Touareg NF 3.0 TDI встал! И все! На ходу заглох!

[sergey16]

Вот и я попал. Машина 2010 года пробег 71000км двигатель TDI V6 CAS. Пропала тяга на трассе, остановился на обочине, заглушил и все. ВАСЯ показал две ошибки низкое давление в рампе. В топливном фильтре стружка. На эвакуаторе отправил машину к дилеру, дилер приговорил топливную аппаратуру под замену. Итого цена со скидками около 347000 руб
Я вообще в шоке от данного авто. По гарантии меняли компрессор, заслонку, прошивку. После гарантии: моторчик усилителя руля, куча пыльников, рычаг передний левый. Это первый и последний дизельный автомобиль. Таких сюрпризов от автомобиля далеко не дешевого я не как не ожидал. До этого был NISSAN X-trail европеец с нуля в полном фарше 2,5 пробег 180000км + три раза утопили не много. За все время поменял два пыльника, две стойки, Датчик массового расхода воздуха и ремонт виско муфты (менял главную пару, так как обрезала вал из-за того что было много воды и она замерзла зимой ).
Теперь даже не знаю что делать с этим народным авто.... Кто как решал проблемы с ТНВД после гарантии?

[contrast]

упс...грустно :( а как избежать сего?

[Hurtful]

Зато все в один голос орут что дизель и пневма вещь, до тех пор пока гарантия не кончиться.

Сергей решение проблемы после гарантии одно - открываешь свой кошелек и достаешь хрустящие бумажки. Другого способа нет.

[szao]

   Цитата:

sergey16

Теперь даже не знаю что делать с этим народным авто.... Кто как решал проблемы с ТНВД после гарантии?

Вы проходили обязательную процедуру диагностики и ремонта CAS в прошлом году? 100% машин должны были призываться на СТО.
Если нет - это чистый куланц.

[Seawolf]

sergey16, Сочувствую, бабки немалые((На какой последней АЗС заправлялись? Чек остался?

[szao]

стружка это брак насоса.

[cusco]

   Цитата:

Seawolf

sergey16, Сочувствую, бабки немалые((На какой последней АЗС заправлялись? Чек остался?

Бесполезно,не тот случай....

Добавлено через 10 минут 49 секунд
Вообщем так,косячные насосы на CASA должны были менять по акции,если не меняли то это 100% куланц,машина как я понимаю из первой партии 10 года а на них вполне могли стоять и старые насосы.
Да же если чинить за свой счет то вполне реально уложиться в 100-130 тр. ,просто надо искать и все делать как надо.

Добавлено через 52 секунды

   Цитата:

szao

стружка это брак насоса.

Однозначно,насос значит старого образца,ОД должны сделать запрос в Германию и все поменять за счет завода.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
По поводу дизеля,не стоит так расстраиваться,хотя я понимаю эмоции. Ну да был косяк с насосами,завод его решил но вам видимо не повезло,на самом деле дизеля ходят долго и без проблем,своими глазами видел Тур 3л. с 400 т.км пробега,все родное,то же самое и Х5 Е-70 550 т.км движка родная,топливная тоже,замена турбы на 280 т.км и все.

[NF2]

А у меня сегодня выскочила ошибка "Неисправность топливной системы"

Добавлено через 39 секунд
И уровень топлива перестал показывать

[ladick]

видимо подошло время окончания гарантийных дизельных машин и полезли проблемы

[NF2]

Офиц. гарантия закончилась. Пробег 41500км

[Jujutsu]

   Цитата:

NF2

Офиц. гарантия закончилась. Пробег 41500км

Почему не продлили на 3 год?!

Добавлено через 5 минут 7 секунд
sergey16,
Проблемы бывают и у бензина, тут брак и топливо!!!
И тойоты бензиновые попадают на замены топливной... Просто не повезло!
Решайте с ОД по Куланцу или через манангеров по гарантии за маленькое вознаграждение заменять через еще гарантийное авто....
Ну и выше парни вам знающие сказали про акцию, если вы не попадали тогда гните ОД. Была она конец лета - осень 2012 если мне память не изменила.....

[evgen234]

я решил проблему через OД вышло 29к руб Заменили всю топливную систему Запчасти оплатил завод . Я работу!

[szao]

   Цитата:

cusco

на самом деле дизеля ходят долго и без проблем

Последние лет 10 у вага постоянные проблемы с дизелями на Туареге. То турбины, то коллекторы, то компрессия, то насосы, ..

[NF2]

[QUOTE=Jujutsu;1552835]Почему не продлили на 3 год?!

Гарантию продлил. Записался на диагностику. Сейчас ошибка не выскакивает. Вроде все в норме. По телефону ОД сказал, что скорее всего глюк какой-то был. Но слабо верится.

[Seawolf]

   Цитата:

szao

Последние лет 10 у вага постоянные проблемы с дизелями на Туареге. То турбины, то коллекторы, то компрессия, то насосы, ..

Оффтопик

Когда купил фрила 2, тоже пугали, что из сервиса не будешь выезжать. Почти 80000 км откатал, никаких проблем. Стоп сигнал потек, на крышке багажника, стопор на рукоятке КПП заменил, габаритная лампочка, и ВСЕ! Сдал в тредин. Так там, среди трединщиков, борьба была за авто. Ушел своим. Подвеска-просто неубиваемая. Были проблемы, у первых фрилов и вторых 2007 г. Т.е. болячки детские лечатся.

[Leha Russki]

Вот и я сегодня отдал свой тур дилеру-просто не заводится иногда, часа по полтора, стартер даже не крутит. Гарантии нет-что то даже очкую((((

[S800]

   Цитата:

Jujutsu

сказали про акцию, если вы не попадали тогда гните ОД. Была она конец лета - осень 2012 если мне память не изменила.....

для машин какого года выпуска?

[WildUser]

Комрады, нужна помощь/совет/консультация. Туарег NF 2010 г.
В январе 2013 машина на ходу заглохла. Уже стандартная ситуация - стружка в топливной системе. До окончания гарантии оставалось еще 1,5 месяца. Заменили по гарантии ТНВД, фильтр, насос. По поводу промывок ни слова сказано не было. Позавчера машина не завелась на стоянке. Вскрыли фильтр - опять стружка. До ближайшего ОД 1000 км. Эвакуатор стоит 50 руб/км. В прошлый раз я оплачивал его сам, но потом мне эти деньги вернули. Теперь возмещать отказываются, да и ремонт неизвестно проведут ли по гарантии т.к. она закончилась в марте. После гарантийного ремонта машина отходила всего полгода и встала (предположительно) с той же проблемой.
Ситуация усугубляется тем, что брал машину в салоне, который теперь уже не является ОД, а ТО делал в основном у ОД, до которого 2000 км.
Как поступить? Советуют писать претензию в VW, но как, куда и когда? Сейчас заниматься письмами или сперва за свой счет гнать к дилеру, а потом уже оформлять претензии и пытаться вернуть деньги?

Upd: Заказал эвакуатор за свой счет. На следующий день вернули автомобиль работающим. Сказали, что диагностика проблем не выявила, стружки не обнаружили. При этом порекомендовали за свой счет поменять модуль подачи топлива из бака. Вернулся домой, в тот же день автомобиль опять заглох. Возвращаемся к началу истории: до ОД 1000 км, эвакуатор... как будто и не было поездки к ОД, просто выкинул 60 т.р.

[tforik]

если до дилера 500+ км, то нужно брать какую-нибудь тойоту или подобного японца. Путь попроще, зато без сюрпризов.
WildUser, а в Надыме нет неофициалов-спецов по фольцу?

[go_go_go]

а на каких машинах была акция по замене??? 2012 год туда тоже попадает??? и 2013?