким же критериям явно не будет стоить 3. В третьих, нормальный тур рест за 3 вы не купите никак, дорест за 2,5 еще можно поискать.
А так, можно и Бентли купить за лям. Вопрос только что вам нужно, понты за дешево или хорошая беспроблемная машина?

[AlexandrK792]

   Цитата:

LittleJohn

Лично для меня F15 ничем не лучше, это во первых. Во вторых, F15 по таким же критериям явно не будет стоить 3. В третьих, нормальный тур рест за 3 вы не купите никак, дорест за 2,5 еще можно поискать.
А так, можно и Бентли купить за лям. Вопрос только что вам нужно, понты за дешево или хорошая беспроблемная машина?

F15, имею ввиду в бюджете между 3-4. У меня сейчас дизель F15 14 года 160 тыс. на пневме с адаптивной подвеской, брал за 3.2 + 100 вложил, изначально 3.6 цена. Он управляется получше тура и тише на ходу, по мягкости подвески одинаковы с туром на пневме, но мелочь ест лучше и кренов меньше. Если на контрасте после него сразу сесть на тур и на трассу, разница есть.

[LittleJohn]

   Цитата:

AlexandrK792

F15, имею ввиду в бюджете между 3-4. У меня сейчас дизель F15 14 года 160 тыс. на пневме с адаптивной подвеской, брал за 3.2 + 100 вложил, изначально 3.6 цена. Он управляется получше тура и тише на ходу, по мягкости подвески одинаковы с туром на пневме, но мелочь ест лучше и кренов меньше. Если на контрасте после него сразу сесть на тур и на трассу, разница есть.

Тур для меня рабочая лошадка, и на рыбалку и за грибами и по трассе и по городу - везде хорош. БМВ наверняка управляется лучше, только мне от большого кроссовера управляемость не сильно нужна

[AlexandrK792]

   Цитата:

LittleJohn

Тур для меня рабочая лошадка, и на рыбалку и за грибами и по трассе и по городу - везде хорош. БМВ наверняка управляется лучше, только мне от большого кроссовера управляемость не сильно нужна

Да на нем тоже можно доехать много куда и зимой в сугробы заезжать нет проблем. А в говны жалко и на туре лезть. Но, вторую машину хочу тур.

[Sergey33rus]

   Цитата:

LittleJohn

По этим параметрам почти все варианты будут ближе к верху рынка, что и понятно. Поэтому перекупам они не интересны.

П.С. да и все эти пункты кроме физического выезда на осмотр делаются в течении 5 минут

Думаю, в районе восьмого-девятого пунктов нормальный экземпляр уедет к менее дотошному покупателю.
Помню, продавали 12ку супруги, пять лет было машине, 30 тыс км пробег, одни руки,не бит не крашен, все родное вместе с лобовым. Когда один дотошный покупатель, не найдя к чему придраться, предложил подразобрать немного движок, чтоб посмотреть родной ли ремень грм стоит и, если родной, то он берет, то был послан, а машину продали другому, кто нам мозг не клевал. Тот - первый не мог поверить, что так обломался))) причем продавали по цене процентов на 5 всего выше средней по рынку на пробежные перекрашенные.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд

   Цитата:

AlexandrK792

Машина лежит на пузе и при этом открыта, исправный компрессор быстро поднимает даже при травящих баллонах. Но, может я и не прав, т.к. там крутилка в положение погрузка, не помню как он в нижнем положении выглядит. Еще тормозные диски ржавые, значит долго стоит.

Вот именно! Примерно так и выглядит. Странно только, что не сфоткали в норм положении

[WandererTM]

Пару недель назад в одном известном в Питере сервисе, где я обслуживаю своего Туарега, мне предлагали 4,1 дизель управляющего 2010 или 2011 года за 2,1 млн. С виду нормальный, говорят, по технике без проблем. Меня мой устраивает, тем более, он свежее. Хотя когда-то искал себе 4л, тогда нормальный не попался.

[LittleJohn]

   Цитата:

Sergey33rus

Думаю, в районе восьмого-девятого пунктов нормальный экземпляр уедет к менее дотошному покупателю.
Помню, продавали 12ку супруги, пять лет было машине, 30 тыс км пробег, одни руки,не бит не крашен, все родное вместе с лобовым. Когда один дотошный покупатель, не найдя к чему придраться, предложил подразобрать немного движок, чтоб посмотреть родной ли ремень грм стоит и, если родной, то он берет, то был послан, а машину продали другому, кто нам мозг не клевал. Тот - первый не мог поверить, что так обломался))) причем продавали по цене процентов на 5 всего выше средней по рынку на пробежные перекрашенные.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд


Вот именно! Примерно так и выглядит. Странно только, что не сфоткали в норм положении

Ничего дотошного там нет. Или предлагаешь брать без осмотра, веря на слово? Зеленая автотека вообще не гарантирует что с машиной все в порядке. Разбирать движок конечно бред, но загнать в сервис посмотреть это абсолютно нормально. Ну или хотя бы с тем же автоподборщиком потыкать толщиком, подключить сканер блоки почитать, машину детально посмотреть и тд. Если продавец отказывается на детальный осмотр или заезд в сервис - лесом такого продавца, даже если там тачка в идеале, риск того не стоит.