Установка нештатного ксенона

[riu]

   Цитата:

inisel

riu, в общем то здесь и пытались разобраться. Или форум тоже " ... не место для дискуссий" ?

Место. Просто когда хотят разобраться, то это выглядит примерно так "а кто скажет почему......, а то я чего-то не догоняю?". А тут - "я не понимаю нафиг это нужно, поэтому ненужно."

[inisel]

Padre, про автокорректор мне понятно, хотя по первоначалу всё пытался нащупать ручную регулировку - мне казалось он слишком высоко ближний свет ставит. А вот про омыватель ещё раз спрошу - какая разница с галогеном то? При загрязнении первый слепит, а галоген нет? И вообще, с чего вдруг грязный ксенон слепить начинает? Ну теряется пучок и всё.

[riu]

   Цитата:

inisel

Padre, про автокорректор мне понятно, хотя по первоначалу всё пытался нащупать ручную регулировку - мне казалось он слишком высоко ближний свет ставит. А вот про омыватель ещё раз спрошу - какая разница с галогеном то? При загрязнении первый слепит, а галоген нет? И вообще, с чего вдруг грязный ксенон слепить начинает? Ну теряется пучок и всё.

Ксенон от галогена отличается высокой интенсивностью. Когда фара пачкается, её стекло превращается в экран(как в кинотеатре) и этот экран уже слепит. Обратите внимание откуда в кинозал попадает больше света от проектора или экрана.

[Padre]

   Цитата:

inisel

При загрязнении первый слепит, а галоген нет?

Если обратить внимание на иностранные автомобили, поступающие в нашу страну из стран Европейского Сообщества, то можно заметить одну особенность – все транспортные средства, оснащенные ксеноновым светом, имеют также в своей комплектации омыватели фар и автоматический корректор фар. Более того, автомобили с ксеноновым светом, но без этих важных деталей попросту запрещены к эксплуатации в странах ЕС.

Здесь мы попробуем разобраться, почему же так необходимы именно омыватели фар при использовании такого модного и эффективного источника света.

Условия работы обычной галогеновой и ксеноновой лампы в принципе похожи, однако, эффективность ксеноновой лампы в видимом диапазоне света намного больше. Стандартная ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4300 градусов по Кельвину, а галогеновая лампа имеет цветовую температуру свечения порядка 2800 градусов. Чтобы стало совсем понятно, — цветовая температура свечения имеет ключевое значение при освещении. Так, Солнце имеет цветовую температуру порядка 6000 градусов, поэтому ксеноновая лампа обладает максимально приближенным к солнечному свету спектром излучения, обеспечивая наиболее естественное освещение. Обе, в случае установки в фокусе отражающего рефлектора фары дают параллельный луч света, а стекло не только предохраняет, но и дополнительно корректирует пучок света, падающий на дорогу. Так как свет, происходящий от ксеноновой лампы почти в 2 раза более интенсивный, чем галогеновый, то и освещение дороги в первом случае происходит значительно лучше.

Но так происходит только тогда, когда стекло фары чистое, то есть на нем нет снега, капель дождя и грязи. Однако все мы понимаем, что это идеальный случай. Любая грязь на поверхности стекла фары по своей физической структуре – это множество мелких рассеивающих свет линз или призм той или иной конфигурации. Соответственно, свет, проходит не только через стекло фары, но еще и через такого рода диффузные поверхности, преломляющие и рассеивающие свет. В этом случае свет идет не параллельным пучком, а рассеивается во всех направлениях. И тогда ни о каком нормальном освящении дороги перед автомобилем говорить уже не приходится. В случае с обычным галогеновым светом это является головной болью самих водителей. Но если на вашем автомобиле стоит ксеноновый свет, который, как мы помним, значительно более интенсивен чем галогеновый, то это уже является не только вашей проблемой, но и всех тех водителей, которые едут вам навстречу в своих автомобилях. Вы, своим ксеноном, который светит куда угодно, только не на дорогу начинаете слепить водителей всех встречных машин. Таким образом создается аварийная ситуация, особенно в темное время суток.

Омыватели фар позволяют избежать подобной ситуации или значительно минимизировать ее. Сильным потоком жидкости они либо полностью смывают налипшую на внешнюю поверхность стекла фары грязь, либо не дают образовываться диффузным поверхностям (как бы сплющивая их), рассеивающим свет, и фары освещают дорогу, не мешая встречным автомобилям.

Именно по этой причине и запрещена в странах Европейского Сообщества эксплуатация ксеноновых ламп без омывателей фар.

[inisel]

Padre, как бы в тексте про физику явления не густо. Проверю сам оптические явления.

Но всё-равно - спасибо.

[valenpo]

Одним из требований техрегламента являлся запрет на установку ксеноновых фар без автоматического корректора: «1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света категории D (Категория D — ксенон, категория С — лампы накаливания, категория H — галогеновые лампы., прим. Drom.ru) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.» Данный пункт исключён из итогового документа. Вместо него принята формулировка: «Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу (это ксенон, остальные фары — накаливания, включая галогеновые, прим. Drom.ru), должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим устройством регулировки угла наклона». Получается, что ксенон в фары головного света можно ставить самостоятельно, но требуется также установка фароомывателя и автоматического корректора. Те же требования относятся к установке ксеноновых фар в «туманки».


без корректора и омывайки по закону низя. Если будут докапываться, то на хорошую сумму ;))) и правильно сделают. (насколько я знаю это лишение)

Кстати меня останавливали в Балашихе на посту в Мск (прошлой осенью), и смотрели на фары изнутри, не знаю, что хотели найти)))

Читать полностью: http://news.drom.ru/14920.html

[chikanarik]

Padre, ну про физику и цветовую температуру я и говорил), спасибо за развернутый ответ))). Что касается установки, автоматический корректор вписывается в грамотную установку.

[Arzy]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Вытащи ксенон из отражателя дальнего света

Ксенон изотражателя дальнего света, так там же фары на ближний и дальний раздельный стоят? И я же не би-ксенон поставил, обычный он.

Ребята, зачем же тогда на ближнем свете у всех Туарегов стоит линзованная оптика?
Галоген и линза - для чего?

PS интересно, а как дпсники будут доказывать, что ксенон "слепит"?

Добавлено через 5 минут 39 секунд

   Цитата:

inisel

на первой фотке в 9-м посту видно просто стекло. Линзы нет

интересно и как увидеть такое можно

[valenpo]

   Цитата:

Arzy

Ксенон изотражателя дальнего света, так там же фары на ближний и дальний раздельный стоят? И я же не би-ксенон поставил, обычный он.

Ребята, зачем же тогда на ближнем свете у всех Туарегов стоит линзованная оптика?
Галоген и линза - для чего?

PS интересно, а как дпсники будут доказывать, что ксенон "слепит"?

В нашей страну Вы будете доказывать, что это не ксенон в суде, а инспектор просто отберет права ;) А если там ксенон и установлен он без корректоров и тп (как указано в тех.регламенте, в ГИБДД не валенки работают), то доказывать прийдется рублем и не малым (так как лишением попахивает).

Кстати на множестве японок (например мазда 3) стоит линзованная оптика, но фара не предназначена для установки ксенона, стоит галоген. Линза нужна для более точного направления светового пучка.

Поэтому линза=ксенон это большое заблуждение.

[Arzy]

   Цитата:

valenpo

Кстати на множестве японок (например мазда 3) стоит линзованная оптика, но фара не предназначена для установки ксенона, стоит галоген

Так у нас на Туарегах (не знаю как на японских, у нас вроде про ТУарег форум :) ), прямо на самой фаре написано (снимите - проверьте), H7 -XENON.

[Padre]

На ВАЗ 2110 тоже линза стоит на ближний свет!

[Arzy]

прямо на самой фаре написано (снимите - проверьте), H7 -XENON

Добавлено через 1 час 47 минут 49 секунд
PS так и хочется спросить, кроме меня кто ещё на Туарег устанавливал сам ксенон?

[sm969]

Я подумывал об этом, когда сгорели блоки розжига...
Но не стал из-за того, что в этих блоках ещё и корректор линз.
Просто купил б/у блоки и китайские лампы на e-bay, всё вместе обошлось в 5-6 т.р.

Кстати, по словам продавцов из магазина, специализирующегося на ксеноне: довольно часто покупают неоригинальные комплекты с лампами D2S владельцы авто, у которых сгорели D1S. То есть, ставят нештатные блоки розжига. Наверное, без корректора...

[Arzy]

   Цитата:

sm969

часто покупают неоригинальные комплекты с лампами D2S владельцы авто, у которых сгорели D1S

а в чём отличие?

[riu]

   Цитата:

Arzy

а в чём отличие?

тык

[Arzy]

Парни, а автокорректо фар идёт прямо в блоке розжига или как?

[triada13]

Arzy, отдельным блоком, даже тремя.

[Arzy]

Уговорили, стал возить с собой галоген H7 по 35 р. за штуку на всякий случай

[Arzy]

Вот же прямо на самой фаре так и написано - H7 - XENON, как я и сделал, т.е. всё правильно сделал (с)
PS на дальних у меня - галоген, хотя я дальним не пользуюсь вообще

   Цитата:

Сергей Васильевич

А тем, кто это проделывает на Туарегах просто не место на этом форуме

вы этим добрую половину клуба послали

[Nik]

   Цитата:

Arzy

прямо на самой фаре написано (снимите - проверьте), H7 -XENON

Добавлено через 1 час 47 минут 49 секунд
PS так и хочется спросить, кроме меня кто ещё на Туарег устанавливал сам ксенон?

Устанавливал, устанавливал!!! Я с ним в колоне на Байкал ездил!!! Никто не жаловался!!!
Если хочется, то ставь и забей на все что тебе пишут!!! Правильно отрегулируй фары только, не задирай высоко, а то что у штатного биксенона автокорректор, он все равно на наших ямах не справляется !!! Автокорректор больше расчитан на плавное изменение рельефа, когда ты к примеру в гору поднимаешься, что бы не слепить спускающихся с этой же горы.
Некоторые тоже задирают штатный биксенон - это полная попа скажу я, в зеркала заднего вида очень сильно лупит!!!
ПыСы. Но я его снял год назад, вот теперь думаю кому хорошо сделал. Потому что с галогеном не видать не фига!!! А это тоже безопасность, если вдруг например

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Сергей Васильевича, Не замечу на дороге