Калуга VS Словакия - Страница 3

Чемпион · 12.11.2011, 20:05 (19:05)

http://www.rb.ru/inform/68877.html

Цитата:

"Самая простая технология SKD 0, которую иногда еще называют DKD (Disassembled Knock Down): с уже готового автомобиля снимают двигатель, коробку передач, подвеску и некоторые более мелкие узлы (зеркала, фары, бамперы и т.д.), чтобы провести через таможню в качестве машинокомплекта. По такой технологии работают, например, завод Volkswagen в Калуге, предприятие АМУР в Новоуральске и бывший завод электроизоляторов в Гжели, где собирают внедорожники Great Wall."

Все таки наши колупаются под капотом.

Volod`ka · 12.11.2011, 20:52 (19:52)

MZav,
Я имел ввиду, отличная от моей в части сбора туров в калуге. Как и описывалось, идет крупноузловая.
Но за то какие бывают, спасибо

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

Чемпион

http://www.rb.ru/inform/68877.html

Все таки наши колупаются под капотом.

Так ведь все готовое ставят.

P.S. не забыли бы что...

szao · 12.11.2011, 20:59 (20:59)

Кстати, на сборочном конвейере автомобиля никто не собирает двигатели. Они приходят в сборе (со свечами, ремнями, генераторами, компрессором, и тд) и даже предзаправленные жидкостями с завода двигателей, например, в Венгрии. Его опускают в моторный отсек и подлючают проводку и шланги.

Чемпион · 12.11.2011, 21:00 (20:00)

Цитата:

Volod`ka

MZav

Так ведь все готовое ставят.

P.S. не забыли бы что...

Вот-вот, главное чтоб не забыли, и ещё бы хотелось чтоб герметично и плотно соединяли всякие там проводки и шины. А то не хочется чтоб влага и грязь в разъемы попадали. А ещё винтики и шурупы докручивали.

MZav · 13.11.2011, 07:41 (07:41)

На российскую грязь есть управа в лице технологических регламентов VAG.
Недокрут и недотяг - забота службы контроля качества, и цена им потеря рабочего места.
А "недолива", по уверению szao, быть не может;)

szao · 13.11.2011, 13:33 (13:33)

Недолив возможен для ОЖ и ТЖ. Теоретически.

Jujutsu · 13.11.2011, 14:12 (14:12)

Чемпион, вы что в вашей же ссылке:
- Самая простая технология SKD 0, которую иногда еще называют DKD (Disassembled Knock Down): с уже готового автомобиля снимают двигатель, коробку передач, подвеску и некоторые более мелкие узлы (зеркала, фары, бамперы и т.д.), чтобы провести через таможню в качестве машинокомплекта. По такой технологии работают, например, завод Volkswagen в Калуге.

Под капот их не пускают. Только соединить

szao · 13.11.2011, 14:15 (14:15)

Так если снять двигатель, то под капотом ничего и не остается практически. Ну пара бачков, радиаторы пустые и оптика.

MZav · 13.11.2011, 17:02 (17:02)

Цитата:

szao

Недолив возможен для ОЖ и ТЖ. Теоретически.

Вот и корень "пневматических" проблем NF. Ведь очевидно же, что подвеска приезжает в отдельном контейнере и заправляется после установки...

szao · 13.11.2011, 18:38 (18:38)

Не думаю, что в Калуге устанавливают пневмостойки или какие-то другие элементы пневмоподвески.

Wish · 13.11.2011, 18:47 (17:47)

А кто нибудь был на заводе в Калуге?

MZav · 13.11.2011, 20:16 (20:16)

Цитата:

Wish

А кто нибудь был на заводе в Калуге?

2АLLесть предложение организовать силами клуба выезд в Калугу! с ведома и под патронажем Фольксваген-Рус, разумется

Laky1977 · 15.11.2011, 21:41 (21:41)

В Калуге делают "свадьбу" устанавливают кузов на платформу, плюс колеса прикручивают и кое-что еще по мелочи. По пневме сказали не качают. Как буду на заводе Постараюсь сделать несколько снимков.

szao · 15.11.2011, 21:43 (21:43)

У Туарега несущий кузов. Его некуда устанавливать.

Laky1977 · 15.11.2011, 21:56 (21:56)

Szao

Ага и колеса тоже к кузову прикручивают?

Может не корректно выразился про платформу. Соединяют кузов и с уже собранной трансмиссией, коробкой и двигателем.

szao · 15.11.2011, 23:17 (23:17)

это ближе. но двигатель ставится сверху, а коробка с раздаткой снизу.
в отличие от рамных автомобилей, где "свадьба" полноценна.

зы на ютубе есть ролики из Братиславы, как и из Лейцига.

Samall · 17.11.2011, 07:44 (09:44)

Цитата:

szao

двигатель ставится сверху, а коробка с раздаткой снизу.
в отличие от рамных автомобилей, где "свадьба" полноценна.
зы на ютубе есть ролики из Братиславы, как и из Лейцига.

Вот на таком ролике из Словакии как раз показана "свадьба", где видно, что и ДВС втыкают снизу, вместе с трансмиссией и подвеской.

PASHA · 19.01.2012, 23:33 (20:33)

Как собирают иномарки в Росии...

http://youtu.be/Q8ajqpliKd4

Avtoboom · 20.01.2012, 04:10 (03:10)

В принципе тут есть ответ что и как собирают в Калуге.......

You Tube

Konstantin AV · 20.01.2012, 09:44 (08:44)

Калужский завод - самый новый и современный завод VW из ныне существующих ... Моё мнение , что косяки возможны на любом заводе , в любом городе мира .

12.11.2011, 20:52 (19:52)	#42
Volod`ka Новенький Город: Москва Регистрация: 13.01.2009 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	MZav, Я имел ввиду, отличная от моей в части сбора туров в калуге. Как и описывалось, идет крупноузловая. Но за то какие бывают, спасибо Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата: Чемпион http://www.rb.ru/inform/68877.html Все таки наши колупаются под капотом. Так ведь все готовое ставят. P.S. не забыли бы что...
	Последний раз редактировалось Volod`ka; 12.11.2011 в 20:52. Причина: Добавлено сообщение

13.11.2011, 07:41 (07:41)	#45
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	О национальной гордости великороссов На российскую грязь есть управа в лице технологических регламентов VAG. Недокрут и недотяг - забота службы контроля качества, и цена им потеря рабочего места. А "недолива", по уверению szao, быть не может;)

13.11.2011, 17:02 (17:02)	#49
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	Пневматика калужского разлива? Цитата: szao Недолив возможен для ОЖ и ТЖ. Теоретически. Вот и корень "пневматических" проблем NF. Ведь очевидно же, что подвеска приезжает в отдельном контейнере и заправляется после установки...

12.11.2011, 20:05 (19:05)	#41
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	http://www.rb.ru/inform/68877.html Цитата: "Самая простая технология SKD 0, которую иногда еще называют DKD (Disassembled Knock Down): с уже готового автомобиля снимают двигатель, коробку передач, подвеску и некоторые более мелкие узлы (зеркала, фары, бамперы и т.д.), чтобы провести через таможню в качестве машинокомплекта. По такой технологии работают, например, завод Volkswagen в Калуге, предприятие АМУР в Новоуральске и бывший завод электроизоляторов в Гжели, где собирают внедорожники Great Wall." Все таки наши колупаются под капотом.

12.11.2011, 20:59 (20:59)	#43
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Кстати, на сборочном конвейере автомобиля никто не собирает двигатели. Они приходят в сборе (со свечами, ремнями, генераторами, компрессором, и тд) и даже предзаправленные жидкостями с завода двигателей, например, в Венгрии. Его опускают в моторный отсек и подлючают проводку и шланги.

12.11.2011, 21:00 (20:00)	#44
Чемпион Местный Город: Йошкар-Ола Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29	Цитата: Volod`ka MZav Так ведь все готовое ставят. P.S. не забыли бы что... Вот-вот, главное чтоб не забыли, и ещё бы хотелось чтоб герметично и плотно соединяли всякие там проводки и шины. А то не хочется чтоб влага и грязь в разъемы попадали. А ещё винтики и шурупы докручивали.

13.11.2011, 13:33 (13:33)	#46
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Недолив возможен для ОЖ и ТЖ. Теоретически.

13.11.2011, 14:12 (14:12)	#47
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Чемпион, вы что в вашей же ссылке: - Самая простая технология SKD 0, которую иногда еще называют DKD (Disassembled Knock Down): с уже готового автомобиля снимают двигатель, коробку передач, подвеску и некоторые более мелкие узлы (зеркала, фары, бамперы и т.д.), чтобы провести через таможню в качестве машинокомплекта. По такой технологии работают, например, завод Volkswagen в Калуге. Под капот их не пускают. Только соединить

13.11.2011, 14:15 (14:15)	#48
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Так если снять двигатель, то под капотом ничего и не остается практически. Ну пара бачков, радиаторы пустые и оптика.

13.11.2011, 18:38 (18:38)	#50
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Не думаю, что в Калуге устанавливают пневмостойки или какие-то другие элементы пневмоподвески.

13.11.2011, 18:47 (17:47)	#51
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	А кто нибудь был на заводе в Калуге?

13.11.2011, 20:16 (20:16)	#52
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	Цитата: Wish А кто нибудь был на заводе в Калуге? 2АLLесть предложение организовать силами клуба выезд в Калугу! с ведома и под патронажем Фольксваген-Рус, разумется

15.11.2011, 21:41 (21:41)	#53
Laky1977 Гость Город: Калуга Регистрация: 15.10.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	В Калуге делают "свадьбу" устанавливают кузов на платформу, плюс колеса прикручивают и кое-что еще по мелочи. По пневме сказали не качают. Как буду на заводе Постараюсь сделать несколько снимков.

15.11.2011, 21:43 (21:43)	#54
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	У Туарега несущий кузов. Его некуда устанавливать.

15.11.2011, 21:56 (21:56)	#55
Laky1977 Гость Город: Калуга Регистрация: 15.10.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Szao Ага и колеса тоже к кузову прикручивают? Может не корректно выразился про платформу. Соединяют кузов и с уже собранной трансмиссией, коробкой и двигателем.

15.11.2011, 23:17 (23:17)	#56
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	это ближе. но двигатель ставится сверху, а коробка с раздаткой снизу. в отличие от рамных автомобилей, где "свадьба" полноценна. зы на ютубе есть ролики из Братиславы, как и из Лейцига.

17.11.2011, 07:44 (09:44)	#57
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 561 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 139 Репутация: 164	Цитата: szao двигатель ставится сверху, а коробка с раздаткой снизу. в отличие от рамных автомобилей, где "свадьба" полноценна. зы на ютубе есть ролики из Братиславы, как и из Лейцига. Вот на таком ролике из Словакии как раз показана "свадьба", где видно, что и ДВС втыкают снизу, вместе с трансмиссией и подвеской.

19.01.2012, 23:33 (20:33)	#58
PASHA Местный Город: Хмельницкий Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 329 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 96 Репутация: 96	Как собирают иномарки в Росии... http://youtu.be/Q8ajqpliKd4

20.01.2012, 09:44 (08:44)	#60
Konstantin AV Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.05.2011 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Репутация: 54	Калужский завод - самый новый и современный завод VW из ныне существующих ... Моё мнение , что косяки возможны на любом заводе , в любом городе мира .