Резина M+S - Страница 3

Олег74 · 16.03.2010, 11:08 (12:38)

Цитата:

H/T - highway terrain - резина для дорог с твердым покрытием
A/T - all terrain - универсальная (вседорожная)
M/T - mud terrain - грязевая внедорожная резина

Я бы не стал A/T - all terrain использовать для повседневной езды

как то не комфортно по асфальту на2195.jpg этом ездить

.У друга на Патроле такое стоит(работает в тайге),когда по асфальтированной дороге едешь-уши закладывает

Yustas · 16.03.2010, 11:24 (13:24)

Универсальность - это всегда компромис, и в грязи не танк и на дороге не болид, поэтому приходится с чем то мириться

Олег74 · 16.03.2010, 11:28 (12:58)

Цитата:

Yustas

Универсальность - это всегда компромис, и в грязи не танк и на дороге не болид, поэтому приходится с чем то мириться

99% времени мой афта находится на асфальте

и думаю у большинства так.Думаю что бессмысленно ставить такое ради 1% времени на бездорожье и чревато это

16.03.2010, 11:08 (12:38)	#41
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: Yustas H/T - highway terrain - резина для дорог с твердым покрытием A/T - all terrain - универсальная (вседорожная) M/T - mud terrain - грязевая внедорожная резина Я бы не стал A/T - all terrain использовать для повседневной езды как то не комфортно по асфальту на2195.jpg этом ездить.У друга на Патроле такое стоит(работает в тайге),когда по асфальтированной дороге едешь-уши закладывает
	Последний раз редактировалось Олег74; 16.03.2010 в 11:17.

16.03.2010, 11:24 (13:24)	#42
Yustas Местный Город: Екатеринбург Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 292 Поблагодарил(а): 382 Благодарностей: 133 Репутация: 287	Универсальность - это всегда компромис, и в грязи не танк и на дороге не болид, поэтому приходится с чем то мириться

16.03.2010, 11:28 (12:58)	#43
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: Yustas Универсальность - это всегда компромис, и в грязи не танк и на дороге не болид, поэтому приходится с чем то мириться 99% времени мой афта находится на асфальте и думаю у большинства так.Думаю что бессмысленно ставить такое ради 1% времени на бездорожье и чревато это