Touareg NF 3.6FSI 249 и опции - Страница 3

Чемпион · 19.11.2010, 00:44 (23:44)

Цитата:

Чемпион, возможно, там будет все сложнее, чем с ГП.

Технических характеристик на данный двигатель нет, кроме того что он бензиновый и у него 249 л.с. В Европе он не предлагается.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
ИгорьК, пекинспид )))))))))

Добавлено через 50 секунд
Шноркель надо еще из сантехнических труб приладить, для завершения грозного образа )))

Читал в обзоре на каком-то сайте что бензин 280л.с. и дизель 240 л.с. разгоняются до сотни одинаково 7,8 сек. Думаю также у дефорсированных двигателей бензина и дизеля тоже одинаково. на немецком сайте нашел инфу про разгон дизеля 204 л.с. в 9 сек. Наверно у 249 л.с. тоже самое.
ОД говорит все дело в проге. Перепрошьют до 280л.с. без потери гарантии, 1000 р. за дополнительную лошадку.

AMP · 19.11.2010, 00:47 (00:47)

Официально не перешьют.
А за "левый" чип 50 тыс - они охренели. 25 тыс - потолок.

Чемпион · 19.11.2010, 00:50 (23:50)

Цитата:

AMP

Официально не перешьют.
А за "левый" чип 50 тыс - они охренели. 25 тыс - потолок.

Разговаривал с манагером ОД. Говорит без потери гарантии. И получится 31 т.р. до 280л.с.
Видимо за сохранение гарантии стока и берут. А левый думаю можно и за 5 т.р.

qwertyk43i · 19.11.2010, 00:53 (23:53)

Чемпион, на 249, при установке, например, стояночного отопителя, просят заменить генератор, чего там еще не хватает, никому не известно. И если дизель 204, скорее всего можно будет беспроблемно чипануть, то по бензину - это вопрос.

Чемпион · 19.11.2010, 01:19 (00:19)

Цитата:

qwertyk43i

Чемпион, на 249, при установке, например, стояночного отопителя, просят заменить генератор, чего там еще не хватает, никому не известно. И если дизель 204, скорее всего можно будет беспроблемно чипануть, то по бензину - это вопрос.

А что генераторы на 280л.с. и 249л.с. разные?
Просят заменить наверно из-за того что бензин, а не дизель.
Будем ждать новостей. Время есть. Скоро появятся в салонах и все будет ясно. Может и на тест выставят. Думаю, как в свое время и 2,5 литра дизеля, будет самым популярным и массовым двигуном Туарега. Как ни крути, большинство автопарка с маломощные.

ALEXVASABI · 19.11.2010, 06:27 (06:27)

Цитата:

qwertyk43i

ALEXVASABI, слушай вентиляция не привязанна к двигателю и лошадиным силам. Ее можно поставить только на комфортные сиденья, зависит еще от цвета, на счет виенны - можно на черные и корочневые. Светлокоричневые седла, бежевые и серые в пролете. ОД не правы )))

Проверил еще раз по конфигуратору.
Пока данная опция к заказу на а/м с двигателем 249лс не доступна.

Дачник Туареговод · 19.11.2010, 10:44 (10:44)

Цитата:

cbaot

Всем доброго времени суток!

Прикинул Тур с дефорсированным бензином, добил самыми нужными (на мой взгляд) опциями. Получилось так:
База - 1 900 000.
Цвет металлик - 25 000
Хром-пакет - 37 200
Пакет памяти - 4 200
4-зонный климат-контроль - 33 200
Кожаный салон Vienna - 125 700
Биксеноновые фары - 63 100
Коленная подушка для водителя - 6 300
Серебристые рейлинги - 11 500
Охранная сигнализация - 13 500
Парктроники передние и задние - 29 400
Многофункциональное рулевое колесо с подогревом - 4 400
Тонировка задних стекол 65% - 10 000
Солнцезашитные шторки для задних боковых стекол - 6 000
Огнетушитель - 3 500
Круиз контроль - 10 800
Лобовое стекло с подогревом - 15 100
Подготовка мобильного телефона Premium - 26 000
Система контроля давления в шинах - 14 000
Электропривод багажника - 26 600
Боковые подушки для задних пассажиров - 13 500
Сетчатая перегородка багажника, коврик и багажная сетка - 10 100.

Получил сумму 2,4 млн. Думаю, след. летом, когда первые болячки пофиксят и особого ажиотажа не будет выжать еще 6-8% скидки и выйти на 2,25 млн.

Просьба комрадов оценить вариант и дать свои соображения по опциям.
Сразу скажу: пневма мне не нужна - не хочу потом вкладываться, дальний свет привык и сам включать/выключать, навигация у меня и в телефоне есть (да и с пробками оно как-то веселей), использование пепелаца - 40% город, 50% - трасса, 10% - на дачу по хорошей гравийке (На Пассате еще не разу не сел).

Буду рад комментам.

Мои 5 копеек по теме, с учетом опыта владения GP (все ИМХО, разумеется)

1. цвет металлик - дело вкуса, я хочу белый, выглядит нормально + экономия 25 000
2. хромпакет - если авто все же темный - надо брать, минусы: крашеные пороги, низ дверей и бамперов - непрактично, на GP хром помутнел, меняли по гарантии, что будет с хромом НФ???
И 37 300 цена, однако!
3. память - 4 200 в любом случае не жалко
4. 4-зонный климат 33 200 (!) - однозначно фтопку, голимый маркетинг
5. Виенна - дорого, но придется взять. Был бы КРИКЕТ электро, с комфортными сиденьями и вентиляцией... Я лично беру Виенну из-за больной спины.
6. Биксенон +, помимо всего прочего, это еще и узнаваемость авто, визитная карточка, что ли..
7. Коленная подушка+, за родные колени 6 500 не жалко

8. Рейлинги - на любителя, я ни разу не пользовался, но решил заказать (правда, черные за 7 800

) - мелочь, но может повлиять на ликвидность при продаже.
9. Штатная синализация +
10. Парктроники +
11. Подогрев руля +, на GP поставить пожопился, как и подогрев задних сидушек, о чем потом не раз горько пожалел. Сэкономил, млин!

12. Тонировка стекол - ну, если нравится..
13. Шторки - не знаю, у меня не было, как-то пережил

14. Огнетушитель фтопку! Мне добрый дилер при покупке GP задарил

15. Круиз? Вы им пользоваться будете? Мне вот как-то негде.
16. Лобовое с подогревом 15 100? У меня ст. отопитель, по утрам стекла чистые, др. проблем без подогрева стекла нет.
17.Подготовка телефона за 26 000 - неоправданно дорого за второстепенную опцию.
18. Контроль давления в шинах 14 000 - фтопку без комментариев!
19. Электробагажник - это супер!
20. Подушки для задних пассажиров? Сам гоняю

, останавливает только соображение, что сзади обычно не пристегиваются. Может, кто меня поправит?
21. Сетки и коврик багажника - я за.

Про навигацию полностью согласен, а вот без пневмы Тур не представляю, это уже совсем другой автомобиль. Не очень понятно ваше предубеждение против пневны, я проехал на GP 75 000, 2,5 года в эксплуатации - проблем ноль. Если убрать из вашего списка опций 4-х зонный климат, подготовку телефона, контроль давления и круиз - примерно получается стоимость пневмоподвески. Кроме того, пневма - это не только ценный мех

Это еще и многофункциональный дисплей Премиум!

Желаю сделать правильный выбор, чтобы потом ни о чем не жалеть!

qwertyk43i · 19.11.2010, 11:04 (10:04)

Цитата:

ALEXVASABI

Проверил еще раз по конфигуратору.
Пока данная опция к заказу на а/м с двигателем 249лс не доступна.

Слушай, у меня конфигуратор до сих пор не врубается, поэтому лично убедится не могу. Но если это действительно так, что нельзя заказать, то тогда сорри, что ввел в заблуждение.

Добавлено через 4 минуты 7 секунд
Дачник Туареговод, По поводу обогрева лобового, он не только стекло оттаивает утром, но и на ходу помогает справится с наледью, так что экономия на этой опции сомнительна, т.к. это комфорт и безопасность одновременно.

Дачник Туареговод · 19.11.2010, 11:13 (11:13)

Дачник Туареговод, По поводу обогрева лобового, он не только стекло оттаивает утром, но и на ходу помогает справится с наледью, так что экономия на этой опции сомнительна, т.к. это комфорт и безопасность одновременно.[/QUOTE]

На обогреве лобового я экономить и не призываю, я лишь написал, что не страдаю от его отсутствия

С наледью на стекле легко справляюсь с помощью его обдува и дворников.

ALEXVASABI · 19.11.2010, 11:19 (11:19)

"Слушай, у меня конфигуратор до сих пор не врубается, поэтому лично убедится не могу. Но если это действительно так, что нельзя заказать, то тогда сорри, что ввел в заблуждение."

Я Сам бы взял вентилляцию сидений на 249лс с удовольствием, но пока не выходит!

Подождем не много м.б. что то измнится!

FUNSKI · 19.11.2010, 11:30 (10:30)

Цитата:

ИгорьК

А камеры повесить от стандартного внешнего наблюдения с подогревом, четкость офигенная, будут как ушки смотреться на таких штатифчиках к крыше на саморезики. Есть еще идейка купить задушенный 204 лс движок и за 70 000 навернуть его турбинками от рэйсинг туарега до 350 сил все другие туареги будут нервно курить в сторонке. У меня дядя на уазик фары поставил от БТРа, надо брать тур без ксенона и ставить фары от БТРа светит так что дорога от машин пустеет. И без кожи брать конечно - есть знакомый Ашот такую кожу ставит за 10 000р закачаешься наппа отдыхает. И колеса брать 17, надыбал дисочки Бейджинг хуасе ху с резиной мудовой Пекинспид но с индексом скорости до 400 YYZ вроде на 22дюйма 5000р комплект 4 колеса. Кому еще таких опций надо пишите подскажу

Под столом

qwertyk43i · 19.11.2010, 11:40 (10:40)

Цитата:

Чемпион

А что генераторы на 280л.с. и 249л.с. разные?
Просят заменить наверно из-за того что бензин, а не дизель.
Будем ждать новостей. Время есть. Скоро появятся в салонах и все будет ясно. Может и на тест выставят. Думаю, как в свое время и 2,5 литра дизеля, будет самым популярным и массовым двигуном Туарега. Как ни крути, большинство автопарка с маломощные.

Так лучше ты сам, возьми дизель, тот что 204 л.с. это реально во много раз лучше, да и сам туарег с этим двиглом предлагается в европе в отличае от 249, и комплектация у него не урезанная, а нормальная как у дизеля 240

ego0550 · 19.11.2010, 11:47 (12:47)

По поводу огнетушителя, эта опция представляет собой тупо баллончик огнетушителя или же систему автоматического пожаротушения как в МБ?

FUNSKI · 19.11.2010, 11:54 (10:54)

Цитата:

ego0550

По поводу огнетушителя, эта опция представляет собой тупо баллончик огнетушителя или же систему автоматического пожаротушения как в МБ?

Тупо баллончик по пассажирским сиденьем

Дачник Туареговод · 19.11.2010, 11:55 (11:55)

Цитата:

ego0550

По поводу огнетушителя, эта опция представляет собой тупо баллончик огнетушителя или же систему автоматического пожаротушения как в МБ?

Баллончик

AMP · 19.11.2010, 12:29 (12:29)

Цитата:

Чемпион

Разговаривал с манагером ОД. Говорит без потери гарантии. И получится 31 т.р. до 280л.с.

ну 31 еще куда ни шло.
только гарантия на двигатель останется лишь у этого конкретного дилера.

Чемпион · 19.11.2010, 23:42 (22:42)

Цитата:

Дачник Туареговод

Дачник Туареговод, По поводу обогрева лобового, он не только стекло оттаивает утром, но и на ходу помогает справится с наледью, так что экономия на этой опции сомнительна, т.к. это комфорт и безопасность одновременно.

На обогреве лобового я экономить и не призываю, я лишь написал, что не страдаю от его отсутствия

С наледью на стекле легко справляюсь с помощью его обдува и дворников.[/QUOTE]

Часто приходиться ездить зимой при морозящем дожде в -10с. Лобовое быстро зарастает льдом, обдув не помогает. Дворники с каждым циклом размазывают капельки и превращают в тонкий слой льда. Вот здесь-то и включаю обогрев. Все тащатся по трассе 50-60 км/ч и пытаются рассмотреть дорогу в маленький оттаявший овал на стекле от обдува, а ты с электрообогревом 100-120.

AMP · 19.11.2010, 23:43 (23:43)

подогрев рулез.
но он тянет за собой или бестолковый 4-зонный климат, либо предпусковик, не нужный для 3.6.
очередная засада вагена.

Чемпион · 19.11.2010, 23:49 (22:49)

Инфо про 249 л.с. в авовестях есть http://auto.vesti.ru/doc.html?id=345432

Туарег Туарегу рознь

"Тот, кто нацелен на покупку второго поколения внекроссовера от Volkswagen, интересуется ценой того или иного допоборудования определенно активнее, чем клиент на Porsche Cayenne и на Audi Q7. Базовый Touareg с бензиновым мотором объемом 3,8 литра и мощностью в 249 л.с. стоит 1 900 000 рублей.

Психологически привлекательная цифра, но тут и колеса поменьше, и установка внедорожного набора не предусмотрена в принципе. А еще отсутствует круиз-контроль, разгон до "сотни" занимает 8,4 секунд, да и движок будет куда прожорливее."

Думаю не так уж и плохо 8,4 до сотни. Всего на 0,6 от ТДИ 3литра в 240 л.с. отстает.
Только автор ошибается, в этом моторе 3,6 литра.

ego0550 · 20.11.2010, 00:48 (01:48)

Цитата:

Чемпион

Инфо про 249 л.с. в авовестях есть http://auto.vesti.ru/doc.html?id=345432

Туарег Туарегу рознь

"Тот, кто нацелен на покупку второго поколения внекроссовера от Volkswagen, интересуется ценой того или иного допоборудования определенно активнее, чем клиент на Porsche Cayenne и на Audi Q7. Базовый Touareg с бензиновым мотором объемом 3,8 литра и мощностью в 249 л.с. стоит 1 900 000 рублей.

Психологически привлекательная цифра, но тут и колеса поменьше, и установка внедорожного набора не предусмотрена в принципе. А еще отсутствует круиз-контроль, разгон до "сотни" занимает 8,4 секунд, да и движок будет куда прожорливее."

Думаю не так уж и плохо 8,4 до сотни. Всего на 0,6 от ТДИ 3литра в 240 л.с. отстает.
Только автор ошибается, в этом моторе 3,6 литра.

И про разгон тоже наверно ошибается

19.11.2010, 00:44 (23:44)	#41
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: qwertyk43i Чемпион, возможно, там будет все сложнее, чем с ГП. Технических характеристик на данный двигатель нет, кроме того что он бензиновый и у него 249 л.с. В Европе он не предлагается. Добавлено через 1 минуту 20 секунд ИгорьК, пекинспид ))))))))) Добавлено через 50 секунд Шноркель надо еще из сантехнических труб приладить, для завершения грозного образа ))) Читал в обзоре на каком-то сайте что бензин 280л.с. и дизель 240 л.с. разгоняются до сотни одинаково 7,8 сек. Думаю также у дефорсированных двигателей бензина и дизеля тоже одинаково. на немецком сайте нашел инфу про разгон дизеля 204 л.с. в 9 сек. Наверно у 249 л.с. тоже самое. ОД говорит все дело в проге. Перепрошьют до 280л.с. без потери гарантии, 1000 р. за дополнительную лошадку.
	Последний раз редактировалось Чемпион; 19.11.2010 в 00:48.

19.11.2010, 10:44 (10:44)	#47
Дачник Туареговод Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 22.04.2010 Сообщений: 195 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: cbaot Всем доброго времени суток! Прикинул Тур с дефорсированным бензином, добил самыми нужными (на мой взгляд) опциями. Получилось так: База - 1 900 000. Цвет металлик - 25 000 Хром-пакет - 37 200 Пакет памяти - 4 200 4-зонный климат-контроль - 33 200 Кожаный салон Vienna - 125 700 Биксеноновые фары - 63 100 Коленная подушка для водителя - 6 300 Серебристые рейлинги - 11 500 Охранная сигнализация - 13 500 Парктроники передние и задние - 29 400 Многофункциональное рулевое колесо с подогревом - 4 400 Тонировка задних стекол 65% - 10 000 Солнцезашитные шторки для задних боковых стекол - 6 000 Огнетушитель - 3 500 Круиз контроль - 10 800 Лобовое стекло с подогревом - 15 100 Подготовка мобильного телефона Premium - 26 000 Система контроля давления в шинах - 14 000 Электропривод багажника - 26 600 Боковые подушки для задних пассажиров - 13 500 Сетчатая перегородка багажника, коврик и багажная сетка - 10 100. Получил сумму 2,4 млн. Думаю, след. летом, когда первые болячки пофиксят и особого ажиотажа не будет выжать еще 6-8% скидки и выйти на 2,25 млн. Просьба комрадов оценить вариант и дать свои соображения по опциям. Сразу скажу: пневма мне не нужна - не хочу потом вкладываться, дальний свет привык и сам включать/выключать, навигация у меня и в телефоне есть (да и с пробками оно как-то веселей), использование пепелаца - 40% город, 50% - трасса, 10% - на дачу по хорошей гравийке (На Пассате еще не разу не сел). Буду рад комментам. Мои 5 копеек по теме, с учетом опыта владения GP (все ИМХО, разумеется) 1. цвет металлик - дело вкуса, я хочу белый, выглядит нормально + экономия 25 000 2. хромпакет - если авто все же темный - надо брать, минусы: крашеные пороги, низ дверей и бамперов - непрактично, на GP хром помутнел, меняли по гарантии, что будет с хромом НФ??? И 37 300 цена, однако! 3. память - 4 200 в любом случае не жалко 4. 4-зонный климат 33 200 (!) - однозначно фтопку, голимый маркетинг 5. Виенна - дорого, но придется взять. Был бы КРИКЕТ электро, с комфортными сиденьями и вентиляцией... Я лично беру Виенну из-за больной спины. 6. Биксенон +, помимо всего прочего, это еще и узнаваемость авто, визитная карточка, что ли.. 7. Коленная подушка+, за родные колени 6 500 не жалко 8. Рейлинги - на любителя, я ни разу не пользовался, но решил заказать (правда, черные за 7 800) - мелочь, но может повлиять на ликвидность при продаже. 9. Штатная синализация + 10. Парктроники + 11. Подогрев руля +, на GP поставить пожопился, как и подогрев задних сидушек, о чем потом не раз горько пожалел. Сэкономил, млин! 12. Тонировка стекол - ну, если нравится.. 13. Шторки - не знаю, у меня не было, как-то пережил 14. Огнетушитель фтопку! Мне добрый дилер при покупке GP задарил 15. Круиз? Вы им пользоваться будете? Мне вот как-то негде. 16. Лобовое с подогревом 15 100? У меня ст. отопитель, по утрам стекла чистые, др. проблем без подогрева стекла нет. 17.Подготовка телефона за 26 000 - неоправданно дорого за второстепенную опцию. 18. Контроль давления в шинах 14 000 - фтопку без комментариев! 19. Электробагажник - это супер! 20. Подушки для задних пассажиров? Сам гоняю , останавливает только соображение, что сзади обычно не пристегиваются. Может, кто меня поправит? 21. Сетки и коврик багажника - я за. Про навигацию полностью согласен, а вот без пневмы Тур не представляю, это уже совсем другой автомобиль. Не очень понятно ваше предубеждение против пневны, я проехал на GP 75 000, 2,5 года в эксплуатации - проблем ноль. Если убрать из вашего списка опций 4-х зонный климат, подготовку телефона, контроль давления и круиз - примерно получается стоимость пневмоподвески. Кроме того, пневма - это не только ценный мех Это еще и многофункциональный дисплей Премиум! Желаю сделать правильный выбор, чтобы потом ни о чем не жалеть!

19.11.2010, 11:04 (10:04)	#48
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	Цитата: ALEXVASABI Проверил еще раз по конфигуратору. Пока данная опция к заказу на а/м с двигателем 249лс не доступна. Слушай, у меня конфигуратор до сих пор не врубается, поэтому лично убедится не могу. Но если это действительно так, что нельзя заказать, то тогда сорри, что ввел в заблуждение. Добавлено через 4 минуты 7 секунд Дачник Туареговод, По поводу обогрева лобового, он не только стекло оттаивает утром, но и на ходу помогает справится с наледью, так что экономия на этой опции сомнительна, т.к. это комфорт и безопасность одновременно.
	Последний раз редактировалось qwertyk43i; 19.11.2010 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение

19.11.2010, 00:47 (00:47)	#42
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Официально не перешьют. А за "левый" чип 50 тыс - они охренели. 25 тыс - потолок.

19.11.2010, 00:50 (23:50)	#43
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: AMP Официально не перешьют. А за "левый" чип 50 тыс - они охренели. 25 тыс - потолок. Разговаривал с манагером ОД. Говорит без потери гарантии. И получится 31 т.р. до 280л.с. Видимо за сохранение гарантии стока и берут. А левый думаю можно и за 5 т.р.

19.11.2010, 00:53 (23:53)	#44
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	Чемпион, на 249, при установке, например, стояночного отопителя, просят заменить генератор, чего там еще не хватает, никому не известно. И если дизель 204, скорее всего можно будет беспроблемно чипануть, то по бензину - это вопрос.

19.11.2010, 01:19 (00:19)	#45
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: qwertyk43i Чемпион, на 249, при установке, например, стояночного отопителя, просят заменить генератор, чего там еще не хватает, никому не известно. И если дизель 204, скорее всего можно будет беспроблемно чипануть, то по бензину - это вопрос. А что генераторы на 280л.с. и 249л.с. разные? Просят заменить наверно из-за того что бензин, а не дизель. Будем ждать новостей. Время есть. Скоро появятся в салонах и все будет ясно. Может и на тест выставят. Думаю, как в свое время и 2,5 литра дизеля, будет самым популярным и массовым двигуном Туарега. Как ни крути, большинство автопарка с маломощные.

19.11.2010, 06:27 (06:27)	#46
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Цитата: qwertyk43i ALEXVASABI, слушай вентиляция не привязанна к двигателю и лошадиным силам. Ее можно поставить только на комфортные сиденья, зависит еще от цвета, на счет виенны - можно на черные и корочневые. Светлокоричневые седла, бежевые и серые в пролете. ОД не правы ))) Проверил еще раз по конфигуратору. Пока данная опция к заказу на а/м с двигателем 249лс не доступна.

19.11.2010, 11:13 (11:13)	#49
Дачник Туареговод Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 22.04.2010 Сообщений: 195 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Дачник Туареговод, По поводу обогрева лобового, он не только стекло оттаивает утром, но и на ходу помогает справится с наледью, так что экономия на этой опции сомнительна, т.к. это комфорт и безопасность одновременно.[/QUOTE] На обогреве лобового я экономить и не призываю, я лишь написал, что не страдаю от его отсутствия С наледью на стекле легко справляюсь с помощью его обдува и дворников.

19.11.2010, 11:19 (11:19)	#50
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	"Слушай, у меня конфигуратор до сих пор не врубается, поэтому лично убедится не могу. Но если это действительно так, что нельзя заказать, то тогда сорри, что ввел в заблуждение." Я Сам бы взял вентилляцию сидений на 249лс с удовольствием, но пока не выходит! Подождем не много м.б. что то измнится!

19.11.2010, 11:30 (10:30)	#51
FUNSKI Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 36 Репутация: 86	Цитата: ИгорьК А камеры повесить от стандартного внешнего наблюдения с подогревом, четкость офигенная, будут как ушки смотреться на таких штатифчиках к крыше на саморезики. Есть еще идейка купить задушенный 204 лс движок и за 70 000 навернуть его турбинками от рэйсинг туарега до 350 сил все другие туареги будут нервно курить в сторонке. У меня дядя на уазик фары поставил от БТРа, надо брать тур без ксенона и ставить фары от БТРа светит так что дорога от машин пустеет. И без кожи брать конечно - есть знакомый Ашот такую кожу ставит за 10 000р закачаешься наппа отдыхает. И колеса брать 17, надыбал дисочки Бейджинг хуасе ху с резиной мудовой Пекинспид но с индексом скорости до 400 YYZ вроде на 22дюйма 5000р комплект 4 колеса. Кому еще таких опций надо пишите подскажу Под столом

19.11.2010, 11:40 (10:40)	#52
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	Цитата: Чемпион А что генераторы на 280л.с. и 249л.с. разные? Просят заменить наверно из-за того что бензин, а не дизель. Будем ждать новостей. Время есть. Скоро появятся в салонах и все будет ясно. Может и на тест выставят. Думаю, как в свое время и 2,5 литра дизеля, будет самым популярным и массовым двигуном Туарега. Как ни крути, большинство автопарка с маломощные. Так лучше ты сам, возьми дизель, тот что 204 л.с. это реально во много раз лучше, да и сам туарег с этим двиглом предлагается в европе в отличае от 249, и комплектация у него не урезанная, а нормальная как у дизеля 240

19.11.2010, 11:47 (12:47)	#53
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	По поводу огнетушителя, эта опция представляет собой тупо баллончик огнетушителя или же систему автоматического пожаротушения как в МБ?

19.11.2010, 11:54 (10:54)	#54
FUNSKI Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 36 Репутация: 86	Цитата: ego0550 По поводу огнетушителя, эта опция представляет собой тупо баллончик огнетушителя или же систему автоматического пожаротушения как в МБ? Тупо баллончик по пассажирским сиденьем

19.11.2010, 11:55 (11:55)	#55
Дачник Туареговод Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 22.04.2010 Сообщений: 195 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: ego0550 По поводу огнетушителя, эта опция представляет собой тупо баллончик огнетушителя или же систему автоматического пожаротушения как в МБ? Баллончик

19.11.2010, 12:29 (12:29)	#56
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Чемпион Разговаривал с манагером ОД. Говорит без потери гарантии. И получится 31 т.р. до 280л.с. ну 31 еще куда ни шло. только гарантия на двигатель останется лишь у этого конкретного дилера.

19.11.2010, 23:42 (22:42)	#57
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: Дачник Туареговод Дачник Туареговод, По поводу обогрева лобового, он не только стекло оттаивает утром, но и на ходу помогает справится с наледью, так что экономия на этой опции сомнительна, т.к. это комфорт и безопасность одновременно. На обогреве лобового я экономить и не призываю, я лишь написал, что не страдаю от его отсутствия С наледью на стекле легко справляюсь с помощью его обдува и дворников.[/QUOTE] Часто приходиться ездить зимой при морозящем дожде в -10с. Лобовое быстро зарастает льдом, обдув не помогает. Дворники с каждым циклом размазывают капельки и превращают в тонкий слой льда. Вот здесь-то и включаю обогрев. Все тащатся по трассе 50-60 км/ч и пытаются рассмотреть дорогу в маленький оттаявший овал на стекле от обдува, а ты с электрообогревом 100-120.

19.11.2010, 23:43 (23:43)	#58
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	подогрев рулез. но он тянет за собой или бестолковый 4-зонный климат, либо предпусковик, не нужный для 3.6. очередная засада вагена.

19.11.2010, 23:49 (22:49)	#59
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Инфо про 249 л.с. в авовестях есть http://auto.vesti.ru/doc.html?id=345432 Туарег Туарегу рознь "Тот, кто нацелен на покупку второго поколения внекроссовера от Volkswagen, интересуется ценой того или иного допоборудования определенно активнее, чем клиент на Porsche Cayenne и на Audi Q7. Базовый Touareg с бензиновым мотором объемом 3,8 литра и мощностью в 249 л.с. стоит 1 900 000 рублей. Психологически привлекательная цифра, но тут и колеса поменьше, и установка внедорожного набора не предусмотрена в принципе. А еще отсутствует круиз-контроль, разгон до "сотни" занимает 8,4 секунд, да и движок будет куда прожорливее." Думаю не так уж и плохо 8,4 до сотни. Всего на 0,6 от ТДИ 3литра в 240 л.с. отстает. Только автор ошибается, в этом моторе 3,6 литра.

20.11.2010, 00:48 (01:48)	#60
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: Чемпион Инфо про 249 л.с. в авовестях есть http://auto.vesti.ru/doc.html?id=345432 Туарег Туарегу рознь "Тот, кто нацелен на покупку второго поколения внекроссовера от Volkswagen, интересуется ценой того или иного допоборудования определенно активнее, чем клиент на Porsche Cayenne и на Audi Q7. Базовый Touareg с бензиновым мотором объемом 3,8 литра и мощностью в 249 л.с. стоит 1 900 000 рублей. Психологически привлекательная цифра, но тут и колеса поменьше, и установка внедорожного набора не предусмотрена в принципе. А еще отсутствует круиз-контроль, разгон до "сотни" занимает 8,4 секунд, да и движок будет куда прожорливее." Думаю не так уж и плохо 8,4 до сотни. Всего на 0,6 от ТДИ 3литра в 240 л.с. отстает. Только автор ошибается, в этом моторе 3,6 литра. И про разгон тоже наверно ошибается