Почему наши комрады так любят дизельные двигатели

[morrison]

   Цитата:

Valdemar

Читаю форум и недавно сделал джля себя вывод: большинство комрадов ездят на дизельных Турах и если будут менять машину то только с дизельным мотором. А некоторое комрады вообще фанатики дизелей. В связи с этим мне стало любопытно, почему же наши комрады так любят дизеля? Ну понятно, что самое главное - это расход топлива. а еще что? .

дизель - компромис , в основном по цене . Даже атмосферный бенз 3,6 V6 стОит дороже , не говоря уж про то что турбо бензинок нет вообще, а если б были - стоимость была бы соответствующая. . Сравнивать же атмосферные бензинки и турбодрызеля некорректно. Слезливые истории по расход - в пользу бедных.

[rolf]

Экономии на дизеле нет никакой.
На 200 TLC масляный сервис делаю каждые 5000 км. На туре делаю через каждые 7500 км. Где экономия? Замена масла+фильтр со скидкой минимум 6000 рублей.
Дизель просто нравиться. После десятилейтий бензина приятно эксплуатировать двигатель на тяжелом топливе. Они совсем другие.

[Денис]

   Цитата:

rolf

Экономии на дизеле нет никакой.
На 200 TLC масляный сервис делаю каждые 5000 км. На туре делаю через каждые 7500 км. Где экономия? Замена масла+фильтр со скидкой минимум 6000 рублей.
Дизель просто нравиться. После десятилейтий бензина приятно эксплуатировать двигатель на тяжелом топливе. Они совсем другие.

Не знаю про Тойоту, но на Туре вовсе не обязательно делать ТО каждые 7500 км, по регламенту - каждые 15000 км.
Другое дело, что более частая смена масла при определенном режиме эксплуатации вполне оправданна. На Туре меняю каждые 7500-10000 км, на других машинах (бензиновых) каждые 10000 км.

[Ridik]

Давным-давно, в молодости начинал свой трудовой путь в качестве водителя КАМАЗ-а, с тех пор любовь у меня к дизелям. Нравится мне звук работы дизеля, этот "танковый рык", тяга, особенно чувствуется когда груженый КАМАЗ идет в горку.
Дизельного Турика выбирал осознанно, многие говорят что 2,5 л. работает более громко, жестко, а мне нравится, 3,0 литровый выбрал из-за мощности, у меня ее сейчас больше чем было в КАМАЗ-е.

[ArsK]

В 2005г. брал первого турика R5 2,5TDI. Все устраивало кроме-дизельный... В гараже несколько машин, все бензо. Брал машину с повышенным клиренсом и полным приводом, для рыбалки-охоты и выходных выездов загород.
Через год я заказал Тур в необходимой для себя комплектации R5. Экономичный-туда, куда часто ездию, заправок может не быть в радиусе 400-500 км, проезжал на баке до 850 км(смешанный режим: трасса - бездорожье). Простой - нет ни ремней, ни всяких роликов (придает уверенности, когда едешь по бездорожью). Для меня - то, что мне нужно.
Как то так.

[Fizik]

С 2005 на дизелях, пассат 90000км ,тур с 2008 45000 у тура открыл болгаркой 4 топливных фильтра -все чистые .Дизелю нужно чистое топливо -заправляйтесь на хороших заправках и все будет про все остальное уже сказано

[Vovik]

По-моему вероятность попасть из-за некачественной соляры даже меньше вероятности попасть из-за некачественного бензина.



ADDEN,