Замена сальника коленвала (задний) - Страница 3

vwuser2011 · 11.08.2015, 23:33 (23:33)

Может поискать СТО с адекватными ценами...
У нас у ОД - в 2 раза дешевле.
На профильном СТО - в 4 раза...

Геннадий К · 11.08.2015, 23:55 (23:55)

А профильный сервис искать по двигателю или по коробке?

Nickks · 12.08.2015, 04:53 (04:53)

А коробку не проще снять?

Fktrctq · 12.08.2015, 07:12 (06:12)

на 3.2 сказали проще двигло вытащить, но если настроение будет снимим одну коробу. На днях меняю 2 сальника + масло в АКПП+ТЕРМОСТАТ. Замена сальников-цена 6500 руб.Масло пока??? Сижу на иголках как сделают х.з мастер вроде не плохой,занимается давно коробасами.

Acheron666 · 12.08.2015, 11:03 (11:03)

вот тоже наткнулся на эту проблемку, рукой правда за двигателем не проверял на предмет утечек(как было выше сказано)..капельки есть на рейке и там куда указываю пальцем.

вот фото. какой это может быть сальник? и нужно ли на моем моторе V8 снимать какие-либо агрегаты? спасибо

пс. странно что розовое есть на фото) видать глюк телефона

Геннадий К · 12.08.2015, 16:46 (16:46)

Дилер сказал, что коробку можно снять без снятия двигателя, но лучше снимать двигатель, потому что в 90 % случаях течет по задней плите, которая на герметик посажена. А так если снимать коробку, то можно сразу попасть в довесок на снятие двигателя если вдруг не сальник. Двигатель снять в два раза дороже. Сальник меняют в довесок по умолчанию. Так-что более внимательно смотрите откуда течь. Двигатель 3.0 TDI.

Nickks · 12.08.2015, 19:47 (19:47)

Цитата:

Геннадий К

потому что в 90 % случаях течет по задней плите, которая на герметик посажена. А так если снимать коробку, то можно сразу попасть в довесок на снятие двигателя если вдруг не сальник.

По плите течёт с холодной улитки турбины, с патрубка вентиляции картерных газов и это показатель очень укатанного движка. Можно салфеткой провести по нижней стороне патрубков и ответ получите. Либо по блоку из маслянного фильтра, теплообменника и циклонного фильтра картерных газов. Сальник поменять при снятой коробке не сложно, для устранения других течей двигатель снимать не надо.

vwuser2011 · 12.08.2015, 21:49 (21:49)

По сервису - по коробочному не знаю - обращался один раз по ауди только для замены акпп в сборе, узнавал заранее, чтобы уже был опыт по ZF... Я смотрел бы СТО, специализирующиеся по ремонту немцев в целом... немецкой тройке... самое главное - чтобы сама модель была хорошо известна (отзывы об СТО хорошо бы прочесть... хотя о положительных ремонтах реже пишут, чем о негативе...), как и сама операция по замене сальника, чтобы даже мелкие нюансы были им известны. +На незнакомом СТО попросить при первом общении сначала рассказать - как процесс проходит - если расскажут так, как узнали про него сами - может имеет смысл делать у них... Сам обращался уточнить - делали ли такую замену и какова процедура... на знакомый давно проверенный сервис - в ремзоне в ремонте и ауди, и мерседесы, и фольцвагены, и бмв, и порше видел... Мастера опытные, по ремонту комментируют без проблем... Приветливы, доброжелательны... Может Вам подскажут форумчане конкретные проверенные сервисы в Вашем регионе... http://www.touareg-club.net/forum/fo...ankt_Peterburg

ilogir · 12.08.2015, 23:45 (23:45)

Цитата:

Nickks

По плите течёт с холодной улитки турбины, с патрубка вентиляции картерных газов и это показатель очень укатанного движка. Можно салфеткой провести по нижней стороне патрубков и ответ получите. Либо по блоку из маслянного фильтра, теплообменника и циклонного фильтра картерных газов. Сальник поменять при снятой коробке не сложно, для устранения других течей двигатель снимать не надо.

а из под крышки цепей?

Nickks · 13.08.2015, 00:34 (00:34)

Цитата:

ilogir

а из под крышки цепей?

Мало вероятно, крышки на прокладке жестяной и на герметике. В крышках всех (передних и задних) под герметик паз выбран. Старый герметик удалять немного геморно. И болтов крепления много, притянуты равномерно.

BRAZZER · 08.01.2016, 21:47 (21:47)

Всем привет ! Вот столкнулся с течью между коробкой и двс... (3.0 TDI, 2008) говорят что сальник задний менять надо, но почитав форум уже вижу что не факт что он!
Пробег 158 т. км.
так как лучше поступить и что делать ? морозы у нас сегодня -26 !!! Боюсь что если это сальник износился, есть вероятность что он на морозе задубел и под давлением вообще выдавить может !
Ваше мнение Комрады ?

SID1 · 08.01.2016, 22:45 (21:45)

Не выдавит если система ЕГР на месте

для начала возьми салфетку и проведи по свежим каплям и посмотри цвет (Красный АКПП, темно желтоватый мотор), советую ещё глянуть крышку цепей на сопливость, в обоих случаях надо скидывать АКПП. Если текут датчики распредвалов из под прокладок, то заменить и всё.

Xplood · 09.01.2016, 01:42 (01:42)

Цитата:

BRAZZER

Всем привет ! Вот столкнулся с течью между коробкой и двс... (3.0 TDI, 2008) говорят что сальник задний менять надо, но почитав форум уже вижу что не факт что он!
Пробег 158 т. км.
так как лучше поступить и что делать ? морозы у нас сегодня -26 !!! Боюсь что если это сальник износился, есть вероятность что он на морозе задубел и под давлением вообще выдавить может !
Ваше мнение Комрады ?

Сальник к/в фторопластовый или тефлоновый,кто как называет,вообщем не резиновый с пружинкой,впринципе очень долговечный,при правильной установке,а вот сальник Акпп сопливит бывает,или сверху с турбины стекает,вообщем надо всё намывать и искать течь

BRAZZER · 10.01.2016, 15:15 (15:15)

Всё что можно с низу сняли, но до верхних болтов колокола коробки всё равно не добраться..
приходится снимать гениратор и пол верха чтобы добраться до этих болтов...

У вас тоже так было ? (BKS 3.0 TDI)

SID1 · 10.01.2016, 16:32 (15:32)

Надо катализаторы снять, чтоб добраться до верхних болтов АКПП, откручивают верхние болты с помощью карданного ключа

Nickks · 10.01.2016, 18:55 (18:55)

Цитата:

SID1

Надо катализаторы снять, чтоб добраться до верхних болтов АКПП, откручивают верхние болты с помощью карданного ключа

Я снимал турбину. Карданчик весьма востребован при разборке-сборке Туарега.

Xplood · 12.01.2016, 14:17 (14:17)

Цитата:

BRAZZER

Всё что можно с низу сняли, но до верхних болтов колокола коробки всё равно не добраться..
приходится снимать гениратор и пол верха чтобы добраться до этих болтов...

У вас тоже так было ? (BKS 3.0 TDI)

Генератор со стартером в любом случае снимать,чтоб открутить транс,если я правильно понял что вы уже снимаете Акпп... Снимается Акпп как любая другая,не надо снимать никаких турбин и т.д. Сняли раздатку,сняли генератор,стартер,открутили бублик,и Акпп по кругу,верхние можно через удлинитель со стороны раздатки... И что же всё таки вас окончательно сподвигло на снятие Акпп?! Может течь не там?!

Добавлено через 6 минут 7 секунд

Цитата:

SID1

Надо катализаторы снять, чтоб добраться до верхних болтов АКПП, откручивают верхние болты с помощью карданного ключа

Речь о 3.0 тди,там нету катализаторОВ которые препятствовали бы снятию

SID1 · 12.01.2016, 14:31 (13:31)

Цитата:

Xplood

Речь о 3.0 тди,там нету катализаторОВ которые препятствовали бы снятию

Прошу прощения не обратил внимания что у Вас дизель

маик · 22.04.2016, 23:14 (23:14)

кто может сказать откуда конкретно течет? у меня один в один как на фото выше у комрада Acheron666. вроде это моторное масло судя по виду?

Zig39 · 22.04.2016, 23:34 (22:34)

Если цвет красный, а он вроде по фото с красным оттенком, то это масло АТФ из коробки. Возьми салфетку и протри каплю, если красное то это масло из короробки, если бежевое то из мотора. А там от куда уже надо по факту смотреть.

12.08.2015, 07:12 (06:12)	#44
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,007 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 351 Изображений в галерее: 1 Репутация: 426	на 3.2 сказали проще двигло вытащить, но если настроение будет снимим одну коробу. На днях меняю 2 сальника + масло в АКПП+ТЕРМОСТАТ. Замена сальников-цена 6500 руб.Масло пока??? Сижу на иголках как сделают х.з мастер вроде не плохой,занимается давно коробасами.
	Последний раз редактировалось Fktrctq; 12.08.2015 в 07:18.

12.08.2015, 21:49 (21:49)	#48
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	По сервису - по коробочному не знаю - обращался один раз по ауди только для замены акпп в сборе, узнавал заранее, чтобы уже был опыт по ZF... Я смотрел бы СТО, специализирующиеся по ремонту немцев в целом... немецкой тройке... самое главное - чтобы сама модель была хорошо известна (отзывы об СТО хорошо бы прочесть... хотя о положительных ремонтах реже пишут, чем о негативе...), как и сама операция по замене сальника, чтобы даже мелкие нюансы были им известны. +На незнакомом СТО попросить при первом общении сначала рассказать - как процесс проходит - если расскажут так, как узнали про него сами - может имеет смысл делать у них... Сам обращался уточнить - делали ли такую замену и какова процедура... на знакомый давно проверенный сервис - в ремзоне в ремонте и ауди, и мерседесы, и фольцвагены, и бмв, и порше видел... Мастера опытные, по ремонту комментируют без проблем... Приветливы, доброжелательны... Может Вам подскажут форумчане конкретные проверенные сервисы в Вашем регионе... http://www.touareg-club.net/forum/fo...ankt_Peterburg
	Последний раз редактировалось vwuser2011; 12.08.2015 в 22:01.

12.01.2016, 14:17 (14:17)	#57
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,222 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: BRAZZER Всё что можно с низу сняли, но до верхних болтов колокола коробки всё равно не добраться.. приходится снимать гениратор и пол верха чтобы добраться до этих болтов... У вас тоже так было ? (BKS 3.0 TDI) Генератор со стартером в любом случае снимать,чтоб открутить транс,если я правильно понял что вы уже снимаете Акпп... Снимается Акпп как любая другая,не надо снимать никаких турбин и т.д. Сняли раздатку,сняли генератор,стартер,открутили бублик,и Акпп по кругу,верхние можно через удлинитель со стороны раздатки... И что же всё таки вас окончательно сподвигло на снятие Акпп?! Может течь не там?! Добавлено через 6 минут 7 секунд Цитата: SID1 Надо катализаторы снять, чтоб добраться до верхних болтов АКПП, откручивают верхние болты с помощью карданного ключа Речь о 3.0 тди,там нету катализаторОВ которые препятствовали бы снятию
	Последний раз редактировалось Xplood; 12.01.2016 в 14:17. Причина: Добавлено сообщение

11.08.2015, 23:33 (23:33)	#41
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	Может поискать СТО с адекватными ценами... У нас у ОД - в 2 раза дешевле. На профильном СТО - в 4 раза...

11.08.2015, 23:55 (23:55)	#42
Геннадий К Гость Город: санкт-петербург Регистрация: 16.05.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А профильный сервис искать по двигателю или по коробке?

12.08.2015, 04:53 (04:53)	#43
Nickks Местный Город: Катманду Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 38 Репутация: 63	А коробку не проще снять?

12.08.2015, 16:46 (16:46)	#46
Геннадий К Гость Город: санкт-петербург Регистрация: 16.05.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Дилер сказал, что коробку можно снять без снятия двигателя, но лучше снимать двигатель, потому что в 90 % случаях течет по задней плите, которая на герметик посажена. А так если снимать коробку, то можно сразу попасть в довесок на снятие двигателя если вдруг не сальник. Двигатель снять в два раза дороже. Сальник меняют в довесок по умолчанию. Так-что более внимательно смотрите откуда течь. Двигатель 3.0 TDI.

12.08.2015, 19:47 (19:47)	#47
Nickks Местный Город: Катманду Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Цитата: Геннадий К потому что в 90 % случаях течет по задней плите, которая на герметик посажена. А так если снимать коробку, то можно сразу попасть в довесок на снятие двигателя если вдруг не сальник. По плите течёт с холодной улитки турбины, с патрубка вентиляции картерных газов и это показатель очень укатанного движка. Можно салфеткой провести по нижней стороне патрубков и ответ получите. Либо по блоку из маслянного фильтра, теплообменника и циклонного фильтра картерных газов. Сальник поменять при снятой коробке не сложно, для устранения других течей двигатель снимать не надо.

12.08.2015, 23:45 (23:45)	#49
ilogir Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2010 Сообщений: 1,059 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 260 Репутация: 285	Цитата: Nickks По плите течёт с холодной улитки турбины, с патрубка вентиляции картерных газов и это показатель очень укатанного движка. Можно салфеткой провести по нижней стороне патрубков и ответ получите. Либо по блоку из маслянного фильтра, теплообменника и циклонного фильтра картерных газов. Сальник поменять при снятой коробке не сложно, для устранения других течей двигатель снимать не надо. а из под крышки цепей?

13.08.2015, 00:34 (00:34)	#50
Nickks Местный Город: Катманду Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Цитата: ilogir а из под крышки цепей? Мало вероятно, крышки на прокладке жестяной и на герметике. В крышках всех (передних и задних) под герметик паз выбран. Старый герметик удалять немного геморно. И болтов крепления много, притянуты равномерно.

08.01.2016, 21:47 (21:47)	#51
BRAZZER Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 07.04.2014 Сообщений: 199 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 78 Репутация: 128	Всем привет ! Вот столкнулся с течью между коробкой и двс... (3.0 TDI, 2008) говорят что сальник задний менять надо, но почитав форум уже вижу что не факт что он! Пробег 158 т. км. так как лучше поступить и что делать ? морозы у нас сегодня -26 !!! Боюсь что если это сальник износился, есть вероятность что он на морозе задубел и под давлением вообще выдавить может ! Ваше мнение Комрады ?

08.01.2016, 22:45 (21:45)	#52
SID1 Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Германия(Нюрнберг), РФ Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.12.2015 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Не выдавит если система ЕГР на месте для начала возьми салфетку и проведи по свежим каплям и посмотри цвет (Красный АКПП, темно желтоватый мотор), советую ещё глянуть крышку цепей на сопливость, в обоих случаях надо скидывать АКПП. Если текут датчики распредвалов из под прокладок, то заменить и всё.

09.01.2016, 01:42 (01:42)	#53
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,222 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: BRAZZER Всем привет ! Вот столкнулся с течью между коробкой и двс... (3.0 TDI, 2008) говорят что сальник задний менять надо, но почитав форум уже вижу что не факт что он! Пробег 158 т. км. так как лучше поступить и что делать ? морозы у нас сегодня -26 !!! Боюсь что если это сальник износился, есть вероятность что он на морозе задубел и под давлением вообще выдавить может ! Ваше мнение Комрады ? Сальник к/в фторопластовый или тефлоновый,кто как называет,вообщем не резиновый с пружинкой,впринципе очень долговечный,при правильной установке,а вот сальник Акпп сопливит бывает,или сверху с турбины стекает,вообщем надо всё намывать и искать течь

10.01.2016, 15:15 (15:15)	#54
BRAZZER Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 07.04.2014 Сообщений: 199 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 78 Репутация: 128	Всё что можно с низу сняли, но до верхних болтов колокола коробки всё равно не добраться.. приходится снимать гениратор и пол верха чтобы добраться до этих болтов... У вас тоже так было ? (BKS 3.0 TDI)

10.01.2016, 16:32 (15:32)	#55
SID1 Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Германия(Нюрнберг), РФ Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.12.2015 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Надо катализаторы снять, чтоб добраться до верхних болтов АКПП, откручивают верхние болты с помощью карданного ключа

10.01.2016, 18:55 (18:55)	#56
Nickks Местный Город: Катманду Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Цитата: SID1 Надо катализаторы снять, чтоб добраться до верхних болтов АКПП, откручивают верхние болты с помощью карданного ключа Я снимал турбину. Карданчик весьма востребован при разборке-сборке Туарега.

12.01.2016, 14:31 (13:31)	#58
SID1 Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Германия(Нюрнберг), РФ Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.12.2015 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Xplood Речь о 3.0 тди,там нету катализаторОВ которые препятствовали бы снятию Прошу прощения не обратил внимания что у Вас дизель

22.04.2016, 23:14 (23:14)	#59
маик Бывалый Город: сочи Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 08.10.2014 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 129 Репутация: 129	кто может сказать откуда конкретно течет? у меня один в один как на фото выше у комрада Acheron666. вроде это моторное масло судя по виду?

22.04.2016, 23:34 (22:34)	#60
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Если цвет красный, а он вроде по фото с красным оттенком, то это масло АТФ из коробки. Возьми салфетку и протри каплю, если красное то это масло из короробки, если бежевое то из мотора. А там от куда уже надо по факту смотреть.