Плохо заводится по утрам 3.0

[Павел Колесов]

Alex37, спасибо за совет.
Да черный дым выбрасывает после того как двигатель заведется.
Вчера мне мерили компрессию повторно на теплом двигателе +50-60
1-14,2-15,3-16,4-15,5-20,6-15.
По мнению мастера еще может быть закоксовались кольца вследствии того, что клапан ЕГР не полностью закрывается и вся гарь летит во впуск постоянно.

[anb-72]

Павел Колесов, если клапан плохо закрывается будет ошибка!
Странно на вашем моторе доработанный егр, проблем не должно быть.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
А вы первый хозяин авто?

[Павел Колесов]

Второй - причем недавно.
Первый хозяин тоже отмечал эту проблему, но у меня уже ситуация усугубилась.
Не думал, что настолько глобальная проблема -пока не начал искать путь решения.

Клапан ЕГР проверили ошибок нет. Разобрали соединение патрубка ЕГР и впускного коллектора. Нашли много сажи. Будут чистить ЕГР и Клапана со стороны впускного коллектора и на 3 дня оставляют на раскоксовку. Потом повторный замер компрессии.

Добавлено через 5 минут 34 секунды
Alex37, по поводу топливной аппаратуры - пока отложили ее диагностику тк основная проблема в том что плохо заводится автомобиль на теплую и низкая компрессия на теплом движке.

Добавлено через 57 минут 6 секунд


Добавлено через 36 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/pi...ictureid=10501

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

[bamsygan]

   Цитата:

Павел Колесов

Хочу рассказать о своем случае:
Автомобиль NF 3.0 CJMA 204 hp 2011 65000 km. Гарантия кончилась.
При первом утреннем запуске в зимнее время от +2 до -15 заводиться: схватывает с 3 - 4 оборотов стартером. Если остыла полностью то
После нагрева двигателя до рабочей температуры и паузы от 10 минут до 2-3 часов заводиться после того как стартер прокрутит от 15 до 30 секунд.
Померили компрессию на дилере разброс от 16 до 18.
Ошибок по компьютеру нет.
Приговорили ГБЦ под замену 70 руб. работа + 400 руб. запчасти.
Вот езжу и думаю что дальше делать...

Какая то фигня. Есть показания компрессии по цилиндрам ?

[Павел Колесов]

1-14,2-15,3-16,4-15,5-20,6-15

[bamsygan]

Попробуйте разкоксовку сделать. Очень слабые показания я так понимаю это замеры на холодную сделаны?

[Павел Колесов]

В 41 посте описание. Замеры на теплом двигателе

[Павел Колесов]

Раскоксовка понизила компрессию до 8. С маслом показывает 20... предложили разобрать двигло и посмотреть состояние цпг...

[bamsygan]

Павел, попробуйте в другом сервисе замерить компрессию. С такой компрессией двигатель дизельный не будет заводиться!!! У вас пробег 65000 км только обкатку прошел. А нагар как будто он 300000 проехал. И обратите внимание какое давление и как быстро ТНВД накачивает давление в топливной рампе.

[Павел Колесов]

bamsygan, Давление рабочее 200 атм накачивается в течении 4-5 сек. Что конечно же плохо и
что тоже дает оттяжку по заводке двигателя. Компрессию которую намерил дилер как я говорил имеет разброс от 16 до 18 по цилиндрам, второй раз на сторонней СТО (где сейчас находится машина) как написано в 41 посте намеряли от 14 до 16 и 20 в 5 цилиндре. После раскоксовки при мне намеряли 8 атм на холодную т.к. впускной коллектор снят и 20 в этом же цилиндре при добавлении масла. Сейчас снимают и разбирают двигатель для дефектовки.
Параллельно форсунки отправляются на проверку работоспособности и после сборки будет протестирована топливная аппаратура: обратка и обе рампы. Также будет проверен катализатор на предмет жив/мертв. Компрессия мерилась компрессометром для дизельных а.м. Подскажите что Вас смущает?

[anb-72]

Павел Колесов, блин горелый, добавить нечего
а смущает только одно пробег
Держи в курсе очень интересно что явилось причиной