НАДЕЖНОСТЬ NF - Страница 3

Badtur · 25.12.2011, 22:34 (22:34)

Цитата:

cusco

А вот это видимо политика,типа для бездорожья дизель предпочтительней,момент с низов и более высокий.

Политика вообще загадочная штука

Вон у пендосов не то что ТТ , пневмы то нет.
Хм. и подкачки боковой поддержки тоже

АндрейП · 26.12.2011, 07:27 (07:27)

Цитата:

finnruat

думаю,VAG сделал глупость,убрав ТТ как опцию ко всем движкам. 4.2 с ТТ был бы оптимальный вариант,имхо.

да нет при такой тяге как у 4,2 мотора вам для бездорожья понадобится резина такая, которая как тролейбус будет на шоссе свистеть- до взлета!))) иначе просто будете буксовать в замыле а с понижайкой и 3 литра за глаза! и сам уедет и еще с собой такого же прихватит)))

Gran-titan · 26.12.2011, 10:59 (09:59)

Что касаемо надежности, у меня 3,6, пробег 25000км, эксплуатация 1год. Проблем ноль. Вообще ничего не беспокоило. Машина только радует.

finnruat · 26.12.2011, 12:44 (12:44)

Цитата:

cusco

finnruat, пробовали в спорт режиме ? шустрее и задержек практически нет.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Возможно это чисто технический вопрос,т.к момент у 4.2 составляет 800 нм,а если еще и понижайка,раздатка может не потянуть.

один тест ..только пневму переводил в спорт.
да,наверное,коробка до 1000 нм рассчитана,но на 3.6 FSI можно было поставить...

Добавлено через 2 минуты 54 секунды

Цитата:

АндрейП

да нет при такой тяге как у 4,2 мотора вам для бездорожья понадобится резина такая, которая как тролейбус будет на шоссе свистеть- до взлета!))) иначе просто будете буксовать в замыле

момент на 4.2 - да,без блокировок не очень...но не тестил не могу сказать,что да как..

Добавлено через 54 секунды

Цитата:

Gran-titan

Что касаемо надежности, у меня 3,6, пробег 25000км, эксплуатация 1год. Проблем ноль. Вообще ничего не беспокоило. Машина только радует.

это здорово,а то на предыдущем много траблов было...

szao · 26.12.2011, 12:58 (12:58)

Цитата:

АндрейП

да нет при такой тяге как у 4,2 мотора вам для бездорожья понадобится резина такая, которая как тролейбус будет на шоссе свистеть- до взлета!))) иначе просто будете буксовать в замыле а с понижайкой и 3 литра за глаза! и сам уедет и еще с собой такого же прихватит)))

и как 7 лет народ на первом туре 5.0 и гонял и таскал и офроадился =)
а там и момента больше (r50) и передач меньше (выше нагрузка на коробку) и вес круче.

finnruat · 26.12.2011, 13:02 (13:02)

Всем спасибо за помощь,в принципе определился: 4.2 TDI.
Если что,буду рад любой инфе до покупки.

szao · 26.12.2011, 13:08 (13:08)

Цитата:

Jujutsu

finnruat, если нужен ТТ берите 3.0 и не парьтесь, немного чиповки и совсем немного он уступает 4.2, проверенно!!!
Проехался после своего 280 лс 3.0 тди(чипованного) на 4.2 сильной прям огромной разницы не увидел!!!

P.S.Szao даже и не думай тролить, розги уже плачут по тебе!!!

а все верно пишешь - для гонок придуманы другие машины.
а так - 245+тт для регионов - самое то.

Крейсер · 26.12.2011, 13:14 (13:14)

В догонку: сам ездил на 200 TLC с 2008 г. Через 3, года по возрасту и привычке отдал и взял NF 3.0 TDI. Три месяца - 10000 пробег. Пока очень доволен. Расход: залил полный бак (100 л) и две недели не помнишь где заправка. Прием не хуже 200-ки, как то даже шустрее (может за счет веса и размера). Парковка - легко на место малолитражки можно влезть. В эти выходные по снегу 20 см на дачу 9 км никаких затруднений не почувствовал, ничего из допов не включал. И кстати на обледенелой шоссе при приличной скорости держится значительно лучше 200-го. Короче 200-й машина классная, но touareg не хуже. А царапать бока одинаково жалко на обеих.

finnruat · 26.12.2011, 14:51 (14:51)

Цитата:

Крейсер

В догонку: сам ездил на 200 TLC с 2008 г. Через 3, года по возрасту и привычке отдал и взял NF 3.0 TDI. Три месяца - 10000 пробег. Пока очень доволен. Расход: залил полный бак (100 л) и две недели не помнишь где заправка. Прием не хуже 200-ки, как то даже шустрее (может за счет веса и размера). Парковка - легко на место малолитражки можно влезть. В эти выходные по снегу 20 см на дачу 9 км никаких затруднений не почувствовал, ничего из допов не включал. И кстати на обледенелой шоссе при приличной скорости держится значительно лучше 200-го. Короче 200-й машина классная, но touareg не хуже. А царапать бока одинаково жалко на обеих.

да вот из таких соображений и меняю на NF

Виталий (Жуковский МО) · 26.12.2011, 14:57 (14:57)

Цитата:

szao

а все верно пишешь - для гонок придуманы другие машины.
а так - 245+тт для регионов - самое то.

Н-да?!!!

Ведь ещё неделю назад для РЕГИОНОВ в фаворитах у тебя был бензин, 249 сил и на пружинах...

А теперь дизель и с пневмой

MZav · 26.12.2011, 15:13 (15:13)

Виталий (Жуковский МО), ради статус-кво, SZAO здесь и сейчас не говорил о пневме в разрезе типовой конфигурации для регионов. А вот его "а все верно пишешь" на слова JUJUTSU о розгах -это сильно

Виталий (Жуковский МО) · 26.12.2011, 15:17 (15:17)

Цитата:

MZav

Виталий (Жуковский МО), ради статус-кво, SZAO здесь и сейчас не говорил о пневме в разрезе типовой конфигурации для регионов. ...

Ага...

А что, ТТ стал возможен без пневмы?

Дачник Туареговод · 26.12.2011, 15:21 (15:21)

Цитата:

Jujutsu

Badtur, Экономичность расхода :))))

А у Вас после чиповки расход реально изменился?

MZav · 26.12.2011, 15:29 (15:29)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ага...

А что, ТТ стал возможен без пневмы?

Виталий (Жуковский МО), да, возможен. В конфигураторе стоит отдельной опцией Пневмоподвеска для пакета Terrain Tech 97 040 руб.

Виталий (Жуковский МО) · 26.12.2011, 15:43 (15:43)

Цитата:

MZav

Виталий (Жуковский МО), да, возможен. В конфигураторе стоит отдельной опцией Пневмоподвеска для пакета Terrain Tech 97 040 руб.

Комрад, это ПНЕВМА для ТТ, а есть ли отдельная опция "ТТ" - без пневмы. Залез и не нашел.

MZav · 26.12.2011, 15:46 (15:46)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Комрад, это ПНЕВМА для ТТ, а есть ли отдельная опция "ТТ" - без пневмы. Залез и не нашел.

Виталий (Жуковский МО), истинно! ТТ идет отдельной моделью (без имени на стартовой странице конфигуратора), в остальных этого пакета (ТТ) просто нет.

Виталий (Жуковский МО) · 26.12.2011, 15:49 (15:49)

Цитата:

MZav

Виталий (Жуковский МО), истинно! ТТ идет отдельной моделью (без имени на стартовой странице конфигуратора), в остальных этого пакета (ТТ) просто нет.

Т.е. мы изначально берём ТТ, а потом дооснащаем её пневмой (по выбору)?

MZav · 26.12.2011, 15:50 (15:50)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Т.е. мы изначально берём ТТ, а потом дооснащаем её пневмой (по выбору)?

Натюрлих

Виталий (Жуковский МО) · 26.12.2011, 15:54 (15:54)

Цитата:

MZav

Натюрлих

Упс.... Придётся снимать ОДНУ претензию к szao

MZav · 26.12.2011, 16:00 (16:00)

Оффтопик

26.12.2011, 12:44 (12:44)	#44
finnruat Новенький Город: Владимир Регистрация: 25.12.2011 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: cusco finnruat, пробовали в спорт режиме ? шустрее и задержек практически нет. Добавлено через 1 минуту 4 секунды Возможно это чисто технический вопрос,т.к момент у 4.2 составляет 800 нм,а если еще и понижайка,раздатка может не потянуть. один тест ..только пневму переводил в спорт. да,наверное,коробка до 1000 нм рассчитана,но на 3.6 FSI можно было поставить... Добавлено через 2 минуты 54 секунды Цитата: АндрейП да нет при такой тяге как у 4,2 мотора вам для бездорожья понадобится резина такая, которая как тролейбус будет на шоссе свистеть- до взлета!))) иначе просто будете буксовать в замыле момент на 4.2 - да,без блокировок не очень...но не тестил не могу сказать,что да как.. Добавлено через 54 секунды Цитата: Gran-titan Что касаемо надежности, у меня 3,6, пробег 25000км, эксплуатация 1год. Проблем ноль. Вообще ничего не беспокоило. Машина только радует. это здорово,а то на предыдущем много траблов было...
	Последний раз редактировалось finnruat; 26.12.2011 в 12:44. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2011, 15:13 (15:13)	#51
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	Виталий (Жуковский МО), ради статус-кво, SZAO здесь и сейчас не говорил о пневме в разрезе типовой конфигурации для регионов. А вот его "а все верно пишешь" на слова JUJUTSU о розгах -это сильно
	Последний раз редактировалось MZav; 26.12.2011 в 15:34.

26.12.2011, 15:29 (15:29)	#54
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Ага... А что, ТТ стал возможен без пневмы? Виталий (Жуковский МО), да, возможен. В конфигураторе стоит отдельной опцией Пневмоподвеска для пакета Terrain Tech 97 040 руб.
	Последний раз редактировалось MZav; 26.12.2011 в 15:34.

26.12.2011, 16:00 (16:00)	#60
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	szao Оффтопик Цитата: Виталий (Жуковский МО) Упс.... Придётся снимать ОДНУ претензию к szao ну в плане фактографии SZAO мало кто ровней будет, досадно, что в части истолкования он фантаст
	Последний раз редактировалось MZav; 26.12.2011 в 16:02.

25.12.2011, 22:34 (22:34)	#41
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: cusco А вот это видимо политика,типа для бездорожья дизель предпочтительней,момент с низов и более высокий. Политика вообще загадочная штука Вон у пендосов не то что ТТ , пневмы то нет. Хм. и подкачки боковой поддержки тоже

26.12.2011, 07:27 (07:27)	#42
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: finnruat думаю,VAG сделал глупость,убрав ТТ как опцию ко всем движкам. 4.2 с ТТ был бы оптимальный вариант,имхо. да нет при такой тяге как у 4,2 мотора вам для бездорожья понадобится резина такая, которая как тролейбус будет на шоссе свистеть- до взлета!))) иначе просто будете буксовать в замыле а с понижайкой и 3 литра за глаза! и сам уедет и еще с собой такого же прихватит)))

26.12.2011, 10:59 (09:59)	#43
Gran-titan Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Что касаемо надежности, у меня 3,6, пробег 25000км, эксплуатация 1год. Проблем ноль. Вообще ничего не беспокоило. Машина только радует.

26.12.2011, 12:58 (12:58)	#45
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: АндрейП да нет при такой тяге как у 4,2 мотора вам для бездорожья понадобится резина такая, которая как тролейбус будет на шоссе свистеть- до взлета!))) иначе просто будете буксовать в замыле а с понижайкой и 3 литра за глаза! и сам уедет и еще с собой такого же прихватит))) и как 7 лет народ на первом туре 5.0 и гонял и таскал и офроадился =) а там и момента больше (r50) и передач меньше (выше нагрузка на коробку) и вес круче.

26.12.2011, 13:02 (13:02)	#46
finnruat Новенький Город: Владимир Регистрация: 25.12.2011 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем спасибо за помощь,в принципе определился: 4.2 TDI. Если что,буду рад любой инфе до покупки.

26.12.2011, 13:08 (13:08)	#47
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Jujutsu finnruat, если нужен ТТ берите 3.0 и не парьтесь, немного чиповки и совсем немного он уступает 4.2, проверенно!!! Проехался после своего 280 лс 3.0 тди(чипованного) на 4.2 сильной прям огромной разницы не увидел!!! P.S.Szao даже и не думай тролить, розги уже плачут по тебе!!! а все верно пишешь - для гонок придуманы другие машины. а так - 245+тт для регионов - самое то.

26.12.2011, 13:14 (13:14)	#48
Крейсер Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.10.2011 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	В догонку: сам ездил на 200 TLC с 2008 г. Через 3, года по возрасту и привычке отдал и взял NF 3.0 TDI. Три месяца - 10000 пробег. Пока очень доволен. Расход: залил полный бак (100 л) и две недели не помнишь где заправка. Прием не хуже 200-ки, как то даже шустрее (может за счет веса и размера). Парковка - легко на место малолитражки можно влезть. В эти выходные по снегу 20 см на дачу 9 км никаких затруднений не почувствовал, ничего из допов не включал. И кстати на обледенелой шоссе при приличной скорости держится значительно лучше 200-го. Короче 200-й машина классная, но touareg не хуже. А царапать бока одинаково жалко на обеих.

26.12.2011, 14:51 (14:51)	#49
finnruat Новенький Город: Владимир Регистрация: 25.12.2011 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Крейсер В догонку: сам ездил на 200 TLC с 2008 г. Через 3, года по возрасту и привычке отдал и взял NF 3.0 TDI. Три месяца - 10000 пробег. Пока очень доволен. Расход: залил полный бак (100 л) и две недели не помнишь где заправка. Прием не хуже 200-ки, как то даже шустрее (может за счет веса и размера). Парковка - легко на место малолитражки можно влезть. В эти выходные по снегу 20 см на дачу 9 км никаких затруднений не почувствовал, ничего из допов не включал. И кстати на обледенелой шоссе при приличной скорости держится значительно лучше 200-го. Короче 200-й машина классная, но touareg не хуже. А царапать бока одинаково жалко на обеих. да вот из таких соображений и меняю на NF

26.12.2011, 14:57 (14:57)	#50
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: szao а все верно пишешь - для гонок придуманы другие машины. а так - 245+тт для регионов - самое то. Н-да?!!! Ведь ещё неделю назад для РЕГИОНОВ в фаворитах у тебя был бензин, 249 сил и на пружинах... А теперь дизель и с пневмой

26.12.2011, 15:17 (15:17)	#52
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: MZav Виталий (Жуковский МО), ради статус-кво, SZAO здесь и сейчас не говорил о пневме в разрезе типовой конфигурации для регионов. ... Ага... А что, ТТ стал возможен без пневмы?

26.12.2011, 15:21 (15:21)	#53
Дачник Туареговод Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 22.04.2010 Сообщений: 195 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: Jujutsu Badtur, Экономичность расхода :)))) А у Вас после чиповки расход реально изменился?

26.12.2011, 15:43 (15:43)	#55
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: MZav Виталий (Жуковский МО), да, возможен. В конфигураторе стоит отдельной опцией Пневмоподвеска для пакета Terrain Tech 97 040 руб. Комрад, это ПНЕВМА для ТТ, а есть ли отдельная опция "ТТ" - без пневмы. Залез и не нашел.

26.12.2011, 15:46 (15:46)	#56
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Комрад, это ПНЕВМА для ТТ, а есть ли отдельная опция "ТТ" - без пневмы. Залез и не нашел. Виталий (Жуковский МО), истинно! ТТ идет отдельной моделью (без имени на стартовой странице конфигуратора), в остальных этого пакета (ТТ) просто нет.

26.12.2011, 15:49 (15:49)	#57
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: MZav Виталий (Жуковский МО), истинно! ТТ идет отдельной моделью (без имени на стартовой странице конфигуратора), в остальных этого пакета (ТТ) просто нет. Т.е. мы изначально берём ТТ, а потом дооснащаем её пневмой (по выбору)?

26.12.2011, 15:50 (15:50)	#58
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Т.е. мы изначально берём ТТ, а потом дооснащаем её пневмой (по выбору)? Натюрлих

26.12.2011, 15:54 (15:54)	#59
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: MZav Натюрлих Упс.... Придётся снимать ОДНУ претензию к szao