Замена сайлентблоков ? - Страница 3

givad · 10.02.2012, 21:58 (22:58)

Цитата:

Ну с передними там похитрее, так-как там еще есть шаровая и по цене поменять 3 сайлента выходит в стоимость нового рычага с шаровой. Я буду спереди менять рычаги а сзади сайленты в связи с тем что там только железо и ему ломаться пока не вышло время )))

Я в передние нижние поставил полиуретан: 1,5 тыс сайлены(на один рычаг)+ 1 тыс. перепресовка и замена. Брал в "точке опоры".А рычаги начинаются от 8 тыс.
Подвеска более "сбитая" и руль поострее стал. ИМХО

SuBuR · 31.05.2012, 19:54 (20:54)

Приговорили сайлентблоки в задних верхних рычагах. Как понял, варианта 2: либо замена сайлентов согласно exist: Febest, SWAG, VTR , либо замена рычагов. Конечно по деньгам разница в разы, передние рычаги задней подвески есть только в оригинале.

Есть смысл ли покупать и перепресовывать сайленты? В сервисах говорят, что алюминиевые рычаги могут лопнуть.

givad · 31.05.2012, 23:25 (00:25)

Цитата:

SuBuR

Приговорили сайлентблоки в задних верхних рычагах. Как понял, варианта 2: либо замена сайлентов согласно exist: Febest, SWAG, VTR , либо замена рычагов. Конечно по деньгам разница в разы, передние рычаги задней подвески есть только в оригинале.

Есть смысл ли покупать и перепресовывать сайленты? В сервисах говорят, что алюминиевые рычаги могут лопнуть.

А где там алюминиевые рычаги?

Сергей Васильевич · 31.05.2012, 23:26 (00:26)

Цитата:

SuBuR

Есть смысл ли покупать и перепресовывать сайленты? В сервисах говорят, что алюминиевые рычаги могут лопнуть.

Смазать техническим вазелином или мылом и впрессовывать на гидропрессе с минимальной подачей. если сломаешь - могу отдать свои старые задние алюминиевые рычаги. Правда, я заменил полностью рычаги в комплекте.

sermak · 01.06.2012, 10:16 (14:16)

ОД запел такую песню: перепрессовка невозможна, алюминиевые рычаги в местах сайлентблоков разнашиваются, поэтому новые будут выпадать...
Может быть такое или развод?? Предлагают для начала парочку на пробу попробовать поменять..
Менять надо поперечные рычаги, они слева и справа одинаковые код 7L0 505 323 A

Назар · 01.06.2012, 12:27 (12:27)

менял, 6 рычагов из 8 в задней подвеске, ставил полностю новые рычаги. обошлось в 500 уе.

ruslan33 · 01.06.2012, 12:28 (13:28)

Перепресовывается там все отлично, вопрос только в правильности и качестве самих сайлентблоков.

Назар · 01.06.2012, 12:34 (12:34)

кстати у себя второй раз, если он будет, перепресую сайленты в тех рычагах которые сняли. просто машынку нужно было быстро сделать, а сайлентов в наличии не оказалось.

SuBuR · 01.06.2012, 14:03 (15:03)

Цитата:

Назар

менял, 6 рычагов из 8 в задней подвеске, ставил полностю новые рычаги. обошлось в 500 уе.

это ты расскажи, где дарят за такие деньги рычаги?

Добавлено через 3 минуты 56 секунд

Цитата:

givad

А где там алюминиевые рычаги?

верхние задние, по крайне мере у меня из алюминия (его сплав).

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

Цитата:

Сергей Васильевич

Смазать техническим вазелином или мылом и впрессовывать на гидропрессе с минимальной подачей. если сломаешь - могу отдать свои старые задние алюминиевые рычаги. Правда, я заменил полностью рычаги в комплекте.

спасибо, записал.

Schwarz · 02.06.2012, 09:33 (09:33)

Кто подскажет в Киеве вменяемое СТО. Официалы приговорили все заднии ричаги. Счет в 2000 у.е не сильно вдохновляет. И это 30% скидки по акции! Начал узнавать альтернативные варианты, вот нашел, но на СТО - ошках, как то не уверены, видать не делали.
Дайте рекомендации. Буду крайне признателен.

ed21 · 02.06.2012, 18:22 (19:22)

И в Москве может кто подскажет сервис вменяемый - поменять саленблоки.
Желательно ЮВАО. Заранее спасибо.

юра tuar · 02.06.2012, 20:45 (20:45)

Цитата:

Schwarz

Кто подскажет в Киеве вменяемое СТО. Официалы приговорили все заднии ричаги. Счет в 2000 у.е не сильно вдохновляет. И это 30% скидки по акции! Начал узнавать альтернативные варианты, вот нашел, но на СТО - ошках, как то не уверены, видать не делали.
Дайте рекомендации. Буду крайне признателен.

А как опредиляли? Гремит что с зади?

Touarman · 02.06.2012, 20:55 (20:55)

Цитата:

Schwarz

Кто подскажет в Киеве вменяемое СТО. Официалы приговорили все заднии ричаги. Счет в 2000 у.е не сильно вдохновляет. И это 30% скидки по акции! Начал узнавать альтернативные варианты, вот нашел, но на СТО - ошках, как то не уверены, видать не делали.
Дайте рекомендации. Буду крайне признателен.

Официалы меняют только рычаги. Можно поменять сайлентблоки, они есть у Игоря, смотри вкладку партнеры. Если будет нужно сброшу в личку контакты сервиса где менял себе. Удачи

vladimir93 · 02.06.2012, 21:08 (21:08)

Цитата:

Touarman

Официалы меняют только рычаги. Можно поменять сайлентблоки, они есть у Игоря, смотри вкладку партнеры. Если будет нужно сброшу в личку контакты сервиса где менял себе. Удачи

мне тоже дайте телефон где можно поменять ,у Игоря закажу ремкомплект ,а то вся задняя подвеска стала очень не комфортная ,вот мой тел если что и чем помочь 0935234940

Schwarz · 02.06.2012, 23:04 (23:04)

Цитата:

юра tuar

А как опредиляли? Гремит что с зади?

Не комфортно, если одним словом. А так и гремит и постукивает и побалтывает... Чувство раздолбанной машины. Ездить можно (в моем случае), но удовольствия мало.

Добавлено через 8 минут 25 секунд

Цитата:

Touarman

Официалы меняют только рычаги. Можно поменять сайлентблоки, они есть у Игоря, смотри вкладку партнеры. Если будет нужно сброшу в личку контакты сервиса где менял себе. Удачи

Сбросьте конечно. А как себе давно меняли? Сколько пробежали с того времени? А то разные мнения. Не хотелось бы голову моричить. Если надежность, долговечность, низкая, то может, менять рычаги пока акция + гарантия в 2 года. Меня и такие мысли гложат.

Touarman · 04.06.2012, 13:55 (13:55)

Бросил контакт в личку

Schwarz · 04.06.2012, 22:29 (22:29)

Цитата:

Touarman

Бросил контакт в личку

Спасибо, но мне интересны также ваши комментарии. Как давно делали? Решило это проблему? И как на долго.

Touarman · 05.06.2012, 08:56 (08:56)

Цитата:

Schwarz

Спасибо, но мне интересны также ваши комментарии. Как давно делали? Решило это проблему? И как на долго.

Сайлентблоки менял все в задней подвеске на 90т, ставил фебест, сейчас пробег 140т. За это время заменил один сайлентблок в каком-то из рычагов, возможно изначально плохо стал. Поспрашивай еще у Игоря, я так понял он фебест часто продает.

ПС. Если финансы позволяют ставь рычаги в сборе, так будет спокойнее.

Назар · 05.06.2012, 10:58 (10:58)

Schwarz, есть контакт хорошого мастераЭ, стучись в личку

olegsudarev · 06.06.2012, 19:34 (20:34)

DSC00974.jpg
Маленький фото отчет по замене задней гидроопоры и переднего сайлентблока нижнего переднего рычага на машине. При определенных условиях и учитывая то, что гидроопора выходит из строя, гораздо раньше чем все остальные сайлентблоки и шаровая опора, этот метод сокращает большое количество времени и средств, по приведению нижнего переднего рычага в рабочее состояние. ( кстати выпрессовка шаровой опоры, далеко не безобидная процедура, часто съёмник портит пыльник шаровой опоры, и даже с проф. съемником ну хоть один раз, надо ударить медным молотком по поворотному кулаку, ну как у нас без молотка

и т д.) поэтому замена только одной гидроопоры, по такой схеме, выглядит очень заманчиво.
Сайлентблоки надо находить оригинальные,(а не в оригинальных упаковках), ну вот такие, как на фото.

DSC00977.jpg
И так приступаем. Залочили пневму. Поднимаем машину с той стороны, где собираемся менять гидроопору и вывешиваем колесо. Отчищаем эксцентриковые болты от грязи и помечаем их место расположения ( ну для того, что бы до развал- схождения без проблем доехать

) Раскручиваем их оба. Если болты не прикипели, вынуть их не составляет труда.( просто руками.)
DSC00978.jpg
Потянув рычаг вниз, при этом колесо поднимется и под него надо подложить чурочку, так что бы сайлентблоки можно было легко обслуживать, ну как на фото.
DSC00985.jpg
Это гидроопора из которой месяц назад вытекла жидкость. Точно отмечаем ориентацию гидроопоры в проушине рычага.(для этого на гидроопоре есть выточка.)
DSC00987.jpg
Высверливаем резину, и удаляем сердцевину.
DSC00989.jpg
Берем подходящую шарошку и пропиливаем обойму, что бы ее ослабить ( это надо делать аккуратно, что бы не повредить проушину рычага)
DSC00990.jpg
Проделав вот такой паз, легко выбиваем обойму из проушины рычага.
DSC00991.jpg
Отчищаем проушину от грязи и смазываем литолом, устанавливаем новую гидроопору строго ориентированную в проушине и ун. преспособой (для запрессовке подшипников и сайлентблоков) затягиваем гидроопору в проушину до упора.
DSC00997.jpg
Вот так выглядит новый сайлентблок, всё собираем в обратной последовательности. Эксцентриковые болты перед установкой, можно смазать мовилем. Окончательную затяжку болтов, произвести на стоячем автомобиле.
DSC00998.jpg

10.02.2012, 21:58 (22:58)	#41
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: valenpo Ну с передними там похитрее, так-как там еще есть шаровая и по цене поменять 3 сайлента выходит в стоимость нового рычага с шаровой. Я буду спереди менять рычаги а сзади сайленты в связи с тем что там только железо и ему ломаться пока не вышло время ))) Я в передние нижние поставил полиуретан: 1,5 тыс сайлены(на один рычаг)+ 1 тыс. перепресовка и замена. Брал в "точке опоры".А рычаги начинаются от 8 тыс. Подвеска более "сбитая" и руль поострее стал. ИМХО
	Последний раз редактировалось givad; 10.02.2012 в 22:01.

01.06.2012, 10:16 (14:16)	#45
sermak Новенький Город: Барнаул Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 26.01.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ОД запел такую песню: перепрессовка невозможна, алюминиевые рычаги в местах сайлентблоков разнашиваются, поэтому новые будут выпадать... Может быть такое или развод?? Предлагают для начала парочку на пробу попробовать поменять.. Менять надо поперечные рычаги, они слева и справа одинаковые код 7L0 505 323 A
	Последний раз редактировалось sermak; 01.06.2012 в 10:22.

01.06.2012, 14:03 (15:03)	#49
SuBuR Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.07.2011 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 121 Репутация: 121	Цитата: Назар менял, 6 рычагов из 8 в задней подвеске, ставил полностю новые рычаги. обошлось в 500 уе. это ты расскажи, где дарят за такие деньги рычаги? Добавлено через 3 минуты 56 секунд Цитата: givad А где там алюминиевые рычаги? верхние задние, по крайне мере у меня из алюминия (его сплав). Добавлено через 2 минуты 7 секунд Цитата: Сергей Васильевич Смазать техническим вазелином или мылом и впрессовывать на гидропрессе с минимальной подачей. если сломаешь - могу отдать свои старые задние алюминиевые рычаги. Правда, я заменил полностью рычаги в комплекте. спасибо, записал.
	Последний раз редактировалось SuBuR; 01.06.2012 в 14:03. Причина: Добавлено сообщение

02.06.2012, 23:04 (23:04)	#55
Schwarz Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.07.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: юра tuar А как опредиляли? Гремит что с зади? Не комфортно, если одним словом. А так и гремит и постукивает и побалтывает... Чувство раздолбанной машины. Ездить можно (в моем случае), но удовольствия мало. Добавлено через 8 минут 25 секунд Цитата: Touarman Официалы меняют только рычаги. Можно поменять сайлентблоки, они есть у Игоря, смотри вкладку партнеры. Если будет нужно сброшу в личку контакты сервиса где менял себе. Удачи Сбросьте конечно. А как себе давно меняли? Сколько пробежали с того времени? А то разные мнения. Не хотелось бы голову моричить. Если надежность, долговечность, низкая, то может, менять рычаги пока акция + гарантия в 2 года. Меня и такие мысли гложат.
	Последний раз редактировалось Schwarz; 02.06.2012 в 23:04. Причина: Добавлено сообщение

31.05.2012, 19:54 (20:54)	#42
SuBuR Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.07.2011 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 121 Репутация: 121	Приговорили сайлентблоки в задних верхних рычагах. Как понял, варианта 2: либо замена сайлентов согласно exist: Febest, SWAG, VTR , либо замена рычагов. Конечно по деньгам разница в разы, передние рычаги задней подвески есть только в оригинале. Есть смысл ли покупать и перепресовывать сайленты? В сервисах говорят, что алюминиевые рычаги могут лопнуть.

31.05.2012, 23:25 (00:25)	#43
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: SuBuR Приговорили сайлентблоки в задних верхних рычагах. Как понял, варианта 2: либо замена сайлентов согласно exist: Febest, SWAG, VTR , либо замена рычагов. Конечно по деньгам разница в разы, передние рычаги задней подвески есть только в оригинале. Есть смысл ли покупать и перепресовывать сайленты? В сервисах говорят, что алюминиевые рычаги могут лопнуть. А где там алюминиевые рычаги?

31.05.2012, 23:26 (00:26)	#44
Сергей Васильевич Почетный мембер Город: Бегловск. CR7 Exclusive Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 3,277 Поблагодарил(а): 9,771 Благодарностей: 12,452 Изображений в галерее: 2 Репутация: 15905	Цитата: SuBuR Есть смысл ли покупать и перепресовывать сайленты? В сервисах говорят, что алюминиевые рычаги могут лопнуть. Смазать техническим вазелином или мылом и впрессовывать на гидропрессе с минимальной подачей. если сломаешь - могу отдать свои старые задние алюминиевые рычаги. Правда, я заменил полностью рычаги в комплекте.

01.06.2012, 12:27 (12:27)	#46
Назар Стреляный Город: Черновцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 212 Репутация: 238	менял, 6 рычагов из 8 в задней подвеске, ставил полностю новые рычаги. обошлось в 500 уе.

01.06.2012, 12:28 (13:28)	#47
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Перепресовывается там все отлично, вопрос только в правильности и качестве самих сайлентблоков.

01.06.2012, 12:34 (12:34)	#48
Назар Стреляный Город: Черновцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 212 Репутация: 238	кстати у себя второй раз, если он будет, перепресую сайленты в тех рычагах которые сняли. просто машынку нужно было быстро сделать, а сайлентов в наличии не оказалось.

02.06.2012, 09:33 (09:33)	#50
Schwarz Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.07.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Кто подскажет в Киеве вменяемое СТО. Официалы приговорили все заднии ричаги. Счет в 2000 у.е не сильно вдохновляет. И это 30% скидки по акции! Начал узнавать альтернативные варианты, вот нашел, но на СТО - ошках, как то не уверены, видать не делали. Дайте рекомендации. Буду крайне признателен.

02.06.2012, 18:22 (19:22)	#51
ed21 Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.04.2011 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 193 Репутация: 243	И в Москве может кто подскажет сервис вменяемый - поменять саленблоки. Желательно ЮВАО. Заранее спасибо.

02.06.2012, 20:45 (20:45)	#52
юра tuar Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2011 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 640 Благодарностей: 97 Изображений в галерее: 1 Репутация: 197	Цитата: Schwarz Кто подскажет в Киеве вменяемое СТО. Официалы приговорили все заднии ричаги. Счет в 2000 у.е не сильно вдохновляет. И это 30% скидки по акции! Начал узнавать альтернативные варианты, вот нашел, но на СТО - ошках, как то не уверены, видать не делали. Дайте рекомендации. Буду крайне признателен. А как опредиляли? Гремит что с зади?

02.06.2012, 20:55 (20:55)	#53
Touarman Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 12	Цитата: Schwarz Кто подскажет в Киеве вменяемое СТО. Официалы приговорили все заднии ричаги. Счет в 2000 у.е не сильно вдохновляет. И это 30% скидки по акции! Начал узнавать альтернативные варианты, вот нашел, но на СТО - ошках, как то не уверены, видать не делали. Дайте рекомендации. Буду крайне признателен. Официалы меняют только рычаги. Можно поменять сайлентблоки, они есть у Игоря, смотри вкладку партнеры. Если будет нужно сброшу в личку контакты сервиса где менял себе. Удачи

02.06.2012, 21:08 (21:08)	#54
vladimir93 Местный Город: КИЕВ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.12.2008 Сообщений: 326 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 39 Изображений в галерее: 3 Репутация: -11	Цитата: Touarman Официалы меняют только рычаги. Можно поменять сайлентблоки, они есть у Игоря, смотри вкладку партнеры. Если будет нужно сброшу в личку контакты сервиса где менял себе. Удачи мне тоже дайте телефон где можно поменять ,у Игоря закажу ремкомплект ,а то вся задняя подвеска стала очень не комфортная ,вот мой тел если что и чем помочь 0935234940

04.06.2012, 13:55 (13:55)	#56
Touarman Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 12	Бросил контакт в личку

04.06.2012, 22:29 (22:29)	#57
Schwarz Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.07.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Touarman Бросил контакт в личку Спасибо, но мне интересны также ваши комментарии. Как давно делали? Решило это проблему? И как на долго.

05.06.2012, 08:56 (08:56)	#58
Touarman Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 12	Цитата: Schwarz Спасибо, но мне интересны также ваши комментарии. Как давно делали? Решило это проблему? И как на долго. Сайлентблоки менял все в задней подвеске на 90т, ставил фебест, сейчас пробег 140т. За это время заменил один сайлентблок в каком-то из рычагов, возможно изначально плохо стал. Поспрашивай еще у Игоря, я так понял он фебест часто продает. ПС. Если финансы позволяют ставь рычаги в сборе, так будет спокойнее.

05.06.2012, 10:58 (10:58)	#59
Назар Стреляный Город: Черновцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 212 Репутация: 238	Schwarz, есть контакт хорошого мастераЭ, стучись в личку

06.06.2012, 19:34 (20:34)	#60
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	DSC00974.jpg Маленький фото отчет по замене задней гидроопоры и переднего сайлентблока нижнего переднего рычага на машине. При определенных условиях и учитывая то, что гидроопора выходит из строя, гораздо раньше чем все остальные сайлентблоки и шаровая опора, этот метод сокращает большое количество времени и средств, по приведению нижнего переднего рычага в рабочее состояние. ( кстати выпрессовка шаровой опоры, далеко не безобидная процедура, часто съёмник портит пыльник шаровой опоры, и даже с проф. съемником ну хоть один раз, надо ударить медным молотком по поворотному кулаку, ну как у нас без молотка и т д.) поэтому замена только одной гидроопоры, по такой схеме, выглядит очень заманчиво. Сайлентблоки надо находить оригинальные,(а не в оригинальных упаковках), ну вот такие, как на фото. DSC00977.jpg И так приступаем. Залочили пневму. Поднимаем машину с той стороны, где собираемся менять гидроопору и вывешиваем колесо. Отчищаем эксцентриковые болты от грязи и помечаем их место расположения ( ну для того, что бы до развал- схождения без проблем доехать ) Раскручиваем их оба. Если болты не прикипели, вынуть их не составляет труда.( просто руками.) DSC00978.jpg Потянув рычаг вниз, при этом колесо поднимется и под него надо подложить чурочку, так что бы сайлентблоки можно было легко обслуживать, ну как на фото. DSC00985.jpg Это гидроопора из которой месяц назад вытекла жидкость. Точно отмечаем ориентацию гидроопоры в проушине рычага.(для этого на гидроопоре есть выточка.) DSC00987.jpg Высверливаем резину, и удаляем сердцевину. DSC00989.jpg Берем подходящую шарошку и пропиливаем обойму, что бы ее ослабить ( это надо делать аккуратно, что бы не повредить проушину рычага) DSC00990.jpg Проделав вот такой паз, легко выбиваем обойму из проушины рычага. DSC00991.jpg Отчищаем проушину от грязи и смазываем литолом, устанавливаем новую гидроопору строго ориентированную в проушине и ун. преспособой (для запрессовке подшипников и сайлентблоков) затягиваем гидроопору в проушину до упора. DSC00997.jpg Вот так выглядит новый сайлентблок, всё собираем в обратной последовательности. Эксцентриковые болты перед установкой, можно смазать мовилем. Окончательную затяжку болтов, произвести на стоячем автомобиле. DSC00998.jpg