Новый Range Rover Sport - Страница 3

Timofeevich · 28.03.2013, 17:43 (16:43)

Вот ещё пару фоток :

Ronin. · 28.03.2013, 18:05 (19:05)

А мне нравится дизайн,красивая такая ломучая игрушка

Нафаня · 28.03.2013, 18:57 (18:57)

Мне кажется, мы друг другу подошли

Вот только он будет стоить "рублей" так 130 наверно

cusco · 28.03.2013, 20:15 (19:15)

это что такое за нашлепки на капоте ? я помню видел как то такие на пацанотазе. жабры надо делать по человечьи а не это порно.

Jujutsu · 30.03.2013, 18:39 (18:39)

Эх, думается мне следующий будет он в цвете ультравиалет

Надеюсь тюниг ателье придумают как украсить задницу....

http://www.vedomosti.ru/auto/news/10...ge_rover_sport

Камрад · 27.05.2013, 15:10 (15:10)

Российское представительство Range Rover объявило цены на новый Range Rover Sport. Спортивный семиместный внедорожник появится на отечественном рынке сразу с четырьмя двигателями. При этом новинка получилась существенно доступнее флагманской модели - Range Rover без "спортивной" приставки.

Новый Range Rover Sport построен на той же самой алюминиевой платформе, что и Range Rover, однако производитель заявляет о том, что около 75% деталей у машины с приставкой Sport - свои, а не позаимствованные у "прародителя". Представители Land Rover утверждают, что новинка получилась самым динамичным и управляемым внедорожником за всю историю бренда благодаря обширному использованию алюминия в конструкции, полностью независимой подвеске, укороченной длине кузова и удлиненной колесной базе.

Базовым двигателем для Range Rover Sport стал компрессорный V6 объемом 3 литра – он развивает 340 лошадиных сил. Такой внедорожник можно приобрести за 2 999 000 рублей в комплектации S. С 340-сильным двигателем Range Rover Sport предлагается еще в двух комплектациях, включая топовую HSE – в этом случае базовая цена составит 3 675 000 рублей. Бензиновый же мотор стал и самым дорогим: цены на внедорожник с пятилитровым 510-сильным V8 внедорожник начинаются с 4 460 000 рублей.

Промежуточные позиции занимают дизельные версии. С трехлитровым дизельным V6 мощностью 248 л.с. новинка предлагается в единственной комплектации SE ценой в 3 230 000 рублей. С более мощным 292-сильным дизельным мотором Range Rover Sport можно приобрести сразу в трех комплектациях, включая базовую SE за 3 500 000 рублей и топовую Autobiography стоимостью 4 297 000 рублей. Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической КПП. Продажи новинки в России стартуют в августе этого года.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=513773

Нафаня · 27.05.2013, 18:48 (18:48)

Не дорого

Dobar · 27.05.2013, 19:05 (19:05)

И

ведь будут брать

Нафаня · 27.05.2013, 19:21 (19:21)

Цитата:

Dobar

И

ведь будут брать

Да я и не спорю.
Как то на обеде, пока сидел ждал человека в одном ресторане, слышал разговор ( ухо грел,можно и так сказать

)двух девушек молодых. Туарег, ешка и лексус- машина для пролетариата

, а вот RR , каен и мазер - машина для зачетных парней.

вот зачетные наверно и будут покупать новый спорт

Luka66 · 27.05.2013, 20:57 (20:57)

Цитата:

Нафаня

Да я и не спорю.
Как то на обеде, пока сидел ждал человека в одном ресторане, слышал разговор ( ухо грел,можно и так сказать

)двух девушек молодых. Туарег, ешка и лексус- машина для пролетариата

, а вот RR , каен и мазер - машина для зачетных парней.

вот зачетные наверно и будут покупать новый спорт

Устами младенцев истина глаголет...

BIMO · 27.05.2013, 21:14 (21:14)

You Tube

You Tube

You Tube

AlexAnis · 27.05.2013, 21:17 (21:17)

Цитата:

Нафаня

вот зачетные наверно и будут покупать новый спорт

И продвинутые...........

andrey 0099 · 27.05.2013, 21:35 (21:35)

машинка неплохая но слишком переоценена

Alekzander · 27.05.2013, 22:45 (22:45)

Смотря с чем сравнивать.
Если с авторынками Европы и штатов, то бесспорно весь импорт в России переоценен.
А если смотреть внутри, так не все так очевидно. Какие то авто чуть дешевле, какие чуть дороже.

Luka66 · 27.05.2013, 23:11 (23:11)

Вот ещё одно описание с ценами...
http://www.drive.ru/news/landrover/5...22f00001e.html

MishaEkb · 29.05.2013, 10:23 (12:23)

Намудрили с комплектациями. В базовой комплектации S сделали не экономный по расходу и налогу дизель 248 л.с., а довольно расточительный бензиновый 340 л.с., при том что в комплектации SE у них цены одинаковые.
При этом блокировки и пониженная недоступны для базового дизеля, а его как раз бы выбирали те, кто иногда собирается выезжать на природу.

Федя · 29.05.2013, 11:05 (11:05)

Цитата:

MishaEkb

Намудрили с комплектациями. В базовой комплектации S сделали не экономный по расходу и налогу дизель 248 л.с., а довольно расточительный бензиновый 340 л.с., при том что в комплектации SE у них цены одинаковые.
При этом блокировки и пониженная недоступны для базового дизеля, а его как раз бы выбирали те, кто иногда собирается выезжать на природу.

Собственно с блокировками, такая же ситуация как у NF. 90% времени, машины колесят по асфальту. Думаю в будущем, от подобных опций откажутся вовсе, за исключением специальных версии той или иной модели. Нахрена возить с собой кучу неизвестной приблуды, пользоваться которой приходится раз в год?)) базовый дизель, выбирают из-за экономичности и налоговой доступности. Вовсе не из-за того, что кто-то любит помесить, извините)) Есть деньги на V8 - берут V8, нет столько денег - берут V6. А все остальное, это персональные заморочки конечного потребителя. Лично мне конкретно впадлу, загонять 2.5 млн в "природу". Для этого есть ведра по дешевле. имхо.

BIMO · 29.05.2013, 11:07 (11:07)

Чем это 248 дизель по налогу не проходит? У тура 245 дизель.

Федя · 29.05.2013, 11:14 (11:14)

Цитата:

BIMO

Чем это 248 дизель по налогу не проходит? У тура 245 дизель.

Автор говорит, что мол наоборот, не поставили проходной мотор в базу.

MishaEkb · 29.05.2013, 13:24 (15:24)

Цитата:

Федя

Собственно с блокировками, такая же ситуация как у NF. 90% времени, машины колесят по асфальту. Думаю в будущем, от подобных опций откажутся вовсе, за исключением специальных версии той или иной модели. Нахрена возить с собой кучу неизвестной приблуды, пользоваться которой приходится раз в год?)) базовый дизель, выбирают из-за экономичности и налоговой доступности. Вовсе не из-за того, что кто-то любит помесить, извините)) Есть деньги на V8 - берут V8, нет столько денег - берут V6. А все остальное, это персональные заморочки конечного потребителя. Лично мне конкретно впадлу, загонять 2.5 млн в "природу". Для этого есть ведра по дешевле. имхо.

Возможно, я недостаточно понятно выразился. Попробую объяснить еще раз.
Если человек планирует иногда выезжать на природу (или к загородному дому, расположенному в живописном, но удаленном от асфальта месте), он с большей вероятностью выбрал бы вполне достаточный по динамике, но более экономичный 248-сильный дизель, чем высокооборотистый наддувный 340-сильный бензиновый мотор. А маркетологи почему то решили, что внедорожная опция будет недоступна для базового дизеля, но при этом доступна для базового бензинового мотора. Наверное, хотят убедить таких покупателей покупать более дорогие более мощные модификации, но те вместо этого могут предпочесть другие автомобили, где нет таких ограничений.
Заказывать эту опцию или нет - личное дело каждого.

30.03.2013, 18:39 (18:39)	#45
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Эх, думается мне следующий будет он в цвете ультравиалет Надеюсь тюниг ателье придумают как украсить задницу.... http://www.vedomosti.ru/auto/news/10...ge_rover_sport
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 30.03.2013 в 19:01.

28.03.2013, 18:05 (19:05)	#42
Ronin. Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2011 Сообщений: 455 Поблагодарил(а): 393 Благодарностей: 632 Репутация: 782	А мне нравится дизайн,красивая такая ломучая игрушка

28.03.2013, 18:57 (18:57)	#43
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Мне кажется, мы друг другу подошли Вот только он будет стоить "рублей" так 130 наверно

28.03.2013, 20:15 (19:15)	#44
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	это что такое за нашлепки на капоте ? я помню видел как то такие на пацанотазе. жабры надо делать по человечьи а не это порно.

27.05.2013, 15:10 (15:10)	#46
Камрад Местный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 504 Благодарностей: 942 Репутация: 1067	Российское представительство Range Rover объявило цены на новый Range Rover Sport. Спортивный семиместный внедорожник появится на отечественном рынке сразу с четырьмя двигателями. При этом новинка получилась существенно доступнее флагманской модели - Range Rover без "спортивной" приставки. Новый Range Rover Sport построен на той же самой алюминиевой платформе, что и Range Rover, однако производитель заявляет о том, что около 75% деталей у машины с приставкой Sport - свои, а не позаимствованные у "прародителя". Представители Land Rover утверждают, что новинка получилась самым динамичным и управляемым внедорожником за всю историю бренда благодаря обширному использованию алюминия в конструкции, полностью независимой подвеске, укороченной длине кузова и удлиненной колесной базе. Базовым двигателем для Range Rover Sport стал компрессорный V6 объемом 3 литра – он развивает 340 лошадиных сил. Такой внедорожник можно приобрести за 2 999 000 рублей в комплектации S. С 340-сильным двигателем Range Rover Sport предлагается еще в двух комплектациях, включая топовую HSE – в этом случае базовая цена составит 3 675 000 рублей. Бензиновый же мотор стал и самым дорогим: цены на внедорожник с пятилитровым 510-сильным V8 внедорожник начинаются с 4 460 000 рублей. Промежуточные позиции занимают дизельные версии. С трехлитровым дизельным V6 мощностью 248 л.с. новинка предлагается в единственной комплектации SE ценой в 3 230 000 рублей. С более мощным 292-сильным дизельным мотором Range Rover Sport можно приобрести сразу в трех комплектациях, включая базовую SE за 3 500 000 рублей и топовую Autobiography стоимостью 4 297 000 рублей. Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической КПП. Продажи новинки в России стартуют в августе этого года. http://auto.vesti.ru/doc.html?id=513773

27.05.2013, 18:48 (18:48)	#47
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Не дорого

27.05.2013, 19:05 (19:05)	#48
Dobar Новенький Город: Moscow Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 92 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 66 Репутация: 66	И ведь будут брать

27.05.2013, 19:21 (19:21)	#49
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: Dobar И ведь будут брать Да я и не спорю. Как то на обеде, пока сидел ждал человека в одном ресторане, слышал разговор ( ухо грел,можно и так сказать )двух девушек молодых. Туарег, ешка и лексус- машина для пролетариата , а вот RR , каен и мазер - машина для зачетных парней. вот зачетные наверно и будут покупать новый спорт

27.05.2013, 20:57 (20:57)	#50
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Нафаня Да я и не спорю. Как то на обеде, пока сидел ждал человека в одном ресторане, слышал разговор ( ухо грел,можно и так сказать )двух девушек молодых. Туарег, ешка и лексус- машина для пролетариата , а вот RR , каен и мазер - машина для зачетных парней. вот зачетные наверно и будут покупать новый спорт Устами младенцев истина глаголет...

27.05.2013, 21:17 (21:17)	#52
AlexAnis Счастливый Добряк Город: Дзержинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.05.2012 Сообщений: 1,814 Поблагодарил(а): 6,427 Благодарностей: 5,789 Репутация: 6864	Цитата: Нафаня вот зачетные наверно и будут покупать новый спорт И продвинутые...........

27.05.2013, 21:35 (21:35)	#53
andrey 0099 Местный Город: Белгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.10.2012 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 508 Благодарностей: 768 Репутация: 668	машинка неплохая но слишком переоценена

27.05.2013, 22:45 (22:45)	#54
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 273 Изображений в галерее: 136 Репутация: 573	Смотря с чем сравнивать. Если с авторынками Европы и штатов, то бесспорно весь импорт в России переоценен. А если смотреть внутри, так не все так очевидно. Какие то авто чуть дешевле, какие чуть дороже.

27.05.2013, 23:11 (23:11)	#55
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Вот ещё одно описание с ценами... http://www.drive.ru/news/landrover/5...22f00001e.html

29.05.2013, 10:23 (12:23)	#56
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Намудрили с комплектациями. В базовой комплектации S сделали не экономный по расходу и налогу дизель 248 л.с., а довольно расточительный бензиновый 340 л.с., при том что в комплектации SE у них цены одинаковые. При этом блокировки и пониженная недоступны для базового дизеля, а его как раз бы выбирали те, кто иногда собирается выезжать на природу.

29.05.2013, 11:05 (11:05)	#57
Федя Стреляный Город: Мск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 894 Поблагодарил(а): 2,539 Благодарностей: 3,506 Репутация: 4082	Цитата: MishaEkb Намудрили с комплектациями. В базовой комплектации S сделали не экономный по расходу и налогу дизель 248 л.с., а довольно расточительный бензиновый 340 л.с., при том что в комплектации SE у них цены одинаковые. При этом блокировки и пониженная недоступны для базового дизеля, а его как раз бы выбирали те, кто иногда собирается выезжать на природу. Собственно с блокировками, такая же ситуация как у NF. 90% времени, машины колесят по асфальту. Думаю в будущем, от подобных опций откажутся вовсе, за исключением специальных версии той или иной модели. Нахрена возить с собой кучу неизвестной приблуды, пользоваться которой приходится раз в год?)) базовый дизель, выбирают из-за экономичности и налоговой доступности. Вовсе не из-за того, что кто-то любит помесить, извините)) Есть деньги на V8 - берут V8, нет столько денег - берут V6. А все остальное, это персональные заморочки конечного потребителя. Лично мне конкретно впадлу, загонять 2.5 млн в "природу". Для этого есть ведра по дешевле. имхо.

29.05.2013, 11:07 (11:07)	#58
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,498 Поблагодарил(а): 4,655 Благодарностей: 7,763 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9800	Чем это 248 дизель по налогу не проходит? У тура 245 дизель.

29.05.2013, 11:14 (11:14)	#59
Федя Стреляный Город: Мск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 894 Поблагодарил(а): 2,539 Благодарностей: 3,506 Репутация: 4082	Цитата: BIMO Чем это 248 дизель по налогу не проходит? У тура 245 дизель. Автор говорит, что мол наоборот, не поставили проходной мотор в базу.

29.05.2013, 13:24 (15:24)	#60
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: Федя Собственно с блокировками, такая же ситуация как у NF. 90% времени, машины колесят по асфальту. Думаю в будущем, от подобных опций откажутся вовсе, за исключением специальных версии той или иной модели. Нахрена возить с собой кучу неизвестной приблуды, пользоваться которой приходится раз в год?)) базовый дизель, выбирают из-за экономичности и налоговой доступности. Вовсе не из-за того, что кто-то любит помесить, извините)) Есть деньги на V8 - берут V8, нет столько денег - берут V6. А все остальное, это персональные заморочки конечного потребителя. Лично мне конкретно впадлу, загонять 2.5 млн в "природу". Для этого есть ведра по дешевле. имхо. Возможно, я недостаточно понятно выразился. Попробую объяснить еще раз. Если человек планирует иногда выезжать на природу (или к загородному дому, расположенному в живописном, но удаленном от асфальта месте), он с большей вероятностью выбрал бы вполне достаточный по динамике, но более экономичный 248-сильный дизель, чем высокооборотистый наддувный 340-сильный бензиновый мотор. А маркетологи почему то решили, что внедорожная опция будет недоступна для базового дизеля, но при этом доступна для базового бензинового мотора. Наверное, хотят убедить таких покупателей покупать более дорогие более мощные модификации, но те вместо этого могут предпочесть другие автомобили, где нет таких ограничений. Заказывать эту опцию или нет - личное дело каждого.