Мой тест-драйв BMW X3 3d и VW Touareg V6TDI

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

morrison

... 24P8 по злополучной проблеме ESP машина стала "тупить" периодически . Дело не в коропке - проверял переходя на типтроник или подрудевые переключтали , пропало ощущение управления "в-полпедали" турбированной высокомоментной машиной . Толи прошивка кривая и не до конца решаент проблему , превнося новые , то ли топливная система не того .. в общем не очень весёлые мысли.

А я тупо датчик сменил и ничего не перешивал. Нет никаких проблем.

[morrison]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

А я тупо датчик сменил и ничего не перешивал. Нет никаких проблем.

я Кушный тоже поставил , но от перепрошивки не уберёгся , всё равно бы на очередном ТО её провели бы, как и проклейку спойлера . Может , конечно , дело не в прошивке и так совпало по времени , но что то как то странно , что то здесь не так .

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

John

То есть не важно, что ты из себя представляеш на самом деле и какие у тебя возможности, главное чтобы обёртка была правильной - я правильно понял ? Или это только на уровне высокопоставленных чиновников заведено ?

Оффтопик

Да как тебе сказать... И да и нет.

Все как бы понимают, что красивая обёртка ещё не факт возможностей, но... Но я приезжаю, предположим, по серьёзному (ну очень недешевому) вопросу... Типа серьёзными деньгами (поставками, работами, что всё равно суть ДЕНЬГИ) рулить. И приезжаю мягко говоря "задрипаный"... И под десятки лямов "подписываюсь", а одеться нормально не могу. Не, конечно можно сделать вид (или не делать, потому, что на самом деле так и есть) что я враг условностей, сторонник простоты нравов и т.д. и т.п. Можно, да только нужно ли? Это ведь только провожают по уму, но встречают по одёжке. И нафига мне тратить время, доказывая, что одёжка это внешнее, а ума-то ого-го!!! Зачем? Может, лучше сразу предложить обратить на себя внимание своим дресс-кодом?
А если ума нет и только "обёртка", то это не проблема обёртки, а проблема того, кто на неё клюнет.
Отсюда вывод - оборачивайся всегда. В любом случае пойдёт на пользу.

Ни в коем случае не стоит пренебрегать обёрткой. Кстати, как со знаком "+", так и со знаком "-".
Например, идя в определённые инстанции прикидываюсь в джинсики не первой чистоты, пиджачок-свитерок задрипаный и щетинка двухдневная. Видно невооруженным глазом "денег брать не с кого". Работает. А ты - обёртка!

Чиновники-нечиновники... Скажем так. ИМХО, для этой братии внешняя атрибутика несколько более значима, но и в коммерческой среде она дело важное и помогает-влияет-воздействует ничуть не меньше.

Может и зря я эту тему затеял, неблагодарное, понимаешь дело, но... Но имеющее место быть.

[John]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Оффтопик

Да как тебе сказать... И да и нет.

Все как бы понимают, что красивая обёртка ещё не факт возможностей, но... Но я приезжаю, предположим, по серьёзному (ну очень недешевому) вопросу... Типа серьёзными деньгами (поставками, работами, что всё равно суть ДЕНЬГИ) рулить. И приезжаю мягко говоря "задрипаный"... И под десятки лямов "подписываюсь", а одеться нормально не могу. Не, конечно можно сделать вид (или не делать, потому, что на самом деле так и есть) что я враг условностей, сторонник простоты нравов и т.д. и т.п. Можно, да только нужно ли? Это ведь только провожают по уму, но встречают по одёжке. И нафига мне тратить время, доказывая, что одёжка это внешнее, а ума-то ого-го!!! Зачем? Может, лучше сразу предложить обратить на себя внимание своим дресс-кодом?
А если ума нет и только "обёртка", то это не проблема обёртки, а проблема того, кто на неё клюнет.
Отсюда вывод - оборачивайся всегда. В любом случае пойдёт на пользу.

Ни в коем случае не стоит пренебрегать обёрткой. Кстати, как со знаком "+", так и со знаком "-".
Например, идя в определённые инстанции прикидываюсь в джинсики не первой чистоты, пиджачок-свитерок задрипаный и щетинка двухдневная. Видно невооруженным глазом "денег брать не с кого". Работает. А ты - обёртка!

Чиновники-нечиновники... Скажем так. ИМХО, для этой братии внешняя атрибутика несколько более значима, но и в коммерческой среде она дело важное и помогает-влияет-воздействует ничуть не меньше.

Может и зря я эту тему затеял, неблагодарное, понимаешь дело, но... Но имеющее место быть.

Спасибо за содержательный ответ.

[commercial]

Виталий (Жуковский МО), я помню в экс барвиху , та же барвиха , приперся в джемпере каком то ( дома в ней спал причем две недели не стирал ) , с бодона дикого и только осознал что я внем когда куртку снял в гардеробе и ничо , нормально :))))))

[Нафаня]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

А я тупо датчик сменил и ничего не перешивал. Нет никаких проблем.

я тоже так сделал и все оки.
а вообще икс 3 зачетная машина и она очень надежная, плюс жулики ей не интересуется, какско стоит мини мально, а летит этот маленький жипик достойно на 3 литрах.
По поводу дизеля от БМВ, он может и лучше, тут спорить не буду. но вот шумой эфект на улице у него. Это заметил сразу я.
Туарег хорошая машина, но БМВ лучше, мне по духу она подходит. В кузове Е53 с 4,8 на спорт пакете считаю самым красивым иксом.
ъ Но как говорит друг моего отца, туарежки можно простить за его имя, когда ты едешь в салоне вечером и просто кайфуешь от всех огонечков.

[Saruman]

По теме у меня эээээ.... вопрос не вопрос, или недоумение.... кому как нравится...
Нажимаю на педаль, а машина не едет вообще. Это как? V6TDI с 240 лошадками не едет? Ладно пересаживаясь с Поршака GT-ного, или с Мурсьелаги.... тогда да не едет....
Мне тут по работе неделю назад довелось перегнать старый москвич 412. У нас снег. А он на летней резине. Так вот я там нажал на педаль до упора. Ну понятное дело, он только звучит... но о том, что он не едет по сравнению с моим у меня даже мысли не было..... Т.е. этим я хочу спросить, насколько плохо ехал тестдрайвовский Тур, если приминимо к нему говорить, 2 секунды жму педаль, а он даже скорости не прибавляет???? "Даже Раф едет бодрее...." Бредятина, полнейшая!!!! Ты точно не на Поло ехал, хотя и там если движка 1,4 Tfsi, динамика заметная....

[Андрюха]

   Цитата:

zeder7

Если интересно, то могу в личку кинуть. Две машинки предложили за эту цену в наличии: одна без складывающихся зеркал, люка и навигации импортной сборки и одна только без навигации калужской сборки. Обе чёрные на чёрном с комфотрным салоном и остальным фаршем.

Черные на черном - а что у тура наконец черный салон появился?

[Ваван]

имхо мое мнение... Х3 машинка для девочек с спорным внешним видом и оччччень жесткая!!!
а Турик ( мнение не одного десятка человек, в том числе и владельцев БМВ 4,8) прет очень достойно!!! и старт у него отличный (правда перепрошит до 265 л.с.) Я бы своего Турика, если бы и поменял, то только на такого же, но с движком 4,2Д от Кукушки, но нравится он мне!! и писец!!!!

[zeder7]

   Цитата:

commercial

твое x5 тоже гов*о ,если по стоимости сравнивает то в магазин иди , каеон тоже дороже стоит
сам посуди ты переплачиаешь за беху и все , дураку понятно что туарег тачка лучтше чем беха .

Написали бы Вы это на BMW-клубе - узнали бы много новых интимных подробностей о себе

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

   Цитата:

Андрюха

Черные на черном - а что у тура наконец черный салон появился?

Ну антрацит я имею в виду конечно.

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ну, Тур имеет смысл сравнивать с Диско

Диско - это сарай на колёсах, причём по отзывам очень валкий и отвратно рулящийся. Для жены это будет ахтунг ИМХО.

Добавлено через 9 минут 38 секунд

   Цитата:

John

Полный фарш на новый Туарег 3.0 ТДИ уходит далеко за 3 000 000 руб., так что тебе предлагают один из вариантов с некоторым опциональным набором

Ну дык:
- пневма
- салон комфорт с памятью
- ксенон
- парктроники
- электрооткрывание/закрывание багажника
- подогревы руля и сидений
- обогрев лобового стекла
- складывающиеся зеркала
- люк
- блокировка заднего дифа

и ещё куча всякой мелочи не нужной.
ну это то, что мне от машины нужно в общем то.

Я даже не знаю - если это не фул, то что тогда фул?

Добавлено через 6 минут 5 секунд

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

если иметь два ИКСА - то имеешь два паркета, а так - имеешь вторую машину ДЖИП, который ещё и достойно рулится. В итоге возможности семейного автопарка ЗНАЧИТЕЛЬНО расширяются.

Я собственно поэтому к Туру и присматривался.

Добавлено через 4 минуты 11 секунд

   Цитата:

Saruman

вопрос не вопрос, или недоумение.... кому как нравится...
Нажимаю на педаль, а машина не едет вообще. Это как? V6TDI с 240 лошадками не едет?

   Цитата:

Saruman

Т.е. этим я хочу спросить, насколько плохо ехал тестдрайвовский Тур, если приминимо к нему говорить, 2 секунды жму педаль, а он даже скорости не прибавляет???? "Даже Раф едет бодрее...." Бредятина, полнейшая!!!!

Вот у меня точно такие же мысли появились, когда я давил на тапок в пол, а толку ноль. Как такое может быть...?

[Нафаня]

   Цитата:

zeder7

Написали бы Вы это на BMW-клубе - узнали бы много новых интимных подробностей о себе

:

там очень много неадыкватных граждан. Причем заметил такую позицию, что высказывают резкие мнения владельцы трехлитровых ведер бензок так годика 3-4 и купленые в пендосии. Хотя в нашем клубе тоже есть такие комрады.
Вежливей надо быть, вежливей.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

zeder7

Диско - это сарай на колёсах, причём по отзывам очень валкий и отвратно рулящийся. Для жены это будет ахтунг ИМХО.

............

Я собственно поэтому к Туру и присматривался.

............

Вот у меня точно такие же мысли появились, когда я давил на тапок в пол, а толку ноль. Как такое может быть...?

Действительно, Д3 рулится неважненько. Машина валкая, но это плата за великолепный комфорт и энергоёмкрость подвески. Я её и не равнял с Х3, это вообще разные полюсы. У Д4, правда, говорят это поправлено, но сам я не тестил. Тем не менее, Диско - точно не вариант для тебя, поскольку:
а. машина совсем не динамичная (естессно в сравнении с бэхой), медленно она едет.
б. машина для вальяжного, комфортного перенмещения в том числе и не по дорогам, там где в другом аффто зубы растрясает. Но не для драйва - ТОЧНО (так же, как RR и RRS).
Я Диско упомянул только в контексте сравнения с Туром.

Теперь Тур... как справедливо отметили он чипуется, но всё-таки даже не чипованный он не производит такого уж "овощного" ощущения... Не знаю, как и что было на тесте, но (как комрады верно подмечают) не должен он производить такого ощущения. Совершенно спокойно слезаю с ИКСа и гоняю на Туре. Никакого дискомфорта.

А с точки зрения практичности и целесообразности ИКС+Тур интереснее, чем ИКС+ИКС.

[Gru]

Я недавно, после принятия правительсвтом решение о повышении налога, тестировал ауди q5 на 211 лс с автоматом.. так там динамика была тоже на высоте, но цена - просто космос :(

да и маленькая она какая-то.... на ХЗ ездил неделю, брад на подменку.. хороший авто, но не аналог Туарега, даже и сравнивать нечего.. Но мотор и КПП у бехи изначально лушче, чем у фолца.. это тоже нужно понимать...

По разгону 3-х литрового тура - может там сеточка была забира на входном патрубке? не может быть там такой паузы и отсутвия динамики... априори такого не может быть :)

[Андрюха]

   Цитата:

Нафаня

там очень много неадыкватных граждан. Причем заметил такую позицию, что высказывают резкие мнения владельцы трехлитровых ведер бензок так годика 3-4 и купленые в пендосии. Хотя в нашем клубе тоже есть такие комрады.
Вежливей надо быть, вежливей.

Ни разу не был у них в клубе, но судя по владельцам на дороге - готов заочно согласиться

[Нафаня]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

А с точки зрения практичности и целесообразности ИКС+Тур интереснее, чем ИКС+ИКС.

кину свой карандашик цветной. Туарежка и ниссан GT R. Все порву, как тузиков.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

   Цитата:

Андрюха

Ни разу не был у них в клубе, но судя по владельцам на дороге - готов заочно согласиться

и ничего не потерял. Там БМВ приведена как бог дороги.
Посмотрел тут ГТ Р, вот бог дороги. а остальное только пытаются щеки надувать. Имхо.

[Виталий (Жуковский МО)]

Комрады, но ей богу зачем эти выпады в адрес БМВ-клуба? Вы же сами знаете, что в Кай-клубе не гуманнее, или, скажем, в Инфинити...
Дело не в клубе, а в конкретных людях с различными комплексами. Они есть везде. У любой марки есть юзеры, заявляющие в малопечатных вызажениях о принадлежности автомобилей других марок к фикальным массам. И это хорошие люди... Бывает - настроение плохое, бывает - нервы (щас вообще всё непросто), бывает - просто стебаются. А что, в Сети поругаться самое милое - дело пар стравить.
Словом, не стоит столь серьёзно относиться к различным выпадам, тем более когда знаешь, что они мягко говоря... Неразумны.

Конечно, марка машины и её конценпция подразумевает определённый психотип, но это ведь про людей, а не про машины...

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

   Цитата:

Нафаня

кину свой карандашик цветной. Туарежка и ниссан GT R. Все порву, как тузиков.

Да всё хорошо, тока ведь он совсэм низЭенький и совсем другой класс...
В формуле-1 ещё быстрее ездют

[Андрюха]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Конечно, марка машины и её конценпция подразумевает определённый психотип, но это ведь про людей, а не про машины...

Вот - с этим полностью согласен, особенно вспоминая бмв и мазда-водов

[zeder7]

Попробую на этих выхах ещё один Тур где нить оттестдрайвить...

[Advocat]

Почитал тему, но так и не понял что мы сообща товарищу насоветовали? Не вступать в клубы маздоводов или бмвводов?
Виталий (Жуковский МО), молодец, в который раз убеждаюсь в вашей объективности и беспристрастности.
John, к чему нужна была эта бодяга про обертки и т.п., здесь это не требовалось обсуждать или просто к словам надо было прицепится?
commercial, ну ты как всегда, непредсказуем и непонятен....

   Цитата:

Нафаня

Вежливей надо быть, вежливей.

Нафаня, золотые слова.


zeder7, скорее всего виной вялому отклику на нажатие педали газа у Туарега, послужила стереотипная привычка на отклик на нажатие педали газау БМВ...
Так как Туарег, в силу своих характерных особенностей может позволить себе вылазки на достаточно серьезное бездорожье, то конструктивно в отклик на нажатие на педаль газа заложена некоторая замедленность, помогающая избежать срыва колес в букс на скользких и слабонесущих грунтах.
При активной езде на хорошем покрытии в режиме Драйв, требуется более активное нажатие (динамичное), в режиме Спорт задержка фактически нивелируется...

И еще, каждая машина индивидуальна и требует привыкания, может в силу того что коробка адаптивная на Туареге и на тестовой машине постоянно тошнят в пробках она не перешла в динамичный режим переключения...
Я по себе знаю, несколько раз машину деду давал на выходные, он нетороплив в движении, садился за руль и не понимал, почему авто такое вялое, потом минут через двадцать активного педалирования все возвращалось на свои места
Удачи в выборе

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

zeder7

Попробую на этих выхах ещё один Тур где нить оттестдрайвить...

Со своей стороны могу предложить следующее:

В первой половине дня в воскресенье подтягивайса в Жуковский. От МКАД это полчаса. В воскресенье дороги свободны, так что доедешь без проблем. Отожжём на Туре.
760-90-35