туарег ТТ 3.6FCI и 3.0 TDI, цена одинаковая. Что предпочтительнее? - Страница 3

Badtur · 20.12.2012, 17:13 (17:13)

Цитата:

Пересаживаюсь со старичка Паджеро3, дизель на механике, пробег уже под 200 тыщ. Стою перед выбором Туарега в пределах 2 лимонов: бензин 3,6 249л.с. или дизель 204л.с.. Оба с сегодняшними скидками выходят 2060 тыщ и 2016тыщ соответственно. В салоне скинули около 300 тыщ на оба. Что делать?

Дизель однозначно

.

stas34 · 20.12.2012, 17:17 (16:17)

Дизель.

Seawolf · 20.12.2012, 18:49 (18:49)

Цитата:

Камрад

Стою перед выбором Туарега в пределах 2 лимонов: бензин 3,6 249л.с. или дизель 204л.с.. Оба с сегодняшними скидками выходят 2060 тыщ и 2016тыщ соответственно. В салоне скинули около 300 тыщ на оба. Что делать?

2060 тыщ и 2016тыщ это со скидкой 300 тыр ? И что за комплектации..?

nikolai2012 · 20.12.2012, 19:25 (18:25)

дизель + чип !!!

Камрад · 20.12.2012, 19:29 (19:29)

Цитата:

Seawolf

2060 тыщ и 2016тыщ это со скидкой 300 тыр ? И что за комплектации..?

Дизель:
Базовая комлектация:
3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом
Рейлинги серебристого цвета
Парковочные датчики передние и задние
Многофункциональный дисплей `Premium`
Дизайн-пакет `Chrome & Style`
4 легкосплавных диска Atacama 7.5J x 17, цвет серебристый `Sterling`
Декоративные вставки из дерева `Vavona`

К бензину прибавляем:
Лобовое стекло с подогревом
Бак 100 литров
Кожа Крикет
Диски каракум
Электропривод багажника
Круиз - контроль
и ещё по мелочи что-то ...

szao · 20.12.2012, 19:53 (19:53)

Экая хрень оба два.
Может полноценный Ку5 2.0Т рестайл или Х3 28i LS?

tcrus · 23.12.2012, 21:30 (22:30)

бензиновый атмосферник или турбированный дизель? я против турбин, но это вопрос религии.
"Всяк кулик свое болото хвалит".
Поэтому лучше почитайте раздел форума по эксплуатации. Там есть сообщения более содержательные, чем "дизель рулит"

75Alex · 24.12.2012, 00:39 (00:39)

За одинаковые бабос/комплектация- дизель рулез + чип по желанию..

А если плюс к бензину по комплектухе за ту же цену, то надо считать плюшки. Потому как бенз очень даже не плох по всем параметрам..

Камрад · 25.12.2012, 13:03 (13:03)

А какой точно клиренс у Туарега на пружинах?

Oleg11 · 25.12.2012, 21:47 (20:47)

Однозначно TLC200 дизель

tcrus · 26.12.2012, 11:22 (12:22)

Цитата:

Камрад

А какой точно клиренс у Туарега на пружинах?

20,5 см. в самой нижней точке - среднее ребро жесткости на глушителе. Сам померил ради интереса. 45 тыс. пробега.
И самое интересное, что для обычной жизни этого клиренса хватает, учитывая что живу за городом и дорогу бывает заметает сильно.

qrdl · 26.12.2012, 12:25 (12:25)

Сам сейчас езжу можно сказать на бензине, но был продолжительное время в пользовании Q7 4.2 - дизель там был отменный. А про расход основной плюс - не требуется заезжать на заправки. Тут не денег, а времени дело. Плюс если часто ездишь по Мск внутри ТТК. Заправки есть на на всех маршрутах. А на некоторых бензиновых движках приходится заезжать раз в два три дня на АЗС. Вот и получается, что учитывая пробки тратишь часик-два в неделю на заправки.

20.12.2012, 17:13 (17:13)	#41
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: Камрад Пересаживаюсь со старичка Паджеро3, дизель на механике, пробег уже под 200 тыщ. Стою перед выбором Туарега в пределах 2 лимонов: бензин 3,6 249л.с. или дизель 204л.с.. Оба с сегодняшними скидками выходят 2060 тыщ и 2016тыщ соответственно. В салоне скинули около 300 тыщ на оба. Что делать? Дизель однозначно .

24.12.2012, 00:39 (00:39)	#48
75Alex Местный Город: Спб Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.03.2010 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 97 Благодарностей: 95 Репутация: 120	За одинаковые бабос/комплектация- дизель рулез + чип по желанию.. А если плюс к бензину по комплектухе за ту же цену, то надо считать плюшки. Потому как бенз очень даже не плох по всем параметрам..
	Последний раз редактировалось 75Alex; 24.12.2012 в 00:41.

20.12.2012, 17:17 (16:17)	#42
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Дизель.

20.12.2012, 18:49 (18:49)	#43
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: Камрад Стою перед выбором Туарега в пределах 2 лимонов: бензин 3,6 249л.с. или дизель 204л.с.. Оба с сегодняшними скидками выходят 2060 тыщ и 2016тыщ соответственно. В салоне скинули около 300 тыщ на оба. Что делать? 2060 тыщ и 2016тыщ это со скидкой 300 тыр ? И что за комплектации..?

20.12.2012, 19:25 (18:25)	#44
nikolai2012 Местный Город: Полтава Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2012 Сообщений: 774 Поблагодарил(а): 500 Благодарностей: 393 Репутация: 443	дизель + чип !!!

20.12.2012, 19:29 (19:29)	#45
Камрад Местный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 504 Благодарностей: 942 Репутация: 1067	Цитата: Seawolf 2060 тыщ и 2016тыщ это со скидкой 300 тыр ? И что за комплектации..? Дизель: Базовая комлектация: 3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом Рейлинги серебристого цвета Парковочные датчики передние и задние Многофункциональный дисплей `Premium` Дизайн-пакет `Chrome & Style` 4 легкосплавных диска Atacama 7.5J x 17, цвет серебристый `Sterling` Декоративные вставки из дерева `Vavona` К бензину прибавляем: Лобовое стекло с подогревом Бак 100 литров Кожа Крикет Диски каракум Электропривод багажника Круиз - контроль и ещё по мелочи что-то ...

20.12.2012, 19:53 (19:53)	#46
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Экая хрень оба два. Может полноценный Ку5 2.0Т рестайл или Х3 28i LS?

23.12.2012, 21:30 (22:30)	#47
tcrus Новенький Город: Тверь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.12.2011 Сообщений: 92 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 44 Репутация: 44	бензиновый атмосферник или турбированный дизель? я против турбин, но это вопрос религии. "Всяк кулик свое болото хвалит". Поэтому лучше почитайте раздел форума по эксплуатации. Там есть сообщения более содержательные, чем "дизель рулит"

25.12.2012, 13:03 (13:03)	#49
Камрад Местный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 504 Благодарностей: 942 Репутация: 1067	А какой точно клиренс у Туарега на пружинах?

25.12.2012, 21:47 (20:47)	#50
Oleg11 Новенький Город: Ухта Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2011 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Однозначно TLC200 дизель

26.12.2012, 11:22 (12:22)	#51
tcrus Новенький Город: Тверь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.12.2011 Сообщений: 92 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: Камрад А какой точно клиренс у Туарега на пружинах? 20,5 см. в самой нижней точке - среднее ребро жесткости на глушителе. Сам померил ради интереса. 45 тыс. пробега. И самое интересное, что для обычной жизни этого клиренса хватает, учитывая что живу за городом и дорогу бывает заметает сильно.

26.12.2012, 12:25 (12:25)	#52
qrdl Пользователь Город: Default city Touareg NF Hybrid Регистрация: 17.12.2012 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 42 Репутация: 42	Сам сейчас езжу можно сказать на бензине, но был продолжительное время в пользовании Q7 4.2 - дизель там был отменный. А про расход основной плюс - не требуется заезжать на заправки. Тут не денег, а времени дело. Плюс если часто ездишь по Мск внутри ТТК. Заправки есть на на всех маршрутах. А на некоторых бензиновых движках приходится заезжать раз в два три дня на АЗС. Вот и получается, что учитывая пробки тратишь часик-два в неделю на заправки.