Нагревом железа , нагреваем не только масло, но и все резинки, сальники и тд. Соответственно, вероятность того что их выдавит значительно снижается. Масло нормально нагревается, запуск без шумов. Значительное отличие в работе двс с предпусковым подогревом и без него. Выбор каждого. Но этот вариант подключения работает и не вызывает ошибок. Проверено уже при минус 35 градусов. Нет стремления греть масло и ож до рабочей температуры, но если при минус 35 блок стал тёплым до20- 30 гр то это уже уменьшит износ двс. И опять же. Меньше жрёт при дальнейшем прогрев до рабочей температуры, и опять же прогрев до рабочей температуры практически моментальный.
Добавлено через 5 минут 20 секунд
Цитата:
А нет ли рисков неправильных температурных расширений для гильзованного блока?
Нагрев идёт не моментальный а постепенный.
В таком случае при холодном запуске двс без прогрева разница в температурах внутри цилиндра и блоком будет значительнее отличаться. Поэтому на ваш вопрос ответ таков, подогрев наоборот благоприятно скажется. В любом его варианте автономный или электрический
Добавлено через 1 минуту 30 секунд
И чем теплее масло тем оно быстрее ппрокачается по каналам и не будет мучать двс голодание в первые моменты запуска двигателя
17.12.2020, 06:44 (05:44)
Первая
Предыдущая
Линейный вид
