Туарег vs Вольво xc 90 vs Лэнд крузер прадо - Страница 3

Денис · 05.02.2008, 14:37 (15:37)

Цитата:

RDemkiv

Привествую.

Кому будет инетресно реклама как раз Touareg R5 (2,5 TDI) http://www.youtube.com/watch?v=TC0OXXixHoY

Вэлкам!

Хороший ролик!

Наглядно позали как привод работает в разных условиях.

Olegko · 05.02.2008, 15:20 (16:20)

Цитата:

Uran93

стоит ли в связи с этим заказать двойное остекление?
что больше слышно в ТУРе - движок или колеса?

Летом колеса не слышно, зимой и то и другое. Больше движек, ни как шум, как вибрация. И двойные стекла, сам понимаешь, не помогут. Но то, что от Р5 вибрация больше, это факт, и манагеры об этом говорят, так что если шум смущяет, то только 3,0л.

Куб · 05.02.2008, 15:24 (17:24)

Цитата:

Vladimir

у меня она на фирме числется. Если менять-то на новую, то по ЗЗПП и бесплатно.

2 взаимно непересекающихся фактора - фирма и ЗЗПП!

если удастся отсудить хоть 100р по ЗЗПП - сообщи, всем будет интересно.

VLADSKI · 05.02.2008, 15:48 (15:48)

здравствуйте! у меня следующая история в прошлом году купил жене Туарег, а когда выбирал себе машину на замену, тоже долго приглядывался к XC90, был, прямо скажем, на шаг от покупки, но после того как сел в нее, сразу передумал:) и не только с точки зрения, что это, откровенно говоря, совсем не внедорожник, но и каким-то пенсионерством от нее тянет за версту. в результате купил ПРАДО, так что опыт в эксплуатации есть обоих автомобилей самый непосредственный. в двух словах - это из серии "кто сильнее - слон или кит". машины очень разные, каждая по своему хороша. называть Прадо японским УАЗиком, прямо скажем, некорректно. видимо, нет опыта езды на УАЗике :) у писателя. Прадо весьма комфортен, но, действительно больше укачивает. по дизайну, конечно, Тур вне конкуренции. но по неубиваемости и общем ощущении мощи :) Прадо выигрывает. в общем, я называю свой Прадик "машиной завхоза" - машина конкретная и без претензий. хотя, если б не купил жене Тур, скорее всего, купил бы его себе, уж очень он симпатичный :))) а насчет цен тут был разговор где что почем. я как на америкосовском сайте увидел, что Тур (предыдущий) стоил там в р-не 35К долларов с кож. салоном, биксеноном и прочими радостями жизни, так "тут и сел старик" (с) :))

VLADSKI · 05.02.2008, 15:51 (15:51)

пардон, не дописал. вот теперь меня мысль гложет - сколько же реальная себестоимость автомобиля, если одна и та же машина стоит где 35 где 70, и сколько мы своих денег отдаем различным упырям - от таможни до дилеров и проч....

621601 · 05.02.2008, 15:57 (16:57)

Цитата:

VLADSKI

пардон, не дописал. вот теперь меня мысль гложет - сколько же реальная себестоимость автомобиля, если одна и та же машина стоит где 35 где 70, и сколько мы своих денег отдаем различным упырям - от таможни до дилеров и проч....

Оффтопик

Lion · 05.02.2008, 17:44 (17:44)

Цитата:

Olegko

Прадо мягше и это факт, у меня Тур с пневмой и езжу я по городу в Комфорт. Так же в салоне тише у Прадо, т.к. двигатель бензиновый. Могу сравнивать эти машины т.к. по работе иногда на Прадике езжу.

Согласен с тобой только в одном, бензиновый двигатель тише работает. Если мы пытаемся сравнить автомобили, то необходимо сравнивать их с одинаковыми двигателями и режимами подвески. Кроме того, если я не ошибаюсь, то у Прадо рамный кузов, так вот, рамный кузов, получая колебания подвески, поглощает большее количество неровностей, чем у несущего кузова.

Vladimir · 06.02.2008, 11:03 (12:03)

Цитата:

Куб

2 взаимно непересекающихся фактора - фирма и ЗЗПП!

если удастся отсудить хоть 100р по ЗЗПП - сообщи, всем будет интересно.

не совсем понял замечания - почему не пересекающиеся???
если расчитывать, что придешь попросишь и все получишь - конечно нет.
По крайней мере, после написания претензионного письма с намерением заменить авто (такое уже было сделано осенью) - всем мастерам и работникам было придано необходимое ускорение для финализации всех ремонтных работ. Теперь вроде оперативнее стали.
Ну а если менять авто - то всяко дешевле будет с ними пободаться и решить вопрос таким способом, а не платить за все самому. Заплати юристам, потом вернешь эти деньги. Потеряешь время - да.

jaguar · 06.02.2008, 18:45 (19:45)

Цитата:

VLADSKI

Прадо весьма комфортен, но, действительно больше укачивает. по дизайну, конечно, Тур вне конкуренции. но по неубиваемости и общем ощущении мощи :) Прадо выигрывает. в общем, я называю свой Прадик "машиной завхоза" - машина конкретная и без претензий.

Ощущения мощи на прадо не сравнить с туром, тур более динамичен (какой движок у тебя на туре?)

, а тормоза, когда я на прадо поездил, в туровском стиле, мне казалось что у него тормозов нет

, хотелось открыть дверь и помочь тормозить ему ногой

Но мое мнение, прадо очень хорошая машина, но действительное они с туром очень разные, а дизайн прады в отличие от 200, у тойоты получился

arak · 06.02.2008, 18:49 (20:49)

Цитата:

Vladimir

не совсем понял замечания - почему не пересекающиеся???
если расчитывать, что придешь попросишь и все получишь - конечно нет.
По крайней мере, после написания претензионного письма с намерением заменить авто (такое уже было сделано осенью) - всем мастерам и работникам было придано необходимое ускорение для финализации всех ремонтных работ. Теперь вроде оперативнее стали.
Ну а если менять авто - то всяко дешевле будет с ними пободаться и решить вопрос таким способом, а не платить за все самому. Заплати юристам, потом вернешь эти деньги. Потеряешь время - да.

Прошу прощения, что влезаю в разговор между Вами и "Куб", но как мне кажется Вы немного не в курсе, а "Куб" скромничает в расшифровке ЗЗПП.Упомянутый ЗЗПП регулирует отношения исключительно между физическими лицами и продавцом товара или услуги.В вашем варианте машина оформлена на фирму ( с Ваших слов). По этому Ваши проблемы нужно решать, опираясь на соответствующие статьи Гражданского кодекса РФ, а там Ваши права( Вашей фирмы) существенно урезаны.Из практики продавец до скончания века будет Вам ремонтировать авто и не компенсирует ни копейки за проблемный авто.Очень сожалею

Бывалый · 07.02.2008, 02:45 (02:45)

Сообщение от Uran93
стоит ли в связи с этим заказать двойное остекление?
что больше слышно в ТУРе - движок или колеса?
ТЫ особо не паникуй ))) Тур на самом деле не шибко шумный. Я просто описал первые впечатления когда пересел с бензинового Прадо.
Теперь когда прошел почти год, воспоминания замылились и туром я доволен вполне. Кстати основной шум у меня был не от мотора и не от колес, а вообще как оказалось от поперечных релингов на крыше-я их вообще не хотел, просто такая комплектация досталась. Так вот-когда я их снял-сразу стало тихо, а я тут даже ветку запустил тогда помню-выло конкретно )))
Мотора кстати внутри не слышно вообще, ну разве только если повыключать все что можно и жать на газ-тогда конечно услышишь рокоток, а при обычной езде, за музыкой не слышно вообще ничего. Кстати, ты лучше вместо стекол себе динаудио закажи, штатная музычка-так себе мягко говоря ))))
ПС Подвеску конечно на гребенке слыхать, но это издержки несущего кузова (((
Лион правильно написал-на Прадо этого нет из за рамы. Но это уже в ущерб управляемости...

Uran93 · 07.02.2008, 05:19 (08:19)

УСПОКОИЛ, спасибо.
Меня самого на Праде катают - служба.
Честно сказать мне она не нравится - только понять не могу чем. Вроде все нормально - кожа, и т.д. Но как то ощущения от езды не очень.
По поводу мягкости - на Праде пневма сзади - зимой дубово, те кто сзади на дальняк по нашим дорогам вешаются.
Тут пишут что ТУР жестче - так куда уж жестче то?
Ну а по тишине - а Праде в основном колеса слышно... Двиг - бенз. тихий...

Shtopor · 07.02.2008, 11:57 (11:57)

Есть такая порода собак -- ротвеллер. Они мощные и сильные. Но, как для собак, не очень быстрые и поворотливые.
Еще есть лайки. Они очень быстрые и проворные. Но, как для собак, не очень мощные и сильные.
А еще есть доберманы. Они и сильные, и мощные, и бытрые и проворные. Каждое из этих качеств по-отдельности, выражено не так сильно как у ротвеллера или лайки, но вместе они создают то, почему многие кинологи считают добермана (и немецкую овчарку) породой, наибольше подходящей для жизни возле человека во всех ситуациях.
Так вот: Прадо это ротвеллер, а Тур -- доберман. ИМХО.
Кто-то давно сказал, что ИСТИНА ПОСЕРЕДИНЕ.

Uran93 · 07.02.2008, 12:30 (15:30)

а еще есть гончие - это наверно Порш Кайан

VLADSKI · 07.02.2008, 17:30 (17:30)

Цитата:

jaguar

Ощущения мощи на прадо не сравнить с туром, тур более динамичен (какой движок у тебя на туре?)

, а тормоза, когда я на прадо поездил, в туровском стиле, мне казалось что у него тормозов нет

, хотелось открыть дверь и помочь тормозить ему ногой

Но мое мнение, прадо очень хорошая машина, но действительное они с туром очень разные, а дизайн прады в отличие от 200, у тойоты получился

я не динамику имел в виду, на самом деле, а общее, так сказать, ощущение ))) на туре 3.2 на прадо 4.0. тормоза и в правду не очень

а про туарег мне сказала моя знакомая из порша, что поршевики шутят на эту тему, что, наконец, мол, благодаря им у фольксвагена вообще впервые появились тормоза

в общем, пока не возникло у меня желания с прадо пересесть. сервис, правда у них - конкретно на рублевке полный привет, конечно. обслуживание на уровне советсткого рынка. уроды.

jaguar · 07.02.2008, 17:56 (18:56)

Цитата:

Shtopor

Есть такая порода собак -- ротвейлер. Они мощные и сильные. Но, как для собак, не очень быстрые и поворотливые.
Еще есть лайки. Они очень быстрые и проворные. Но, как для собак, не очень мощные и сильные.
А еще есть доберманы. Они и сильные, и мощные, и бытрые и проворные. Каждое из этих качеств по-отдельности, выражено не так сильно как у ротвейлера или лайки, но вместе они создают то, почему многие кинологи считают добермана (и немецкую овчарку) породой, наибольше подходящей для жизни возле человека во всех ситуациях.
Так вот: Прадо это ротвейлер, а Тур -- доберман. ИМХО.
Кто-то давно сказал, что ИСТИНА ПОСЕРЕДИНЕ.

неудачное сравнение.

Оффтопик

KBM · 07.02.2008, 19:17 (20:17)

Купил туарег, а на прадо ездил с товарищем. По моим впечатлениям туарег более приближен к седану по управляемости,тормоза, однозначно лучше, Динамика 3-литрового турбодизеля-вполне. Но тур даже на комфорте жестче имхо. Обе машины достойные, но Тур выигрывает по внутренней отделке, комплектации и дизайну, прадо-дешевле

Ivan · 08.02.2008, 12:38 (13:38)

Цитата:

jaguar

неудачное сравнение.

Оффтопик

Абсолютно согласен

Оффтопик

VLADSKI · 08.02.2008, 13:08 (13:08)

Цитата:

KBM

Купил туарег, а на прадо ездил с товарищем. По моим впечатлениям туарег более приближен к седану по управляемости,тормоза, однозначно лучше, Динамика 3-литрового турбодизеля-вполне. Но тур даже на комфорте жестче имхо. Обе машины достойные, но Тур выигрывает по внутренней отделке, комплектации и дизайну, прадо-дешевле

кстати, что интересно, б/у одногодки, скажем, года 2004, Прадо и Туареги стоят одинаковых денег, или даже Прадо могут быть чуть выше по цене. кстати, comfort в прадо регулируемый - 4 положения, так что вполне можно себе подобрать подходящий для задницы вариант

но, как я и говорил, дизайн у Прадо на мой вкус несколько морально устаревший (в основном говорю о салоне).

factor7 · 08.02.2008, 14:28 (15:28)

Б/У авто не надо так сравнивать, Туров много америкосов(ценник там ниже это факт), прада 4,0 никто толком не везет, они в основном местные. Прадо однозначно надежнее в старости, т.к. гораздо проще и не имеет многих опций и кучи электроники.
Цена новых не будет сильно отличаться если на Прадо добавить (виртуально) опции которые есть у ТУра.

05.02.2008, 15:57 (16:57)	#46
621601 Местный Город: Подмосковье Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 320 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 2 Репутация: 5	Цитата: VLADSKI пардон, не дописал. вот теперь меня мысль гложет - сколько же реальная себестоимость автомобиля, если одна и та же машина стоит где 35 где 70, и сколько мы своих денег отдаем различным упырям - от таможни до дилеров и проч.... Оффтопик Не таможне, а государству.

05.02.2008, 17:44 (17:44)	#47
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: Olegko Прадо мягше и это факт, у меня Тур с пневмой и езжу я по городу в Комфорт. Так же в салоне тише у Прадо, т.к. двигатель бензиновый. Могу сравнивать эти машины т.к. по работе иногда на Прадике езжу. Согласен с тобой только в одном, бензиновый двигатель тише работает. Если мы пытаемся сравнить автомобили, то необходимо сравнивать их с одинаковыми двигателями и режимами подвески. Кроме того, если я не ошибаюсь, то у Прадо рамный кузов, так вот, рамный кузов, получая колебания подвески, поглощает большее количество неровностей, чем у несущего кузова.
	Последний раз редактировалось Lion; 05.02.2008 в 17:48.

06.02.2008, 18:45 (19:45)	#49
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: VLADSKI Прадо весьма комфортен, но, действительно больше укачивает. по дизайну, конечно, Тур вне конкуренции. но по неубиваемости и общем ощущении мощи :) Прадо выигрывает. в общем, я называю свой Прадик "машиной завхоза" - машина конкретная и без претензий. Ощущения мощи на прадо не сравнить с туром, тур более динамичен (какой движок у тебя на туре?) , а тормоза, когда я на прадо поездил, в туровском стиле, мне казалось что у него тормозов нет , хотелось открыть дверь и помочь тормозить ему ногой Но мое мнение, прадо очень хорошая машина, но действительное они с туром очень разные, а дизайн прады в отличие от 200, у тойоты получился
	Последний раз редактировалось jaguar; 06.02.2008 в 18:47.

07.02.2008, 17:56 (18:56)	#56
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: Shtopor Есть такая порода собак -- ротвейлер. Они мощные и сильные. Но, как для собак, не очень быстрые и поворотливые. Еще есть лайки. Они очень быстрые и проворные. Но, как для собак, не очень мощные и сильные. А еще есть доберманы. Они и сильные, и мощные, и бытрые и проворные. Каждое из этих качеств по-отдельности, выражено не так сильно как у ротвейлера или лайки, но вместе они создают то, почему многие кинологи считают добермана (и немецкую овчарку) породой, наибольше подходящей для жизни возле человека во всех ситуациях. Так вот: Прадо это ротвейлер, а Тур -- доберман. ИМХО. Кто-то давно сказал, что ИСТИНА ПОСЕРЕДИНЕ. неудачное сравнение. Оффтопик Ты просто поворотливых ротвейлеров не видел. А доберман собака-нервостеник, очень сложная в дрессуре ЗКС, которая даже рядом с хозяином не находиться во время прогулки, эта собака в постоянном движении. Приравнивать мощь ротвейлера к мощи добермана (у них манера кусать даже разная ) Как сторожевую собаку доберов используют только в паре. Кстати ротвейлер один из предков добермана. Про немецкую овчарку согласен, порода хорошая (идеальная служебная собака в плане дрессуры), но про доберманов так могут сказать только кинологи, которые очень любят кино, т.е. которые добермана только в кино видели. Для меня лучшая порода- ротвейлер. А лайка, лайка порода, которая справляется с волком, доберман может справиться с волком? Поверь мне, я про собак знаю не понаслышке. Надеюсь я тебя не обидел, просто твои слова про ротвейлера и лайку, меня зацепили.
	Последний раз редактировалось jaguar; 08.02.2008 в 23:18.

07.02.2008, 19:17 (20:17)	#57
KBM Пользователь Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2008 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 161 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Разные машины Купил туарег, а на прадо ездил с товарищем. По моим впечатлениям туарег более приближен к седану по управляемости,тормоза, однозначно лучше, Динамика 3-литрового турбодизеля-вполне. Но тур даже на комфорте жестче имхо. Обе машины достойные, но Тур выигрывает по внутренней отделке, комплектации и дизайну, прадо-дешевле

05.02.2008, 14:37 (15:37)	#41
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Цитата: RDemkiv Привествую. Кому будет инетресно реклама как раз Touareg R5 (2,5 TDI) http://www.youtube.com/watch?v=TC0OXXixHoY Вэлкам! Хороший ролик! Наглядно позали как привод работает в разных условиях.

05.02.2008, 15:20 (16:20)	#42
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 582 Благодарностей: 893 Репутация: 1306	Цитата: Uran93 стоит ли в связи с этим заказать двойное остекление? что больше слышно в ТУРе - движок или колеса? Летом колеса не слышно, зимой и то и другое. Больше движек, ни как шум, как вибрация. И двойные стекла, сам понимаешь, не помогут. Но то, что от Р5 вибрация больше, это факт, и манагеры об этом говорят, так что если шум смущяет, то только 3,0л.

05.02.2008, 15:24 (17:24)	#43
Куб Местный Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2007 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Vladimir у меня она на фирме числется. Если менять-то на новую, то по ЗЗПП и бесплатно. 2 взаимно непересекающихся фактора - фирма и ЗЗПП! если удастся отсудить хоть 100р по ЗЗПП - сообщи, всем будет интересно.

05.02.2008, 15:48 (15:48)	#44
VLADSKI Новенький Город: MOW Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	здравствуйте! у меня следующая история в прошлом году купил жене Туарег, а когда выбирал себе машину на замену, тоже долго приглядывался к XC90, был, прямо скажем, на шаг от покупки, но после того как сел в нее, сразу передумал:) и не только с точки зрения, что это, откровенно говоря, совсем не внедорожник, но и каким-то пенсионерством от нее тянет за версту. в результате купил ПРАДО, так что опыт в эксплуатации есть обоих автомобилей самый непосредственный. в двух словах - это из серии "кто сильнее - слон или кит". машины очень разные, каждая по своему хороша. называть Прадо японским УАЗиком, прямо скажем, некорректно. видимо, нет опыта езды на УАЗике :) у писателя. Прадо весьма комфортен, но, действительно больше укачивает. по дизайну, конечно, Тур вне конкуренции. но по неубиваемости и общем ощущении мощи :) Прадо выигрывает. в общем, я называю свой Прадик "машиной завхоза" - машина конкретная и без претензий. хотя, если б не купил жене Тур, скорее всего, купил бы его себе, уж очень он симпатичный :))) а насчет цен тут был разговор где что почем. я как на америкосовском сайте увидел, что Тур (предыдущий) стоил там в р-не 35К долларов с кож. салоном, биксеноном и прочими радостями жизни, так "тут и сел старик" (с) :))

05.02.2008, 15:51 (15:51)	#45
VLADSKI Новенький Город: MOW Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	пардон, не дописал. вот теперь меня мысль гложет - сколько же реальная себестоимость автомобиля, если одна и та же машина стоит где 35 где 70, и сколько мы своих денег отдаем различным упырям - от таможни до дилеров и проч....

06.02.2008, 11:03 (12:03)	#48
Vladimir Местный Город: Pushkin Регистрация: 05.12.2007 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 25 Репутация: 26	Цитата: Куб 2 взаимно непересекающихся фактора - фирма и ЗЗПП! если удастся отсудить хоть 100р по ЗЗПП - сообщи, всем будет интересно. не совсем понял замечания - почему не пересекающиеся??? если расчитывать, что придешь попросишь и все получишь - конечно нет. По крайней мере, после написания претензионного письма с намерением заменить авто (такое уже было сделано осенью) - всем мастерам и работникам было придано необходимое ускорение для финализации всех ремонтных работ. Теперь вроде оперативнее стали. Ну а если менять авто - то всяко дешевле будет с ними пободаться и решить вопрос таким способом, а не платить за все самому. Заплати юристам, потом вернешь эти деньги. Потеряешь время - да.

06.02.2008, 18:49 (20:49)	#50
arak Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2008 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Vladimir не совсем понял замечания - почему не пересекающиеся??? если расчитывать, что придешь попросишь и все получишь - конечно нет. По крайней мере, после написания претензионного письма с намерением заменить авто (такое уже было сделано осенью) - всем мастерам и работникам было придано необходимое ускорение для финализации всех ремонтных работ. Теперь вроде оперативнее стали. Ну а если менять авто - то всяко дешевле будет с ними пободаться и решить вопрос таким способом, а не платить за все самому. Заплати юристам, потом вернешь эти деньги. Потеряешь время - да. Прошу прощения, что влезаю в разговор между Вами и "Куб", но как мне кажется Вы немного не в курсе, а "Куб" скромничает в расшифровке ЗЗПП.Упомянутый ЗЗПП регулирует отношения исключительно между физическими лицами и продавцом товара или услуги.В вашем варианте машина оформлена на фирму ( с Ваших слов). По этому Ваши проблемы нужно решать, опираясь на соответствующие статьи Гражданского кодекса РФ, а там Ваши права( Вашей фирмы) существенно урезаны.Из практики продавец до скончания века будет Вам ремонтировать авто и не компенсирует ни копейки за проблемный авто.Очень сожалею

07.02.2008, 02:45 (02:45)	#51
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Сообщение от Uran93 стоит ли в связи с этим заказать двойное остекление? что больше слышно в ТУРе - движок или колеса? ТЫ особо не паникуй ))) Тур на самом деле не шибко шумный. Я просто описал первые впечатления когда пересел с бензинового Прадо. Теперь когда прошел почти год, воспоминания замылились и туром я доволен вполне. Кстати основной шум у меня был не от мотора и не от колес, а вообще как оказалось от поперечных релингов на крыше-я их вообще не хотел, просто такая комплектация досталась. Так вот-когда я их снял-сразу стало тихо, а я тут даже ветку запустил тогда помню-выло конкретно ))) Мотора кстати внутри не слышно вообще, ну разве только если повыключать все что можно и жать на газ-тогда конечно услышишь рокоток, а при обычной езде, за музыкой не слышно вообще ничего. Кстати, ты лучше вместо стекол себе динаудио закажи, штатная музычка-так себе мягко говоря )))) ПС Подвеску конечно на гребенке слыхать, но это издержки несущего кузова ((( Лион правильно написал-на Прадо этого нет из за рамы. Но это уже в ущерб управляемости...

07.02.2008, 05:19 (08:19)	#52
Uran93 Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 144 Репутация: 195	УСПОКОИЛ, спасибо. Меня самого на Праде катают - служба. Честно сказать мне она не нравится - только понять не могу чем. Вроде все нормально - кожа, и т.д. Но как то ощущения от езды не очень. По поводу мягкости - на Праде пневма сзади - зимой дубово, те кто сзади на дальняк по нашим дорогам вешаются. Тут пишут что ТУР жестче - так куда уж жестче то? Ну а по тишине - а Праде в основном колеса слышно... Двиг - бенз. тихий...

07.02.2008, 11:57 (11:57)	#53
Shtopor Новенький Город: Украина Регистрация: 21.01.2008 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Есть такая порода собак -- ротвеллер. Они мощные и сильные. Но, как для собак, не очень быстрые и поворотливые. Еще есть лайки. Они очень быстрые и проворные. Но, как для собак, не очень мощные и сильные. А еще есть доберманы. Они и сильные, и мощные, и бытрые и проворные. Каждое из этих качеств по-отдельности, выражено не так сильно как у ротвеллера или лайки, но вместе они создают то, почему многие кинологи считают добермана (и немецкую овчарку) породой, наибольше подходящей для жизни возле человека во всех ситуациях. Так вот: Прадо это ротвеллер, а Тур -- доберман. ИМХО. Кто-то давно сказал, что ИСТИНА ПОСЕРЕДИНЕ.

07.02.2008, 12:30 (15:30)	#54
Uran93 Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 144 Репутация: 195	а еще есть гончие - это наверно Порш Кайан

07.02.2008, 17:30 (17:30)	#55
VLADSKI Новенький Город: MOW Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: jaguar Ощущения мощи на прадо не сравнить с туром, тур более динамичен (какой движок у тебя на туре?) , а тормоза, когда я на прадо поездил, в туровском стиле, мне казалось что у него тормозов нет , хотелось открыть дверь и помочь тормозить ему ногой Но мое мнение, прадо очень хорошая машина, но действительное они с туром очень разные, а дизайн прады в отличие от 200, у тойоты получился я не динамику имел в виду, на самом деле, а общее, так сказать, ощущение ))) на туре 3.2 на прадо 4.0. тормоза и в правду не очень а про туарег мне сказала моя знакомая из порша, что поршевики шутят на эту тему, что, наконец, мол, благодаря им у фольксвагена вообще впервые появились тормоза в общем, пока не возникло у меня желания с прадо пересесть. сервис, правда у них - конкретно на рублевке полный привет, конечно. обслуживание на уровне советсткого рынка. уроды.

08.02.2008, 12:38 (13:38)	#58
Ivan Лейтенант Причина: Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.08.2007 Сообщений: 218 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: jaguar неудачное сравнение. Оффтопик Ты просто поворотливых ротвелеров не видел. А доберман собака-нервостеник, очень сложная в дрессуре ЗКС, которая даже рядом с хозяином не находиться во время прогулки, эта собака в постоянном движении. Приравнивать мощь ротвелера к мощи добермана (у них манера кусать даже разная ) Как сторожевую собаку доберов используют только в паре. Кстати ротвелер один из предков добермана. Про немецкую овчарку согласен, порода хорошая (идеальная служебная собака в плане дрессуры), но про доберманов так могут сказать только кинологи, которые очень любят кино, т.е. которые добермана только в кино видели. Для меня лучшая порода- ротвелер. А лайка, лайка порода, которая справляется с волком, доберман может справиться с волком? Поверь мне, я про собак знаю не понаслышке. Надеюсь я тебя не обидел, просто твои слова про ротвелера и лайку, меня зацепили. Абсолютно согласен Оффтопик Ротвейлера сравнить с доберманом это что-то. Вот я в своём Туареге уверен не меньше чем в своём ротвейлере. Моя собака (а у меня их две) мобильна, скоростна, сильна, уверена в себе, без намеков на слабость. ГДЕ ТУТ РЯДОМ ДОБЕРМАН??? Бегающий как невростеник, лающий, не всегда хорошо управляемый. Немецкая овчарка, ну извините, эта порода признана одной из самых лучших в работе. Так что считаю сравнение ротвейлера с прадо не очень уместным. Если захотите поговорить о собаках, создавайте тему, будем обсуждать

08.02.2008, 13:08 (13:08)	#59
VLADSKI Новенький Город: MOW Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: KBM Купил туарег, а на прадо ездил с товарищем. По моим впечатлениям туарег более приближен к седану по управляемости,тормоза, однозначно лучше, Динамика 3-литрового турбодизеля-вполне. Но тур даже на комфорте жестче имхо. Обе машины достойные, но Тур выигрывает по внутренней отделке, комплектации и дизайну, прадо-дешевле кстати, что интересно, б/у одногодки, скажем, года 2004, Прадо и Туареги стоят одинаковых денег, или даже Прадо могут быть чуть выше по цене. кстати, comfort в прадо регулируемый - 4 положения, так что вполне можно себе подобрать подходящий для задницы вариант но, как я и говорил, дизайн у Прадо на мой вкус несколько морально устаревший (в основном говорю о салоне).

08.02.2008, 14:28 (15:28)	#60
factor7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.01.2008 Сообщений: 307 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Б/У авто не надо так сравнивать, Туров много америкосов(ценник там ниже это факт), прада 4,0 никто толком не везет, они в основном местные. Прадо однозначно надежнее в старости, т.к. гораздо проще и не имеет многих опций и кучи электроники. Цена новых не будет сильно отличаться если на Прадо добавить (виртуально) опции которые есть у ТУра.