NF дизель vs бензин - Страница 3

Сергей-34 · 21.12.2010, 17:19 (17:19)

Пересел на 3.0 TDI BKS с BMW X5 4.8i доволен всем!
ИМХО дизель +1

Al Gorn · 21.12.2010, 17:46 (17:46)

Извечный спор дизелистов и безиноманов. Как только возникает вопрос, готовы спорить до хрипоты. Однако, независимый опрос показал, что преверженцев дизеля в 3 раза больше

Лично я выбрал одну заправку, проверил сертификат качества и концентрация серы (в ppm). Езжу не жжу.

ruthl3ss · 21.12.2010, 18:48 (17:48)

Цитата:

Сергей-34

Пересел на 3.0 TDI BKS с BMW X5 4.8i доволен всем!
ИМХО дизель +1

Сергей, е70 был кузов? Может быть выделишь время и напишешь сравнение х5 и туарега? Оч интересно! Ну и мнение своё!

сиротка · 21.12.2010, 20:32 (19:32)

Цитата:

morrison

если говорить о стоимости . К примеру при годовом городском пробеге в 30 тыщ экономия на расходе топлива примерно в 70 тыщ , на налоге ( если больше 250сил ) примерно 15 . Итого около 80 тыров.

пусть имеем дизель 204 силы и бензин249-разница в цене примерно 200 тыщ (дизель и вебаста, к примеру)
расход бензина прим18 на 100
расход дизеля прим 13 на 100
данные со слов знакомых, которые на туарегах предыдущих ездят, примерно одинаковые условия пробегов, типа я им верю, если что -поправьте

итого имеем 18-13= 5л разница на сотню
цена соляры и бензина 95 сейчас примерно одинакова 25 руб
5*25=125 руб на сотню, итого 1,25 р/км
200 000р/1,25=160 000 км это пробег, при котором начнет окупаться дизель
если считать, что разница 6л на сотню, то 200 000/1,5=133 333 км

поэтому на 30 000 пробега тысяч 40 рублей только будет экономия...

если лить 98 бенз, наверное пробег поменьше будет, но все равно не думаю, что ранее 100 000 окупится...а если соляра так дальше попрет, то и с 98 по цене сравняется

за 3 года 200 000 рублей дадут 40 000 рублей процентов, если деньги кредитные, типа в пользу более дешевой машины, что нивелирует разницу в более дешевом налоге на дизеля

в общем , экономически в нашей стране пока преимущества дизеля не очень очевидны, к сожалению

ruthl3ss · 21.12.2010, 21:12 (20:12)

Кто знает, какой класс экологический в птс прописан, ЕВРО-4 или 5?

АндрейП · 21.12.2010, 21:27 (21:27)

в птс евро 4 у дизеля 240, а на счет выгоды все просто - за авто платишь один раз, а за топливо регулярно! и средний расход при зиме и прогревах + вебаста перед выездом за 2000 км средний расход 10,4 на 100 км, город трасса примерно пополам! а самое главное надо ехать - садишься и едешь и не думаешь что поездка обойдется... и считаешь сколько! а 18 литров на сотку ??? так тут бабушке расскажите на бензине. в городе при нормальной езде и не выключая кондишку летом все 25, и то не борзея1

Sergey-V6 TDI · 21.12.2010, 22:46 (22:46)

У меня ГП 224 лошадей ТДИ. Пробег 75 000. Доволен до визга.
Верю в дизель. Это более совершенный двигатель чем бензин. Особенно хорош, если не гоняешь как малолетка, или пытаешься что-то затащить в гору или сдвинуть с места.
Буду брать только дизель. Вот только с объемом никак не разберусь. Мне 224 хватает. Пробовал на 2.5. тди - туповат ( слегка) и шумноват. Будет ли хватать 204 л.с. или всетаки 240 л.с. ? Пока для себя не решил. 204 можно чипануть как раз до 240 а платить налогов как за 204. Мне больше мощи не надо.

Кто знает сколько стоит чипануть 204 ? Это больше чем разница стоимости в базовых версиях между 204 и 240 ?
Разница в цене базовых вариантов 130000 рублей.

Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.

ALEXVASABI · 21.12.2010, 23:16 (23:16)

Кто знает сколько стоит чипануть 204 ? Это больше чем разница стоимости в базовых версиях между 204 и 240 ?
Разница в цене базовых вариантов 130000 рублей.
ЧИПТЮНИНГ БУДЕТ СТОИТЬ В Р-НЕ 30ТР.

Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.[/QUOTE]
НЕ ПОНЯЛ! КАК ДЕШЕВЛЕ? ВОТ ЦЕНЫ:
3.0 V6 TDI 204 hp 3.0 204 2 083 000
3.6 V6 FSI 249 hp 3.6 249 1 900 000 -183000руб И ОТСУТСТВИЕ 6-ти ОПЦИЙ. Маркетинг для РФ.

3.0 V6 TDI 240 hp 3.0 240 2 213 000
3.6 V6 FSI 280 hp 3.6 280 2 213 000 ЦЕНА ОДИНАКОВА

4.2 V8 FSI 360 hp 4.1 360 2 880 500
4.2 V8 TDI 340 hp 4.1 340 2 913 000 TDI дороже на 32500 рублей

Sergy71 · 21.12.2010, 23:28 (23:28)

Цитата:

Sergey-V6 TDI

Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.

а когда в GP дизель стоил дешевле - в чем резон был ?

morrison · 21.12.2010, 23:37 (22:37)

Цитата:

сиротка

пусть имеем дизель 204 силы и бензин249-разница в цене примерно 200 тыщ (дизель и вебаста, к примеру)
расход бензина прим18 на 100
расход дизеля прим 13 на 100
данные со слов знакомых, которые на туарегах предыдущих ездят, примерно одинаковые условия пробегов, типа я им верю, если что -поправьте

итого имеем 18-13= 5л разница на сотню
цена соляры и бензина 95 сейчас примерно одинакова 25 руб
5*25=125 руб на сотню, итого 1,25 р/км
200 000р/1,25=160 000 км это пробег, при котором начнет окупаться дизель
если считать, что разница 6л на сотню, то 200 000/1,5=133 333 км

поэтому на 30 000 пробега тысяч 40 рублей только будет экономия...

если лить 98 бенз, наверное пробег поменьше будет, но все равно не думаю, что ранее 100 000 окупится...а если соляра так дальше попрет, то и с 98 по цене сравняется

за 3 года 200 000 рублей дадут 40 000 рублей процентов, если деньги кредитные, типа в пользу более дешевой машины, что нивелирует разницу в более дешевом налоге на дизеля

в общем , экономически в нашей стране пока преимущества дизеля не очень очевидны, к сожалению

да , всё логично . Только у меня расход по Москве 16-17л , на бензе соответственно будет на 40-50% больше . Ну и с учетом что соляра выходит чуть дешевле качественного 95-го , получаю свои 60-70 тыщ разницы на топливе + транспортный налог в 15 тыщ, если брать 280 сил мотор. Исходил из этого.. У ГП кстати бензин 3.6 стОил тыщ на 200 дороже 3.0 дизеля - это в основном и сыграло для меня решающую роль. Если б было наоборот , взял бы бензин однозначно , а еслии б был турбобензин V6 , то взял бы его , если б он был и дороже дизеля. Вобщем если бы да кабы , пока езжу на дизеле CASA и жду звоночком от топливной системы.

Sergey-V6 TDI · 22.12.2010, 10:42 (10:42)

Цитата:

Sergy71

а когда в GP дизель стоил дешевле - в чем резон был ?

Дизель у нас был дешевле по тому, что все считали, что солярка у нас - полное гомно.
По этой причине ТО приходилось делать через каждые 7500 км.
Сейчас ситуация изменилась. Лукойл, Роснефть, БиПи и т.п. предлагают качественное топливо и зимой и летом. ТО теперь можно делать каждые 15000 км.
Дизель в результате стал предпочтительнее бензина.
Об этом свидетельствует даже опрос на туарег-клабе. 72% за дизель и только 25 за бензин.
Думаю, что этим все сказано.

Сергей-34 · 22.12.2010, 10:45 (10:45)

ruthl3ss, Да был Е70 2007г.в. в очень хорошей комплектации!
Как нибудь составлю свой Эпос!

alexip · 22.12.2010, 11:14 (11:14)

Цитата:

Sergey-V6 TDI

Об этом свидетельствует даже опрос на туарег-клабе. 72% за дизель и только 25 за бензин. Думаю, что этим все сказано.

Наверное будет честнее сказать, что публика покупая недорогую марку скорее переживает за суммарный налог. Забывая, что от общей стоимости автомобиля он составит почти погрешность.
Зато потом обязательно обсуждает зимние вопросы и "чиповать или нет, а то как-то не едет".

сиротка · 22.12.2010, 13:11 (12:11)

Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.[/QUOTE]
НЕ ПОНЯЛ! КАК ДЕШЕВЛЕ? ВОТ ЦЕНЫ:
3.0 V6 TDI 204 hp 3.0 204 2 083 000
3.6 V6 FSI 249 hp 3.6 249 1 900 000 -183000руб И ОТСУТСТВИЕ 6-ти ОПЦИЙ. Маркетинг для РФ.

я дизель считал с вебастой, ибо без нее пользоваться совсем невозможно будет, а бензу она нах не нужна...но не принципиально, можно и 183 000 делить..опции мне не очень нужные , поэтому я их и не считаю плюсом..это типа был расчет для экономных и умножадных, у которых при этом бюджет ограничен 70 грина

тут рядом где-то темка есть, про расход горючки, там человек на 3,6FSI пишет, что у него при средней скорости 40 км расход 13,5...так что всякое возможно...по мне даже за три года не окупится, это 100 000 пробега, я не очень много езжу...сейчас на 3л моторе на лексусе расход рексе у меня литров 13 средний,посему думаю, больше 17 жрать и наф не будет...тем кто по 60 тыщ в год проезжает, наверное, однозначно надо дизель брать, если только солярка дальше не попрет с новыми акцизами...совсем охренели, в америке уже топливо дешевле, чем у нас, а они нефть покупают, своей не хватает

alexip · 22.12.2010, 13:31 (13:31)

У дизельных европейских машин догреватель уже в базе.

X-100 · 22.12.2010, 14:55 (14:55)

Цитата:

сиротка

пусть имеем дизель 204 силы и бензин249-разница в цене примерно 200 тыщ (дизель и вебаста, к примеру)
расход бензина прим18 на 100
расход дизеля прим 13 на 100
данные со слов знакомых, которые на туарегах предыдущих ездят, примерно одинаковые условия пробегов, типа я им верю, если что -поправьте

итого имеем 18-13= 5л разница на сотню
цена соляры и бензина 95 сейчас примерно одинакова 25 руб
5*25=125 руб на сотню, итого 1,25 р/км
200 000р/1,25=160 000 км это пробег, при котором начнет окупаться дизель
если считать, что разница 6л на сотню, то 200 000/1,5=133 333 км

поэтому на 30 000 пробега тысяч 40 рублей только будет экономия...

если лить 98 бенз, наверное пробег поменьше будет, но все равно не думаю, что ранее 100 000 окупится...а если соляра так дальше попрет, то и с 98 по цене сравняется

за 3 года 200 000 рублей дадут 40 000 рублей процентов, если деньги кредитные, типа в пользу более дешевой машины, что нивелирует разницу в более дешевом налоге на дизеля

в общем , экономически в нашей стране пока преимущества дизеля не очень очевидны, к сожалению

Чуть по другому - не знаю как бензин - на GP 224 л.с. у меня расход средний за 11.5 не вылезает (средний). Даже если считать ту-же пропорцию в 5 л./100 км - цена дизеля на Лук (задрана на данный момент) - 25 руб литр х 11,5 литров на сотню - 287,5 руб/100 км или 2,88 руб/км. Бензин - тот-же Лукойл - 26,5 руб/литр 95 бензина х 16,5 руб/сотню - 437,25 или 4,37 руб/км. Или 1.5 рубля с км . Причем я подозреваю что 249 бензин будет как-то тяжко ехать и расход у него будет побольше чем 16,5 л/100км - кто имеет такую машину - переубедите. Т.е. от ТО до ТО на дизеле экономим примерно 22500 рублей - за 150 тыс км - съэкономим 225 000 рублей. Это стоимость разницы в бензине и дизеле. Но с другой стороны - это перекос сейчас из-за поднятия акцизов и т.п. - и цена такая сейчас на Лукойле - а на Шелле - 23 руб/литр. На БП в области 24 руб/литр. Все спорно. Даже в Европах разница в 20 евроцентов (а это не много не мало 8,2 руб по нынешнему курсу) - между дизелем и бензином - есть. Думаю и у нас так-же будет.

сиротка · 22.12.2010, 19:08 (18:08)

[ за 150 тыс км - съэкономим 225 000 рублей.

у меня примерно такая же арифметика..но 150 000 км - это пять лет езды примерно ( по крайней мере у меня так, хотя с такими пробками, как сейчас, все меньше хочется ездить на машине и быстрее в метро получается) ..не все будут ждать 5лет, пока разница отобъется....

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
НЕ ПОНЯЛ! КАК ДЕШЕВЛЕ? ВОТ ЦЕНЫ:
3.0 V6 TDI 204 hp 3.0 204 2 083 000
3.6 V6 FSI 249 hp 3.6 249 1 900 000 -183000руб И ОТСУТСТВИЕ 6-ти ОПЦИЙ. Маркетинг для РФ.

маркетинг для РФ - решил посчитать еще раз дизель 204 силы, для подогрева лобового тянет отопитель или климат 4зонный- это пи***ц, обогрев лобового за 50000 рублей...в бензине другой генератор, но он вроде бесплатно, там 15000 получится...

marek1168 · 23.12.2010, 11:28 (10:28)

комрады а интересно есть в клубе ктонибуть кто купил НФ HYBRID 3,0 TFSI бензин или нет ???

АндрейП · 23.12.2010, 16:50 (16:50)

Цитата:

marek1168

комрады а интересно есть в клубе ктонибуть кто купил НФ HYBRID 3,0 TFSI бензин или нет ???

так вроде нет пока гибрида для раши

хотя я себе не купил бы!

Стрелок · 23.12.2010, 19:13 (19:13)

Цитата:

Ghosty

Тур должен быть дизельным- Кай- бензиновым!

Машина должна быть такой, какой ты хочешь, это твое личное дело!!! Если буду брать кай то тока дизель, прет от дизеля меня и это мое личное дело как и каждого...имхо

Результаты опроса: Какой двигатель выбираем на Туареге NF?
Дизель	198	68.99%
Бензин	89	31.01%
Голосовавшие: 287. Вы ещё не голосовали в этом опросе

21.12.2010, 20:32 (19:32)	#44
сиротка Пользователь Город: мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2010 Сообщений: 140 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 24 Репутация: 24	арифметика Цитата: morrison если говорить о стоимости . К примеру при годовом городском пробеге в 30 тыщ экономия на расходе топлива примерно в 70 тыщ , на налоге ( если больше 250сил ) примерно 15 . Итого около 80 тыров. пусть имеем дизель 204 силы и бензин249-разница в цене примерно 200 тыщ (дизель и вебаста, к примеру) расход бензина прим18 на 100 расход дизеля прим 13 на 100 данные со слов знакомых, которые на туарегах предыдущих ездят, примерно одинаковые условия пробегов, типа я им верю, если что -поправьте итого имеем 18-13= 5л разница на сотню цена соляры и бензина 95 сейчас примерно одинакова 25 руб 5*25=125 руб на сотню, итого 1,25 р/км 200 000р/1,25=160 000 км это пробег, при котором начнет окупаться дизель если считать, что разница 6л на сотню, то 200 000/1,5=133 333 км поэтому на 30 000 пробега тысяч 40 рублей только будет экономия... если лить 98 бенз, наверное пробег поменьше будет, но все равно не думаю, что ранее 100 000 окупится...а если соляра так дальше попрет, то и с 98 по цене сравняется за 3 года 200 000 рублей дадут 40 000 рублей процентов, если деньги кредитные, типа в пользу более дешевой машины, что нивелирует разницу в более дешевом налоге на дизеля в общем , экономически в нашей стране пока преимущества дизеля не очень очевидны, к сожалению
	Последний раз редактировалось сиротка; 21.12.2010 в 20:35.

21.12.2010, 22:46 (22:46)	#47
Sergey-V6 TDI Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2008 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 322 Репутация: 550	У меня ГП 224 лошадей ТДИ. Пробег 75 000. Доволен до визга. Верю в дизель. Это более совершенный двигатель чем бензин. Особенно хорош, если не гоняешь как малолетка, или пытаешься что-то затащить в гору или сдвинуть с места. Буду брать только дизель. Вот только с объемом никак не разберусь. Мне 224 хватает. Пробовал на 2.5. тди - туповат ( слегка) и шумноват. Будет ли хватать 204 л.с. или всетаки 240 л.с. ? Пока для себя не решил. 204 можно чипануть как раз до 240 а платить налогов как за 204. Мне больше мощи не надо. Кто знает сколько стоит чипануть 204 ? Это больше чем разница стоимости в базовых версиях между 204 и 240 ? Разница в цене базовых вариантов 130000 рублей. Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.
	Последний раз редактировалось Sergey-V6 TDI; 21.12.2010 в 22:54.

21.12.2010, 23:16 (23:16)	#48
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Кто знает сколько стоит чипануть 204 ? Это больше чем разница стоимости в базовых версиях между 204 и 240 ? Разница в цене базовых вариантов 130000 рублей. ЧИПТЮНИНГ БУДЕТ СТОИТЬ В Р-НЕ 30ТР. Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.[/QUOTE] НЕ ПОНЯЛ! КАК ДЕШЕВЛЕ? ВОТ ЦЕНЫ: 3.0 V6 TDI 204 hp 3.0 204 2 083 000 3.6 V6 FSI 249 hp 3.6 249 1 900 000 -183000руб И ОТСУТСТВИЕ 6-ти ОПЦИЙ. Маркетинг для РФ. 3.0 V6 TDI 240 hp 3.0 240 2 213 000 3.6 V6 FSI 280 hp 3.6 280 2 213 000 ЦЕНА ОДИНАКОВА 4.2 V8 FSI 360 hp 4.1 360 2 880 500 4.2 V8 TDI 340 hp 4.1 340 2 913 000 TDI дороже на 32500 рублей
	Последний раз редактировалось ALEXVASABI; 22.12.2010 в 16:12.

21.12.2010, 23:37 (22:37)	#50
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: сиротка пусть имеем дизель 204 силы и бензин249-разница в цене примерно 200 тыщ (дизель и вебаста, к примеру) расход бензина прим18 на 100 расход дизеля прим 13 на 100 данные со слов знакомых, которые на туарегах предыдущих ездят, примерно одинаковые условия пробегов, типа я им верю, если что -поправьте итого имеем 18-13= 5л разница на сотню цена соляры и бензина 95 сейчас примерно одинакова 25 руб 5*25=125 руб на сотню, итого 1,25 р/км 200 000р/1,25=160 000 км это пробег, при котором начнет окупаться дизель если считать, что разница 6л на сотню, то 200 000/1,5=133 333 км поэтому на 30 000 пробега тысяч 40 рублей только будет экономия... если лить 98 бенз, наверное пробег поменьше будет, но все равно не думаю, что ранее 100 000 окупится...а если соляра так дальше попрет, то и с 98 по цене сравняется за 3 года 200 000 рублей дадут 40 000 рублей процентов, если деньги кредитные, типа в пользу более дешевой машины, что нивелирует разницу в более дешевом налоге на дизеля в общем , экономически в нашей стране пока преимущества дизеля не очень очевидны, к сожалению да , всё логично . Только у меня расход по Москве 16-17л , на бензе соответственно будет на 40-50% больше . Ну и с учетом что соляра выходит чуть дешевле качественного 95-го , получаю свои 60-70 тыщ разницы на топливе + транспортный налог в 15 тыщ, если брать 280 сил мотор. Исходил из этого.. У ГП кстати бензин 3.6 стОил тыщ на 200 дороже 3.0 дизеля - это в основном и сыграло для меня решающую роль. Если б было наоборот , взял бы бензин однозначно , а еслии б был турбобензин V6 , то взял бы его , если б он был и дороже дизеля. Вобщем если бы да кабы , пока езжу на дизеле CASA и жду звоночком от топливной системы.
	Последний раз редактировалось morrison; 22.12.2010 в 13:39.

21.12.2010, 17:19 (17:19)	#41
Сергей-34 Местный Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2010 Сообщений: 424 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 319 Изображений в галерее: 5 Репутация: 420	Пересел на 3.0 TDI BKS с BMW X5 4.8i доволен всем! ИМХО дизель +1

21.12.2010, 17:46 (17:46)	#42
Al Gorn Пользователь Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 101 Изображений в галерее: 7 Репутация: 101	Извечный спор дизелистов и безиноманов. Как только возникает вопрос, готовы спорить до хрипоты. Однако, независимый опрос показал, что преверженцев дизеля в 3 раза больше Лично я выбрал одну заправку, проверил сертификат качества и концентрация серы (в ppm). Езжу не жжу.

21.12.2010, 18:48 (17:48)	#43
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Сергей-34 Пересел на 3.0 TDI BKS с BMW X5 4.8i доволен всем! ИМХО дизель +1 Сергей, е70 был кузов? Может быть выделишь время и напишешь сравнение х5 и туарега? Оч интересно! Ну и мнение своё!

21.12.2010, 21:12 (20:12)	#45
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Кто знает, какой класс экологический в птс прописан, ЕВРО-4 или 5?

21.12.2010, 21:27 (21:27)	#46
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	в птс евро 4 у дизеля 240, а на счет выгоды все просто - за авто платишь один раз, а за топливо регулярно! и средний расход при зиме и прогревах + вебаста перед выездом за 2000 км средний расход 10,4 на 100 км, город трасса примерно пополам! а самое главное надо ехать - садишься и едешь и не думаешь что поездка обойдется... и считаешь сколько! а 18 литров на сотку ??? так тут бабушке расскажите на бензине. в городе при нормальной езде и не выключая кондишку летом все 25, и то не борзея1

21.12.2010, 23:28 (23:28)	#49
Sergy71 Пользователь Город: 2LA Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 59 Репутация: 109	Цитата: Sergey-V6 TDI Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене. а когда в GP дизель стоил дешевле - в чем резон был ?

22.12.2010, 10:42 (10:42)	#51
Sergey-V6 TDI Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2008 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 322 Репутация: 550	Цитата: Sergy71 а когда в GP дизель стоил дешевле - в чем резон был ? Дизель у нас был дешевле по тому, что все считали, что солярка у нас - полное гомно. По этой причине ТО приходилось делать через каждые 7500 км. Сейчас ситуация изменилась. Лукойл, Роснефть, БиПи и т.п. предлагают качественное топливо и зимой и летом. ТО теперь можно делать каждые 15000 км. Дизель в результате стал предпочтительнее бензина. Об этом свидетельствует даже опрос на туарег-клабе. 72% за дизель и только 25 за бензин. Думаю, что этим все сказано.

22.12.2010, 10:45 (10:45)	#52
Сергей-34 Местный Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2010 Сообщений: 424 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 319 Изображений в галерее: 5 Репутация: 420	ruthl3ss, Да был Е70 2007г.в. в очень хорошей комплектации! Как нибудь составлю свой Эпос!

22.12.2010, 11:14 (11:14)	#53
alexip Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Турку Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Цитата: Sergey-V6 TDI Об этом свидетельствует даже опрос на туарег-клабе. 72% за дизель и только 25 за бензин. Думаю, что этим все сказано. Наверное будет честнее сказать, что публика покупая недорогую марку скорее переживает за суммарный налог. Забывая, что от общей стоимости автомобиля он составит почти погрешность. Зато потом обязательно обсуждает зимние вопросы и "чиповать или нет, а то как-то не едет".

22.12.2010, 13:11 (12:11)	#54
сиротка Пользователь Город: мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2010 Сообщений: 140 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.[/QUOTE] НЕ ПОНЯЛ! КАК ДЕШЕВЛЕ? ВОТ ЦЕНЫ: 3.0 V6 TDI 204 hp 3.0 204 2 083 000 3.6 V6 FSI 249 hp 3.6 249 1 900 000 -183000руб И ОТСУТСТВИЕ 6-ти ОПЦИЙ. Маркетинг для РФ. я дизель считал с вебастой, ибо без нее пользоваться совсем невозможно будет, а бензу она нах не нужна...но не принципиально, можно и 183 000 делить..опции мне не очень нужные , поэтому я их и не считаю плюсом..это типа был расчет для экономных и умножадных, у которых при этом бюджет ограничен 70 грина тут рядом где-то темка есть, про расход горючки, там человек на 3,6FSI пишет, что у него при средней скорости 40 км расход 13,5...так что всякое возможно...по мне даже за три года не окупится, это 100 000 пробега, я не очень много езжу...сейчас на 3л моторе на лексусе расход рексе у меня литров 13 средний,посему думаю, больше 17 жрать и наф не будет...тем кто по 60 тыщ в год проезжает, наверное, однозначно надо дизель брать, если только солярка дальше не попрет с новыми акцизами...совсем охренели, в америке уже топливо дешевле, чем у нас, а они нефть покупают, своей не хватает

22.12.2010, 13:31 (13:31)	#55
alexip Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Турку Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 34 Репутация: 59	У дизельных европейских машин догреватель уже в базе.

22.12.2010, 14:55 (14:55)	#56
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: сиротка пусть имеем дизель 204 силы и бензин249-разница в цене примерно 200 тыщ (дизель и вебаста, к примеру) расход бензина прим18 на 100 расход дизеля прим 13 на 100 данные со слов знакомых, которые на туарегах предыдущих ездят, примерно одинаковые условия пробегов, типа я им верю, если что -поправьте итого имеем 18-13= 5л разница на сотню цена соляры и бензина 95 сейчас примерно одинакова 25 руб 5*25=125 руб на сотню, итого 1,25 р/км 200 000р/1,25=160 000 км это пробег, при котором начнет окупаться дизель если считать, что разница 6л на сотню, то 200 000/1,5=133 333 км поэтому на 30 000 пробега тысяч 40 рублей только будет экономия... если лить 98 бенз, наверное пробег поменьше будет, но все равно не думаю, что ранее 100 000 окупится...а если соляра так дальше попрет, то и с 98 по цене сравняется за 3 года 200 000 рублей дадут 40 000 рублей процентов, если деньги кредитные, типа в пользу более дешевой машины, что нивелирует разницу в более дешевом налоге на дизеля в общем , экономически в нашей стране пока преимущества дизеля не очень очевидны, к сожалению Чуть по другому - не знаю как бензин - на GP 224 л.с. у меня расход средний за 11.5 не вылезает (средний). Даже если считать ту-же пропорцию в 5 л./100 км - цена дизеля на Лук (задрана на данный момент) - 25 руб литр х 11,5 литров на сотню - 287,5 руб/100 км или 2,88 руб/км. Бензин - тот-же Лукойл - 26,5 руб/литр 95 бензина х 16,5 руб/сотню - 437,25 или 4,37 руб/км. Или 1.5 рубля с км . Причем я подозреваю что 249 бензин будет как-то тяжко ехать и расход у него будет побольше чем 16,5 л/100км - кто имеет такую машину - переубедите. Т.е. от ТО до ТО на дизеле экономим примерно 22500 рублей - за 150 тыс км - съэкономим 225 000 рублей. Это стоимость разницы в бензине и дизеле. Но с другой стороны - это перекос сейчас из-за поднятия акцизов и т.п. - и цена такая сейчас на Лукойле - а на Шелле - 23 руб/литр. На БП в области 24 руб/литр. Все спорно. Даже в Европах разница в 20 евроцентов (а это не много не мало 8,2 руб по нынешнему курсу) - между дизелем и бензином - есть. Думаю и у нас так-же будет.

22.12.2010, 19:08 (18:08)	#57
сиротка Пользователь Город: мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2010 Сообщений: 140 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 24 Репутация: 24	[ за 150 тыс км - съэкономим 225 000 рублей. у меня примерно такая же арифметика..но 150 000 км - это пять лет езды примерно ( по крайней мере у меня так, хотя с такими пробками, как сейчас, все меньше хочется ездить на машине и быстрее в метро получается) ..не все будут ждать 5лет, пока разница отобъется.... Добавлено через 3 минуты 59 секунд НЕ ПОНЯЛ! КАК ДЕШЕВЛЕ? ВОТ ЦЕНЫ: 3.0 V6 TDI 204 hp 3.0 204 2 083 000 3.6 V6 FSI 249 hp 3.6 249 1 900 000 -183000руб И ОТСУТСТВИЕ 6-ти ОПЦИЙ. Маркетинг для РФ. маркетинг для РФ - решил посчитать еще раз дизель 204 силы, для подогрева лобового тянет отопитель или климат 4зонный- это пи***ц, обогрев лобового за 50000 рублей...в бензине другой генератор, но он вроде бесплатно, там 15000 получится...
	Последний раз редактировалось сиротка; 22.12.2010 в 19:08. Причина: Добавлено сообщение

23.12.2010, 11:28 (10:28)	#58
marek1168 Местный Город: Vilnius Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.10.2008 Сообщений: 369 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 158 Изображений в галерее: 10 Репутация: 208	комрады а интересно есть в клубе ктонибуть кто купил НФ HYBRID 3,0 TFSI бензин или нет ???

23.12.2010, 16:50 (16:50)	#59
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: marek1168 комрады а интересно есть в клубе ктонибуть кто купил НФ HYBRID 3,0 TFSI бензин или нет ??? так вроде нет пока гибрида для раши хотя я себе не купил бы!

23.12.2010, 19:13 (19:13)	#60
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Цитата: Ghosty Тур должен быть дизельным- Кай- бензиновым! Машина должна быть такой, какой ты хочешь, это твое личное дело!!! Если буду брать кай то тока дизель, прет от дизеля меня и это мое личное дело как и каждого...имхо