[Россия] КАСКО! Важная и полезная инфа для всех.

[Фокусник]

   Цитата:

Юрчик

А как Вы оцениваете компанию "Стандарт-Резерв"?

Данная компания принадлежит компании МСК. На 100%.

[Тюменский]

Здравствуйте, Виталий. Прошу Вас, по возможности, разъяснить действия СК "Росно" (г. Москва).
Суть:
А/м Touareg, оформленный на юр. лицо в лизинг. Заканчивается первый год эксплуатации и страхования а/м по КАСКО. Страховая выставляет счет на сумму, равную прошлогодней (82 215,47 рублей).
Вопрос:
А как же амортизация, выплата лизинговых платежей?

С уважением,
Николай.

[lehakit]

Не понял а что так дешево ---- 82 215,47 рублей
Что за комплектация...
ИМХО на второй год гдето в район 90 - 100 должно быть...

Эт че так цены упали???
Нука нука ....

[aka310]

Скажите пожалуйста как мне правильно оформить претензию. Было ДТП, машину направили по КАСКО на СТО Страховщика, машину якобы отремонтировали. Когда забирал дали под роспись заказ-наряд. В нём я указал что зазоры между бампером и фарами, фарами и капотом и по мелочи. Через 4 дня заметил что у машины не до конца выправлена передняя часть, погнута стойка. Хочу писать претензию в страховую компанию. Как грамотно составить чтобы послали меня на ДРУГОЕ СТО?

[Белов Виталий]

Наконец-то форум/уведомления полноценно заработали.
Прошу прощения за несвоевременные комментарии.
Апну эту полезную тему. Готов дальше отвечать на вопросы форумчан и комментировать сложные ситуации по страховым выплатам.

[Saruman]

Виталий, пожалуйста прокомментируйте такую ситуацию. Туарег в "Каске" Россгострах. Автомобиль сбивает козла на трассе. Страховая признает этот случай страховым. Предварительно считает ущерб (бампер и решетка) 50 тыс. рублей. Дает направление на СТОА к оф. дилеру... Когда передали направление, дилер насчитал 84 тыс. рублей.. Что дальше? Как я клиент этой убогой компании буду выходить из положения... (Пока запчати только заказаны и поступление назначено на 7 июня). Это первый вопрос...
Второй вопрос состоит в том, что в бампере были установлены хромированные накладки, которые я покупал вместе с автомобилем и на момент заключения договора они были установлены на автомобиле. Накладки никак не повреждены, однако, снять их с бампера, не представляется возможным по причине крепления их к бамперу посредством полоски скотча. Мастер сказал, что их уже не наклеешь второй раз. Эксперт участвующий при дефектовке, сказал, что пишет только поврежденные детали.. Как теперь быть??? Заранее благодарен за ответ. С уважением Максим.

[Байкер]

Вот вот, согласен с Saruman'ом - раньше был Субару... На задний бампер был наклеен( так же на двусторонний скотч) хромированная накладка... После аварии ее уже не переклеешь... Куплена и наклеена так же в момент покупки авто и страховка оформлена уже при ее присутствии... При выплате пришлось отказаться от нее.... (она цела, но уже не пееклеишь)...

[megafon]

Не знаю как сейчас, но по Ингосу была история, что на 6-х пассатах при замене лобового стекла по КАСКО, датчик дождя приходилось оплачивать самому.

[Lioness]

сейчас тоже смешно, в ингосстрахе вип страховка (где "всё по-максимуму" и оплата и вроде как их действия)... нашли мелкую царапину-потёртость - видимо кто-то рядом ширканул дверью...
1. решили менять страховую компанию, из полученных советов от Виталия следовало что необходимо обратиться в ингос и зарегистрировать безо всяких справок и получить направление на перекраску, т.к. они это пропагандировали!
2. аварком едет уже второй день (обязан в ближайшее время после обращения приехать) едет.... то они вчера не смогли, т.к. их ЕЗДОК уехал уже из нашего района, то сегодня у них видите ли машина сломалась...
3. умные люди подсказали, что уточните про направление... мол не выпишут не фига - и правда! звоню в ингосстрах - уточнить.. мол что там с п.2. и с тем, что получим ли мыс сразу направление?.. девочка мне повторяет одну заезжнную фразу "страховая компания имеет право рассматривать страховой случай в течение 15 суток"
я ей кучу раз разъясняю, что мол тут безо всякого "расследования" - одна деталь - лако-красочное покрытие.. а она одно по одному
ИНГОССТРАХ последнее время деньги собирают, а на деле нервы трепать умеют и тянуть резину

Добавлено через 13 минут 43 секунды

   Цитата:

lehakit

Не понял а что так дешево ---- 82 215,47 рублей
Что за комплектация...
ИМХО на второй год гдето в район 90 - 100 должно быть...

Эт че так цены упали???
Нука нука ....

вот в альфастрахе мне сказали, что по-моему после 28 лет и 8 лет стажу - даётся 5% от стоимости... ну и посчитайте.. если оценить в 1600000р, то 80000р, и соответственно, если 1700000 - 85000
может так получичлось...

Добавлено через 1 час 0 минут 29 секунд
ждала с самого утра... время - час!.. позвонила в ингос, поинтересовалась в какие сроки должны приезжать эти аваркомы, мне сказано было, что 2 часа максимум.. а я второй день уже мечтаю об этой встрече
в общем, после общения с ингосом, перезвонила Елена из Апекс-групп, это та компания, которая этим занимается (которая вчера переносила на сегодня утро.. сегодня утро на сегодня день.. и сейчас мне предлагала на сегодня - вечер ), с третьего раза договорились с ней на то, что в течение пары часов они всё-таки приедут ко мне и зафиксируют
Мысли вслух: интересно, это в связи с кризисом все так плохо работать стали.. или так и работали
знакомые тоже рассказывали, что ингос стал отвратительно выполнять свои обязательства...ммм.. не логично. ведь в кризис наоборот бы.. за клиентов бы держаться.. а не разгонять их

[Saruman]

Как то странно, Виталик помощь предлагает? Пишит, что спрашивайте, а сам не отвечает??? Заходит на форум и не отвечает. Уважаемый № 46, если можно ответьте, не сочтите за назойливость..

[Белов Виталий]

   Цитата:

Saruman

Как то странно, Виталик помощь предлагает? Пишит, что спрашивайте, а сам не отвечает??? Заходит на форум и не отвечает. Уважаемый № 46, если можно ответьте, не сочтите за назойливость..

Приношу свои извинения.
В Вашем случае эксперт, увы, прав... Страховая компания восстанавливает/описывает только те повреждения, которые имеют непосредственное отношение к страховому случаю. Объем работ, который проводится во время ремонта учитывает снятие/установку сопряженных элементов, которые мешают ремонту, но в Вашем случае нюанс с тем "что обратно уже не приклеишь" является, увы, форс-мажором... Росгострах за него платить не будет и оспорить, это, к сожалению очень сложно.

[Белов Виталий]

   Цитата:

Виталий здравствуйте. Спасибо за ответ.

Тем не менее первую часть вопроса вы не озвучили, а именно
"Страховая признает этот случай страховым. Предварительно считает ущерб (бампер и решетка) 50 тыс. рублей. Дает направление на СТОА к оф. дилеру... Когда передали направление, дилер насчитал 84 тыс. рублей.. Что дальше? Как я клиент этой убогой компании буду выходить из положения. Это первый вопрос.."
Как быть дилер еще не посчитал работу и того, цена будет уже за 110 тысяч рублей... А предварительная оценка всего 50 000. Здесь не будет никаких нюансов. Прокомментируйте пожалуйста... Ответ можно в Вашу ветку, заодно и up сделайте...Заранее спасибо. Максим.

Отвечаю на вопрос из личных сообщений:

Не достающую сумму дилер должен согласовать со страховой компанией.
Если они отказывают Вам в ремонте или РГС отказывает соглосовать, пусть дадут новое направление на ту СТОА, где Вас смогут починить за эти, по их мнению, деньги.
Как я понимаю, дилер отказывается ремонтировать Вам машину в целом, т.к. лимит ответственности/оплаты из страховой их не устраивает и что дилер говорит по этому поводу в целом?

[macos]

поднять темку после простоя это кайфец! ))

[Saruman]

   Цитата:

Белов Виталий

Отвечаю на вопрос из личных сообщений:

Не достающую сумму дилер должен согласовать со страховой компанией.
Если они отказывают Вам в ремонте или РГС отказывает соглосовать, пусть дадут новое направление на ту СТОА, где Вас смогут починить за эти, по их мнению, деньги.
Как я понимаю, дилер отказывается ремонтировать Вам машину в целом, т.к. лимит ответственности/оплаты из страховой их не устраивает и что дилер говорит по этому поводу в целом?

Спасибо Виталий...
Страховая дала направление. Дилер все работы закончил. Я видел, тачка в поряде. Теперь мне ее не отдают, говорят как только согласуем счет со страховой заберете.....
Я бомблю страховую, там показывают какую то авторизацию согласно которой, стоимость нового бампера с заменой уже 83 тыс. рублей. Как так? Если брать деньгами то 50 рублей, если ремонтироваться по направлению, сразу более адекватный ценник... Вроде как завтра должны отдатт машинку....

[Wasya]

Виталий, доброго времени суток...
просьба помочь советом, как бороться с "Ингосстрахом"... Туарег 2008 г.в. полис "премиум-регион",условия по полной гибели "Стандартные".
В мае,во дворе дома, загорелся Тур. Пожарные, МЧС, менты написали все бумаги по факту поджога, документы переданы в страховую. Экспертизы страховой до сих пор нет. Отдел возмещения убытков попросил на СТО у официалов прикинуть стоимость восстановления.Официалы по предварительным прикидкам только по запчастям насчитали 1.976.000 без учета стоимости работы.Получается тотал... Но так ,как выгорел только моторный отсек, то салон и кузов от передних дверей до багажника целый. По полису мне пытаються ввернуть "годные остатки". Проблема в том, что в нашей деревне авторазборок по Туру нет в принципе, да и нет желания заниматься реализацией...
Ингос все время ссылается на согласование действий с центральным офисом в Москве...
ВОПРОС : как грамотнее заставить их шевелиться, чтобы оплатили тотал только с учетом 20% годовой амортизации?

[SevA]

Написать писменную притензию наверно надо, сюда писал http://forum.ozpp.ru/?

[Advocat]

Да, претензия это первоочередной шаг, вы как потребитель имеете на это полное право, если добровольно не захотят решить вопрос в установленное законом(договром) время, то готовьте исковое.

[Радуга]

Виталий, в РОСГОССТРАХЕ есть пакет Каско Эконом. Платишь 50процентов, еще 50 при наступлении страхового случая. Нет ли там подводных камней? Вожу аккуратно, проблем не бывает. Больше интересует Угон.

[partyman]

   Цитата:

Радуга

Виталий, в РОСГОССТРАХЕ есть пакет Каско Эконом. Платишь 50процентов, еще 50 при наступлении страхового случая. Нет ли там подводных камней? Вожу аккуратно, проблем не бывает. Больше интересует Угон.

Проблемы есть с выплатами, сам хотел у них страховаться по этой схеме, нескольким знакомым отказывали, другие долго судились.

[Белов Виталий]

   Цитата:

Wasya

Виталий, доброго времени суток...
просьба помочь советом, как бороться с "Ингосстрахом"... Туарег 2008 г.в. полис "премиум-регион",условия по полной гибели "Стандартные".
В мае,во дворе дома, загорелся Тур. Пожарные, МЧС, менты написали все бумаги по факту поджога, документы переданы в страховую. Экспертизы страховой до сих пор нет. Отдел возмещения убытков попросил на СТО у официалов прикинуть стоимость восстановления.Официалы по предварительным прикидкам только по запчастям насчитали 1.976.000 без учета стоимости работы.Получается тотал... Но так ,как выгорел только моторный отсек, то салон и кузов от передних дверей до багажника целый. По полису мне пытаються ввернуть "годные остатки". Проблема в том, что в нашей деревне авторазборок по Туру нет в принципе, да и нет желания заниматься реализацией...
Ингос все время ссылается на согласование действий с центральным офисом в Москве...
ВОПРОС : как грамотнее заставить их шевелиться, чтобы оплатили тотал только с учетом 20% годовой амортизации?

Вы получили мой ответ в личку 20-го числа?

Добавлено через 2 часа 28 минут 48 секунд

   Цитата:

Радуга

Виталий, в РОСГОССТРАХЕ есть пакет Каско Эконом. Платишь 50процентов, еще 50 при наступлении страхового случая. Нет ли там подводных камней? Вожу аккуратно, проблем не бывает. Больше интересует Угон.

Данные программы имеют под собой четкое математическое и маркетинговое обоснование не в пользу клиента. В них, как правило, не применяются скидки за стаж/возраст (т.е. идет базовый тариф), заранее отсекаются молодые водители (стоит ограничение по стажу/возрасту, например 5 лет /25 лет), часто стоит ограничение по максимальной стоимости авто (например, не дороже 1300 000 р.) и стоит запрет на страхование по данной программе рисковых машин. Посудите сами (гипотетический пример):
Машина стоит 1 300 000 р.
Базовый тариф 7% (т.е. 91 000 р.)
Полноценное КАСКО для водителя со стажем 10 лет и возрастом 40 обойдется, к примеру, 73 000 р., т.к. будет скидка за стаж/возраст, к примеру, 20%.
КАСКО по программе 50х50 обойдется ему же в 45 500 р., но если произойдет страховой случай, то он доплатит еще 45 500 р. В итоге 91 000 р.

Страховая компания таким образом продает полис с теоретической вероятностью убытка, опытному водителю по завышенной цене. А шансы на хотя бы одно обращение есть, в среднем, у 70% страхователей в целом (беру собственную статистику за 2008 год) и примерно у 40% опытных водителей (при этом 50% случаев у опытных, как правило, регрессные, т.е. страховая частично компенсирует свои убытки за счет виновника).
Шансы же на два и более обращения уже заметно ниже - примерно 30% у страхователей в целом и 15% у опытных водителей.
Согласен, что на безубыточных полисах при программе 50х50 страховая теряет прибыль, но так как при грамотном продвижении можно привлечь новых клиентов из числа тех, кто не страховал КАСКО до этого вообще из-за "кусающихся" расценок или всегда полагался на свое везение/опыт вождения. Получается выгоднее продавать по такой схеме (имеется в виду программа 50х50) и есть шанс на привлечение новых клиентов, из числа никогда не страховавшихся ранее в сегменте машин. Ведь лакомое предложение за пол-цены пошатнет сомнения даже явных противников КАСКО, считающих это дорогим удовольствием.
К тому же, надо взять поправки на то, что по такой программе нельзя обращаться без справок при незначительном ущербе (например "АльфаКАСКО 50х50"), психологический фактор того, что страхователь будет более аккуратно водить, т.к. над ним "висит" доплата 50% в случае ДТП и скорее всего, в большинстве случаев он сам устранит повреждение, если его ремонт будет дешевле, чем доплата оставшейся половины. Сопоставив всю инфу, можно сделать вывод, что по данной программе страховая формирует себе гарантировано безубыточный клиентский портфель.

Немного отвлекусь от темы страхования в тему маркетинга :
если Вы заметили, то подобные программы делают пока только топ-компании (Росгосстрах, Альфа). Этот шаг похож на выпуск бюджетной модели товара у производителей с премиум-брэндом.
Sony всегда делала ноутбуки ценовой категории от 50 000 р. и выше, но вдруг выпускает бюджетный ноутбук по цене 30 000 р. (однако, все равно дороже на 20% аналогичных по производительности ноутбуков, но от менее известных брэндов). Многие из тех, кто не готов купить ноутбук за 60 000 р., но располагают суммой 25 000 - 30 000 р. скорее всего переплатят 20% и купят модель от Sony ради имиджевого хода/уверенности в лучшем качестве и имеют повышенный шанс рефлекторно купить другой продукт (например фотоаппарат) опять же от Sony.
В области страхования это выглядит так: 70% страхователей готовы переплатить 10-15% от цены полиса Стандарт-Резерва за полис Ингосстраха при равных условиях. При этом 95% страхователей выберут ту же компанию, где у них полис КАСКО, если захотят застраховать ОСАГО, квартиру,дачу,вторую машину...
Другой пример, который раскрывает еще одну суть спецпрограммы/спецпредложения: Производитель делает товар/услугу урезанными по возможностям, однако продает их по самой низкой на рынке цене. Ноутбук Asus EEE 701 за 8 000 р. помог привлечь ту категорию покупателей, у которых финансы на покупку своего первого "портфельного" ноутбука крайне ограничены в целом или в текущий момент времени, но в его покупке есть потребность. При покупке в будущем уже полноценного/более продвинутого по функциям "портфельного" ноутбука, они с большой долей вероятности купят себе модель от того же производителя. Asus грамотно и планомерно наращивал модельную линейку ЕЕЕ до Asus ЕЕЕ 1003 но уже по цене 20 000 р. и привязал к себе покупателей, которые выросли до другого ценового сегмента, но остались верны производителю. Что более удивительно, некоторые из них "переросли" туда не по собственной воле, а в результате искусственно созданного ажиотажа. Asus чуть ли не каждый месяц выпускал новую, чуть более продвинутую модель ЕЕЕ, но уже и чуть дороже.
В области страхования это выглядит так: 70% страхователей застрахуют свою следующую или новую машину на полноценных условиях в той же страховой компании, где они у них был полис ОСАГО или КАСКО "эконом-версии", даже если они никогда не сталкивались с выплатами в ней. .
В автобизнесе тоже ходить за примерами далеко не надо.
Создание похожего модельного ряда, например, седанов, но в разной ценовой категории из-за чуть другого внешнего вида/опций/объемов и типов двигателя привязывает покупателя к одному производителю. Если покупатель "дорастает" до следующей ценовой категории, для него уже есть более дорогое предложение, но от привычного ему производителя.

Возвращаясь к теме страхования.
Более честным условием для опытных водителей, на мой взгляд, будет франшиза. Так как скидка на КАСКО примерно равна размеру франшизы, и дается она на тариф с учтенной поправкой за стаж/возраст, то получается, что сколько Вам скинули за франшизу, то столько Вы и доплатите в случае чего. При этом, возвращаясь к статистике, шансы обратиться более одного раза у опытного водителя очень небольшие. А если сделать поправку на то, то его вина лишь в половине случаев, то вообще незначительны, т.к. франшиза обладает еще одним интересным свойством - если есть ответчик по ДТП (т.е. Вы потерпевший), то франшизу, которую Вам не доплатили по КАСКО, Вы можете взыскать с виновника в рамках ОСАГО (надо будет обратиться в его страховую). При этом франшиза, как правило, применяется только при выплатах по ущербу, а при выплате по угону она не учитывается.
Пример расчета на ту же виртуальную машину, что и в начале сообщения:
КАСКО 50х50 стоит 45 500 р., застрахованы "угон" и "полная гибель"
Машину угоняют. Страхователь ничего не доплачивает.
Машина один раз попадает в ДТП. Страхователь доплачивает 45 500 р. Итог: 91 000 р.
Если страхователь не виноват в ДТП, то он все равно доплачивает 45 500 р.

КАСКО с франшизой 30 000 р. по ущербу стоит 43 000 р. (т.к. на полноценное КАСКО учитывались скидки за стаж/возраст)
Машину угоняют. Клиент ничего не доплачивает.
Машина попадает в ДТП. Страхователь доплачивает 30 000 р. Итог: 73 000 р.
Если страхователь не виноват в ДТП, то он может взыскать недоплаченные 30 000 р. с виновника по ОСАГО.

Это пример является еще одним фактором для опытных водителей, которых больше волнует риск "угона" взять максимальную франшизу по ущербу в полноценном полисе КАСКО вместо спецпрограммы 50х50. Имхо.