Lincoln MKX vs Touareg - Страница 3

Jr. · 08.02.2008, 21:52 (20:52)

Цитата:

Ну ты буквально понимаешь про подвеску и салон... Я про качество материалов отделки и слишком мягкую подвеску. Настолько мягкую, что в повороте машина просто валится. Про американские измерения расхода я не понял. По любому бензиновый мотор 265 лс жрет 16-20 литров в среднем. Дизельный туарег поменьше.

А сколько дизельный берет?

Lion · 08.02.2008, 21:53 (20:53)

Цитата:

Jr.

Пока нет.

Если не сделал выбор, то выяснить что лучше - очень просто. Тест-драйв на Линкольне со своим знакомым (который его предпочел Каену) и тест-драйв на Туареге у любого и з Киевских дилеров. Желательно в активных режимах вождения: (крутые виражи и повороты на высоких скоростях, ну скажем на 150 - 160 км/час; проверка тормозных систем с резким объездом внезапного "возникшего" препятствия с последующем торможением скажем со скорости 130-140 км/час. Тогда ты быстрее определишь, что тебе больше подходит.
ПыСы. Только все что перечислил выше по тест-драйвам и скоростям, желательно,чтобы за рулем был опытный водитель который умеет делать такие приемы.

macos · 08.02.2008, 21:55 (21:55)

Цитата:

Jr.

А сколько дизельный берет?

У меня в спокойном режиме - город без пробок, скорость 60-90, трасса - 110-115 - получается около 10-11 литров.
В городе с пробками около 13-14 литров.
Кстати, я вспомнил. Видел я эту машину MKX в Москве и не раз. Задние фонари светятся необычно - как бы неоном. Но дизайн авто мне не нравится.

Jr. · 08.02.2008, 21:56 (20:56)

Цитата:

Lion

Если не сделал выбор, то выяснить что лучше - очень просто. Тест-драйв на Линкольне со своим знакомым (который его предпочел Каену) и тест-драйв на Туареге у любого и з Киевских дилеров. Желательно в активных режимах вождения: (крутые виражи и повороты на высоких скоростях, ну скажем на 150 - 160 км/час; проверка тормозных систем с резким объездом внезапного "возникшего" препятствия с последующем торможением скажем со скорости 130-140 км/час. Тогда ты быстрее определишь, что тебе больше подходит.
ПыСы. Только все что перечислил выше по тест-драйвам и скоростям, желательно,чтобы за рулем был опытный водитель который умеет делать такие приемы.

Спасибо, попробую.

Куб · 09.02.2008, 11:26 (12:26)

Уважаемый Jr.
Относительно американца тут мало кто тебе поможет.
Лучше почитай Консьюмер Репорт, там неплохие оценки даны для всех автомобилей Америки.
Если есть вопросы по Туарегу - то ты верное нашел место. Спрашивай или почитай форум.

NEO · 09.02.2008, 13:27 (13:27)

А зачем покупать "недокадиллак" да еще ввезенный серым способом и неизвестно как растаможенный, когда за теже деньги можно купить настоящий Кадиллак у оф. диллера, с нормальной гарантией и сервисом??

evm · 09.02.2008, 13:42 (12:42)

Однозначно Тур, ибо сделан он на 80000$ (к примеру) , а Линкольн на 35000$, так как растаможка добавляет еще столько же, смысл платить за воздух?

Веерон · 09.02.2008, 13:47 (13:47)

Да нет купить конечено можно, поставить 22 хромированные диски, повесить золотую якорную цепь на шею, намазать фейс гуталином............наслаждаться пару лет сделанным выбором и продать по цене Биг Мака или сдать по Trade in за Ланос с доплатой

Андрюха · 09.02.2008, 17:06 (17:06)

Этот МКХ вообще странный какой-то. Дизайн - ну обычный кроссовер типа хонд или Хрэйла и смотрится он соответственно никак не на 70 тысч. Туарег не в пример выглядит значительно гармоничнее. Внутри какой то аля аллюминий как в Пасфиндере - тоже смотрится дешево.
Зачем его вообще покупать то? Какие у него преимущества перед туром? Дизайн?-нет. Проходимость? - нет. Престижность?- вряд ли. Цена? -нет.
Если уж рассматривать кадиллак как альтернативу Туру, то тогда уж Эскалад.

ARAGOND · 29.11.2017, 17:37 (17:37)

Кроссовер Lincoln Nautilus (MKX)

Lincoln Nautilus выйдет на рынок США летом 2018 года.

08.02.2008, 21:52 (20:52)	#41
Jr. Новенький Город: Kiev Регистрация: 07.02.2008 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: macos Ну ты буквально понимаешь про подвеску и салон... Я про качество материалов отделки и слишком мягкую подвеску. Настолько мягкую, что в повороте машина просто валится. Про американские измерения расхода я не понял. По любому бензиновый мотор 265 лс жрет 16-20 литров в среднем. Дизельный туарег поменьше. А сколько дизельный берет?

08.02.2008, 21:53 (20:53)	#42
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: Jr. Пока нет. Если не сделал выбор, то выяснить что лучше - очень просто. Тест-драйв на Линкольне со своим знакомым (который его предпочел Каену) и тест-драйв на Туареге у любого и з Киевских дилеров. Желательно в активных режимах вождения: (крутые виражи и повороты на высоких скоростях, ну скажем на 150 - 160 км/час; проверка тормозных систем с резким объездом внезапного "возникшего" препятствия с последующем торможением скажем со скорости 130-140 км/час. Тогда ты быстрее определишь, что тебе больше подходит. ПыСы. Только все что перечислил выше по тест-драйвам и скоростям, желательно,чтобы за рулем был опытный водитель который умеет делать такие приемы.

08.02.2008, 21:55 (21:55)	#43
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: Jr. А сколько дизельный берет? У меня в спокойном режиме - город без пробок, скорость 60-90, трасса - 110-115 - получается около 10-11 литров. В городе с пробками около 13-14 литров. Кстати, я вспомнил. Видел я эту машину MKX в Москве и не раз. Задние фонари светятся необычно - как бы неоном. Но дизайн авто мне не нравится.

08.02.2008, 21:56 (20:56)	#44
Jr. Новенький Город: Kiev Регистрация: 07.02.2008 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Lion Если не сделал выбор, то выяснить что лучше - очень просто. Тест-драйв на Линкольне со своим знакомым (который его предпочел Каену) и тест-драйв на Туареге у любого и з Киевских дилеров. Желательно в активных режимах вождения: (крутые виражи и повороты на высоких скоростях, ну скажем на 150 - 160 км/час; проверка тормозных систем с резким объездом внезапного "возникшего" препятствия с последующем торможением скажем со скорости 130-140 км/час. Тогда ты быстрее определишь, что тебе больше подходит. ПыСы. Только все что перечислил выше по тест-драйвам и скоростям, желательно,чтобы за рулем был опытный водитель который умеет делать такие приемы. Спасибо, попробую.

09.02.2008, 11:26 (12:26)	#45
Куб Местный Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2007 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Уважаемый Jr. Относительно американца тут мало кто тебе поможет. Лучше почитай Консьюмер Репорт, там неплохие оценки даны для всех автомобилей Америки. Если есть вопросы по Туарегу - то ты верное нашел место. Спрашивай или почитай форум.

09.02.2008, 13:27 (13:27)	#46
NEO Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2007 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 94 Репутация: 271	А зачем покупать "недокадиллак" да еще ввезенный серым способом и неизвестно как растаможенный, когда за теже деньги можно купить настоящий Кадиллак у оф. диллера, с нормальной гарантией и сервисом??

09.02.2008, 13:42 (12:42)	#47
evm Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2007 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Однозначно Тур, ибо сделан он на 80000$ (к примеру) , а Линкольн на 35000$, так как растаможка добавляет еще столько же, смысл платить за воздух?

09.02.2008, 13:47 (13:47)	#48
Веерон Заблокирован Причина: Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2008 Сообщений: 434 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Да нет купить конечено можно, поставить 22 хромированные диски, повесить золотую якорную цепь на шею, намазать фейс гуталином............наслаждаться пару лет сделанным выбором и продать по цене Биг Мака или сдать по Trade in за Ланос с доплатой

09.02.2008, 17:06 (17:06)	#49
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Этот МКХ вообще странный какой-то. Дизайн - ну обычный кроссовер типа хонд или Хрэйла и смотрится он соответственно никак не на 70 тысч. Туарег не в пример выглядит значительно гармоничнее. Внутри какой то аля аллюминий как в Пасфиндере - тоже смотрится дешево. Зачем его вообще покупать то? Какие у него преимущества перед туром? Дизайн?-нет. Проходимость? - нет. Престижность?- вряд ли. Цена? -нет. Если уж рассматривать кадиллак как альтернативу Туру, то тогда уж Эскалад.

29.11.2017, 17:37 (17:37)	#50
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,271 Поблагодарил(а): 8,363 Благодарностей: 29,118 Изображений в галерее: 9 Репутация: 38068	Кроссовер Lincoln Nautilus (MKX) Lincoln Nautilus выйдет на рынок США летом 2018 года.