Вибрация и ржавчина R5

[Vladimir]

   Цитата:

Piton

VW Touareg R5: в ожидании чуда
Недостаток у этого турбодизеля один - шум. На холостых оборотах пятицилиндровый мотор лишь слегка "бубнит", но на разгоне его рокот уже создает дискомфорт. Да и вибрации от двигателя чувствуются... Точнее, это даже не вибрации, а какой-то "зуд" - мелкая "дробь" передается на руль, педали и водительское сиденье. Отпустишь газ - "зуд" пропадает, начнешь ускоряться - снова появляется. Хотя на оборотах выше средних и этот эффект пропадает - вибрации от двигателя уже не чувствуются.

ведь для этого и указывается дБ на разных скоростях...
по вибрации нужно еще посмотреть - кто каким дизелем заправился...
а как одинаковые машины себя ведут? тоже ведь отличаются - в каждой техническое состояние различное и шум/вибрация разные.
одинаковых машин нет.
Кстати официальных замеров вибрации никто не видел на 2.5 и 3 л?

[Vladimir]

   Цитата:

jaguar

Володь разница есть, и есть вибрация, всетки когда нибудь мы с тобой пересечемся и послушаешь, я тоже сначала думал что не заметно, пока на экспириенсе на 2,5 не порулил, там вибрацию и ощутил после своего 3-х литрового.

машина машине рознь, как люди - одинаковых нет...
может субъективные выпечатления?
там-же вроде простые комплектации были - может тебе и показалось, что вся машина попроще... ?

[NEO]

Просто 3.0 более современный мотор. И более дорогой. Добавили балансирный вал какой-нибудь и снизили вибрацию. Чудес-то не бывает.

[Vladimir]

меня звук лишь на 150-160 км/ч достает, да и хиленько набирает скорость в этом диапазоне...

[СанСаныч]

   Цитата:

NEO

Просто 3.0 более современный мотор. И более дорогой. Добавили балансирный вал какой-нибудь и снизили вибрацию. Чудес-то не бывает.

Куда какой добавили вал???? 2.5 и 3.0 совершенно два разных двигателя...один рядная пятерка, второй V-образная шестерка...
а 2.5 двигатель намного современней чем 3.0

   Цитата:

Vladimir

меня звук лишь на 150-160 км/ч достает, да и хиленько набирает скорость в этом диапазоне...

Ты знал, что покупал...надо было V10 брать..он во сех диапазонах одинаково быстро ускоряется...
Граждане...дискусия ничего не сведующих в двигателях людей вызывает лишь смех

[commodore]

И еще..Сдается мне что на рестайлинге Р5 прибавил коней.Нигде информации нет, но с чего это вдруг он стал разгоняться до сотни за 10 сек. и 200 км.ч.? Все цифры лично проверены.

[XXXL]

а 2.5 двигатель намного современней чем 3.0


А вот это не верно !

[jaguar]

   Цитата:

commodore

И еще..Сдается мне что на рестайлинге Р5 прибавил коней.Нигде информации нет, но с чего это вдруг он стал разгоняться до сотни за 10 сек. и 200 км.ч.? Все цифры лично проверены.

Так началось, фракции v6 и r5 в конфликт вступили до этого были фракции пневмоподвесочников и пружинников
Давйте жить дружно А то дискуссия на личности начинает переходить

[СанСаныч]

   Цитата:

commodore

И еще..Сдается мне что на рестайлинге Р5 прибавил коней.Нигде информации нет, но с чего это вдруг он стал разгоняться до сотни за 10 сек. и 200 км.ч.? Все цифры лично проверены.

Просто изменили программу управления двигателем...коней как было так и осталось...

[NEO]

   Цитата:

СанСаныч

Куда какой добавили вал???? 2.5 и 3.0 совершенно два разных двигателя...один рядная пятерка, второй V-образная шестерка...
а 2.5 двигатель намного современней чем 3.0
Граждане...дискусия ничего не сведующих в двигателях людей вызывает лишь смех

Это только в Росии он современнее. Вон уже и тайный рестайлинг ему сделали.
А смеяться полезно.

[commodore]

   Цитата:

NEO

Это только в Росии он современнее. Вон уже и тайный рестайлинг ему сделали.
А смеяться полезно.

Зря смеешься. После второго вхождения на рынок россии код двигателя изменился.

[Vladimir]

   Цитата:

СанСаныч

Куда какой добавили вал???? 2.5 и 3.0 совершенно два разных двигателя...один рядная пятерка, второй V-образная шестерка...
а 2.5 двигатель намного современней чем 3.0

Ты знал, что покупал...надо было V10 брать..он во сех диапазонах одинаково быстро ускоряется...
Граждане...дискусия ничего не сведующих в двигателях людей вызывает лишь смех

как приятно приносить радость людям!!!

кстати, на тест-драйве вообще не впечатлил В10, поэтому и не рассматривал...он дороже и убивать его жалко будет

[miron]

   Цитата:

commodore

Зря смеешься. После второго вхождения на рынок россии код двигателя изменился.

код изменился и противосажевый фильтр добавился

[commodore]

   Цитата:

jaguar

Так началось, фракции v6 и r5 в конфликт вступили до этого были фракции пневмоподвесочников и пружинников
Давйте жить дружно А то дискуссия на личности начинает переходить

Ни в коем случае!Никаких личностей.Ничего против V6 не имею,более того, при прочих равных,наверное предпочел бы этот двигатель всем остальным.Но учитывая нынешние штрафы за превышение и качество соляры в большинстве регионов - считаю что R 5 оптимальный вариант.

[Vladimir]

   Цитата:

commodore

Ни в коем случае!Никаких личностей.Ничего против V6 не имею,более того, при прочих равных,наверное предпочел бы этот двигатель всем остальным.Но учитывая нынешние штрафы за превышение и качество соляры в большинстве регионов - считаю что R 5 оптимальный вариант.

самая лучшая машина - это СВОЯ!!!

[СанСаныч]

   Цитата:

Vladimir

самая лучшая машина - это СВОЯ!!!

+1...ЗАЧОТ

[volk-3]

   Цитата:

miron

код изменился и противосажевый фильтр добавился

Как был евро 3 так и остался-сажевого фильтра не обнаружено,посмотри в теме комплектация к Vin- одинаково всё,изменился код двигла стал BPE ,был до 2007 BAC.

[miron]

   Цитата:

volk-3

Как был евро 3 так и остался-сажевого фильтра не обнаружено,посмотри в теме комплектация к Vin- одинаково всё,изменился код двигла стал BPE ,был до 2007 BAC.

на бпе должен быть фильтр

[Vladimir]

спасибо за комментарии всем!!!
идем в тему Гайцы.....

[_Z_]

   Цитата:

jaguar

Так началось, фракции v6 и r5 в конфликт вступили до этого были фракции пневмоподвесочников и пружинников
Давйте жить дружно А то дискуссия на личности начинает переходить

а как же тогда 2.5 с пневмой и 3.0 без пневмы будут спорить?